2000型、32000型轴承滚道尺寸控制

２０００型、３２０００型轴承滚道尺寸控制瓦房店轴承厂（１１６３００）杨玉叙词：圆柱滚子轴承，滚道，尺寸公差２０００型圆柱滚子轴承外圈无挡边，内圈双挡边；３２０００型圆柱滚子轴承外圈双挡边，内圈无挡边。在加工这两种类型轴承内、外圈挡边时，按设计图纸要求...     

砂轮端面修整装置

介绍了一种能够直接将砂轮宽度修至生产要求的两挡边距离尺寸砂轮修整装置。经该修整装置修整后的砂轮,可以对滚子轴承内圈的滚道和挡边同时进行磨削,不仅保证了尺寸精度,也提高了生产效率。     

3MZ225滚子轴承内圈挡边磨床的研制

目前轴承行业中加工圆锥轴承内圈大挡边的主要设备是M8812T和3MZ2210挡边磨床。这二种磨床，一种是用砂轮的外轮缘磨削球面挡边，另一种是用桶形砂轮内端面磨削球面挡边。经过对现有磨削挡边磨床的分析，发现上述两种磨床的加工方式存在着如下缺点：1．M8812T型磨床M8812T是用砂轮的外缘磨削球面描边见图人实际上圆锥轴承内圈挡边工作面设计要求为推面（见图到，而此种球面挡边只是在无加工圆锥面挡边设备时的一种近似结构。该机床上下料和进给全部是丰工操作。为了保证产品挡边R的尺寸在公差范围内，在磨削过程中必须不断调整砂轮轴线…     

端面带定位橛的滚子轴承磨加工工艺

带定位橛圆柱滚子轴承是一种新型结构轴承,其带橛端面和滚道挡边按常规加工方法很难保证成品要求,经反复试验分析,将常规磨加工工艺的细磨挡边改为2次磨削加1次抛光,并在终磨挡边之后增加光磨挡边工序,使产品各项精度均满足用户要求.     

圆柱滚子轴承内圈挡边的高效磨削

１　综述轴承行业在磨削圆柱滚子轴承内圈挡边时普遍使用３ＭＺ２２系列滚子轴承内圈挡边磨床,所用砂轮为筒形砂轮,砂轮规格有Ｎ１５０×１００×１２．５ＷＡ８０ＫＶ和Ｎ２００×１００×２５ＷＡ８０ＫＶ两种,前一种规格用的较多。筒形砂轮用硫磺焊接在砂轮法兰盘上,经平衡车制后待磨削时使用。受砂轮结构和磨削安全条件的限制,砂轮工作线速度有限（Ｎ１５０×１００×１２．５砂轮的安全线速度为３０ｍ／ｓ以下）。这种磨削方式决定了磨削效率较低,烧伤问题突出,且因砂轮较软,易导致产品的尺寸精度和几何精度难以保证。为了解决…     

NCT开槽填充式挡边磨削砂轮

为了解决圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承内圈挡边腐剂中的烧伤等问题，采用NCT开槽填充式挡边磨削砂轮能够降低能耗和磨削热，消除烧伤，提高生产效率。附图1幅．     

推力调心滚子轴承轴圈大挡边车削尺寸的确定

推力调心滚子轴承轴圈大挡边成品为球面。实际生产中，为方便加工，把大挡边先车成圆锥面。长期以来，调心滚子轴承轴圈经常有因大挡边磨量不足导致报废现象。分析该问题发现，并不是大挡边车削留量小的原因，而是大挡边车削尺寸的设计公式存在缺陷。原设计中大挡边车削尺寸是在成品尺寸的基础上直接加车削留量（见图1、图2），即     

圆柱滚子轴承内圈滚道和挡边一次磨削

采用一次磨削工艺加工圆柱滚子轴承内圈滚道和挡边，提高质量和生产效率。     

用M250A内圆磨床加工轴承球面挡边

轴承内圈挡边中,双列调心滚子轴承中挡边和圆锥滚子轴承大挡边为球面挡边 (图 1)。球面挡边中心和内滚道母线交点重合。对于中小型轴承可采用 M8812T等挡边磨床磨削球面挡边,但对于没有挡边磨床的中小型轴承球面挡边和大型轴承的球面挡边就需另想办法。 先来分析用 M8812T磨床磨削球面挡边的原理和有关计算 (图 2)。将砂轮轴轴线相对轴承轴线调整成γ角,采用树脂砂轮,用和轴承挡边对滚的范成法磨出球面形状 (故一般新砂轮加工头几个工件时,由于砂轮母线未对滚成型,应为返修品 )。 砂轮轴线相对轴承轴线γ角为： γ =α＋β =arcs…     

耐热钢无油沟宽挡边圆柱滚子轴承外圈滚道与挡边的磨削加工

耐热钢无油沟宽挡边(≥3 mm)圆柱滚子轴承外圈使用的耐热钢材料黏性大、硬度高,采用复合磨削方法磨削外滚道与挡边时,由于挡边宽,磨削热难以散发,挡边易产生磨削烧伤。为解决这一问题,采用了新的磨削工艺:单独磨削滚道后在切入磨机床上磨削挡边,先横向进给,然后纵向进给,依靠砂轮的自然脱落形成滚道与挡边的过渡圆弧。     

圆柱滚子轴承外圈双挡边磨削方式的改进

对圆柱滚子轴承外圈双挡边的磨削方式进行了分析。采用砂轮端面磨削方式易使挡边表面产生烧伤、划伤 ,而采用砂轮外圆磨削方式则可解决上述问题且可提高磨削精度 ,需注意 :砂轮的磨削角度应在 70°～ 80°之间取值     

HZ3MZ221O滚子轴承内圈挡边磨床进给系统改造

Hz3HZ2210滚子轴承内圈挡边磨床是加工滚子轴承内圈挡边的自动化机床,用于加工圆锥滚子轴承内圈大挡边或圆柱滚子轴承内圈挡边。在经过二十年的使用后,设备的进给机构等传动装置都已磨损,严重影响了加工质量。针对以上问题,对进给机构等传动装置进行了改造,使设备的加工精度有了很大的提高。     

CA型调心滚子轴承内圈小挡边宽度测量方法的改进

CA型调心滚子轴承内圈小挡边磨加工工序中,会批量性出现小挡边斜面磨加工余量偏大或偏小的问题,经分析可知,车加工工艺中采用对小挡边h的控制与测量来间接保证小挡边宽度H,并针对D1,D2和α对h的累积误差较大,不能保证测量精度的问题,设计了一种专用的测量标准件,可精确测量小挡边宽度H。     

轴承滚子球基面自动化磨削自动定位检测

目前，滚子轴承滚子球基面磨削采用锥套、套筒或其他装夹方式，由于滚子直径和长度误差的影响，很难实现磨削面的准确定位，也没有对不同的滚子在装夹、磨削过程中进行自动检测，致使滚子球基面磨削自动化程度低，甚至对有些滚子来说，根本无法实现自动化磨削，只能采用手动方式，导致滚子球基面加工精度差，严重影响了滚子轴承产品的精度等级。     

圆柱滚子球形基面的加工及检测

为了提高铁路客车轴承可靠性、耐冲击性和轴向承载能力 ,将套圈挡边改为斜挡边 ,圆柱滚子端面改为球形基面 ,从而改善了挡边与滚子端面间的润滑状态 ,减少了滚动摩擦和轴承升温 ,确保了轴承的使用性能。1　圆柱滚子球形基面加工原理加工圆柱滚子球形基面采用的是 3ＭＴ4340圆锥滚子球基面磨床 ,其基本原理见图 1。滚子通过机械手送入磨削区内 ,由定位挡铁定位 ,弹簧顶针在气缸带动下 ,将滚子推向砂轮 ,滚子在磁盘带动下自转 ,由于滚子轴线与砂轮轴线有一个交角 ,它们各自围绕自己的轴线旋转 ,从而使滚子端面形成了球形基面 ,筒形砂轮与滚子…     

推力圆锥滚子轴承轴圈挡边越程槽尺寸与砂轮直径的关系

为了解决在磨削大锥角推力圆锥滚子轴承轴圈滚道时出现的留边问题，推导出了轴圈挡边越程槽尺寸与砂轮直径在现有工艺加工条件下的关系式。     

应用CBN砂轮磨削圆锥滚子轴承大挡边和小端面的工艺改进

针对GAK机床使用普通砂轮磨削圆锥滚子轴承大挡边和小端面时工件表面粗糙度不稳定的问题,选用CBN砂轮替代普通砂轮并改进了加工工艺,提高了加工精度和加工效率。     

小型液子轴承内圈内径的一次磨削

运用质量管理手段．经三次PDCA循环．多次试验,采用相应技术措施保证锻件质量．恢复车床精度．控制工件车削后的尺寸散差和形位公差。确定磨削工序的最佳留量,从而实现小型滚子轴承内圈内径的一次磨削。附图3幅．表5个。     

圆锥滚子轴承内圈大挡边砂轮越程槽尺寸计算

分析了圆锥滚子轴承内圈滚道磨削中大挡边处出现留边现象的原因,建立了内圈车坯加工图上大挡边处砂轮越程槽尺寸计算的数学模型及m2′的验算关系式,实例计算表明,由计算模型和验算关系推出的车坯加工图上大挡边处的砂轮越程槽尺寸符合加工要求,避免了留边现象的出现。     

圆柱滚子轴承外圈挡边厚度尺寸测量方法的改进

针对圆柱滚子轴承外圈挡边厚度尺寸车加工后只能用卡规进行控制,而无法进行示值测量的问题,设计了一种挡边厚度简易测量装置,可在对挡边厚度进行示值测量的同时,测量挡边平行差。