基于ObjectARX的有限元前后处理系统

有限元前后处理系统的开发对工程设计和分析具有重要的意义。本文采用先进的ObjectARX技术,结合大跨度桥梁抗震设计的需要开发了适合大跨度桥梁抗震设计建模和数据处理的有限元前后处理系统。     

大跨度预应力混凝土连续刚构桥地震反应分析

以某大跨度预应力混凝土连续刚构铁路桥为工程背景,对比了大跨度预应力混凝土连续刚构桥地地震反应谱分析结果和时程分析结果,得出桥梁抗震时的正确计算方法。研究表明:在进行桥梁结构的抗震分析时,应采用反应谱法和时程分析法两者的较大者作为最后的计算结果。研究结果可为此类大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁的抗震设计提供参考。     

大跨度连续刚构桥地震易损性探讨与研究

以大跨度连续刚构桥梁为研究对象,概括了此类桥梁的震害现象,论述了桥梁地震易损性分析的研究进展,并进一步探讨了大跨连续刚构桥梁地震易损性分析方式,研究成果对于此类桥梁结构进行抗震设计和抗震鉴定加固都具有重要的意义。     

大跨度桥梁抗震特点及施工技术

以大跨度桥梁作为研究对象,分析了其抗震设计与需求,并对大跨度桥梁抗震特点与具体的施工技术进行简要阐述。由于大跨度桥梁能够有效缩短两地间距、弹性拉索较好等特点,能进一步提升道路通行能力,在我国的应用越来越广泛。     

规范反应谱长周期部分修正方法的探讨

为将反应谱方法应用于长周期大跨度桥梁结构的抗震设计,本文探讨了对现有公路工程抗震设计规范中地震反应谱的长周期段进行修正的方法.数字化强震记录反应谱的计算结果表明,地震动水平分量的位移反应谱可以有一个明显的峰点.同时当周期无限长时,地震动相对位移反应谱应等于地面运动位移最大值.以此为基础,增加了表达长周期地震动反应谱特性的参数.经过修正和补充的规范化反应谱可用于长周期大跨度桥梁结构的抗震设计.     

西部山区大跨度桥梁的抗震分析方法探索

对我国西部山区典型的非规则大跨度桥梁的抗震分析方法进行了探讨。对反应谱法、时间历程法和随机振动方法在山区的应用作了分析和比较，可供西部山区非规则高架桥的抗震设计作参考。     

高震区悬索桥动力特性及抗震性能研究

为探索高震区大跨度桥梁的动力特性及抗震性能,本文以刘家峡大桥为例,通过建立空间有限元模型,对其动力特性及抗震性能进行研究,以保证结构的抗震安全和促进设计优化。研究表明,刘家峡大桥加劲梁、主缆的设计并不由地震作用控制,但是桥塔的设计由地震作用控制,能够满足规范要求。     

大跨度独塔斜拉桥地震响应分析

以某大跨度独塔斜拉桥为工程实例,利用Midas/Civil软件分别采用反应谱法和时程分析法对桥梁进行抗震分析。经对比发现,2种方法的结构内力和位移分析结果相差在20%范围内,符合规范要求。对于这种特大桥,进行结构抗震设计时,为了桥梁的使用安全,应合理运用这2种方法,可以将反应谱分析法当作是一种估算的方法来控制截面,然后再用时程分析方法来进行校核。     

国道110线乌海黄河大桥抗震设计及减隔震措施研究

文章以国道110线乌海黄河大桥主桥为工程背景,研究了高烈度地区大跨度部分斜拉桥的抗震计算及减隔震设计方法,提出了采用双曲面球型减隔震支座的减隔震设计,建立了有限元模型,进行了非线性时程分析,并对该桥进行了E1和E2地震作用的抗震验算。计算分析结果表明对于高烈度地区大跨度部分斜拉桥来说,采用双曲面球型减隔震支座是一种理想的减隔震措施,对高烈度地区同类桥梁的抗震设计具有借鉴意义。     

大跨度斜拉桥边墩新型横向钢阻尼器减震体系及设计方法

针对大跨度斜拉桥边墩的横向抗震问题,提出桥梁新型横向钢阻尼器与滑动支座组合的一种边墩横向减震体系,以及基于桥梁实际抗震需求的减震 体系设计方法。之后,以一座主跨620m的大跨度斜拉桥为工程背景,验证该方法的可行性。并从关键位置的地震反应、阻尼器对横向基本控制振型的影响、 减震体系的耗能能力和地震动输入的影响等方面对边墩新型横向减震体系的减震效果进行全面分析。结果表明,大跨度斜拉桥边墩新型减震体系具有显著的 减震效果;与常规体系相比,对地震动输入较不敏感。