细长轴工件的预弯曲磨削法

细长轴的磨削加工普遍认为是一个较为棘手的技术问题。我厂加工某产品上的活塞杆(图1),为一细长轴工件,径长比为1:72 ,材料为40Cr,硬度HRC28～32。这种零件如用双顶针磨削加工工艺,就得要有超过工件全长行程的磨床,要搭五挡托架装置,方可进行加工。磨削细长轴工件往往容易使零件产     

一种细长波导管的加工工艺改进

1.细长波导管的特点这种细长波导管(见附图),材料为HPb59-1Y态黄铜,管壁很薄,仅为0.5mm,内、外径均较小,且管较长。一般工件的长度与直径比大于20(L/D>20)的轴类零件称为细长轴,所以该件属于细长轴类零件。细长轴刚性差、易变形、振动大,而且此管的加工精度要求很高,孔内径直线度要求0.018mm,孔外径同轴度要求φ0.006mm,与法兰端还有同轴度和垂直度要求,以及     

保证细长薄壁管类零件质量的车削加工

针对细长薄壁管类零件在车削加工中存在的一系列问题,以某厂1～3m外径千分尺上的套管零件为例,对生产加工中存在的问题进行分析,对其提出了改进措施,以解决细长薄壁管类零件的车削质量问题。     

细长轴车削加工工装及刀具设计

1．细长轴加工特点 长度与直径之比大于25（L/D〉25）的轴类零件称为细长轴。细长轴刚性差,易变形,振动大,不易加工。     

无心磨床磨削超细长零件

超细长零件(直径与长度之比超过1:25)在机械加工中一直是个难题,由于零件细长,刚性差,挠度大,加工机床长度不够长等原因,用一般的加工方法加工比较困难。     

巧制跟刀架头部车削细长杆螺旋槽

在我国核电汽轮机制造中,遇到一种零件——基础地脚螺钉(图1),是一个较难车削的细长杆零件。此工件要求在弯形之前车准螺旋槽,槽宽20mm,要求槽底表面粗糙度达到R_012.5μm,圆钢外圆为不加工表面。     

细长轴类零件在普通车床上的加工方法

指出了细长轴类零件加工比较困难的主要原因,并从细长轴类零件的加工方法、刀具、切削用量三个方面详细阐述了细长轴的加工过程。实践证明,这种方法能够有效保证零件加工精度。     

挤压加工法应用实例

欲加工一批如图1所示的细长孔零件,用通常的加工方法(内孔磨),因刀杆细长,刚必差,璵产生变形、振动等现象,引起内孔产生锥度、波纹,难以保证尺寸精度和表面粗糙度的要求。用铰刀铰孔,因孔太长无法加工,我们用挤压方法解决了难题。     

细长轴开式砂带磨抛工艺

本文通过细长轴的砂带磨抛工艺实验，研究了磨抛工艺参数对细长轴零件粗糙度及精度的影响,提示开式砂带磨抛细长轴类零件的工艺方法的可行性。     

细长轴开式砂带磨抛工艺

本文通过细长轴的砂带磨抛工艺实验，研究了磨抛工艺参数对细长轴零件粗糙度及精度的影响，提出开式砂带磨抛细长轴类零件的工艺方法的可行性。     

细长轴数控车床径向进给系统和刀台一体化设计

从力学角度分析细长轴类零件车削加工变形原因,提出细长轴数控车床径向进给系统和刀台一体化设计方案,解决由于机床结构的原因所造成的细长轴类零件车削加工变形问题。     

细长零件热处理变形的控制（一）

一、前言 机械制造中常常遇到细长零件(如轴、板),由于其长度远远大于直径或横截面尺寸,所以给冷、热加工都带来困难。主要表现为变形大,不易控制,热处理难于达到技术要求。细长零件的翅曲、扭曲和弯曲变形错综复杂,是热处理过程中最常见的缺陷和质量问题,其主要原因是热处理内应力(热应力和组织应力)的存在,零件的加热、冷却方式以及产品设计、选材和工艺参数不合理等。有效地控制细长零件的热处理变形,对于保证产品质量,提高寿命和增加效益都具有重要意义。     

细长轴的快速加工

轴类零件是机械加工中经常遇到的典型零件之一。在维修机器设备时,常会发现一些细长轴类零件的损坏,这些零件的加工易变形,难以保证精度,下面就细长轴问题,谈谈它的快速加工。     

细长轴车削加工

细长轴是金属切削加工轴类零件中,困难较大的一种零件。特别是长径比很大时(1/α≥375),细长轴本身刚性差,加工过程中由于受到切削力、切削热和振动等影响,容易产生弯曲、竹节、棱形、腰鼓形和锥度等毛病。我们通过学习先进经验,又在生产实践中经过反复摸索初步总结出一套加工细长轴的工艺方法。在车床尾座上装一套卡拉工具进行加工。采用这种方法成功的加工出φ3×1200mm和φ4×1500mm的细长轴,工件在全长范围内的精度为0.01～9.02mm,表面粗糙度为Ra1.6,粗精加工只需40min就可以完成,操作也较为简单方便,容易掌握。     

细长梁类零件的加工技术探究

细长梁类零件是飞机上一种重要的结构件,因其结构特殊,使得加工难度大。着重对细长梁类零件的加工方法进行分析探究,并对工艺方案进行了论证。工艺方案已通过加工验证,对细长梁类零件的加工具有非常重要的指导性意义。     

细长轴压光刀架

在普通车床上加工细长轴类零件,如果没有合适的工具设备,就难以保证零件的光洁度和几何精度,且加工效率不高。为此,我厂张国良等同志设计、制造了细长轴压光刀架,经长期试验和使用,证明效果良好。一、压光刀架的结构如图1所示,在刀架本体内装有三个镶硬质合金片的支承块,以及一把高速钢车刀。其设计原理是利用车削过程中产生的主切削力的反作用力来压光零件表面。在一般切削过程中,反作用力占总切削力的90％左右,细长零件在切削过程中由于反作用力,促使零件向上抬起而紧固在刀架本体的两个支承块上,则可迫使零件向下压。随着零件的旋转运动和压光刀架的直线运动,形     

薄壁细长轴壁厚测量技术研究

针对航空发动机中薄壁细长轴类零件的壁厚需要精密高效测量的问题,提出了一种双测头快速高精度测量方法。该方法以大长径比碳纤维测杆支撑小型非接触光学测头进行细长轴内壁测量,以龙门式框架安装接触式测头同时进行细长轴外壁测量,并采用高精度气浮平台作为工作台带动零件移动,从而实现对细长轴类零件的壁厚进行测量。采用该方法研制了测量设备,并详细介绍了机械、电控和软件设计。通过实验和第三方检测,该测量设备可对长度1 500 mm、内孔直径14 mm的细长轴进行壁厚测量,验证了本方法的有效性。     

细长轴加工工艺改进

1．细长轴的特点 所谓细长轴就是轴的长度L与直径d之比大于25的细长工件。细长工件之所以难车,主要是由于它刚性差,在切削力和切削热的作用下,细长轴很容易产生弯曲变形,这样就破坏了刀具和零件相对运动的准确性。     

拉铰细长孔

本单位最近加工了一批零件，如图1所示。材料为45钢，内孔为Ф10H8，长度为300mm的细长轴套类零件。     

细长油缸孔在卧式车床上的加工

通过对细长油缸孔的加工分析 ,提出了在普通车床上用双头支承加工细长孔的原理 ,达到了零件的设计要求。该方法的提出解决了细长孔在普通车床上用通常方法解决不了的问题。该方法特别适用于小批量尤其是单件细长油缸孔的加工 ,同时也可作其它零件加工的借鉴