非接触式车轮六维力传感器研究

研究一种车轮六维力测量及其信号非接触式耦合的实现方法,采用应变式测量原理实现车轮六维力的测量,通过串行通信和红外传输技术实现旋转件与非旋转件之间的多路信号传输。     

基于MEMS的汽车制动性能道路测试技术研究

为实现快速、准确、低成本完成汽车制动性能的测试与评价,在深入分析汽车制动性能评价原理和相关国家标准的基础上,基于MEMS技术,在LabVIEW虚拟仪器开发平台上构建了汽车制动性能道路测试系统。应用所构建的系统,按照国家标准进行了实车制动性能道路试验,分析试验结果,验证了系统方案的可行性,说明其具有广泛的工程应用前景。     

汽车踏板力传感器设计

介绍了一种汽车用踏板力传感器,该传感器为汽车整车试验提供了可靠手段。     

基于MIMU车轮力传感器姿态解耦方法研究

为了克服编码器在车轮力姿态解耦中的局限性,设计了一种基于MIMU车轮力传感器姿态解耦方法。首先介绍了该方法的基本框架,并建立了坐标系和描述了姿态角。随后提出了一种梯度下降算法用于解算车轮的姿态,该算法能有效地结合加速度计和磁力计对MIMU中陀螺仪的输出进行补偿,使解算结果更加准确。最后的实验表明该解耦方法结果良好,为车轮力传感器姿态解耦提供理论基础。     

多个力传感器的共同测试技术

本文介绍了用多个力传感器共同实现对一个力负荷进行测试的信号采集方法和数据处理方法。     

车轮力传感器称重式标定装置的采集系统设计

介绍了车轮力传感器(WFT,wheel force transducer)的称重式实车标定装置及其数据采集系统的原理及结构,并且详细介绍了采集系统的硬件和软件设计.该系统以混合信号系统级单片机C8051F005为核心,实现了对车轮力传感器数据和称重平台数据的同步采集,并通过RS232将数据传送到上位机(笔记本计算机).在该标定装置上成功地进行了车轮力传感器的实车标定试验.     

汽车爆震传感器测试系统的研制

从系统组成、测试原理、应用等方面介绍了一种基于虚拟仪器技术的汽车爆震传感器测试系统,该系统具备性能可靠、测量精确、测试效率高等特点,可满足各种压电式爆震传感器生产线的终检需要。     

基于薄膜压力传感器实现的汽车门密封压力测试系统

基于纳米技术发展而来的薄膜压力传感器日益应用于高精端生产系统中,随着其成本的下降,现在被越来越广泛的应用于精密的检测设备中,本文讨论的是利用薄膜压力传感器对汽车门密封性进行疲劳性测试,将实时连续检测到的汽车门框边沿压力值传送给计算系统进行应力值换算。其结果将有利于更准确、更有效的改进设计结构,大大提高了设计效率。     

全无线汽车车轮定位参数计算机测量系统的设计

针对CCD传感方式存在的硬件复杂、成本高等缺点，我们研制开发出基于PSD测量技术的全无线汽车定位参数测量系统，其具有电路简单、成本低、分辨率高、工作可靠等优点。文章介绍了系统的组成、工作原理以及硬件和软件的实现方法。     

电磁铁力特性测试系统的研究

鉴于力特性是表征电磁铁性能的基本特性,基于力传感器和位移传感器等器件,提出了一种电磁铁力特性测试系统,介绍了其结构及原理,建立了测试系统模型,对测试系统误差进行了分析.通过试验研究了测试系统的动态系统误差,并对单向和双向两种特定结构的比例电磁铁的静动态力特性进行了测试.试验结果表明:该系统测试方便、测试结果准确可靠,适用于单向和双向电磁铁静动态力特性的测试.     

汽车便携式综合测试系统的开发与应用

结合当前先进的计算机技术，采用“便携式”测试系统这一思想，针对汽车制动系法规试验这方面的具体要求，提出了从数据采集到数据处理整个过程的解决方案，文章论述了该测试系统组成，参数处理举例，软件模块等主要内容，通过系统的实际应用，在现场试验中取得了快速，精确的测试效果。     

基于LabVIEW与DataSocket的测试系统设计

本文描述了运用LabVIEW和DataSocket技术实现PXI测试系统的本地/远程监测与控制.并介绍了系统的硬件组建与软件实现,介绍了应用LabVIEW语言开发仪器测控软件和面向测量的网上实时数据交换编程技术,并对网络化虚拟仪器的方法做了详细阐述,能为网络化虚拟仪器的设计起到指导作用和实践参考。     

汽车气制动阀类综合性能检测系统的设计

该测试系统是根据国家汽车行业相关标准,主要针对汽车气制动总阀、继动阀、弹簧制动气室、手阀、调压阀等产品性能进行综合测试的试验设备。测试项目全面,采用计算机控制和机电一体化技术,保证检验的精确性和测试数据的准确性。     

垂直加载机轮刹车试验测试系统设计与实现

带有起落架的航空机轮刹车试验装置是模拟飞机正常起飞、着陆过程检验刹车性能的重要设备,试验中要求完成与刹车有关的多个物理量的采集分析及其数据处理;文章首先介绍了机轮刹车测试系统的组成原理,分析了刹车试验中关键参数多维力的测量与解耦,详细说明了测试软件的分层设计模型和测试功能的实现;应用实践证明,多维力的现场标定与使用,提高了测量精度,集数据采集、分析、处理一体化的虚拟仪器测试软件,实现了测试工作的自动化,大大提高了测试效率.     

回馈制动在变频器中的应用

本文讨论了实现回馈制动的方法,介绍了其中关键技术,回馈制动用到辊道类负载变频器上取得了很好的效果。     

基于跟踪的路由信息系统的开发和应用

在很多实际应用问题中,常常需要了解网络的路由信息情况.文中较详细地介绍了如何使用IP/ICMP协议及套接字通过路由跟踪实现的路由信息系统.并给出了必要的VC++6.0的程序代码.     

基于虚拟仪器的变频器测试系统

为实现对变频器产品的自动测试,利用虚拟仪器技术,开发了一套变频器性能和参数指标的自动测试系统。此系统硬件采用NI公司的数据采集卡、信号调理模块,配以可控直流电源、电流传感器、继电器、接触器等器件;软件使用Labview开发工具。文中介绍了系统的设计,软件、硬件实现的思路和方法。经实际应用,提高了测试环节的效率和精度,具有较高的实用性和操作简单、方便升级等优点。     

模糊控制技术在汽车轮毂生产系统的应用

铝合金轮毂铸造生产中,其主要工艺参数的控制精度要求很高,目前尚无符合要求的国产设备.本文介绍了一种采用PLC模糊控制技术的自动控制系统及其在汽车轮毂系统中的应用,实践证明其控制效果尤其对铝液温控效果优于国内外同类系统.