船舶气囊下水的分析计算与措施

船舶下水时,先用若干起重气囊将船抬起,拆除船舶建造时所用船墩,再置入滚动气囊,并将起重气囊的空气放掉,然后利用绞车使承载在滚动气囊上的船移向水域。该方法简单,并在一定条件下是安全可靠的。     

船舶下水用气囊爆破压强理论计算

根据薄膜理论和网格理论,考虑帘线的强度、密度、缠绕角度及其几何结构的影响,得到帘线缠绕橡胶气囊在内压作用下的纵向应力和周向应力,进而推导出其爆破压强的计算公式。通过爆破压强理论值与模型试验值的对比,验证了计算公式的精确性。     

波纹管非线性特性的有限元分析

根据波纹管运行状态的非线性特性,在非线性有限元理论的基础上,从几何非线性、材料非线性两方面对波纹管进行应变分析,并与电测值进行比较,得到波纹管非线性特性对波纹管研究的影响。     

气囊压缩性能有限元分析及实验研究

测量了气囊在压缩变形过程中承载力、内压和压缩高度变化之间的关系,建立了气囊的三维有限元模型,模拟了气囊受均布内压和压缩工况。通过实验及有限元取得的结果来了解气囊的力学性能,对于产品设计、气囊力学分析具有重要的实际指导意义。     

子午线轮胎接触变形的非线性有限元分析

建立了９．００Ｒ２０子午线轮胎的有限元分析模型,从轮胎的材料非线性、几何非线性、橡胶帘线复合材料的各向异性,以及橡胶材料的不可压缩性等方面探讨了轮胎与地面的静态接触问题,分析了下沉量、充气压力及静摩擦系数等对轮胎静态接地面内应力应变场的影响。结果表明,在一定的充气压力下,随着下沉量逐渐增大,轮胎接地形状从圆形逐渐变为椭圆形、矩形、接地区应力分布由内高外低逐力下,随着下沉量逐渐增大,轮胎接地形状从圆     

子午线轮胎的轴对称非线性有限元分析

建立一种子午线轮胎的轴对称非线性有限元模型，用以模拟轮胎的轮绸定位—充气—自由旋转过程。模型考虑了橡胶材料的非线性和不可压缩性、帘线—橡胶复合材料的各向异性、轮胎大变形的几何非线性以及轮胎、轮绸与路面的非线性接触边界条件。通过有限元分析，得到了子午线轮胎在充气压力和离心力作用下的变形和应力分布情况，并将计算结果与试验结果进行了比较，两者比较吻合。     

子午线轮胎自由旋转的非线性有限元分析

根据全钢载重子午线轮胎的实际结构 ,考虑轮胎的材料非线性、接触非线性以及大变形等力学特性 ,借助MARC有限元分析软件 ,建立子午线轮胎的非线性有限元分析模型 ,并以此模型分析了轮胎在充气压力及离心载荷下的应力 应变场、接触及变形情况。分析结果与实际情况相符     

子午线轮胎接地问题的三维非线性有限元分析研究

根据9.00R20子午线轮胎的实际结构,考虑了轮胎的材料结构非线性、几何非线性、复合材料各向异性以及橡胶材料本身的弹性等特性,运用MARC有限元通用程序,建立轮胎模型,分析了9.00R20子午经轮胎静态下与地面的接触问题,考察了不同下沉量、内压及静摩擦因素等因素对轮胎静态接地面内应力应变场的影响。结果表明,在一定充气压力下,随下沉量的增大,接地区应力分布由内高外低变为内低外高,发生翘曲现象;静态接地时的摩擦力分布对称,但数值不大;随充气压力的升高,对应的下沉量下降,而在一定的下沉量下,接地面内的最大应力随充气压力的升高而增大。     

轮胎离合器中轮胎结构的非线性有限元分析

采用MARC软件建立轮胎离合器中轮胎的轴对称非线性有限元模型,对轮胎变形、应力分布及影响传扭性能的因素进行分析.从应力分布及轮胎抱紧摩擦瓦块时的接触宽度和接触压力等方面考察了几何外形、帘线角度和密度及帘线层数等结构要素对轮胎性能的影响.结果表明,轮胎的结构参数设计应使帘布层逐渐张紧,束缚、变形处于适中的过渡状态,避免束缚过弱或过强.     

泡沫夹层复合材料导弹发射箱盖损伤失效研究

针对泡沫夹层结构箱盖受燃气流冲击问题进行了实验和数值分析。首先根据试验得出箱盖的破坏形式,然后建立了箱盖三维渐进损伤模型,采用该模型揭示了箱盖的层合板、泡沫和胶层的损伤破坏形式,数值仿真结果与实验结果非常吻合,证明该方法的合理性。结果表明箱盖侧边最易发生损伤破坏,其起始损伤由泡沫所引起,胶结界面没有破坏。该模型可以很好预测箱盖损伤起始、损伤扩展和破坏模式。     

船用天线罩的冲击响应分析与试验验证

采用ANSYS有限元分析软件,对某船用天线罩进行冲击响应分析.考察罩体结构的危险区,分析敏感部位的应力、位移和加速度等的时间历程,并且通过冲击试验验证仿真分析的正确性,最终仿真结果与测试结果基本符合,验证了仿真分析的准确性.     

探讨如何加强大学生的实验能力——矿泉水的分析课余科研活动

高等学校通过科研活动培养创新性人才是高校的教学目的之一。培养大学生严谨的科研态度,提高大学生的科研能力是高校教学的重要环节。科研可提高学生独立分析问题与解决问题的能力、同时可增强学生的创新意识、竞争与合作精神。本文通过“广州三元里矿泉水水质监测”这个科研项目,试图探讨高校的科研活动提高学生科研综合能力。     

修造船中防污涂料常见问题分析及解决方案

介绍了造船中与防污涂料涂装有关的工艺阶段中防污涂料面对的新问题、船厂使用的防污涂料及原理,对修造船中防污涂层缺陷、造船中长期的淡水舾装导致进坞后涂膜起泡、开裂、破损、脱落以及坞墩处船底防污涂料涂层破损问题进行了分析,并对解决方案进行了探讨。     

游船旅游活动对洱海水环境的影响分析

根据洱海现有游船的特点和数量,基于游船产生的含油废水、固体废弃物、生活污水,分析了游船旅游活动对洱海环境的影响及其特点,并在此基础上提出了洱海游船污染防治措施。     

舰船专用涂料概述

概述了舰船专用涂料的品种及组成,包括:水线以下船壳部位专用涂料、水线专用涂料、水线以上船壳及上层建筑专用涂料、甲板防腐蚀及防护涂料、舰船内船舱专用涂料。     

船舶电机橡胶垫的刚度稳定性分析和优化设计研究

分析了影响船舶用电机橡胶垫垂向刚度稳定性的原因,并针对电机橡胶垫的结构特点,建立了电机橡胶垫参数化有限元模型,确定了敏感设计变量,提出了优化设计方案,解决了产品刚度稳定性问题。     

纤维缠绕压力容器几何非线性分析

本文使用有限元软件ANSYS对纤维缠绕压力容器进行了几何非线性分析，并对容器进行了强度以及失效研究。本文压力容器几何非线性分析的结果表明铺层方向是影响纤维缠绕壳体强度的最大因素。     

Stability Analysis of a Nonlinear Blister Test

The Griffith and stability criteria for the blister test have been derived from thermodynamic arguments. The Griffith criterion includes the stored energy in the blister as well as the interfacial energy change associated with debonding. Based on these criteria an analysis is given of a blister test with a neo-Hookian overlayer debonding from a rigid substrate. A closed analytic form for the strain energy release rate, G, is obtained valid for large elastic deformation of a thin circular film. The criteria derived indicate that quasi-static debonding of the blister is always stable, independent of the interfacial energies and the extent of blister deformation.