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为实现经编双贾卡提花鞋面织物的高效设计,在探讨双贾卡提花鞋面织物结构特征的基础上,深入分析了双贾卡提花鞋面织物的成形原理及贾卡提花原理,研究这类织物的计算机辅助设计模型,从理论上建立了经编双贾卡提花鞋面织物的垫纱运动设计、贾卡意匠设计、贾卡梳垫纱效应设计以及穿经设计数学模型,用于指导计算机软件实现该类织物的工艺设计和产品开发。结合人体足部运动需求及生产实践,介绍了鞋面功能分区设计、贾卡意匠图设计及上机工艺设计方法,总结出该类织物的设计过程与生产方式,实现了经编双贾卡双色鞋面织物的快速、准确设计。 相似文献
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为实现带双色效应的经编压纱贾卡提花织物的快速设计,在对压纱贾卡双色提花织物的编织原理、Piezo贾卡提花原理进行深入分析的基础上,研究了这类织物的计算机辅助设计模型,并分别建立了压纱贾卡双色提花织物的垫纱数码设计、穿经循环设计、贾卡意匠图设计三个方面的数学矩阵模型,用于实现经编CAD软件对该类产品进行工艺辅助设计。以压纱型贾卡拉舍尔经编机生产的双色提花窗帘为例,从工艺设计和贾卡意匠图设计两方面着重探讨了压纱贾卡双色提花织物的CAD辅助设计方法和流程,并通过上机试织验证模型的正确性,为企业研发这类产品提供了参考。 相似文献
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为增强剪线贾卡经编工艺的提花能力,实现剪线贾卡经编织物的计算机辅助快速设计,在深入分析满机号衬纬型贾卡和半机号压纱型贾卡的提花原理以及单纱选择装置工作原理的基础上,利用数学矩阵的方法,建立剪线贾卡经编织物的意匠格模型和提花设计模型;通过探讨半机号压纱贾卡导纱针纱线退出编织、进入编织和形成缺垫浮线等特殊工艺,建立花型意匠和剪线意匠两种设计模式,方便自由切换;以具体的工艺设计为例,介绍基于所建模型的剪线贾卡经编织物计算机辅助设计方法,通过样布试织验证模型的正确性,实现剪线贾卡提花织物快速、高效地设计。 相似文献
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经编贾卡双色织物提花性能优异,在家纺领域具有广阔的应用前景,但其工艺理论研究还处于空白阶段。基于此,对经编贾卡双色提花织物的生产设备、编织原理进行研究。介绍经编贾卡双色提花织物的原料、组织结构、包边原理等编织工艺,提出一种通过在贾卡织物意匠图的奇数纵行和偶数纵行采用不同组织和原料的方法,实现贾卡织物的双色提花,并总结贾卡双色提花工艺的不足之处及其相应的解决方案。最后以一款经编贾卡双色提花窗帘织物产品设计为例,验证工艺设计方法的正确性和可行性。 相似文献
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为减小传统经编提花鞋材织物的面密度,丰富提花组织,提高织物结构稳定性,提出一种在双针床双贾卡经编机上编织单层立体提花鞋材的方法。对经编提花鞋材进行分类,包括单层单贾卡提花、单贾卡间隔提花、双层双贾卡提花以及单层双贾卡提花。重点研究了单层双贾卡提花的原理,通过控制电子贾卡导纱梳栉在针前横移时的偏移信息,实现后针床贾卡装置在前针床提花编织。结合针织鞋材的结构特点和性能要求,研究了提花鞋材的组织结构设计方法,并通过工艺举例,阐述了原料、组织结构、工艺参数和后整理的设计方法,为其他经编提花产品的开发提供参考依据。 相似文献
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为解决传统经编三维间隔鞋材提花组织和花色不丰富、生产效率低的问题,提出一种在高速经编贾卡机器上编织双色提花鞋材的方法。利用电子贾卡可以同时在针前横移和针背横移时进行偏移的特点,结合组织结构和贾卡偏移控制信息与偏移时刻,形成成圈组织、网孔组织、缺垫组织和重经组织,丰富了提花组织结构;利用贾卡梳栉半机号配置特点,在奇数纵行和偶数纵行的贾卡导纱针分别穿不同染色性能的纱线,配合组织结构设计形成具有双色提花效应的布面效果。以具体工艺为例,介绍了双色贾卡提花鞋材的工艺设计方法,包括原料选择、工艺参数设计、染色整理等,开发的鞋材具有良好的穿着舒适性和美观性,可以为其他经编提花面料的开发提供理论参考依据。 相似文献
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介绍了间隔织物的结构、试验所用原料及复合工艺,比较了海绵座垫与间隔织物座垫的压缩性曲线,说明间隔织物不仅环保而且在压缩性上优于海绵,更适合做汽车座垫。 相似文献
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Polyurethane foam is commonly used as padding in car seats despite some problems concerning comfort and recycling. Compared with polyurethane foam, textile seat padding is easier to recycle; so textile padding is a good candidate to substitute foam padding as regulations on recycling have become more stringent on car manufacturers. With the available textile option, warp-knitted spacer fabrics are likely a good substitute for polyurethane foam as padding in car seats. Warp-knitted spacer fabric structures can be designed to be quite flexible in a variety of thicknesses. Warp-knitted spacer fabrics can be very resilient and may display good breathing properties. The current work presents a study on the application of warp-knitted spacer fabrics as cushion in car seats. The results show that, relatively to polyurethane foam, warp-knitted spacer fabrics demonstrate better recovery to compression, thermal properties and breathability. Furthermore, warp-knitted spacer fabrics retain their original thickness for longer time and can be easily recycled. 相似文献
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