低地板轻轨车用沙漏簧的模拟研究与试验分析

通过对低地板轻轨车用沙漏簧有限元计算,得到其应力应变分布状况;进而通过试验检测沙漏簧胶料物理性能、常温静态刚度、抗压强度及其载荷位移的关系.结果表明,沙漏簧的胶料物理性能、常温静态刚度、抗压强度均在要求范围之内,有限元模拟与试验所得载荷位移曲线基本一致.     

船舶电机橡胶垫的刚度稳定性分析和优化设计研究

分析了影响船舶用电机橡胶垫垂向刚度稳定性的原因,并针对电机橡胶垫的结构特点,建立了电机橡胶垫参数化有限元模型,确定了敏感设计变量,提出了优化设计方案,解决了产品刚度稳定性问题。     

基于Abaqus的汽车用空气弹簧的有限元分析及试验研究

采用非线性有限元分析软件Abaqus建立汽车用空气弹簧的模型,并对其垂向特性进行模拟分析。结果表明：空气弹簧的垂向载荷随充气压力的增大呈线性增大,定值充气压力下随帘线角度的增大而减小;最大外直径和最大应力随帘线角度的减小而增大;垂向静刚度随充气压力的增大而呈线性增大,随帘线角度的增大而减小,定值充气压力下随工作高度的增大先减小后增大,存在一最小刚度。试验验证了有限元分析结果的正确性。     

轴向橡胶垫静刚度试验的探讨

轴向橡胶垫是铁路货车提速改造用的主要橡胶减振元件之一,主要功能是在转向架发生菱变、交叉杆扭动时起缓冲、减振作用,产品静态安装处于成对预压缩状态。本工作参考有关橡胶弹性元件的试验方法和数据处理方法,探讨不同试验机、不同读数方法和不同试验方法对轴向橡胶垫静刚度试验结果的影响。     

橡胶垫橡胶粘接强度测试方法

正授权公告号:CN 106290147B授权公告日:2018年10月2日专利权人:株洲时代新材料科技股份有限公司发明人:刘鹏、易伟球、王林等本发明介绍了一种橡胶垫橡胶粘接强度测试方法。用垂向外力拉伸相邻两层金属板之间的橡胶层,直至橡胶层与金属板发生脱离,计算金属板与橡胶层脱离时的垂向外力和金属板与橡胶层的粘接面积的比值,得到橡胶层与金属板的粘接强     

基于计算的压缩机消音器橡胶垫优化设计方法

使用有限元分析软件ANSYS,模拟了压缩机吸气消音器橡胶垫其在工作状态下的变形和应力,优化了结构设计,设计了实验并检验了计算结果,确定了压缩机吸气消音器橡胶垫的最优设计方案.     

一种导电橡胶垫的加工装置及工艺

一种导电橡胶垫的加工装置及工艺     

用Workbench对深海电机密封圈进行有限元分析

用Workbench建立深海电机密封圈的有限元模型,计算密封圈在安装和工作过程中的受力和变形情况。结果表明:安装过程中密封圈所受应力先增大后减小,壳体移动距离为0.17mm时,密封圈在Y方向所受应力最大;随着壳体继续运动,密封圈所受应力逐渐减小;当壳体移动距离为0.86mm时,密封圈所受应力几乎不再变化;密封圈在X方向所受应力可表示预紧力,电机正常工作时密封圈所受最大应力大于安装时的预紧力,可以保证电机正常工作。     

机械密封用挤压成型金属波纹管应力及轴向刚度的有限元分析

研究挤压成型波纹管机械密封中波纹管的轴向刚度及应力状态,将有限元计算与采用工程实际经验公式的计算结果和该波纹管的试验结果进行了比较。同时通过建立的波纹管有限元模型,分析了外压作用下波纹管结构对波纹管的应力状态的影响。     

浅谈管道应力分析中管口刚度的算法

通过对管道应力分析中管口刚度各种计算方法的介绍和分析,结合设备管口刚度计算的工程实例,总结如何科学合理的计算管口刚度。     

机车电动机悬挂装置橡胶减振垫的研制

介绍机车电动机橡胶减振垫产品的设计原理，指出产品的使用性能、各项指标及应用效果。结果表明天然橡胶与顺丁橡胶并用有较好的静动态性能，半补强炭黑与高耐磨炭黑并用可满足产品的强度与刚度要求。     

航空用橡胶减振垫的研制

针对3种常用减振胶料,分别进行了配方、常规性能和阻尼系数的测试与比较,确定了一种减振性能较好的胶料,所制得的减振垫完全满足使用要求。     

出口橡胶垫板胶料的配方优化

通过改变主体材料和硫化体系、添加助硫化体系和耐磨剂、调整补强体系和防护体系对出口橡胶垫板胶料配方进行优化。胶料的优化配方为:天然橡胶 80,顺丁橡胶 20,炭黑N774 60,无机补强剂Si750 70,无机补强剂JC-069 15,活性剂 8,耐磨剂HSR-580 3,抗撕裂树脂HR-801 5,橡胶流动助剂 2,防老剂RD 2,防老剂BLE 1,偶联剂Si69 2,抗硫化还原剂TDB-680 1,硫黄 2,促进剂TMTD 1,促进剂CZ 2,其他 2,总计276。采用优化配方后,出口橡胶垫板的耐磨性能提高,无手摸痕迹,手感和外观质量改善,消除了返蓝现象。     

圆柱形橡胶试样硫化过程的有限元分析与实验研究

利用低场核磁交联密度测定仪分析不同硫化时间下橡胶材料的交联密度,并与相同时刻下盘式硫化仪测得的扭矩对比,定量地发现扭矩与交联密度近似成线性关系。通过有限元传热分析和硫化程度场分布的二次算法开发,圆柱形橡胶试样表面和芯部的温升历程和硫化程度的仿真结果与实验数据高度吻合。该研究对于橡胶制品的硫化工艺设计提供参考。     

橡胶加工助剂MT222对橡胶垫板胶料性能的影响

研究橡胶加工助剂MT222(简称MT222)对橡胶垫板胶料混炼能耗、加工性能、物理性能以及产品外观合格率的影响。结果表明:随着MT222用量的增大,混炼胶的混炼能耗和门尼粘度降低,焦烧时间延长,硫化胶的硬度、拉伸强度、老化后拉伸强度保持率和拉断伸长率保持率变化不大,拉断伸长率和工作电阻逐渐增大,200%定伸应力和静刚度先增大后减小,阿克隆磨耗量、动静刚度比和压缩永久变形先减小后增大;加入MT222能够减小橡胶垫板外观不合格率;MT222的适宜用量为3份。     

汽车橡胶后支承软垫总成的试制

介绍汽车橡胶减震器性能，胶料配方设计，并用特殊金属骨架处理办法提高橡胶同金属之间的粘接力，从而达到图纸要求。满足用户需要。     

低硬度氯丁橡胶减震胶垫的研制

通过考查不同牌号的氯丁橡胶和软化剂,研究了作为压缩机减震胶垫的氯丁橡胶胶料的力学性能、老化性能及尺寸稳定;并进行了6个月的装机对比实验,研究了装机应用时间与减震胶垫三维尺寸稳定性及硬度关系。研究结果表明：所研制的胶料及产品的性能完全满足日本高性能压缩机减震胶垫的技术要求。装机应用证明：其应用三维尺寸稳定性远好于日本同类产品。     

悬架筒式减震器橡胶衬套刚度和拉脱力试验与计算分析

以一款悬架筒式减震器橡胶衬套为例,应用非线性有限元分析软件ABAQUS计算其各向刚度和拉脱力,并与测试值进行对比。计算结果与测试数据吻合证明了分析方法的有效性。另外,还计算和分析了缩径对橡胶衬套各向刚度的影响。结果表明,随着过盈量的增大,橡胶衬套的径向和偏摆刚度显著提高,轴向刚度缓慢降低,扭转刚度基本不变。     

用于固体火箭发动机绝热层的RTV硅橡胶

通过对RTV硅橡胶进行改性和用填料补强,提高其力学及粘接性能,以满足高温、高压、高速气流冲刷环境下的使用要求。认为RTV硅橡胶能取代EPDM为固体火箭发动机的主要绝热层材料。