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柴油机排气颗粒过滤器再生技术(下) 总被引:2,自引:0,他引:2
柴油机排气颗粒过滤器再生技术(下)李东江3借助外界能量的再生通过上述分析可知,单纯依靠高温排气对滤芯再生的各种方法均难以实用化。国内外专家一致认为,车用柴油机排气颗粒过滤器只能用强制热再生,即当颗粒过滤器需要再生时,由外界供给热量将滤芯中的颗粒加热到... 相似文献
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柴油机排气微粒过滤器微波再生试验研究(1) 总被引:5,自引:1,他引:5
本对目前国内广泛采用的几种柴油机微粒过滤材料的微波特性进行了测量计算,并利用建立的柴油机微粒过滤及再生系统对过滤体的微波加热及再生特性了研究,结果表明,微波再生技术是比较成功的,它简单可靠,具有较广泛的应用价值,试验结果同时也表明,不同过滤材料的微波特性具有很大差异,需根据过滤材料垢特性合理地设计再生系统及组织再生过程。 相似文献
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柴油机排气微粒过滤器再生技术及其发展 总被引:4,自引:0,他引:4
对目前世界范围内广泛研究的各种柴油机排气微粒过滤器再生技术进行了比较详细的论述,分析了各种技术的特点及存在的问题,并提出了过滤器再生技术未来的发展趋势。 相似文献
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柴油机排气微粒过滤器微波再生试验研究(2) 总被引:6,自引:0,他引:6
对开发研制的柴油机排气微粒后处理系统的微波再生特性进行了试验研究,试验结果表明,系统中采用的微波再生可靠有效。过滤体的再生效率为80%左右;积碳量的多少对过滤体的再生效果没有显的影响,有效再生范围宽;再生时间为10min-15min左右,再生持续时间适当;再生空气的供给对再生结果有一定的影响,合适的再生空气供给可以加速再生和提高再生效率。 相似文献
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柴油机微粒陶瓷过滤器再生方法的探讨 总被引:2,自引:2,他引:2
介绍已有的几种柴油机微粒陶瓷过滤器的再生方法的机理,主要包括反吹、电加热、红外再生和催化再生,并对他们的主要优缺点进行了比较分析。在此基础上,对陶瓷过滤器的发展提出了自己的看法。认为将红外再生与催化再生结合使用,是比较可行的一种再生方法。 相似文献
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基于可视化单通道台架,采用激光位移传感器在线测量再生时过滤壁面上颗粒层厚度,采用电镜离线观测颗粒层形貌,探索已沉积的炭黑颗粒层在柴油机颗粒过滤器(DPF)过滤壁面上的再生氧化过程。结果表明,基于颗粒层厚度变化曲线,再生过程分为3个阶段:第Ⅰ阶段,颗粒层厚度缓慢降低;第Ⅱ阶段,颗粒层厚度快速降低,氧化反应主要发生在DPF孔隙气流处,颗粒层表面出现凹坑形貌;第Ⅲ阶段,颗粒层厚度再次缓慢下降。同时,炭黑颗粒微观形貌由均匀堆积形貌向链状和环状形貌变化,颗粒层随氧化的进行呈现凹坑结构。 相似文献
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柴油机排气微粒泡沫陶瓷过滤器的热再生 总被引:1,自引:2,他引:1
本文对柴油机排气微粒泡沫陶瓷过滤器的热再生过程建立了一个数学模型,可用来估算再生过程中过滤器内微粒的燃烧速率、滤芯温度等的变化历程等热再生参数。模型预测与实验结果作了对比,两者基本吻合。理论与实验都证实泡沫陶瓷滤芯在热再生时热损坏的可能性很小,可靠性良好。 相似文献
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王光国 《柴油机设计与制造》1999,(4):13-17
本文阐述了市区公共汽车柴油机排气颗粒过滤系统(DPF系统)及其各种再生方法,并介绍日本东京市区公共汽车试用的一种新型脉冲空气反洗再生DPF系统。 相似文献
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在开发85缸径车用增压中冷柴油机时,根据设计需要,在排气系统的选择和具体设计上通过理论分析与计算、结合试验验证的方式,确定了排气管的最佳结构形式,取得了较为满意的试验效果,达到了预期的设计目标。 相似文献
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本文进行了柴油机管道内3D内流场模拟分析。根据汽车尾气在排气管道内的流动情况,采用定常数值计算,结合二方程后一占湍流模型,用耦合、隐式格式进行了数值分析。计算结果与实际结果基本吻合。 相似文献