油膜轴承用双唇密封材料的研究

研究了不同交联助剂的过氧化物硫化体系对氢化丁腈橡胶(HNBR)胶料性能的影响,以及填充补强剂对制品使用寿命的影响。结果表明,尽管过氧化物硫化体系的HNBR胶料耐热空气与油老化性能均较好,但只有同时加入有机金属盐与1,2聚丁二烯2种交联助剂才能获得最理想的性能;补强剂以半补强炭黑N774可以使胶料获得最佳的综合性能;填充一定量的固体润滑剂可以进一步提高产品的使用寿命。     

技术文摘专栏

PDM在天然椽胶中作硫化剂应用的性能研究 主要研究了PDM硫化NR／BR胶料的硫化特性、力学性能、耐老化性能和压缩永久变形性能,以及对比研究了PDM与载硫体DTDM和DPTT硫化NR的性能,结果表明：PDM硫化的NR／BR胶料具备良好的常规机械性能和抗热氧老化性能;PDM与载硫体DTDM和DPTT硫化天然橡胶的性能对比研究,可以看出PDM硫化胶的压缩永久变形性能和耐老化性能具有明显的优势。     

橡胶制品中炭黑含量的测定

炭黑是橡胶工业不可缺少的原料,其用量仅次于生胶,是一种最有效的、被广泛应用的补强剂。炭黑能改进硫化胶的性能,提高胶料的硬度、模量、断裂能量、抗张强度、抗撕裂、耐疲劳和耐磨耗性能。炭黑的另外一大作用是有效降低橡胶制品的成本,特别是用在硅橡胶、氟橡胶和丙烯酸酯橡胶等特种橡胶制品中。     

改性氯磺化聚乙烯橡胶硫化性能研究

试验采用4种硫化体系,研究了不同硫化体系对MCS胶料性能的影响,并探讨了交联剂MgO用量对改性氯磺化聚乙烯橡胶(MCS)胶料硫化特性、力学性能以及耐热老化性能的影响。研究表明,采用金属氧化镁和双马来酰亚胺复合硫化体系的MCS胶料的综合性能最好;随交联剂MgO用量增加,MCS胶料的100%定伸应力以及邵A硬度增加,耐热老化性能提高,扯断伸长率下降,拉伸强度和硫化特性并无太大影响。     

专利文摘

全钢子午胎复合胎侧填充胶配方胶料 本发明是一种全钢子午胎复合胎侧填充胶配方胶料。其要点在于：由多种原料配制而成,配方中原料包括SMR20撑天然橡胶、顺丁橡胶BR9000、炭黑N326、间接法氧化锌、     

技术文摘专栏

稀土配合物促进橡胶硫化的特性研究【摘要】：以促进剂CZ为配体合成N一环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺钕配合物，并对其在NR／SBR并用胶中的应用性能进行研究。通过元素分析和红外光谱分析确定稀土配合物的组成为Nd（CZ）Cl2·Nd（OH）Cl2·H2O。稀土配合物具有次磺酰胺类促进剂的延迟性能，适用于橡胶厚制品的硫化；热空气老化后硫化胶的硬度、300％定伸应力和撕裂强度增大，拉伸强度、拉断伸长率和拉断永久变形减小；可降低胎面胶的滚动阻力和生热。     

关于提高油封胶料耐热油老化性能的试验报告

汽车用橡胶油封胶料配方设计虽然有HG4—692标准中规定的物理机械性能作依据,但根据使用要求,还不能完全满足,特别是汽车上的曲轴、变速器、分动器、差速器等处的旋转轴线速度较高,摩擦热大,油封唇口长期在高温下工作,容易产生早期老化、龟裂。同时,由于温升增加,油粘度降低,更容易引起渗漏。因此我们在配方设计中,首先是考虑耐热油老化性能,而兼顾其他。这方面的工作在一九七五年曾有初步报告(见《机床与液压》一九七五年第五期“关于提高油封胶料耐热油老化性能的探讨”一文)。此后,继续进行了探讨和试验,对不同产地或不同批量的原材料,在使用中出现的具体问题作适应性改进,确定了309及3134配方,与原报告中所提308配方平行使用。现续报如下:(配方附后)     

提高丁腈橡胶夹布密封件使用性能研究

提出了一种丁腈胶布生产的新工艺。该工艺采用2种不同特性的丁腈胶料配制胶浆代替单一胶料涂覆于棉织物构成复层胶布,方案可行,工艺简易,能有效提升丁腈胶夹布的粘着性能、力学性能、耐油、耐磨等综合性能。实验表明复层胶布与性能优良的丁腈胶复合制成密封件,可明显提高丁腈橡胶夹布制品密封件的使用性能。     

硫化温度对丁腈橡胶性能的影响及其磨损行为研究

研究低温硫化 (100~150 ℃)对丁腈橡胶物理性能及摩擦磨损行为的影响,运用扫描电镜对丁腈橡胶磨损表面形貌进行分析,探讨不同硫化温度丁腈橡胶的磨损机制。结果表明：随着硫化温度的升高,硫化胶的物理性能（交联密度、拉伸强度、硬度）呈现先升高后下降的趋势,在硫化温度为120 ℃时,胶料具有较好的综合性能;随着硫化温度的升高,硫化胶的磨损量先减小后增大,在硫化温度为120 ℃时胶料的磨损量最低,摩擦因数也最低且最稳定;120 ℃硫化胶的磨损机制主要为磨料磨损,而其他温度硫化胶为更严重的黏着磨损,因此,120 ℃硫化胶具有优异的抵御黏着磨损的能力。     

硫化温度对丁腈橡胶力学及摩擦学性能的影响

研究低温硫化(100~150℃)对丁腈橡胶物理性能及摩擦磨损行为的影响,运用扫描电镜对丁腈橡胶磨损表面形貌进行分析,探讨不同硫化温度丁腈橡胶的磨损机制。结果表明:随着硫化温度的升高,硫化胶的物理性能(交联密度、拉伸强度、硬度)呈现先升高后下降的趋势,在硫化温度为120℃时,胶料具有较好的综合性能;随着硫化温度的升高,硫化胶的磨损量先减小后增大,在硫化温度为120℃时胶料的磨损量最低,摩擦因数也最低且最稳定;120℃硫化胶的磨损机制主要为磨料磨损,而其他温度硫化胶为更严重的黏着磨损,因此,120℃硫化胶具有优异的抵御黏着磨损的能力。     

油酸修饰纳米铜粉的摩擦学性能研究

采用了液相还原修饰法,在溶液中直接合成了油酸表面修饰的纳米Cu微粒。在四球摩擦擦损试验机上考察了其作为润滑油添加剂在45#变压器油中的摩擦学性能。结果表明:制备的纳米Cu微粒粒径在20~50 nm之间,且分布均匀;较低载荷下,纳米Cu微粒对油品的润滑性能没有影响,当载荷达到600 N以上时,其抗磨减摩性能有显著的提高。XPS分析表明,较高载荷下的摩擦表面形成了单质铜和油酸的沉积膜,正是这层沉积膜的作用使得纳米Cu微粒具有优异的抗磨减摩性能。     

硬脂酸修饰PbO、Zn(OH)2纳米粒子的摩擦学性能研究

制备了硬脂酸修饰的PbO、Zn(OH)2纳米微粒,考察了其在45#变压器油中的摩擦学行为,并用SEM扫描电子显微镜、Perkin-E lmer 7型热分析仪、SHIMADZU FTIR-8900型红外光谱仪等进行表面分析。结果表明所得PbO、Zn(OH)2粒径约为30 nm,并且表面修饰剂与纳米粒子之间发生了化学反应,从而增加了粒子在基础油中的稳定性和分散性;摩擦试验表明,较低载荷下,添加的纳米微粒对油品的抗磨性能有负面影响,随着载荷的不断增加,纳米微粒的抗磨性能逐渐显现出来。     

多壁碳纳米管增强无石棉垫片耐老化性能

为了提高无石棉垫片的耐老化性能，在无石棉垫片配方中添加一定含量经羟基化改性后的多壁碳纳米管（MWCNTs-OH），通过抄取法制备无石棉垫片试样。通过人工老化试验，测试老化前后垫片的压缩率、回弹率及拉伸强度性能，探讨羟基化多壁碳纳米管对无石棉垫片耐老化性能的影响。结果表明：在无石棉垫片配方中加入羟基化多壁碳纳米管可降低垫片试样老化前后的压缩率、回弹率及拉伸强度的变化量；随羟基化多壁碳纳米管质量分数的增大，垫片老化前后各性能变化先降低后增大，当羟基化多壁碳纳米管质量分数为1.2%时，对无石棉垫片的耐老化性提升最明显，且对力学性能有增强作用。     

多壁碳纳米管增强无石棉垫片性能研究

为了优化配方并提高无石棉垫片的性能,以加入多壁碳纳米管(MWCNTs)的无石棉垫片为研究对象,对MWCNTs和无石棉垫片的主要组成材料进行均匀配方设计,对制备的无石棉垫片材料进行拉伸强度、压缩率与回弹率、密度和老化系数的性能测试;采用多元线性回归分析建立垫片各项性能与材料配方之间的回归模型,并进行验证。结果表明:综合性能最优时的配方(按质量分数)如下:多壁碳纳米管2. 48%、QY棉18. 58%、矿物棉23. 22%、高岭土23. 22%、云母6. 19%、滑石粉13. 93%、纸浆12. 38%;得到的回归方程式可以用来预估垫片材料的各项性能;不同组分材料对垫片材料性能的影响不一样,其中MWCNTs的含量对垫片的各项性能影响最大,且MWCNTs的加入能改善复合垫片材料的老化性能;随着MWCNTs含量的增加,无石棉垫片的拉伸强度、回弹率、密度和老化系数都增大,但压缩率逐渐减少。因此,在保证垫片材料的压缩率满足要求的前提下,适当增加MWCNTs的含量能显著提高无石棉垫片的性能。     

纳米Fe3O4粒子粒径对其作润滑油添加剂摩擦学性能的影响

采用化学共沉淀法和沉淀氧化法分别制备了粒径为10 nm和45 nm的球形Fe3O4粒子,研究了粒径对纳米Fe3O4粒子作润滑油添加剂摩擦学性能的影响。结果表明,纳米Fe3O4粒子的粒径对其作润滑油添加剂的减摩抗磨作用有明显影响。粒径为10 nm和45 nm的Fe3O4粒子作润滑油添加剂均具有较好的减摩抗磨作用,但是,粒径为10 nm的Fe3O4粒子的减摩抗磨效果优于粒径为45 nm的Fe3O4粒子的减摩抗磨效果。     

油润滑下MoSi2材料的摩擦磨损性能

运用M-200型摩擦磨损试验机测定了油润滑条件下MoSi2与45调质钢、45淬火钢和CrWMn钢配对时的摩擦磨损性能，采用扫描电镜和微探针分析了摩擦副表面的形貌，探讨了磨损机理：结果表明：采用20号机械油润滑可有效地降低MoSi2材料的磨损率及摩擦因数；与低硬度的45调质钢和45淬火钢对摩时，MoSi2材料的主要磨损机制为晶间断裂、疲劳断裂、轻微粘着磨损和磨粒磨损；MoSi2材料与高硬度的CrWMn钢对摩时，主要磨损机制表现为粘着磨损、微犁削式磨粒磨损，并在偶件表面材料凸点的前端形成楔块。     

不同润滑介质下GCr15/45#钢摩擦磨损特性的研究

利用DELTALAB-NENEDS20型高精度液压式微动试验机在干摩擦、水润滑和油润滑等条件下,对GCr15／45#钢进行了微动磨损实验,研究了润滑条件对GCr15／45#钢对摩时的摩擦学性能的影响,并利用激光共焦显微镜对45#钢的磨损表面进行了观察和分析。结果表明润滑介质可以降低摩擦副摩擦因数和45#钢的磨损量;材料的磨损机制也随着润滑条件的不同发生了相应的变化。     

基于等效电路参数的变压器油中糠醛含量判别法研究

针对油中糠醛仅来自于油纸绝缘变压器绝缘纸的老化,对变压器固体绝缘老化诊断具有重要的指导意义。本文首先对等效电路参数与绝缘老化之间的关系进行理论分析,然后利用改进粒子群算法有效地对3台不同老化状态的变压器等效电路进行参数辨识,最后分析变压器油中糠醛含量与变压器绝缘系统弛豫响应等效电路参数之间的关系。研究结果表明:糠醛含量的变化对等效电路大时间常数支路参数的影响最大,变压器绝缘老化越严重,油中糠醛含量越高,则大时间常数支路的时间常数越小,极化电阻越小,极化电容越大,且糠醛含量与大时间常数支路的时间常数具有良好的函数关系,为变压器油中糠醛含量的定量判定提供新的方法,且当大时间常数支路的时间常数达到134.07s,则变压器绝缘老化严重。     

基于弛豫电量的变压器油纸绝缘老化评估

回复电压法是一种研究电力变压器绝缘老化状态的无损检测方法。回复电压含有丰富的反映绝缘状态的介电弛豫响应信息,为充分发挥回复电压法诊断油纸绝缘老化的优点,提出了利用驰豫电量评估变压器绝缘老化状态的新方法,并给出了相对驰豫电量与变压器油中糠醛含量的定量关系。首先,对回复电压曲线进行微分解谱求解回复电压的驰豫响应函数;其次,利用驰豫电量与驰豫响应函数的关系,计算出回复电压测量过程中的相对驰豫电量;最后,分析了相对驰豫电量与绝缘老化状态的关系。分析结果表明,驰豫电量对变压器油纸绝缘的老化非常敏感,相对驰豫电量Q_(1000)和Q_(500)与变压器油中糠醛含量存在较好的线性关系,相对驰豫电量可用于变压器油纸绝缘老化的定量评估。     

热老化对主泵泵壳材料失效评定曲线的影响研究

主要研究了热老化对主泵泵壳材料CF8在室温和350℃温度下拉伸性能以及失效评定曲线的影响。对经历不同老化时间的试样进行恒应变速率下的拉伸试验,采用Ramberg-Osgood （R-O）模型对拉伸真应力-真应变曲线进行分析,并将分析结果用于失效评定曲线的计算。结果表明,随热老化时间延长,室温和350℃温度下材料的抗拉强度均不断提高,断后延伸率有所下降;在小应变范围内,R-O模型能够较准确预测材料的真应力-真应变曲线;采用英国R6标准方法二得到不同老化阶段材料的失效评定曲线,结果显示在部分区域,如采用未老化材料的失效评定曲线,则评定结果将偏于不安全。