采用疏散剩余时间计算模拟法评估建筑物火灾中人员疏散安全

基于建筑物火灾危害性和火灾中疏散的特点,针对火灾中危险状态发生时间、疏散开始时间和疏散时间的确定,采用疏散剩余时间计算模拟法进行计算,进而提出疏散安全的评价方法。     

装设电梯的高层建筑火灾条件下人员疏散时间计算方法

电梯在建筑物火灾情况下用于人员疏散的研究已经引起人们的重视。本文重点介绍采用电梯进行疏散时疏散时间计算方法,以及相应的研究成果。对于电梯用于高层建筑火灾疏散的研究具有重要意义。     

某地下综合交通枢纽防火设计及消防安全对策

以某城市地下综合交通枢纽为分析对象,分析其火灾危险性,总结出消防安全问题,从防火分隔、烟控系统、人员疏散三方面提出消防安全对策。设计火灾场景及疏散场景,采取数值模拟的方法对火灾烟气流动和人员疏散进行分析,论证防火设计的安全性。采取在公共区和非公共区之间设置严格的防火分隔、严格限制公共区火灾荷载等措施,能够有效防止火灾对人员生命威胁。利用准安全区进行分阶段疏散可以实现人员安全疏散的目标。     

紫荆山地铁站应急疏散计算分析与安全评估

以郑州市紫荆山地铁站的站台二号线列车火灾和站厅公共区火灾为例,结合GB/T 33668-2017《地铁安全疏散规范》以及NFPA 130- 2017,Standard for Fixed GuidewayTransit and Passenger Rail Systems 中人员安全疏散的相关规定,分别计算疏散时间并对其进行安全评估。计算结果表明：根据GB/T 33668-2017 计算,站台二号线列车火灾时,疏散时间为345.64 s,站厅公共区火灾时疏散时间为339.18 s,均符合6 min的安全疏散要求。而根据NFPA 130-2017 计算,站台二号线列车火灾时疏散时间为557.78 s,站厅公共区火灾时疏散时间为400.46 s,均不符合6 min 的安全疏散要求。最后,针对以上疏散时间计算结果的不同,从疏散过程安全区的选择、疏散路径的选择、疏散设施的疏散能力、人员疏散速度4 方面进行差异分析,为地铁应急疏散相关法规的制订修订和应急管理提供参考。     

火灾环境中人员疏散时间模型与应用

高层建筑火灾环境中人员疏散模型是灾害应急方案的重要研究内容,合理的疏散模型可准确的评价人员在火灾中的反应时间与疏散时间,从而为建筑的消防安全设计提供支持。本文介绍疏散模型的主要影响因素和疏散时间的计算方法,并针对实例进行了应用分析。其计算结果对于消防防火设计具有重要参考价值。     

关于建筑消防安全疏散设计几个问题的探讨

根据现行有关国家标准的规定,结合工程实际,对建筑安全疏散设计中疏散距离、疏散宽度、安全出口及楼梯间的设计常见问题进行了探讨,目的是使在火灾时更利于人员安全疏散。     

基于ANFIS的火灾中人员疏散反应时间的研究

本文利用自适应性模糊神经网络(ANFIS),建立了紧急状态下人员疏散行动开始时间的预测模型.在关于火灾状态下人员疏散行为反应数据的基础上,利用BP机制对采集到的数据样本进行训练和检验,对火灾状况下人员疏散反应时间进行了预测,为进一步实现人员疏散行为的模拟提供了依据.     

地下超市火灾时期人员可用安全疏散时间模拟

从地下超市的火灾危险着手,系统分析了影响地下超市可用安全疏散时间的判定依据,按照火灾发展和人员疏散的时间线,对火灾中影响人员安全疏散的各个特征时间进行了讨论,得出火灾中人员可用安全疏散时间和所需安全疏散时间的计算方法,结合工程实例运用烟火运动场模型FDS对地下超市火灾中人员可用安金疏散时间进行模拟,给出模拟结果,实现对其疏散设计的安全性和可靠性的评估。通过对模拟数据进行比较分析,寻找有利于提高地下超市可用安全疏散时间的具体消防措施。     

大剧院人员安全疏散优化设计

以长沙市某大剧院为研究对象,利用消防安全工程学的方法,设定不同的火灾场景及相应的人员疏散场景,通过数值分析计算方法确定人员可用安全疏散时间及人员必需安全疏散时间,评估不同火灾场景下人员疏散的安全性。结果表明：在消防设施有效的情况下,人员均能安全疏散,建议加强日常管理和维护。     

某医药厂房火灾条件下人员疏散模拟分析

以某医药厂房为工程背景,使用火灾数值模拟(FDS)软件模拟火灾时烟气运动,并运用疏散模拟软件(Simulex)模拟分析人员疏散,为优化人员疏散设计及制定人员疏散预案提供计算依据.     

建筑火灾逃生新方法——室外应急疏散

室外应急疏散,是安全疏散日益严峻的形势下越来越受到关注的建筑火灾逃生新方法,本文中阐述了提倡室外应急疏散的重要意义,对国内外应急救生设施的相关法律法规、市场情况及应用现状等基本动态进行了归纳介绍,并提出了在我国进一步推广普及室外应急疏散理念及应急救生设施的建议策略。     

高层建筑的辅助安全疏散设计

高层建筑辅助安全疏散，既很重要也十分必要，该文简要介绍了辅助安全疏散设施的定义、类型、设置和在高层建筑中的应用，并提出建议，以期引起人们对高层建筑辅助安全疏散的重视，从而进一步提升高层建筑的消防安全水平。     

Intelligent Space as a Framework for Fire Detection and Evacuation

This article discusses the application of Intelligent Space (iSpace) for fire related purposes. Both fire detection and fire evacuation are studied. It is shown that iSpace can improve current fire detection algorithms and offers a situation adaptable fire evacuation at the same time. As in future more and more factories and homes are expected to be of the iSpace concept, fire related application of iSpace is simply an addition of appropriate software and is therefore extremely easy and inexpensive.     

建筑火灾中人员疏散响应过程推理与评估模型研究

为了预防建筑火灾发生和减少火灾中人员的伤亡,利用消防大数据分析技术和贝叶斯网络分析方法,研究了建筑火灾发展过程及人员疏散响应过程的推理与动态评估方法。通过对建筑消防设施响应状态和火灾中人员心理和行为特征的分析,探讨了火灾阶段划分方法和人员疏散行为的分类,提出了火灾中人员伤亡的轨迹交叉理论,进而构建了基于贝叶斯网络的建筑火灾动态风险和人员疏散安全评估框架。分别探讨了建筑火灾发展、人员疏散响应等2 条研究主线的推理过程,探讨了疏散条件评估过程。研究表明,该模型可通过对建筑特征、消防设施状态信息以及人员响应信息等消防大数据进行融合,实现火灾中人员疏散响应过程推理与动态风险评估,从而提高建筑消防安全管理水平     

慢行道隧道火灾疏散门间距设置研究

隧道内慢行道发生火灾,机动车行道作为疏散通道时,在现有规范中,未对疏散门间距给出明确要求。以济南春暄路隧道为工程实例,慢行道火灾情况下对比必需疏散时间与可用疏散时间,验证其疏散安全性以及疏散门间距有效性。结果表明,慢行道发生火灾,耐火极限2 h的中隔墙和甲级防火门将慢行道与机动车道分隔成两个防火分区,机动车道可作为安全区;火源前后均有疏散人员,且人员无法绕过火源疏散,为防止通风时烟气向另一侧聚集危害人员安全,故不进行通风排烟,烟气自由蔓延;疏散门间距为250 m、火源正对疏散门时,不满足人员安全疏散要求;疏散门间距为200 m和150 m时,满足人员安全疏散要求。从安全和运行成本综合考虑,推荐慢行道内疏散门设置间距为200 m。     

地铁隧道火灾人员疏散可靠度研究

研究地铁隧道人员安全疏散可靠度,为安全疏散设施设置提供决策依据。采用FDS 建立某隧道列车火灾模型,研究不同排烟模式下列车中部火灾人员可用安全疏散时间。采用Pathfinder 软件模拟不同疏散场景下的人员疏散过程,获得人员必需安全疏散时间。采用SPSS 软件进行正态分布分析,计算不同疏散场景下的人员安全疏散可靠度。结果表明：采用纵向通风排烟可有效提高人员安全疏散可靠度,在火源位于疏散口中间和疏散口处时,可分别提高82.48%和86.62%;相同疏散条件下,人员疏散可靠度随火源功率以及疏散口间距的增大而减小,而疏散门宽度对人员疏散可靠度几乎无影响。     

消防安全疏散标志空间方向信息传递效能研究

为研究消防安全疏散标志空间方向信息传递效能,以吊牌式与嵌入式2类常用消防安全疏散标志为研究对象,设计空间方向信息传递效能模拟实验,并提出对策措施.结果表明:吊牌式消防安全疏散标志空间角度与空间方向信息传递效能成反比;嵌入式消防安全疏散标志空间角度为10°时,空间方向信息传递效能最强,但空间角度为5°时实用程度最佳;适当...     

国内地下商业街防排烟系统及疏散诱导系统现状

本文通过对国内几座具有代表性的地下商业建筑的调研,了解现有的防火设计及使用情况,分析了国内地下商业建筑的防排烟系统及疏散诱导系统的现状及存在的问题,提出了解决方法和建议。     

宾馆火灾逃生调查

通过对5起中小型宾馆火灾中的55名人员的逃生问卷调查，了解火灾现场及逃生人员的基本概况、火灾发生时人员所处的初始环境状态、火灾逃生行为反应及逃生途中的信息。研究表明，中小型宾馆类建筑在火灾时，服务人员和安全保卫人员能忠于职守，有效组织引导旅客疏散，是宾馆安全疏散的基本保障；疏散楼梯分隔使用，是造成火灾重大伤亡事故的主要原因；疏散标志失效，加重了火灾伤亡；疏散楼梯被封堵，加重了灾情。分析总结的火灾逃生经验，对于中小型宾馆类建筑逃生设计提供了可以借鉴的资料。     

基于BIM 技术的高层火灾应急疏散研究

为减少拥堵发生概率,合理配置逃生出口利用率,提升高层公共建筑应急管理信息化与现代化能力,采用 BIM 技术构建参数化信息模型,应用火灾动力学软件（Pyrosim、Pathfinder）对某教学楼的火灾场景、人员疏散情况进行数值模拟,并对疏散方案重新规划。模拟结果表明：基于信息整合与可视化分析后的疏散引导策略将疏散时长缩短 48.04 s,将整体疏散效率提高9.72%。BIM 技术的路径重规划能够进一步满足火灾疏散安全性与科学性要求。