防眩光灯具基本知识及最新技术

利用灯具抑制不舒适眩光是创造惬意的高品质环境的重要举措之一。目前,存在多种评估室内不舒适眩光程度的方法,其中使用最为广泛的是CIE/IS0标准的UGR(Unified Glare Rating统一眩光值)指数。本文简要介绍这种不舒适眩光指数,并概述防眩光灯具的研发趋势。     

LED灯具的眩光评价与防治概述

眩光是评价照明质量的1个重要方面.通常情况下,可分为失能眩光和不舒适眩光.主要讨论不舒适眩光的评价方法-UGR和应用,介绍影响眩光评价的因子,并提出了一些防治眩光的方法.结合国内外目前的照明状况,指出现今通用的眩光评价系统的缺点,并提出了改善意见.     

基于室内平面照明灯具的防眩光设计

室内场所是人们工作、学习、生活的主要场所,其健康的光环境显得尤为重要。基于室内照明,通过系统归纳分析,研究平面照明产品的防眩光设计,并运用DIALux软件仿真分析评估照射环境的不舒适眩光程度。研究发现,较大面积的平面照明产品的防眩设计主要有以棱晶扩散板为代表的结构光学路线和防眩膜为代表的薄膜微结构路线。通过改善室内照明产品的光学结构设计,降低产品眩光值,减少眩光危害。     

一种低眩光效应的LED教室照明灯具设计

眩光是影响教室照明光环境质量的主要因素之一,抑制和减小不舒适眩光是教室灯具和照明设计需解决的重点问题。本文介绍了一种教室照明灯具的设计：主出光方向使用多平面内凹式的结构光学设计,辅以在灯具背面提供一定比例向上(顶棚)照射的光,并通过自适应恒定照度的系统控制方法,达到优异的环境眩光和照度均匀度水平。对教室光环境进行测试评价,统一眩光值(UGR)为5.4,黑板面和课桌面的均匀度高于0.9,技术指标优于现有照明方案,具有较好的前景。     

动车组列车司机室照明反射眩光分析及照明方案设计

动车组列车司机室照明环境对于保障列车司机视觉作业有着不容忽视的作用,反射眩光是影响司机室照明质量的主要因素之一。司机室内照明灯具选用不当、不合理的照明布置方案与内饰设计方案以及不合适的司机室空间布局方案,会引起司机室内出现反射眩光,进而影响行车安全。本文采用视觉仿真方法,利用视觉仿真模拟软件平台,以视光学理论与光线追踪算法为理论基础,搭建能够模拟人眼真实视觉感受的司机室视觉仿真模型,获得照明环境下司机室反射眩光参数,通过调整司机室灯具数量、布置位置,或选择合适的灯具,有效控制司机室内眩光对司机驾驶作业的影响。     

失能眩光对道路照明安全影响的研究

失能眩光是由于眩光源在人眼屈光介质内形成散射而形成的,可以通过等效光幕亮度和路面平均亮度来确定失能眩光的影响大小。采用失能眩光对反应时间影响实验,定量研究等效光幕亮度与反应时间之间的数学表达式,实验数据的拟合曲线的精度较高,满足工程上应用。     

统一眩光值亮度测量设置示例国际标准文件发布

CIE 232:2019《光源亮度不均匀的灯具眩光引起的不舒适(Discomfort Caused by Glare from Luminaires with a Non-Uniform Source Luminance)》规定了在眩光源亮度不均的情况下,如何确定眩光源面积来计算统一眩光值的补充方法,该方法需要使用眩光源的“高动态范围(HDR)亮度图像”。     

驱动设计对LED灯具的影响

一、LED灯具驱动设计对LED灯具使用的影响： 自从采用LED作为新型光源以来,LED灯具采用了多种驱动方式。各有千秋,有阻容降压式驱动、恒压式驱动、恒流式驱动、脉冲式驱动、线性恒流式驱动（无电源驱动）等。由于半导体发光发光二极管（LED）是电流式半导体功率器件,     

教室黑板灯的眩光影响分析

教室照明成为师生学习、阅读、生活不可欠缺的重要条件,舒适的教室照明光环境可以提高学生学习效率和身心健康,其中黑板是教师传播知识的重要媒介,黑板的利用率之高使得必须站在教师的角度上考虑黑板照明,黑板灯不合理的安装会对教师产生眩光,影响教师的授课效率。本文对黑板照明存在的眩光问题进行研究并提出解决方法,使得黑板照明达到良好的照明效果,减少学生和教师的眩光影响,并对黑板灯的安装与黑板照明优化起到实际的指导作用。     

减弱水面眩光对游泳馆场地照明不利影响的研究

水面眩光是游泳馆场地照明的特有问题。本文通过试验、测试以及模型分析发现通过控制水面眩光出现、降低眩光亮度与背景亮度之比可以有效地减弱水面眩光的影响,并据此提出相关设计指导意见与相关参数。     

玻璃幕墙建筑反射眩光的影响因素分析

城市中大面积的玻璃幕墙形成的反射眩光已成为日间的主要光污染源。强烈眩光给周边居民生活及交通带来严重影响,但缺乏相对完善的防控设计理论。为研究如何在建筑设计阶段通过采取设计措施预防高强度反射眩光的形成,我们分析了各具体因素的影响特点,结合调研中发现的玻璃幕墙反射眩光的方位、范围、形态、强度等指标,将各项因素归纳为环境、建筑形体、材料构造三方面因素,并将各因素对应于建筑设计的各个阶段,提出了各设计阶段控制玻璃幕墙建筑反射眩光的设计策略。     

动车组投运对电网电能质量的影响

动车组作为波动性很大的大功率单相整流负荷,在消耗电能的同时向供电系统注入大量的高次谐波及负序电流。针对动车组运行时电网电能质量数据进行了定量分析,并对动车组的谐波特性做了进一步的分析。     

电能质量对LED照明灯具的影响研究

通过测试发光二极管(Light Emitting Diode,LED)照明灯具在多种供电工况下的运行参数,研究了其在电能质量干扰状况下的表现特性。结合上级电源故障情况,还分析了故障对LED照明灯具运行的影响,并提供了LED照明灯具的工作敏感曲线。     

环境温度湿度对LED灯具材料尺寸的影响

在LED灯具中广泛地使用各种金属和塑胶材料,因为材料特性不同,在环境的温湿度变化中,其尺寸也随之变化。本文主要讨论灯具在使用和运输过程中温湿度变化情况,并以此作为产品设计中的考虑因素之一,从而提高产品的可靠性和使用寿命。     

LED灯具投射角对篮球场照明的影响

对一新安装灯具的室外篮球场地照度进行了测量,发现该场地的水平照度均匀度仅为0.49,且眩光效应严重,照明效果不理想。在没法进行重新布灯的情况下,通过仅改变灯具的投射角进行照明设计,并用软件对篮球场的照度进行模拟。利用场地原装灯具非对称出光的特点,找到灯具的最佳投射点来调整了各灯具的投射角度。经过软件模拟后,场地的照度均匀度为0.70,比实测的0.49有很大的提高。统一眩光值小于10,说明有针对性地改变灯具的朝向会大大降低光源正对人眼的概率。本文给出的灯具投射角度调整方案,对篮球场照明现场调光具有参考价值。     

热沉对LED灯具散热性能的影响

为了改善LED隧道灯具的散热性能,设计了一种适合用于隧道灯具散热的圆弧形散热器,并对其进行实体建模,通过ANSYS有限元软件进行热仿真分析及优化设计,并进行了实验验证。结果表明：实验数据验证了仿真分析准确可信;隧道灯具散热性能随着热沉平均高度和热沉数目的增大而增强,但当变化达一定值时,这一趋势减缓;随着热沉厚度增加,散热器散热能力先增后减,分析结果可为隧道灯具散热器设计提供有益的参考。     

车载式道路照明眩光测试的影响因素分析

道路照明户外眩光检测比室内检测复杂,影响因素较多。利用佳能数码相机,设计了一种车载式道路照明眩光测试系统,能够快速评价驾驶员前方道路中路灯的眩光等级。研究和分析了户外复杂环境下影响路灯眩光阈值增量测试精度和重复性的各种因素,比如相机的倾斜角度、曝光时间、滤光片、汽车的振动,以及车流、绿化带树木、路面平整度等。测试结果表明,不同色温的电光源对眩光测试的稳定性影响较小,但是滤光片、汽车的倾斜度与振动、车流和路面的平整度等因素对眩光阈值增量的数值大小影响较大。本文的研究为道路照明眩光户外检测及其标准的完善以及,以及实现车载式道路照明眩光动态连续检测提供参考。     

工作接地对高速动车组接地回流的影响

高速动车组工作接地方式对接地回流分配有显著影响,接地回流在各接地碳刷间的分配规律对于碳刷的影响乃至动车组的安全可靠运行有重要意义。为揭示工作接地对于接地回流的实际影响,笔者基于试验动车组实体及其工作接地方式,利用Pspice建立高速动车组接地回流电路仿真模型,仿真分析了不同工作接地方式对接地回流分配规律的影响,对比分析了现场测试数据与仿真结果。结果表明,在改进工作接地方式前,牵引电流通过工作接地的电流最大达到300 A,改进后降低值达总牵引电流的13%~21%,左右轴差值仅占总牵引电流的2%。因此结论即增加工作接地点可以有效减小工作电流值,降低流过不同碳刷的工作电流差异。以上结论为制定标准动车组的接地方式提供了理论依据。     

我国灯具行业概况和对发展灯具生产的建议

1.当前我国灯具生产中存在的主要问题 (1)产品结构不均衡,灯具品种单调,档次不高八大类灯具都有生产,但在各类灯具中,民建灯具产量最大,81年的产量占全国灯具总产量的70.07％,其中又以光管支架最多。由于民用灯具工艺简单,大多数厂家,特别是新建厂,多生产民用灯具。 (2)灯具生产无标无检,设备陈旧,工艺落后全国,除上海、天津等少数几家较大企业具有少量多工位冲床外,大多数灯具厂的设备都是五、六十年代的水平,有的甚至更为落后。还有一些厂的灯具生产仍然停留在敲敲打打的手工操作上。仅少数厂家有喷漆、电镀、     

LED防爆灯具对矿井电网的影响及预防措施

从现有的几种LED防爆灯具驱动电源的原理进行分析,究其产生的根源,对如何减少和拟制LED电源的谐波从技术上提出了一些专业性的解决方案.