澳大利亚100 MW储能运行分析及对中国的启示

2017年12月1日,100 MW/129 MW·h特斯拉(Tesla)锂电池储能电站在澳大利亚南澳州投运,并于2017年12月14日和2018年1月18日维多利亚州的Loy Yang发电站机组跳闸事故中跨区参与电网调频。首先,分析了Tesla储能电池投入澳大利亚电网运行的物理和经济原因,介绍了电池的结构及控制策略,Tesla储能投运后的运行状况;然后,从制定中国储能参与电网运行技术标准和评价体系、发挥储能部分替代火电机组一次调频的能力、借鉴国外快速调频辅助服务模式、探索储能自盈利商业模式等角度深入探讨了Tesla储能运行对中国储能及储—网技术的启示和借鉴。     

特斯拉在华筹建超级充电站网络

正电动汽车制造商Tesla Motors Inc.(TSLA)计划在中国打造一个超级充电站网络,让电动汽车车主能够在长距离行驶途中进行免费充电。该网络最有可能先覆盖北京至上海一线。报道称,如果成功,Tesla在中国建造的充电网络将是一个巨大成就。中国政府一直在推广电动车的使用,作为解决国内环境污染问题的一个办法。Tesla正在美国建设一个类似网络,     

Tesla变压器的应用与发展

简述了Tesla变压器的基本原理,介绍了俄罗斯利用Tesla变压器研制的SINUS系列加速器和RADAN系列加速器,分析Tesla变压器的应用前景。     

空心双谐振脉冲变压器的仿真研究

对空心双谐振高压脉冲变压器(即Tesla变压器)进行了仿真试验研究,以了解Tesla变压器运行时的耦合参数及其他相关数据。首先,根据Tesla变压器的基本原理,在考虑电路损耗的情况下,建立其双谐振回路的数学模型。然后运用解析解的方法研究双谐振回路次极为振荡电压幅值时的系列脉冲耦合系数,并给出振幅充电时的特点。分析有损Tesla变压器的等效电路时,由于其结论的表达式比较复杂,无法运用数学解析的方法对其进行进一步的分析,因而转至运用MATLAB软件对其进行研究。主要分析了空心双谐振回路出现最大幅值时的条件和时间,满足幅值输出时的回路参数,同时研究了回路参数的改变对其电压输出波形的影响。     

具有大耦合系数的Tesla变压器理论分析

带有开口铁心的Tesla变压器与成形线一体化,使Tesla变压器的耦合系数>0.9。根据Tesla变压器电路模型,得出了输出电压、电流的解析表达式。在此基础上分析了失谐系数、耦合系数等参数与输出电压、能量传递效率之间的关系。指出在工程设计中,应更多时候注意在失谐系数>1时来设计Tesla变压器的能量传输效率,并且应尽可能的提高耦合系数。     

关于凡拉斯电机的争论

1977年4月,美国加利福尼亚州的凡拉斯(Cravens L.Wanlass)公布了他发明的“力矩可控”电动机。顿时,美国各家报纸都用通栏标题大加宣传,声称“凡拉斯电机每年可为美国节省200万桶石油”,是“继泰斯拉(Tesla)之后的唯一新型电动机”。然而,美国电机界对凡拉斯的发明一直持有不同的看法,至今还在争论不休。“凡拉斯电机”又叫做“凡拉斯绕组”,其主要特点是在三相电机的同一槽内,每相不是仅有一个绕组,而是两个。但是这两个绕组之间被连接成“相位     

Tesla变压器的两种工作模式

介绍了Tesla变压器的集中元件和谐振器两种工作模式,并对Tesla变压器在两种模式下的工作特性进行了分析.     

小型Tesla变压器

介绍了利用Tesla变压器来构造小型加速器的基本结构和方法,提出了Tesla变压器输出电压的一种近似解。     

新闻

正松下与特斯拉在美共建电池厂松下正在邀请一系列日本材料供应商共同投资其与电动车制造商特斯拉(Tesla)在美国共建汽车电池厂的项目,预计日方投资金额将超过1 000亿日元(约合10亿美元)。该汽车电池厂预计在2017年投产,投产后将提升松下对特斯拉锂离子电池的供应。这家计划建设中的锂离子电池厂,是为了降低锂离子电池成本,并在2017年生产出价格更为亲民的电动汽车。该电池厂将负责电池产品的整个生产流程,从原材料的加工到最后的组装,并通过     

商标热点

特斯拉特斯拉电动车中国开店受阻面临商标抢注难题在全世界刮起时尚旋风的特斯拉(Tesla)电动车,进入中国的步伐走得并不顺利。据北京媒体报道,特斯拉在中国开展业务的审批流程并不乐观,同时还面临商标被抢注的棘手难题,计划下半年开设中国第一家销售店     

人物

A·里希特(教授、工程博士)现任西德布朗斯威克大学精密仪器技术和控制技术研究所所长。1978年起担任西德精密仪器技术学会主席,1979年被选为西德电工学会理事。他1923年9月20日生于波美拉尼亚,1940年在军队服役,1945年考入布朗斯威克大学,1950年毕业,1953年获工程博士学位。他曾在微电机工厂工作了12年,在AEG-特律风根公司工作10年,后又担任布朗斯威克大学电机制造专业教授。他先后发表了50篇关于精密仪器技术、测试和控制技术、系统技术、电子机械和微电机方面的研究论文。1972年应邀去印度玛德拉斯印度工程技术学院任     

一种Tesla型的螺旋脉冲形成线设计

设计了一种基于Tesla型的结构紧凑的高电压周期性纳秒脉冲发生器方案,其中一段通过内置高耦合Tesla变压器充电的螺旋脉冲形成线的结构参数为:外筒半径20cm、螺旋线导体半径18cm、螺旋角60°。采用PIC软件模拟分析考虑螺旋线导体厚度时横电磁波的传输过程,并讨论了Tesla内磁芯的引入及内磁芯的大小对波传输的影响,引入半径7.5cm的内磁芯后,慢波系数变化不大(约2.6),输出脉冲平顶波动10%。模拟结果表明,从波传输的角度而言,这种结构的脉冲发生器方案是可实现的。     

世界能源领域的专家——访AREVA公司输配电业务执行副总裁劳伦·德默特

劳伦·德默特劳伦·德默特先生现任AREVA公司输配电业务执行副总裁,负责自动化及信息系统业务(简称“输配电自动化”)。劳伦先生于2000年10月加入AREVA公司。他领导了电能管理和电力市场技术业务的组建(EMM)。2003年,劳伦先生合并了EMM业务和继电保护及控制业务,建立了输配电自动化业务。劳伦先生的职业生涯始于航天领域,担任过研发工程师和项目经理。1990年,他加入Honeywell公司,在工业和航天自动化部门担任过很多国际管理的职务。加入AREVA公司之前,他是Honeywell(法国)的集团副总裁及董事会主席。1984年,劳伦先生毕业于法国“EcoleNationaleSupèrieuredePhysique”大学,获物理学硕士学位。1990年获得美国宾夕法尼亚州沃顿商学院工商管理硕士学位(MBA)。     

特斯拉的“野蛮成长”

正特斯拉的做法与传统电动车目标相反,选择进入高端消费者市场,颠覆了电动汽车过去是低价、低性能的怪圈。2003年,硅谷工程师、创业家马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)与其商业伙伴马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)合伙成立了特斯拉汽车公司(Tesla Motors)。艾伯哈德决定用一种类似于半导体行业"无工厂模式"的另类方式来打造电动汽车。特斯拉公司一方面从电动汽车先驱艾尔·科科尼创办的技术型公司AC Propulsion获取了电动汽车的技术方案,另一方面利用一家现有的汽车制造商(英国莲花Elise)来完成电动汽车的制造流程,从而实现造车的低成本、短周期、高可靠性。之后,已功成     

特斯拉变压器的理论分析与仿真

本文是对双谐振高压脉冲变压器的仿真试验研究,介绍了Tesla变压器运行时的耦合参数及其他相关数据。首先,根据Tesla变压器的基本原理,在考虑电路损耗的情况下,建立其双谐振回路的数学模型。然后运用解析解的方法研究双谐振回路次极为振荡电压幅值时的系列脉冲耦合系数,并给出振幅充电时的特点。分析有损Tesla变压器的等效电路时,由于其结论的表达式比较复杂,无法运用数学解析的方法对其进行进一步的分析,因而转至运用MATLAB软件对其进行研究。主要分析了空芯双谐振回路出现最大幅值时的条件和时间,以及满足幅值输出时的回路参数,并研究回路参数的改变对其电压输出波形的影响。     

Tesla变压器锥形绕组电压分布实验研究

为了研究Tesla变压器锥形高压绕组的电压分布特性,通过模拟实验对Tesla变压器均匀密绕的锥形线圈进行了电压测量。测量结果表明,锥形线圈的电压分布不均匀,在100ns脉冲作用下,其匝间电压呈U型分布。在此基础上,通过对不同结构锥形线圈的电压测量及分析,提出了如增大绕组高、低压端线匝的间距及线径、在低压端增加短路环、线圈中增加均压环等改善其电压分布的措施,。     

B-矫顽力为一万奥的磁体

本研究概述了在取得Co-Pr-Sm合金最佳磁性方面,控制成分和烧结温度的重要性。最终成分为62％钴,21.3％镨和15.8％钐(本文均用重量百分数计算成分——译注)的样品,获得了下列性能,B-矫顽力1.01(?)斯拉((?)斯拉(Tesla)=韦伯·米~2(国际制磁感应单位)=[10~4高斯]——译注)[10.1千奥]和(BH)_(max)207千焦耳/米~3[26兆高奥]。鉴于在此类合金中为获得高矫顽力常常遇到困难,所以上述B-矫顽力值特别值得注意。     

基于Tesla变压器的紧凑型重频纳秒脉冲源研制(英文)

A compact high-voltage repetitive nanosecond pulse generator(HRNPG)was developed for studying the technology of repetitive nanosecond pulse technology and its related application.The HRNPG mainly consists of a repetitive charging module,a Tesla transformer and a sharpening switch.With its voltage lower than 1 kV,the primary repetitive charging circuit comprises two fast thyristors as its low-voltage switches.The spiral Tesla transformer acts as the main step-up component,and its peak transformation ratio is designed to be more than 100.A self-breakdown spark switch,i.e.the sharpening switch,is used to sharpen the output of the transformer and to generate nanosecond pulses.The HRNPG prototype is capable of generating pulses of 100 kV in peak with rise time 30 ns and the maximum repetition rate of 500 Hz on a 6 k load.Experimental results show,without any magnetic core,the developed Tesla transformer prototype can easily output high voltage while keeping itself small in size and light in weight,which is of significance for the compactness and portability of the pulse generator.The N2-insulated spark switch operated well at voltage close to 100 kV and the repetition rate within several hundreds of hertz.     

吉安奴恩奇奥．古齐尼（1938-2006）

2006年12月，依古齐尼照明公司总裁Giannunzio Guzzini去世。去世前一个月，Camerino大学授予其化学荣誉博士学位，以表彰他对社会作出的贡献。这种贡献不仅因为他是一位企业家，更是一位精通多种技术的专家和竭力提倡创新和科研的人士。     

攻坚克难立足岗位勇创新

正陈新,正如他的名字一样,是一名推陈出新敢创新、勤勤恳恳善钻研的普通党员。而立之年的他,却总给人一种"老成"的感觉,工作年限就是党龄,陈新用七年的时间让自己成为了别人认可的党员。党员就得多承担陈新大学就读于云南财经大学物流管理专业,2009年毕业来到了当时的曲靖供电公司仓储配送站工作,在大学就是预备党员的他,也在这一年正式成为一