"中"字形立交在城市平交口改造中的应用

考虑城市平交口立交化改造存在的拆迁难度大、施工复杂、造价高等问题.文章对比各类平交口立交化改造方案,提出采用"中"字形立交作为城市平交口立体化改造方案;通过计算和软件模拟,分析影响"中"字形立交的关键因素,给出其交织区长度、曲线半径、加宽值等工程因素的建议值.     

法国规范环形平交口设计要点分析

对法国规范中公路环形平交口设计方法及指标进行设计方法介绍及对比,分析其设计指标的异同及原因,以便设计人员更好地掌握法国标准环形平交口的设计方法.     

对道路平交口设计的研究探讨

随着我国经济的快速发展,城市化进程也逐渐深入。城市道路作为城市发展中的重要组成部分,近年来得到了广泛的关注。平交口是交通道路构成中的重要要素,设计的好坏将直接影响道路的通行能力。本文主要对道路平交口设计进行分析和研究,提出相关建议。     

旧城区平交口拥堵分析及对策

针对平面交叉路口是道路网中道路通行能力的“堵点”和交通事故的。多发源”这一现象．结合一个旧城区典型平交口交通改善实践及改善前后的效果评价，探讨旧城区平交口拥堵成因及解决措施。建议平交口改造方案的选择要从整体路网研究出发，与区域交通发展规划相协调．提出近远期方案。本文的改善建议对缓解旧城区的交通拥堵有一定的借鉴性作用。     

城市道路平面交叉口与隧道出口最小安全间距探讨

平面交叉口和隧道作为城市道路的重要组成部分,其合理的安全间距值直接影响城市道路构造物的设置位置和交通运行质量。该文通过界定城市道路平面交叉口与隧道出口最小安全间距的定义,分析城市道路平交口与隧道出口安全间距的各种影响因素,提出了不同设计速度道路平交口与隧道出口的最小安全间距值,可为同类工程设计提供参考。     

双车道公路平面交叉口静态运行风险描述模型

为了客观评价双车道公路平面交叉口的静态风险特性,从几何线形、路面状况、路侧环境与交通工程设施安全性能四方面,对平交口路段静态运行环境属性进行风险描述,筛选了影响安全性的显著性因素,给出了相应的评估内容与评估建议值,并基于风险矩阵建立了静态运行环境风险评估模型,为平交口安全设计和安全评估提供了方法。     

城市道路平面交叉口优化设计与评价方法探讨

为了提高城市道路平面交叉口的建设水平,分析了平交口的常见类型及适用性,从时间和空间2方面分析了平面交叉口的优化思路和优化原则(如交通分离、交通负荷均匀、方便出行、动静交通组织结合等),并从机动车渠化、非机动车道渠化、信号相位方案、信号配时等方面探讨了平面交叉口的优化设计内容,提出了一种基于价值分析法的平交口评价方法,研究成果可为类似的城市道路平面交叉口说明提供一定的理论指导。     

城市道路平面交叉口交通改善设计研究

总结目前平面交叉口存在的主要问题,结合厦门市翔安区某交叉口交通工程改善实例,探讨平交口交通改善的一些措施,从而达到通过整治交叉口来提高通行效率及行驶安全的目的。     

上海安西路改建工程配套交通组织方案的研究

上海安西路改建工程是为实现“三纵三横”主干路实施机动车专用、对原主干路上非机动车交通提供出路的工程。分析了该工程配套的交通组织方案的比选及确定,介绍了选定方案实施的交通组织和平交口的处理措施。     

城市道路平交口指路标志设置位置研究

在指路标志信息量与认知性关系及可视距离的研究基础上,按照驾驶员获取标志信息并实施驾驶操作的过程,建立了驾驶员有效利用交通标志传递信息的条件,然后通过实例分析,提出了基于运行车速的城市道路平交口指路标志设置推荐标准。