油品中抗氧剂的研究进展

抗氧剂在油品中应用历史悠久,种类繁多。从油品氧化变质和各类油品中抗氧剂应用情况出发综述了抗氧添加剂使用的必要性及其在燃料油、润滑脂、润滑油中应用的研究进展,并指出抗氧添加剂向高温、环保、高效、复合等方向发展的趋势。     

油品中抗氧剂的研究进展

抗氧剂在油品中应用历史悠久,种类繁多。从油品氧化变质和各类油品中抗氧剂应用情况出发综述了抗氧添加剂使用的必要性及其在燃料油、润滑脂、润滑油中应用的研究进展,并指出抗氧添加剂向高温、环保、高效、复合等方向发展的趋势。     

杂多酸选择性脱除润滑油基础油中含氮化合物

引　言研究表明 ,润滑油基础油中含硫化合物可在一定程度上抑制油品的氧化 ,提高油品的氧化安定性 ;而含氮化合物 ,尤其是碱性含氮化合物可加速油品的氧化 ,对氧化安定性有明显的负作用 .选择性脱除油品中的含氮化合物是改善油品抗氧化安定性的有效途径 .高压加氢可有效地脱除氮化物 ,但油中的天然抗氧剂含硫化合物也同时被脱除 ,并容易将高黏度油裂化为低黏度油 ,且投资和操作费用较高 .基于以上原因 ,国内外学者开发了许多非加氢脱除润滑油基础油中含氮化合物的工艺[1～ 6 ] ,以提高油品的抗氧化安定性 .非加氢脱氮工艺通常是采用酸性物质…     

PDSC法分析聚α-烯烃航空润滑油基础油的氧化安定性研究

利用高压差示扫描量热法(PDSC),通过测定国产和进口聚烯烃航空润滑油基础油的起始氧化温度,比较两种基础油的氧化安定性,同时考察了两种基础油对三种不同类型的抗氧剂的感受性,确定了抗氧剂最佳配比。从实验结果来看,国产PAO航空润滑油的氧化安定性略低于进口PAO航空润滑油,但二者的氧化安定性相差不大,而对于PAO航空润滑油来说,胺型抗氧剂的抗氧化性能优于酚型抗氧剂。     

提高润滑油基础油氧化安定性的方法

南阳石蜡精细化工厂由于在南阳稀油中掺炼南阳稠油,使润滑油基础油氧化安定性变差。本文介绍了南阳混合原油润滑油基础油性质及氧化安定性与油品组成的关系。通过对提高糠醛溶剂精制深度、对精制溶剂的改性、糠醛溶剂加入抗氧剂、WSQ—2脱氮剂液相脱氮工艺等方法的比较,探讨了如何利用现有装置改善基础油氧化安定性的途径。     

油品用液体抗氧剂的开发

介绍了我院开发的新型高效GY系列液体抗氧剂GY－99，GY－200和GY－201，试验证明：该系列液体抗氧剂对油品的氧化安定性有良好的效果，远远优于常规的固体抗氧剂T501，且比液体抗氧剂T502A的效果更好，具有很广阔的市场前景。     

抗氧剂对燃料NNJ-150热氧化安定性的影响

在200℃和饱和溶解氧状态的加速氧化条件下,采用静态法分别考察了2,6-二叔丁基对甲基酚(BHT)和茶多酚(TPP)两种酚型抗氧剂作用下的吸热型碳氢燃料NNJ-150的热氧化安定性.测定热氧化沉积物的量和氧化燃料吸光度值随时间及温度的变化.结果表明,加入BHT和TPP后,沉积物量减少,颜色深度下降,抗氧剂可以延长燃料的氧化诱导期,提高热氧化安定性温度.相对而言,BHT更适合于较低温度和较长时间范围内使用,而TPP更适合于较高温度和较短时间范围内使用.结合燃料的液相自氧化机理,可以解释实验的变化规律和酚型抗氧剂的作用机制.同时,以BHT为例,选择抗氧剂的不同加入量,检验了燃料热氧化安定的长效性.BHT的加入明显地延长了吸热型碳氢燃料NNJ-150的热氧化安定期,150℃时有效作用期可达近400 h.     

用煤制催化剂脱除油品中硫醇硫的研究

一、引言油品中的硫醇不仅产生令人恶心的臭味,并会使油品的安定性变坏。硫醇还有腐蚀性,并且影响油品对添加剂的感受性。因而在油品加工过程中往往要脱除油品中的硫醇。由于硫醇随着它分子量增大,在碱液中的溶解度减小,故不能只用简单的碱洗方法除去硫醇。脱硫醇的方法大致可分为氧化法、抽提法和抽提——氧化法三类。其中抽提——氧化法被广泛地采用。它是将抽提法和氧化法     

库存润滑油质量变化的原因及预防措施

1前言 在油品储运工作中,常会遇到这样的问题:原本验收合格的油料,经过一段时间存放后,某些质量指标发生了显著的变化,如有些炼厂生产的柴油由于其氧化安定性较差,经过一段时间存放后,颜色加深,胶质增大,闪点升高等.某些润滑油经长期存放后,抗乳化性变差,酸值增大等.油品质量直接关系到用户的利益,对我们成品销售工作有着重大的影响,是油品储运工作中必须重视的问题.     

柴油耦合氧化吸附脱硫的研究

采用氧化-吸附耦合技术，将硫化物氧化为极性较高的砜类，利用极性溶剂将大部分砜类化合物莘取出后，残留于油品中的古硫化合物经孔隙结构发达的活性炭纤维选择性吸附，从而实现柴油的深度脱硫，其脱硫率高达94％。色谱测试研究表明该工艺可脱除柴油中的绝大多数含硫化合物，尤其对加氧工艺难以脱除的二苯并噻吩类化合物具有很高的脱除率；且氧化吸附后的油品具有强的氧化安定性；与加氢工艺相比，此法操作简便，反应条件温和，勿需氧源，可深度脱硫。     

各种抗氧剂对催化裂化柴油氧化安定性的影响

为提高催化裂化柴油的氧化安定性,我们选取了10种商业抗氧剂,以考察抗氧剂的种类和添加量对催化裂化柴油氧化安定性的影响。实验结果显示,不同抗氧剂对催化裂化柴油氧化安定性有不同影响,大部分受阻酚类抗氧剂对催化裂化柴油的抗氧化效果要优于芳胺类抗氧剂,而且酯基的引入能够提高受阻酚类抗氧剂对催化裂化柴油的抗氧化效果。对抗氧化效果最佳的抗氧剂1010而言,其抗氧化效果随着添加量的增加逐渐提高并趋于平稳,其最佳添加量为0.2%。     

PDSC法研究氢化菜籽油的氧化安定性

采用加压差示扫描量热法(PDSC法)研究了氢化菜籽油(HRO)、Ⅲ类油S～6以及Ⅳ类油PAO6的氧化安定性,并考察了三种基础油对抗氧剂的感受性.结果表明,HRO基础油的氧化安定性比Ⅲ类油和Ⅳ类油好;三种基础油对胺类抗氧剂AO的感受性相近,但氢化菜籽油的感受性最好.     

选择抗氧剂时的考虑要点

抗氧剂意指阻止氧化的化合物。虽然,抗氧剂不能完全抑制氧化,但它们对聚合物的自动氧化速率有特殊的阻止作用。聚合物对氧化作用的敏感性涉及范围宽广,包括由于热、紫外线、机械剪切、臭氧、金属杂质(从设备、原材料和催化剂体系中来),和在加工中引入的微量的氢过氧化物所引起的降解作用。聚合物降解会发生在聚合、加工或最终使用三个阶段,并且由变色、粘度变化和丧失物理性能所表明。因此,为了使聚合物的潜力增加到最大,抗氧剂被当作塑料添加剂的组成部分使用。     

塑料抗氧剂进展

抗氧剂是塑料工业必不可少的一种添加剂,它起着防止或延迟塑料在聚合、加工、贮存和使用过程中的氧化降解的重要作用。图1 显示1994年世界热塑性塑料抗氧剂消耗量。中国塑料抗氧剂产量为 1.1万吨。在过去十年里,抗氧剂市场的增长基     

油品抗氧剂的研究进展

分析了国内油品氧化变质的原因,简述了抗氧剂在油品中的作用机理。重点介绍了国内商品化抗氧剂的制备及其在油品（汽油、柴油、润滑油等）中的应用情况。结合当前不同的油品抗氧剂的特点,指出了油品抗氧剂的发展趋势。     

柴油抗磨剂对柴油质量影响分析

随着国Ⅳ、国Ⅴ车用柴油标准的实施,柴油抗磨剂的使用范围不断扩大。不同抗磨剂由于其组成、性质等差异,影响商品柴油质量、使用性能,并出现乳化、酸值偏高、氧化安定性(以总不溶物计)超标问题等,已严重威胁车用柴油质量的稳定。本文介绍了抗磨剂的质量要求,分析了酸/酯型抗磨剂生产工艺、性能特点以及与其他添加剂配伍性等对柴油性能质量的影响,有助于企业合理选择、使用柴油抗磨剂并有效解决加剂柴油的质量问题。     

抗氧剂在丁苯橡胶中的应用机理和性能评价研究

使用门尼粘度和黄变指数研究了不同抗氧剂对ESBR丁苯生胶性能的影响。采用差热分析法(DTA),在线性升温条件下测试了ESBR生胶试样的氧化起始温度。结果表明,ESBR老化前期以降解反应为主,老化后期以交联反应为主。ESBR生胶氧化起始温度测试结果与门尼粘度和黄变指数测试结果相一致;验证了使用差热分析法作为抗氧剂抗氧效果评价方法的可行性。     

生物柴油抗氧剂的研究现状及趋势

作为石化柴油的替代燃料,生物柴油在世界范围内得到广泛应用。生物柴油的不饱和结构决定了生物柴油在存贮过程中的氧化安定性比石化柴油要差。在氧化降解过程中生成氢过氧化物,以及可溶性聚合物等二级氧化产物,并对发动机造成不同程度的损害。添加抗氧剂是一种提高生物柴油的氧化安定性的有效方法。本文对生物柴油抗氧剂的研究现状进行了综述,并对生物柴油抗氧剂的发展趋势作了展望。     

润滑油的指标检验要点解析

润滑油使用一段时间后会发生性能的降低或改变,必须适时更换,做到既不浪费,也保证设备的正常运行。就润滑油检验中的八大指标:水分、粘度、倾点、闪点、粘度指数、泡沫性、酸碱值、机械杂质进行详细论述,最后再简单阐述润滑油检验中的两点特殊指标:氧化安定性和热安定性。     

沼气高净化度分离CO_2压缩机专用油的研制

根据沼气高净化度分离CO2压缩机的润滑性能特点,分析沼气压缩分离CO2工艺条件,综合沼气特殊性质,对添加剂进行筛选、配比。研制油具有优异的润滑性、抗乳化性、热稳定性,热氧化安定性和粘温特性等,积炭生成量少、挥发性低、换油期长。使用该压缩机油后,设备气密性良好,CO2分离效率高,能满足沼气压缩分离CO2的工艺要求。