东丽公司碳纤维及其复合材料的进展：国外碳纤维进展之一

在美国第四十届材料与加工工程促进学年会与展览上，共有８家世界上著名的碳纤维公司展出了碳纤维及其复合材料产品。本文简要介绍日本东丽公司碳纤维及其复合材料制品的新发展。     

Oxeon的丝束展开碳纤维增强材料

瑞典Oxeon公司是研发、生产和营销丝束展开碳纤维增强材料的厂商。这种增强材料可大大提高复合材料制品的机械性能。旗下两款知名产品TeXtreme丝束展开碳纤维和TeXero UD被用来制造所有对材料性能要求极高的航空、竞速、体育、汽车和工业用品等。     

日本石墨纤维公司的沥青基碳纤维--国外碳纤维进展之七

在美国第四十五届材料与加工工程促进学会年会与展览上,共有8家世界上著名的碳纤维公司展出了碳纤维及其复合材料产品。本文简要介绍日本石墨公司的沥青其碳纤维及其复合材料的新发展。     

东邦Tenax公司为碳纤维增强材料开发集成的生产系统

正东邦Tenax德国的子公司——东邦Tenax欧洲公司(TTE)于2016年3月2日宣布,帝人集团的碳纤维和复合材料业务自身的核心公司已为碳纤维增强材料开发出集成的生产系统,该集成的生产系统可为所需的形状和性质优化制造复合材料部件。新的生产系统采用高压树脂传递模塑法(HPRTM)过程和TTE公司的一步法碳纤维部件成型技     

从碳纤维到碳纤维增强热塑性塑料

传统上,大多数航空航天结构采用碳纤维增强聚合物(CFRP)制造,它们是热固性树脂预浸渍碳纤维单向带或编织织物形式。为了降低部件的成本,提高生产速度并限制对环境的影响,开发新的制造工艺和材料是必要的。碳纤维增强热塑性材料(CFRTP)是一种材料解决方案,它不需要在新热压罐上投资,不用在铺层过程中压实,同时提供一个非常长的工厂寿命,降低了部件的制造时间。     

高性能碳纤维自行车架

一种名为RXR的高性能碳纤维复合材料自行车赛车车架由法国Time Sport公司与美国亨斯曼先进材料公司合作研制成功。这种车架是用一种特殊的组装技术,将高模量的碳纤维复合材料部件组装而成的。RXR可按用户特定要求进行最佳设计和制造。     

日本GRAFIL公司的碳纤维现况与发展—中外碳纤维进展之四

在美国第四十五届材料与加工工程促进学会年会与展览会上,共有8家世界上著名的碳纤维公司展出了碳纤维及其复合材料产品。本文简要介绍日本的GRAFIL公司碳纤维及其复合材料的现状和发展。     

日本石墨纤维公司简介

在美国第45届材料与加工工程促进学会年会与展览上共有世界上著名的八家碳纤维公司展出了碳纤维及其复合材料产品，本文简要介绍了日本石墨的碳纤维及其复合材料的现状。     

日本GRAFIL公司的碳纤维现况与发展——国外碳纤维进展之四

在美国第四十五届材料与加工工程促进学会年会与展览上,共有 8 家世界上著名的碳纤维公司展出了碳纤维及其复合材料产品。本文简要介绍日本的 GRAFIL 公司碳纤维及其复合材料的现状与发展。     

丝束展开的碳纤维增强材料

瑞典Oxeon公司是研发、生产和营销丝束展开碳纤维增强材料的厂商。这种增强材料可大大提高复合材料制品的性能,减轻其质量,并改善外观。这种增强材料的知名品牌有两种：TeXtreme织物和TeXero单向带。它们都被用来制造对材料性能要求极高的航空航天、体育、汽车和工业用品,正迅速获得推广。     

叶片制造转向碳纤维

<正> Hexcel复合材料公司为了满足风力发电叶片制造商生产较大和强度要求比较高的转子叶片所需的碳纤维材料设计了最新产品。 Hexcel正在推出它的HexFIT~(TM)树脂浸渍技术的碳纤维制品。HexFIT用来作为两层干纤维增强材之间交替的树脂膜叠层。成品膜也可以包括在内。为了能得到迅速制造的高质量的构件并具良好价格性能比,该材料可以用低成本的真空袋模塑技术。HexFIT由于该材     

美国HEXEL公司的碳纤维及其复合材料——国外碳纤维进展之三

在美国第四十五届材料与加工工程促进学会年会与展览上,共有8家世界上著名的碳纤维公司展出了碳纤维及其复合材料产品。本文简要介绍美国HEXEL公司的碳纤维及其复合材料的现状与发展。     

日本三菱化学公司沥青基碳纤维的进展--国外碳纤维进展之六

在美国第四十五届材料与加工工程促进学会年会与展览上,共有8家世界上著名的碳纤维公司展出了碳纤维及其复合材料产品。本文简要介绍日本三菱化学公司碳纤维及其复合材料的新发展。     

FORTAFIL公司的碳纤维产品—国外碳纤维进展之五

在美国第四十五届材料与加工工程促进学会年会与展览上,共有8家世界上著名的碳纤维公司展出了碳纤维及其复合材料产品,本文简要介绍美国FORTAFIL公司碳纤维事业的现状与发展。     

未来5年高科技复合塑料将成为汽车工业主流

2001年宝马公司率先在其中试厂开发和试验高强轻量的碳纤维复合材料(CFRP)车体板和其他部件,所用碳纤维系Zoltek公司生产的大丝束产品,目标是2007年生产出采用CFRP制造的系列汽车。     

熔岩基纤维增强复合材料

用玄武岩纺制的增强纤维是今年4月巴黎JEC复合材料展销上展出众多奇特的新开发材料之一,这次展销会展出的新型增强材料还有高强度聚丙烯纤维和新型碳纤维和3D织物。     

德国CREATEC公司研发工业泵用复合材料

<正>近日,德国CREATEC公司将VICTREX PEEK聚合物与碳纤维相结合,开发出CREACOMP PT(泵型)材料。该复合材料已经成功用于替代有高度耐磨要求的部件,性能和金属制造的相当。已经使用复合材料制造的耐磨环     

美国卓尔泰克公司碳纤维的进展-国外碳纤维进展之八

在美国第四十五届材料与加工工程促进学会年会与展览上,共有8家世界上著名的碳纤维公司展出了碳纤维及其复合材料产品。本文简要介绍美国卓尔泰克公司碳纤维事业的新发展。     

JM生产商为汽车行业推出再生碳纤维增强尼龙6

正日前,芝加哥定制复合材料经销商JM聚合物公司,首次推出了一种有趣的新型粒状碳纤维增强热塑性复合材料。这种材料被称为Fiber X2,因为它使用来自航空航天和体育用品回收的碳纤维(CF),再加上来自汽车工业的PIR聚酰胺6/6(PA 6/6)树脂。这种组合使得新产品以及由它制成的部件更环保,因为它收集、清洁和重新使用纤维和树脂所需的能量比制造新的纤维和树脂要少得多。除了     

日产汽车公司GT-R高级体育汽车后部行李箱盖采用PCM法碳纤维增强塑料制造

正位于日本东京都千代田的三菱丽阳公司开发的碳纤维复合材料(CFRP)部件批量生产成型技术,采用PCM法作为制造轿车后行李箱外板部件已经开始。日产汽车公司2014年版的高级体育车"Nissan GT-R"已采用。该公司下属公司通过PCM法批量生产整合体制,已于2013年11月开始制造。这次采用CFTP制造的轿车后部行李箱盖,有效利用了碳纤维轻量和高强度特长,比铝制的质量要轻50%,又能确保铝制箱盖以上的刚性,在