风神轮胎股份有限公司研制成功硫化机安全保护装置

传统硫化机采用二位四通滑阀控制低压循环水的通断 ,以达到控制中心机构水缸的目的 ,使中心机构 (下环 )上升和下降。但这种方式存在中心机构只有在上升或下降到底时才能停止的缺点。在检修设备及更换胶囊等过程中 ,操作工需站在模型内操作 ,同时需要其它人员操纵中心机构使下环下降。由于下环在下降过程中不能停止 ,操作人员如果配合不好 ,极易造成压伤脚的事故 ,存在很大的安全隐患。为保证安全生产 ,在硫化机中心机构水缸回水回路中增加一个气动二位三通切断阀控制硫化机中心机构水缸行程 ,在水缸处增加一个接近开关 ,在控制柜内增加一个…     

热稳定剂YG在无印痕实心轮胎中的应用

研究热稳定剂YG在无印痕实心轮胎中的应用。结果表明：加入热稳定剂YG的胶料的门尼粘度略微降低,胶料的分散性、挤出性能和流动性改善,满足实际生产工艺要求;与生产配方硫化胶相比,加入热稳定剂YG的试验配方硫化胶的拉伸强度和拉断伸长率增大,耐屈挠龟裂性能和耐磨性能提高,压缩屈挠温升减小,热氧老化后拉伸强度变化率和拉断伸长率变化率减小,试验配方硫化胶的物理性能更优异;生产和试验配方成品轮胎的耐久性能相当,且采用试验配方生产无印痕实心轮胎在行驶过程中无印痕、变色轻、磨损减轻,有利于延长轮胎的使用寿命。     

新型防爆安全轮胎的研究进展

介绍新型防爆安全轮胎的研究进展。分析传统轮胎行驶中爆胎、磨损、运转不平稳等故障与原因。重点介绍自密封轮胎、自支撑型缺气保用轮胎、辅助支撑型缺气保用轮胎等新型防爆充气安全轮胎,防爆免充气实心轮胎(橡胶实心、聚氨酯实心、镂空实心)、胎面/支撑结构免充气轮胎、防爆免充气空心轮胎等新型防爆免充气安全轮胎,以及新型防爆中空安全轮胎的产品结构和技术特点。新型防爆中空安全轮胎兼具充气轮胎和免充气轮胎的特点,是未来新型防爆安全轮胎的发展方向之一。     

起重运输机械高弹性实心轮胎的寿命

介绍结构新颖的МВЭ不充气轮胎,说明三代МВЭ轮胎的发展过程及特点。对工业起重运输机械用充气轮胎和不充气轮胎的用途指标进行了比较分析。     

一种实心轮胎

<正>由江西洪都航空工业集团有限责任公司申请的专利(公开号CN 108944271A,公开日期2018-12-07)"一种实心轮胎",涉及的实心轮胎包括外壳、中间层及缓冲层,其中中间层设置在外壳与缓冲层之间,外壳由耐磨块与橡胶块组成,耐磨块呈八字形,有利于提高轮胎的耐磨性能,并防止打滑;外壳内设置有多个中间层,中间层由加强块、橡胶块与金属网丝组成,加强块呈树枝状排列,且两侧的加强块与呈树枝主干的加强块连接     

新一代轮胎硫化机

在ＭｃＮｅｉｌ＆ＮＲＭ公司的第１台ＡＵＴＯＬＯＫ平板式硫化机问世约１５年以后,该公司第１台新一代ＡＵＴＯＬＯＫ轮胎硫化机于１９９６年４月开始投入使用。原设计的耐用性、生产能力和质量稳定性在世界各地的轮胎厂中得到了证实,而ＭｃＮｅｉｌ＆ＮＲＭ仍进行了大...     

轮胎硫化机中心机构及轮胎硫化机

轮胎硫化机中心机构及轮胎硫化机     

轮胎局部硫化机

由三角集团有限公司申请的专利 (专利号　0 0 2 5 6842 ,公布日期　 2 0 0 1 1 0 0 3)“轮胎局部硫化机”设有机座 ,机座后方设有压杆支座 ,支座上方设有压杆螺母 ,螺母内设有压杆 ,压杆上方设有操纵手柄 ,下方设有推板连接硫化气室 ,硫化气室两侧分别设置进气管和出气管 ,与硫化气室相对应。机座前方设有顶板 ,顶板置于轮胎外侧 ,硫化气室置于轮胎内侧 ,对轮胎进行局部硫化 ,可解决轮胎出现气泡和局部脱层问题 ,也适用于轮胎翻新行业。轮胎局部硫化机$杭州市科技情报研究所@王元荪…     

大型子午线轮胎硫化机的开发

叙述了大型子午线轮胎硫化机(Φ2235B 和Φ2565B) 的开发情况,着重介绍了它们的结构、结构特点、采用的新技术以及为保证整机精度所采取的各种工艺及检验措施。     

大型子午线轮胎硫化机的开发

叙述了大型子午线轮胎硫化机（φ2235B和φ2565B）的开发情况,着重介绍了它们的结构、结构特点、采用的新技术以及保证整机精度所采取的各种工艺及检验措施。     

轮胎硫化机行业

十一五:确立大国地位十二五:有望成为世界强国轮胎硫化是轮胎制造的最后一道工序,硫化机是影响轮胎制造质量的关键设备之一。十一五期间,伴随着汽车和轮胎工业的快速发展,我国硫化机在产量、品种、精度、控制、稳定性等方面有了一个质的飞跃,达到世界先进水平之列。国产硫化机已完全取代进口,包揽我国新建、扩建轮胎项目所     

充气轮胎轮辋实心轮胎系列和产品标准简介

“充气轮胎轮鹦买心轮胎系列和严的”向项国家标准的修订工作是根据化工部文件精神,由全国汽车工农业机械轮胎轮耦标准化技术委员会组织,上海工程橡胶厂和焦作橡胶二厂负责起草,化工部北京橡胶工业研究设计院和北京起重运输机械研究所为修订参加单位。现这两个新的国家标准已经批准发布并于1997年5月1日起实施。为更好地实施新标准,现将有关这两项标准的主要修订内容和情况作一介绍。1标准修订的必要性门）国内形势发展的需要原充气轮胎轮耦实心轮胎系列和产品两项国家标准于1989年发布。该标准实施5年中对促进工业车辆的发展和满足其它…     

螺旋式轮胎定型硫化机

由青岛化工学院 (现青岛科技大学 )高分子材料加工机械研究所申请的专利 (专利号　0 0 2 1 31 97,公布日期　 2 0 0 0 1 1 0 8)“螺旋式轮胎定型硫化机” ,由底座、中心机构、主体机架、电机和传动装置、轮胎模具、传动螺母、螺旋、轴承及负荷传感器等组成。其特点是合模力采用螺旋副结构 ,螺旋上、下运动带动上半模的开合 ,负荷传感器控制合模压力。该硫化机结构简单、紧凑 ,占地面积小 ,精度高 ,设备成本低 ,易于维修和保养 ,还可以用两台或多台设备组合 ,以提高生产效率。螺旋式轮胎定型硫化机$杭州市科技情报研究所@王元荪…     

价格战打乱轮胎硫化机市场

由于世界经济发展减速，给国内轮胎硫化机市场提供了机会。据有关资料表明，全国轮胎硫化机需求量约２５０～３５０台。如何瓜分这几百台硫化机？这主要看企业产品质量、产品性能、技术含量高低及售后服务等诸多因素。然而事与愿违，一些厂家价格战打乱了轮胎硫化机市场，给一些橡胶机械制造企业带来极大压力和亏损。以国内轮胎机械为例，轮胎设备制造厂已有３０多家，但以轮胎硫化机为主业的仅几家，其中：桂林橡胶机械厂、三明轮胎公司市场占有率达７５％以上。这本来是一个了不起的成就，然而近两三年价格战对轮胎硫化机制造业造成了严重…     

轮胎硫化机结构简介

本文针对机械式硫化机的固有弱点，以日本三菱重工生产的ＰＣ－Ｘ液压硫化机为例。就其总体结构，中心机构，装胎器，后充气装置，活络模操作油缸，电气控制系统等的特点和操作程序及合模力的获得作了简要介绍。文章指出，液压式硫化机克服了机械式硫化机的弱点，由它代替机械式硫化机已成为无可置疑的发展趋势。     

轮胎硫化机传动效率的测定问题

轮胎硫化机主传动的效率是影响整机使用性能的重要因素之一。因此对其效率进行正确的测量和评定是十分必要的。诚然这个效率是与相关的设计是否正确先进及其有关零部件的加工制造精度和装配精度等密切相关,然而在目前国内的实际生产水平中,影响上述较大的因素是主传动中蜗轮减速机的效率,而且几乎所有的生产厂的测试报告都以蜗轮减速机的效率作为整机传动性能的代表之一。     

一种硫化机

RMA预测2013年轮胎出货量将回升2%