重庆长江鹅公岩大桥东锚碇岩体力学参数研究

重庆长江鹅公岩大桥东隧道锚将双索总荷载为 2 60 0 0 0kN锚固于中等风化的泥岩和砂岩互层岩体内 ,岩体力学参数选取的恰当与否对锚碇安全稳定性有着重要影响。本文介绍了重庆鹅公岩大桥东锚碇岩体力学参数的取值过程及可能的破坏模式。     

重庆长江鹅公岩大桥东隧道锚碇砼施工温度和裂缝控制

介绍重庆长江鹅公岩大桥东隧道锚碇大体积砼施工防止裂缝的主要温度控制措施 ,并介绍了裂缝控制技术。监测结果真实地反映了大体积砼的变化规律。     

重庆长江鹅公岩大桥西锚碇设计

重庆长江鹅公岩大桥为三跨连续加劲钢箱梁悬索桥,主跨径600m。悬索桥锚碇承受主缆巨大反力,是悬索桥的关键部位。经综合分析桥址的地形、地貌、地质等自然条件及总体设计的要求等,经综合分析比较决定长江西岸侧采用三角形刚构重力式锚碇并介绍重力式锚碇的设计要点。     

重庆鹅公岩大桥隧道锚碇围岩稳定性

重庆鹅公岩长江大桥设计采用悬索桥方案。东锚碇为隧道锚，布置在粉质砂岩和砂质泥岩互层岩体中，锚碇及围岩体的变形状态直接影响大桥的稳定和安全。为了了解锚碇及围岩体在张拉荷载下的变形状态及围岩极限承载能力，对围岩及锚碇进行了较全面的试验研究，包括岩体参数试验、1：12．5实地结构模型张拉试验、数值分析及灰色GM（1，1）模型预测等。研究表明：锚碇及围岩变形较小，变形处于弹性阶段；灰色GM（1,1）预测出岩体极限承载力为设计荷载的6．09～6．15倍。锚碇处于安全状态。并有足够安全储备。试验研究成果为设计提供了可靠依据。     

重庆长江鹅公岩大桥东锚碇岩体力学参数研究

重庆长江鹅公岩大桥东隧道锚将双索总荷载为260000kN锚固于中等风化的泥岩和砂岩互层岩体内，岩体力学参数选取的恰当与否对锚破安全稳定性有着重要影响。本文介绍了重庆鹅公岩大桥东锚破岩体力学参数的取值过程及可能的破坏模式。     

悬索桥隧道式锚碇系统力学行为研究

根据悬索桥隧道式锚碇系统数值模拟结果，通过现场原位相似模型试验进行验证，研究了锚碇系统的力学行为特征、变形机制及稳定状态。结果表明，在主缆张拉和运营阶段，围岩对锚碇的夹持作用是以锚碇前底板为支点来抵抗锚碇体后部向上转动和向前滑移。岩锚初始预应力、自由段长度、外部荷载量值控制着锚索及锚碇在锚碇系统中参与的荷载贡献值和作用时机。锚碇体倾角、长度、放大角、接触界面粗糙度及结合程度影响锚碇位移和系统的稳定性。     

悬索桥隧道式锚碇研究现状

悬索桥隧道式锚碇相对于重力式锚碇节省了工程造价、有利于环境保护,隧道式锚碇具有很广阔的发展前景。本文简述了隧道式锚碇自应用以来取得的一系列设计成果,如:锚区选址、尺寸拟定和围岩参数等,以及现在对隧道锚受力特性的认知,如:工作性状、破坏机理和研究方法等。对目前各种解决途径进行了评价,提出了工程实际中迫切需要解决的关键问题。     

自锚式悬索桥锚碇的设计与研究

结合自锚式悬索桥的锚碇部分受力较为复杂,设计要求较高的特点,依托几个工程实例,阐述了自锚式悬索桥锚碇部分的合理结构,用计算数据加以证明,并提出建议,对今后自锚式悬索桥的设计具有现实意义。     

金安金沙江大桥隧道式锚碇开挖施工测量及监控方法

金安金沙江大桥采用世界最大规模的隧道式锚碇,在不同的施工阶段采用不同的测量及监控方法,工作复杂,类似工程案例极少。以金安金沙江大桥锚碇测量及监控工作为依托,总结经验,为同类工程施工提供参考与借鉴。     

四渡河桥隧道式锚碇开挖支护工艺

隧道式锚碇借助两岸天然坚固的岩体开凿隧洞再浇注混凝土形成,利用岩体强度对混凝土锚体形成嵌固作用,达到锚固主缆拉力的目的。如何保护隧道式锚碇周围围岩的完整性是一项很关键的施工控制要点。     

南京长江四桥地连墙锚碇基础施工及造价简析

简要介绍了南京长江四桥地连墙锚碇基础施工特点和难点、主要施工项目及工艺,并对工程造价进行了简要分析,经过全体人员共同努力,提前圆满完成了南锚碇基础施工,且工程质量优良,对今后同类工程具有指导意义。     

润扬大桥关键技术研究

润扬大桥是国家重点工程,建设条件复杂,工程难度大,为提高工程质量,确保工程安全,开展了“润扬大桥关键技术研究,”在解决大桥建设重点和难点问题的基础上,积累了理论和实践经验,形成了长大跨径悬索桥建设成套关键技术。为解决北锚地连墙施工和南锚排桩冻结施工存在的难题,采用了有限元计算和模型试验分析相结合的方法,并利用主动控制技术,建立信息化施工系统,为南北锚碇施工提供了有力的支持,有效地指导了施工过程;为保证润扬大桥混凝土耐久性要求,进行了混凝土耐久性以及寿命评估研究,通过对高性能混凝土配合比的研究,根据不同部位混凝土的具体特点,对大桥混凝土的寿命和耐久性进行了系统的分析预测;润扬大桥悬索桥跨径大,柔度高,钢桥面铺装难度大,研究选择了适合的粘结层,并对铺装体系进行了多参数力学分析,和室内试验研究,提出了钢箱梁面板厚度和适合铺装方案,并确定了钢桥面铺装结构技术标准,有效地指导了后续施工。     

南京长江四桥北锚碇工程锚体及锚固系统施工技术

悬索桥的锚碇是一个十分重要的部位,以南京长江四桥北锚碇工程为背景,介绍了锚体及锚固系统的施工工艺。南京长江四桥锚碇锚固系统采用钢筋混凝土榫锚固系统,以提高结构的可靠性和耐久性。从锚体的分层分块、模板施工和混凝土浇筑工艺方面介绍了锚体施工工艺,并从锚固钢板的加工、起吊、安装、精确定位等方面介绍了锚固系统的施工工艺。     

泰州长江公路大桥中塔大型沉井定位施工技术

泰州长江公路大桥中塔为浮运钢沉井基础,钢沉井采用锚墩施加预拉力精确定位的新工艺.介绍了主塔墩的上下游锚墩设计及施工流程,钢沉井制作、浮运、定位、着床等阶段关键技术.与传统定位技术相比,钢沉井锚墩预施拉力定位技术可运用于水流方向多变、水位变化大的河段及近海跨江跨海特大型桥梁深水基础施工,且其定位精度高、工期短、提高桥梁抗洪能力及抗冲击能力,对航道干扰较小.     

重庆长江李家沱大桥斜拉桥设计和施工控制

重庆长江李家沱大桥主桥为双塔双索面预应力砼斜拉桥，主跨跨径444m。主梁为双主梁断面，采用前支兰的斜拉组合挂兰对称悬臂浇筑施工。     

涪陵长江大桥检测及其分析

通过对涪陵长江大桥的检测,了解该桥结构状况和损伤程度,并对检测结果进行总结分析,为后期维修养护、补强加固提供资料和建议,以确保该桥使用的安全性和耐久性。     

谈谈重庆天然气干管隧道穿越长江工程――介绍一种大型管道穿越大江(河)的新工艺

在江底建隧道安装大型天然气管道工艺具有工程质量优、建设投资低、管理维护方便、用途可予扩充等诸多优点.文章以重庆市新建成投运的天然气主干管(Φ426×10mm)穿越长江的江底隧道工程与以往的各类天然气干管穿、跨越大江(河)工程相比进行介绍.诚望能在国家和各地城市建设中推广应用,必将获得巨大的经济和社会效益.