原料价格上涨 法国米其林轮胎涨价

据印度《经济时报》6月30日报道,法国米其林轮胎公司7月1日起上调轮胎价格4％,以应对今年的第二轮橡胶涨价。据悉,这也是米其林公司近来第二次上调价格。5月份,该公司已因原料进口价格上涨导致的成本上升而涨价4％。     

米其林提高欧洲轮胎产品价格

美国2006年胎面胶销售量下降1.2%     

欧洲创新废轮胎板材成型技术

<正>欧洲轮胎循环再利用协会宣布,由法国、意大利、英国、波兰、斯洛文尼亚、克罗地亚和挪威的10家创新型中小企业组成研发团队,成功实现创新型低成本废旧轮胎压缩成型技术及生产工艺的突破,为废旧轮胎100%循环再利用作出贡献。创新型板材压缩成型技术及生产工艺的最大优势,在于废旧轮胎循环再利用不用添加任何新橡胶原材料和粘合剂,因此可大大简化生产工艺流程、降低能源损耗和产品生产成本。实现目标的关键,在于所设计开发的智能自适应能力强的板     

米其林整合欧洲轮胎业务

正由于欧洲载重轮胎新胎和翻胎市场需求放缓,米其林集团公司决定整合轮胎业务。公司正在着手关闭其设在英国、意大利和德国的部分轮胎生产设施,裁员1 600多人,同时将投资2.9亿美元,提高其英国和意大利轮胎工厂的现代化水平,建立完善的轮胎物流配送网络。     

美国防部资助非充气轮胎项目

美国新建废轮胎回收项目获多方资助     

米其林推出e-Primacy乘用车轮胎

米其林公司开发出一款名为“e-Primacy”的“生态责任”轮胎(简称e-Primacy轮胎)并计划将其投放欧洲市场。该款轮胎考虑了产品在整个生命周期中对环境的影响,在轮胎设计时进行了环境影响模拟,涵盖原材料的提取、制造工艺和分销,轮胎使用及回收再利用等诸多因素。米其林称,e-Primacy轮胎比同类产品对生态更友好,燃油效率更高,同时保证了轮胎的路面抓着力、使用安全性及使用寿命。     

废轮胎在日本的再利用

1 前言随着全球各地环境意识普遍提高,人们已开始对诸如减少废物排放、再利用的宣传和处理的合理化等等需求制定相关规定。日本每年大约要有4.05亿吨废弃物;其中,1.5亿吨采用再利用方法,7300万吨采用回填方法处理。今后如果照此速度继续下去,全国平均只需3年就会达到废物消化的临界量,而大城市地区则只需1.1年。考虑到这些及其他情况,日本政府已开始着手建立包括废轮胎再利用在内的废物再利用协会。现在,在这种背景下,我想就发展方向和准备采取的方法谈谈废轮胎处理方面的几个问题。2 1998年日本废轮胎废弃和处理总量日本汽车公司…     

米其林宣布提高欧洲轮胎价格

世界橡胶消费量今年将增长3.7%     

旧轮胎回收利用技术

本文主要介绍翻新轮胎和利用废轮胎制造胶粉，再生胶的技术，同时概要介绍了一些主要发达国家产生废轮胎情况以及回收再利用废轮胎情况。     

米其林削减欧洲卡车轮胎产能

由于欧洲市场需求持续低迷,轮胎产能过剩,米其林公司计划出售其在北非阿尔及利亚的重型卡车轮胎业务,其法国茹埃莱图尔轮胎工厂也计划于2015年上半年停止生产重型卡车轮胎,并裁减730名员工。近年,米其林公司欧洲卡车轮胎工厂的产能利用率已降至50%~60%,乘用车及轻型卡车轮胎     

美国废旧轮胎回收利用现状

美国的轮胎翻新行业，美国废轮胎处理方法和管理体系，美国废轮胎回收利用政策与立法。     

新加坡添福轮胎年净利大跌

美国橡胶制造商协会（RMA）一项新的研究表明,每年替换下来的废轮胎,约有90％被重新再利用。这项研究表明,废轮胎的再利用率实际上高于其他大宗回收的废旧材料,如玻璃瓶、废纸和铝罐等。     

中国废轮胎回收利用现状综述

随着经济的发展,废轮胎已成为黑色污染,对环境构成了威胁。然而,目前我国橡胶资源极其短缺,所以我们应更加重视节约,同时提高橡胶资源的利用效率。废旧轮胎的回收和再利用是一条行之有效的途径。本文主要综述了我国废轮胎在直接利用、轮胎翻新、生产胶粉、生产再生胶、燃烧利用及热解利用等方面的利用现状。     

米其林提高欧洲市场轮胎产品售价

卡博特2007年一季度净利润翻番     

米其林研发节油轮胎

美国《橡胶世界》(www.rubberworld.com)2008年2月6日报道:米其林公司投资680万美元集中研发节油轮胎,试图通过降低轮胎滚动阻力达到节约能源的目的。这项资金用于该公司在美国南卡罗莱纳州研发中心的专项研发,其中包括了与美国克莱姆森(Clemson)大学的汽车研发中心签订的190万     

主流品牌轮胎纷纷涨价

美国工业橡胶制品的需求量增长率将达6％     

米其林投资改造北美轮胎工厂

美国律师支招如何防止产品被假冒