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本文研究了一种能在200℃高温下工作的自润滑复合减摩材料。对粉料的粒度组成,混制工艺、烧结工艺、成型工艺等方面进行了深入细微的研究,最后摸索出简便实用的生产工艺。材料的机械性能、减摩性能、耐磨性能以及热膨胀性能均达到了国际先进水平。 相似文献
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以热压和二次压制烧结法分别制造了短纤维/锡青铜复合轴承材料,并对其性能进行测试。试验结果表明,热压法和二次压制烧结法都可用于制造碳纤维/锡青铜复合轴承材料;碳纤维/锡青铜复合轴承材料比锡青铜复合材料和青铜复合材料具有优异的性能。 相似文献
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根据以聚四氟乙烯为基体的复合塑料与以聚酰亚胺为基体的复合塑料对比试验结果,用青铜粉改性的聚四氟乙烯复合材料不但较好的力学性能,而且可以在对磨金属面上形成牢固可靠的转移膜。用该材料制成的轴承保持架可以满足轴承设计精度要求和摩擦力矩要求,使轴承的运转精度和寿命达到主机的要求。 相似文献
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本文给出了CFRP轴承的研制方法和过程,论述了其工作机理与摩擦磨损特性,总结了此类轴承的结构设计特点,列出了有关的性能参数,研制的轴承性能提高,使用寿命超过10000小时。 相似文献
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在介绍自润滑复合轴承及其材料制造技术的基础上,对复合板材的主要性能进行了系统的试验分析。附图1幅,表4个,参考文献5篇。 相似文献