斜拉桥在日本的发展

回顾了近期斜拉桥在日本的发展,详细地介绍了钢结构斜拉桥的梁体设计、桥塔和桥门架设计,并对其建造特点做了阐述,指出了日本斜拉桥桥塔结构形式的优点,为斜拉桥在材料、结构形式、设计和施工技术方面的研究提供了参考。     

日本预应力混凝土桥梁新技术

无粘结预应力束是由单根或多根高强钢丝、钢绞线或钢筋,沿全长涂抹防腐蚀油脂并用聚乙烯热塑套管包裹而成。无粘结束像普通钢筋一样敷设,然后浇注混凝土,待混凝土达到规定强度后,进行张拉和锚固。它省去了预埋套管、穿索和压浆工艺,节省了施工设备,简化了施工工艺,缩短了工期,降低了造价。后期粘结PC钢材是PC钢材上涂抹硬化的黄油状的常温硬化型树脂,以套管包裹。这种常温硬化型树脂,通过控制环氧树脂硬化促进剂的添加量,可以自由确定硬化时期。这种树脂硬化时,与无粘结钢材一样,具有与黄油状同等的粘度,张拉后,PC钢材与套管之间充填的环…     

预应力混凝土斜拉桥施工控制原则与方法

由于斜拉桥结构复杂,施工过程中的很多因素都会影响施工,导致斜拉桥的几何状态、结构内力等也会不断发生变化。为了保证斜拉桥的安全性,需要做好预应力混凝土斜拉桥的施工控制工作。本文以实际工程为例,对预应力混凝土斜拉桥的控制原则进行了分析,然后对斜拉桥施工控制方法进行了探讨。     

高强混凝土板桩：日本最近开发生产的一种新型桩材

高强混凝土板桩──日本最近开发生产的一种新型桩材蒋家奋（国家建材局苏州混凝土水泥制品研究院）日本于１９７０年研制开发了混凝土抗压强度为８０ＭＰａ采用压蒸养护的预应力高强混凝土离心成型的管桩以后，又研究成功了采用掺加混凝土外加剂以常压蒸养的工艺方法来生...     

从商业及技术方面看日本建机业的国际化进程

建机产业,是日本产业中国际化进展最快的产业之一。目前,许多日本企业与欧美企业竞争激烈,国际建机市场十分活跃,本文试从商业及技术两个方面,浅晰日本建机产业的国际化进程,谨供参考。１商业方面日本建筑产业的国际化,是从１９８５年之后加快当时与其它产业一样,面对着经济摩擦和日元升值的局面。国际化的第一步便是从由日本输出向海外现地生产转移,此时日本的建机经历了三个发展阶段。第一阶段是从２０世纪７０年代到８０年代前期。在这个时期里,由于巴西、印尼等国立足于发展本国工业,决定将建设机械国产化,使日本的输出遭到…     

日本混凝土裂缝原因及其对策研究动向

本文系统介绍了日本混凝裂缝原因与控制裂缝的措施办法，其中对材料原因、施工原因、混凝土的恶化，混凝土裂缝原因检查表进行了详细说明，并介绍了裂缝控制的对策。     

预应力混凝土斜拉桥悬臂施工的拉索式长挂篮新工艺

大跨度预应力混凝土斜拉桥结构不仅经济，美观，而且可以采用悬臂浇筑方法施工，使这一桥型得以迅速推广。我国已建成了约４０座Ｐ．Ｃ斜拉桥，另有一些Ｐ．Ｃ．斜拉桥正在规划设计或施工当中。本文将介绍在我国吉林省市临江门Ｐ．Ｃ．斜拉桥施工中首次成功采用的拉索式长挂篮新工艺。这一工艺改变了传统施工中所用挂篮的形式，在缩短Ｐ．Ｃ．斜拉桥悬臂施工周期和降低施工中结构内力方面有所突破。１９９５年，采用万能杆件拼装的长     

肥西派河三桥的施工控制

肥西上派三桥桥型为单塔不等跨混凝土斜拉桥,上部结构主梁为三向预应力混凝土箱梁、主塔为钢管混凝土结构,采用塔、梁、墩固接。该桥施工难度较大,文章根据该桥的具体特点进行了有针对性的施工方案设计。