新安江水电站水轮机气蚀处理经验

水轮机气蚀不仅引起效率下降,产生机组振动和噪音;而且会使水轮机过流部件损坏,缩短检修周期,增加检修维护费用,损失大量电能,特别是对大容量机组影响则更加突出。因此,加强对水轮机气蚀问题的研究,总结处理气蚀的经验,具有很大的经济意义。现将我们新安江水电厂水轮机气蚀情况与处理措施作一介绍,供有关单位参考。     

映秀湾水电站水轮机气蚀磨损及处理

映秀湾电站水流挟带沙量较大,实测最大瞬时含沙量为60.8kg/m~3,最大日平均含沙量为33.6kg/m~3;多年平均含沙量为0.722kg/m~3,多年平均悬移质输沙量为830万t。而沉沙池的沉沙标准较低(小于10％),大部分泥沙仍要流经水轮机的过流部件。根据参考文献〔1〕介绍:水中含有的固体和有机夹杂物如泥沙等,降低了水的容积强度,使气蚀易于发生和发展。同时大量的过机泥沙也加速了水机过流部件的冲刷磨损,因此该电站水轮机过流部件的损坏是比较严重的。水轮机运行三个汛期就被迫进行扩大性大修。     

水轮机导叶气蚀及处理方法

芹山电站#2水轮发电机组在投产运行1年后,机组在制动停机完成且风闸复归后,又出现了微小转动的现象。在这种情况下,有可能造成低转速下推力轴承烧瓦的事故。在检修时,发现机组活动导叶立面止漏面气蚀磨损严重,造成停机困难。对问题进行了分析后,对导叶立面止漏面气蚀磨损区进行了堆焊不锈钢及打磨处理。运行检测结果证明,处理效果较好,确保了机组的安全稳定运行。     

水轮机转轮室气蚀修正处理方法

水轮机在运行过程中,由于气蚀的产生,会导致水轮机通流部件受到严重的破坏,直接影响到机组的出力和安全运行。气蚀是一种复杂的水动力学现象,对其形成的机理在理论上还存在着争议;但为消除和减轻气蚀的危害,在加强设计、制造和使用研究的同时,对已产生气蚀破坏的部件、部位的有效修复,各水电站通过实践形成了很多有效的处理方法。     

水轮机转轮气蚀分析及处理

观音阁水库电厂3号机组经过3年多的运行,转轮的气蚀比较严重。造成气蚀破坏的原因是多年的低水头运转。经过炭弧气刨,堆焊A102不锈钢,然后再在表面堆焊一层抗气蚀新材料JB1稀土不锈钢焊条等工艺,对转轮叶片的气蚀进行了处理。     

锦屏一级水电站水轮机气蚀的产生及防范

对于已投入运行的机组。要尽量避开气蚀严重的区域运行,另外,还可以采取补气的方式。将空气送进气蚀区,使负压区的汽泡内部压力上升,从而减少真空度,也使水的密度变小、可压性增加.于是使汽泡溃灭时对叶片的冲击力降低。当补气量为最佳负荷流量的0.1%时,不但使气蚀强度降低,而且效率也会有所增加,机组的水力振动也将明显得到改善。     

红英汇流电站水轮机的磨损及气蚀的处理方法

(一) 基本情况红英汇流水电站位于河南省林县,是一座渠道引水式小型电站,装机两台共2500kW,先后于1973年10月和1974年5月投入运行。水轮机主要参数为:型号HL123-WJ-71;功率1250kW;水头42m;流量4.05m~3/s;转速600r/min;吸出高度-1.5m。该电站通过渠道引漳河水发电,每年有4到5个月是浑水运行。据1973～1984年水文资料,河水年平均含沙量为8.09kg/m~3,d_(50)=0.1mm。前池泥沙颗粒就镜鉴分析,主要成分是泥岩岩屑、石英、长石和煤(碳)碎粒,次要成分为方解石、闪石和云母。泥     

水轮机尾水管里衬气蚀破坏的分析处理

1　前　言乌鲁瓦提水电厂位于和田县境内 ,和田河支流—喀拉喀什河中上游 ,离和田市 71km。电站总装机容量 4× 15MW ,年发电量 1 97亿MWh。1 1　水轮机参数水轮机型号　　　HLFJ2 5 11—LJ— 16 2 0最高水头 10 6m设计水头 76m最低水头 5 8 7m极限最低水头 5 3 7m额定转速 4 2     

气蚀试验和运行水电站水轮机限制出力的最优选择

某些运行水电站,水轮机的出力受到气蚀条件即运转特性曲线上H_s线的限制。受到限制是由于各种不同的原因:下游河床冲刷,在水电站下游设有支撑结构物,水力机组超名牌出力运行。这样的水电站要求研究在原型情况下气蚀对水轮机运行参数的影响。除了有实际意义外,原型试验对解决这种复杂问题,诸如气蚀方面范围因素的问题或气蚀侵蚀问题具有很大的科学价值。     

双庙湖水电站气蚀的检查及处理

双庙湖水电站的水轮发电机组长期在低水头欠负荷状态下运行，气蚀严重，出力下降。利用上游花凉亭水电站停机检修和渠道冬修之机对两台机组的水机部分进行全面检查，对气蚀部位作了补强处理，产采用尾水管补气来破坏气蚀，取得了明显效果。图1幅。     

水轮机的气蚀及预防

气蚀是水力发电中水轮机体发生的一种磨损破坏形式,本文主要对气蚀产生的原因进行了分析,对不同类型的气蚀进行了总结,对预防和减少水轮机气蚀的措施进行了探讨。     

水轮机叶片局部气蚀原因分析和处理初探

高水头水轮发电机转轮的气蚀是制约水轮发电机能否有效运转的重要因素,随着机组负荷的增加,在一个大修周期内要保证转轮在良好工况下运行,关键就是要阻止叶片气蚀向纵深发展。作者通过多年观察和试验,摸索了一条有效阻止转轮局部气蚀的方法,采用环氧树脂为主原料,加入适当的配比对转轮叶片气蚀区进行了处理,有效地缓解了气蚀的发展,为发电机组安全、经济、稳定运行创造了良好条件。     

三门峡水电站水轮机气蚀磨损研讨协作会议在三门峡市召开

水利电力部于1986年元月9～12日在三门峡市召开了三门峡水电站水轮机气蚀技术研讨会。出席会议的工程技术人员与专家、学者共40余人。与会代表实地参观了三门峡电站2号机组的破坏情况之后,集中对下列问题进行了讨论:(1)如何提高材料的抗气蚀、抗磨损性能;(2)提高水轮机叶片的互换性能,延长检修周期,创造检修条件,提高检修质量;(3)如何提高工艺,改进水轮机叶型,以更好适应多泥沙特性;(4)如何     

水轮机过流部件气蚀情况分析及处理

介绍了宝珠寺电厂水轮机过流部件的气蚀情况，分析了气蚀产生的原因，采用补焊和喷涂两种方法分别对11F转轮上冠及尾水锥管理衬和14F转轮上冠气蚀区进行了处理，并对这两种情况的处理效果进行了深入地对比分析和评价。     

吸出高度对水轮机气蚀破坏的影响

水电站安装高程的确定,是影响水电站投资的重要因素。水轮机吸出高度则直接影响安装高程的确定。众所周知,吸出高度H_s的简化计算公式为:     

水轮机转轮叶片气蚀的更新改造

黑石水电站的轴流式水轮机，十余年来，机组处于非设计工况下运行，气蚀严重，水轮机转轮叶片的气蚀处理，成为机组大修的关键问题。叶片处理采取了补焊，更新转轮、更换转轮叶片等方法。     

水轮机气蚀产生的原因措施

板桥水电站自1994年发电以来,水轮机气蚀严重,导致水轮机工作机件表面多处受到侵蚀、剥落,使过流部件形成麻点和蜂窝孔洞,引起机组振动,降低效率和出力。通过运行实践分析,采取对水轮机及时检修,及时焊补,定期修补,并于2007年对3#机组的水轮机转轮由4个叶片更换为5个叶片的抗气蚀性能好的不锈钢材料的转轮,缓解了板桥水电站多年来存在的水轮机气蚀严重的状况,效果明显。     

气蚀状态下水轮机的性能

本文作者在混流式水轮机和螺桨式水轮机模型上进行了一系列研究气蚀某些特性的试验,并提出了报告。这些试验研究了在水头和吸出水头不同情况下机组的特性。     

水轮机的基本参数与气蚀特性

阐述了水力发电中的主要动力机械水轮机特征值的基本参数,重点剖析了水轮机的气蚀现象与易发生部位和防治措施。     

水轮机气蚀磨损的综合防治

我国现有单站装机容量500千瓦以上的水电站约6,000余座,其中1/3左右的水轮机不同程度地遭受着泥沙或挟沙水流的磨蚀破坏,大多水轮机运行5,000小时后,出力下降到70％以下,机组便须停机大修。在个别地区,如云南景洪县流沙河水电站的混流式水轮机,