碳纤维布加固混凝土框架外节点抗震性能试验研究

以碳纤维布对被加固构件混凝土的良好约束性能为纽带,结合多种加固补强材料,提出3种基于碳纤维布的抗震加固混凝土框架节点方法;并通过6个混凝土框架外节点试件的低周反复加载试验,从破坏模式、滞回特性、核心区剪切变形、强度与刚度退化以及耗能能力等方面,分析研究不同加固方法对节点抗震性能的改善效果。     

碳纤维布加固混凝土梁柱节点抗震性能试验研究

通过7个足尺混凝土梁柱节点的低周反复加载试验,对应用碳纤维布的两种空间框架节点加固方法及一种平面框架节点加固方法进行了分析研究。试验结果表明,所采用的不同加固方法均能够有效地增强节点核心区的抗剪性能,改变节点的剪切破坏模式,提高节点的承载力与延性,使得加固节点的强度退化和刚度退化得以滞后,耗能能力得到大幅度提高,从而有效改善了梁柱节点组合体的抗震性能。     

碳纤维布抗震加固混凝土梁柱节点方法研究

由于直交梁的存在,混凝土空间框架梁柱节点核心区无法像平面框架一样直接加固。本文针对这一工程难题,采用加固节点外侧梁、柱端的碳纤维布-混凝土梁端加腋组合加固方法,进行了三个足尺梁柱节点试件和两榀1∶2.5两层两跨框架结构模型的低周反复加载试验,以检验加固后试件承载力、延性和节点核心区抗剪性能的改善效果,并在此基础上讨论了该方法对于节点核心区的增强机理。     

碳纤维布加固混凝土框架抗震性能试验研究

通过2榀1∶2 52层2跨混凝土框架低周反复加载试验,对应用碳纤维布加固混凝土框架方法进行了探索性研究,从滞回性能、节点核心区剪切变形、耗能能力以及强度、刚度退化等多个方面对加固后框架结构抗震性能的改善效果进行了分析评价。     

碳纤维布-角钢组合加固混凝土框架节点抗震性能试验研究

在理论分析的基础上,提出了适用于混凝土框架节点抗震加固的碳纤维布-角钢组合加固方法,并通过2个节点试件的低周反复加载试验对该方法进行了检验。试验结果表明:碳纤维布-角钢组合加固体系能够有效地增强节点核心区的抗剪承载力,改变节点的剪切破坏模式,提高节点的承载力与延性,使得加固节点的强度和刚度退化得以滞后,耗能能力得到大幅度提高,从而显著改善了梁柱节点组合体的抗震性能。     

碳纤维布-梁端加腋组合方法抗震加固混凝土框架节点研究

为进一步提高碳纤维布加固方法对于混凝土框架节点抗震性能的改善效果,在碳纤维布加固体系中引入了素混凝土梁端加腋,构成碳纤维布-梁端加腋组合加固方法。根据3个混凝土框架节点的低周反复加载试验,从破坏模式、延性性能、承载力、滞回性能以及强度和刚度退化等方面验证了该方法的加固效果。并在试验的基础上,提出了碳纤维布-梁端加腋组合加固节点核心区的受力分析模型及相应的抗剪设计公式。     

碳纤维布加固混凝土框架节点抗剪性能试验研究

通过3个混凝土框架节点的低周反复加载试验,研究了碳纤维布加固方法对节点核心区抗剪性能的改善效果。试验结果表明:碳纤维布能够有效地增强节点核心区的抗剪承载力,提高节点的承载力与延性,从而显著改善梁柱节点组合体的抗震性能。     

碳纤维布加固震损装配整体式混凝土框架节点抗震性能试验研究

通过拟静力试验,研究碳纤维布加固震损装配整体式框架节点的抗震性能,分析了节点破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、位移、延性、刚度和承载力退化等抗震性能指标,比较节点损伤程度对碳纤维布加固效果的影响,然后通过数值模拟对加固的影响因素进行分析,在此基础上建立了加固节点核心区抗剪承载力计算式。研究表明:碳纤维布加固节点试件极限承载力最大提高27.1%;极限位移最大提高23.8%;节点试件的耗能、延性增强,刚度退化、承载力退化减慢;轻度损伤节点加固后抗震性能得到有效提高;中度损伤节点加固后抗震性能可完全恢复;理论式计算结果与试验和模拟中的核心区抗剪承载力进行对比分析,误差在10%以内。     

基于节点的碳纤维布抗震加固混凝土框架方法Ⅰ:试验研究

鉴于节点在框架结构中的关键作用,必须探寻出一套有效的节点抗震加固方法,从最薄弱的环节增强那些抗震性能不足的在役混凝土框架。通过3个足尺梁柱节点试件和2榀1：2．5两层两跨框架结构模型的低周反复加载试验,从滞回曲线、核心区剪切变形、强度与刚度退化以及耗能能力等多个方面,对于以节点为中心的碳纤维布抗震加固混凝土框架方法进行了分析研究。     

钢筋混凝土框架柱碳纤维布加固抗震性能试验研究

为研究钢筋混凝土柱经碳纤维布加固后框架节点的抗震性能,对2个缩尺比例为1∶2的钢筋混凝土框架试件进行了拟静力试验,用碳纤维布对其中一个框架节点的柱进行加固处理,对试件的破坏形态、滞回曲线、延性、刚度退化及钢筋应力进行对比分析.研究结果表明:碳纤维加固试件比普通试件表现出更好的抗震性能,承载力、极限位移和延性系数较普通试...     

非延性钢筋混凝土框架抗震加固性能

针对非延性钢筋混凝土框架抗震性能差的缺陷,调研国外文献及相关试验数据,结合我国规范原则,得出一套简单快捷、切实可行的加固方案,分析其加固后的性能,并提出设计建议及材料构造措施.为类似结构的设计及加固改造提供借鉴和参考.     

沿海某混凝土框架结构钢筋锈蚀原因分析与修复加固对策

针对某地下混凝土框架结构钢筋发生严重锈蚀的现象,基于钢筋锈蚀的机理及其基本条件,从混凝土碳化、氯离子含量、设计与施工及建筑工作环境等不同方面进行理论研究和检测分析,最终找出钢筋锈蚀的主要原因和影响因素,验证了碳化深度计算式的适用性,并根据实测数据对部分碳化区长度的数学模型在高湿环境下的应用进行了修正。最后提出去除盐雾侵蚀混凝土面层、涂刷阻锈剂、恢复混凝土保护层厚度的办法满足钢筋强碱性环境的耐久性要求,利用粘贴碳纤维补强的办法进行结构承载力修复,以期为沿海地区混凝土结构耐久性设计与施工提供参考。     

浅谈框架梁柱节点的加固

结合实际工程,阐述了碳纤维布在框架梁柱节点加固中的应用,并对加固后的梁柱节点受力性能的提高进行了分析,根据跟踪监测显示,该方案达到了预期效果。     

钢筋混凝土Z形截面柱框架节点抗震性能试验研究

为了研究钢筋混凝土Z形截面柱框架节点的抗震性能,进行了8榀缩尺比为1∶2的Z形柱中间层节点的低周反复加载试验,得到了节点试件的破坏模式、滞回曲线和骨架曲线,以及受剪承载力和延性系数等用以评价节点抗震性能的主要参数。将试验得到的承载力与规程公式计算结果进行比较,结果表明Z形截面柱节点的承载力可按两个L形截面柱节点的承载力公式计算,计算结果和试验结果吻合较好。分析了轴压比、节点的配箍特征值、剪压比和Z形柱肢高肢厚比等试验参数对节点的抗震性能的影响,分析表明剪压比是Z形截面柱节点延性的最主要影响因素,剪压比小的节点试件具有良好的位移延性和滞回特性,而肢高肢厚比对节点的延性影响不大。     

CFRP加固钢筋混凝土空间立体节点的研究现状

对碳纤维布的优点和它在加固钢筋混凝土空间立体节点中的研究现状进行了总结,并指出了目前此研究领域存在的一些问题,为今后的发展方向提供了可以参考的建议。     

福州某大楼地下室柱加固的技术处理

本文主要阐述多种加固方法对受腐蚀的框架柱应用,并简要介绍碳纤维的计算简化方法。     

考虑海洋环境损伤的钢筋混凝土框架节点受火性能试验研究

为了研究海洋环境下锈胀裂缝对钢筋混凝土框架节点受火性能的影响,设计了5个配筋相同的足尺钢筋混凝土框架节点试件,以沿梁、柱箍筋方向裂缝宽度最大值为损伤指标,通过快速氯离子侵蚀试验模拟海洋环境下氯离子侵蚀,使4个试件产生不同宽度的锈胀裂缝,然后对4个已损伤框架节点试件以及未损伤的对比节点试件进行火灾试验。结果表明：通过快速氯离子侵蚀试验产生了横向裂缝,其位置与箍筋位置大致相同,其间距与箍筋间距大致相等;初始裂缝宽度对构件高温下的梁、柱端位移变化速率影响显著,锈胀裂缝越宽,构件高温下梁、柱端位移变化速率越快;裂缝的存在加快了热量的传输,导致截面温度场发生畸变;裂缝的存在也会提高钢筋和混凝土的升温速度,加快其力学性能退化,对构件高温下的承载力退化影响显著。     

锈蚀钢筋混凝土框架节点高温后抗震性能试验研究

为研究钢筋锈蚀对高温后钢筋混凝土框架节点承载力及抗震性能的影响,设计了4个钢筋混凝土框架梁-柱节点,通过快速氯离子试验使节点钢筋发生不同程度的锈蚀。对4个节点先后进行1h的火灾试验及低周反复荷载试验,获得节点各截面的温度场分布规律,研究了钢筋锈蚀率对火灾后节点承载能力、刚度、延性、耗能能力等的影响。试验结果表明：随着锈蚀率的增加,节点的承载能力、刚度、耗能能力显著降低;节点的延性整体呈下降趋势,但轻微锈蚀损伤使高温后节点延性略微增加;与未锈蚀节点相比,锈蚀钢筋混凝土节点的屈服荷载降幅为37.93%,极限荷载降幅为28.11%,核心区受剪承载力降幅为35.92%。考虑初始损伤及高温作用对混凝土材料性能的影响,提出了节点核心区受剪承载力计算公式,计算结果与试验结果基本吻合。     

新型材料加固震损RC框架的动力弹塑性分析

在混凝土结构加固工程中,加大截面法被公认为是一种较为可靠的加固方法。但现今对于加大截面法加固理论的研究,大多局限于构件层面,对于结构整体层面的分析涉及很少。本文应用OpenSees有限元分析软件,采用纤维单元,对一单跨二层RC框架结构,分别进行预震损及震损加固的动力弹塑性分析,研究新型自密实混凝土材料加固RC框架结构的自身动力特性及动力响应,并与振动台模型试验结果进行对比,验证分析方法的可行性。     

碳/芳纶纤维布加固混凝土梁界面性能数值研究

通过对8种不同加固形式钢筋混凝土梁的界面性能进行了数值研究,分析了单层、双层及碳,芳纶混杂纤维布1.2m和1.6m粘贴长度的对界面性能的影响.数值计算结果表明.混杂加固可以有效地控制纤维布末端界面剪应力大小,而且界面正应力也有所降低,混杂加固方式具有优良的界面混杂效应.对不同长度的混杂纤维布加固模型计算发现:随着纤维布有效粘贴长度的减小,胶层端部界面剪应力与正应力成比例增加,增加比例随距离的增加,成递减趋势.混杂界面数值研究对理解界面力学性能和指导混杂加固设计具有一定的实践意义.