引信安全系统控制器高可靠性设计

本文从提高系统可靠性的两个方面－－防错技术与容错技术出发，全面、系统地介绍了以单片机为核心的引信安全系统控制器，在软、硬件方面的高可靠性技术措施，主要包括：光电隔离技术、ＲＡＭ数据保护技术、监视定时器、程序地址监控技术、硬件冗余技术、软件冗余技术等一系列技术措施。     

鱼雷引信安全系统综述

随着鱼雷武器的发展．对引信系统的安全性和可靠性要求越来越高。通过对收集的部分鱼雷引信安全系统的资料进行总结、分析．试图指出我国鱼雷引信安全系统今后的发展方向。     

引信安全系统某些性质的理论研究

根据引信安全系统理论和状态空间分析方法，研究了引信安全系统的物理方程及其无量纲归一化方程的动态特性不变性，各保险要素之间的独立性，安全系统解除保险过程的时滞性和平衡态及其稳定性，并对这些性质给出了严格的定义。这些性质和定义为深入研究引信安全系统及其解除保险过程，提供了理论依据和有效方法。     

鱼雷引信安全系统通用环境信息

针对目前鱼雷引信安全系统通用性不强,且部分为单一解除保险的不足,分析鱼雷引信安全系统可利用的环境信息得出:鱼雷引信的通用环境信息有水静压力信息、水动压力信息和螺旋桨转动信息,并通过俄、美等国的实例证明了通用环境信息识别利用的可行性,为鱼雷引信安全系统实现三化,提供理论依据。     

引信安全系统环境识别的相关理论

本文首次提出了引信安全系统环境识别过程的数学描述,对幅值已知的环境条件推导了具体的识别算法,即计算环境条件和环境识别器预存贮信号的相关积分,并与预先设定的阈值相比较,判断环境条件的存在与否。据此分析了传统的后坐惯性保险机构、离心保险机构和压电式后坐环境识别器识别原理上存在的不足,并提出了对半导体g开关阵列后坐环境识别器的一般设计构想。     

引信安全系统环境识别器的信息原理

本文基于引信安全系统环境识别的工程背景,建立了环境信源的信息价值概念,环境识别器实现时间选择功能所必需的最小信息量概念和最小信息处理速度概念,并利用信息论的多余量概念分析了MIL—STD—1316C和国军标GJB373—87中有关规定的合理性,提出了环境识别器的抗干扰原理。     

引信安全系统冗余设计方法研究

论述了冗余设计技术在引信安全系统中应用的重要意义和前景。分析对比了几种不同的冗余设计方法，提出了适合引信安全系统特点的冗余设计方案，并重点讨论了该设计方案在引信全电子安全系统中的应用，建立了可靠性逻辑结构模型和数学模型，通过分析计算得出几上初步结论，指明在引信安全系统中进行冗余设计时应注意的几个问题，结论虽是初步的，但对今后进一步深入研究引信安全系统如何具体实施冗余设计很有参考价值和指导意义。     

引信全电子安全单片机控制系统高可靠性设计

介绍了引信全电子安全和单片机控制系统工作原理，提出了提高系统工作可靠性的电路模式和软件设计原则。     

鱼雷非触发引信发展趋势探讨

现代海战是一场高新技术的战争，鱼雷及鱼雷引信只有用高新技术武装起来，才能具有更大威力，本文对未来鱼雷非触发引信的发展趋势谈了些粗浅的看法。     

近年来世界鱼雷武器发展现状及走向

本文归纳了目前世界在研在役鱼雷状况，分析限当今世界鱼雷武器研制特点及鱼雷技术发 侧重点。本文是为世界鱼雷数值数据加写的１９９６年年度报告。     

引信安全系统新型加速度传感器原理装置的设计

详细介绍了作为引信安全系统解除保险保险信号之一的新型加速度传感器原理装置的设计，并通过模拟试验，证实了该电路的正确性。     

鱼雷射击禁区

本文提出了鱼雷射击禁区的概念。并以Ａ２４４／Ｓ鱼雷为例，对鱼雷管装发射和直升机空投时的射击禁进行了详细的分析。最后给出了鱼雷管装发射、飞机悬停、飞行攻击时的射击禁区图。     

火箭弹引信炮口撞击安全前冲保险机构

为了解决火箭弹引信在主动段内碰障碍物发火的"撞击安全性"问题,在不影响火箭弹引信总体结构设计的条件下,设计了一种炮口撞击安全前冲保险机构.火箭弹引信在主动段内碰障碍物时,该机构中的保险销迅速前冲,进入转子上的空缺,阻止转子在前冲力矩作用下转正而使引信解除保险.仿真计算和靶场试验验证了本设计的正确性和作用可靠性.