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<正> 目前,我国生产的矿井提升机的电控设备,无论是KKX型还是TKD型电控系统,其安全回路中,都将等速阶段过速保护继电器GSJ_2的一个常闭接点和减速阶段过速保护继电器GSJ_1的一个常闭(TKD电控系统中GSJ_1为常开)接点串入,以防止提升机可能的超速。另外,还将最后一级加速接触器的一个常闭接点与线路监视继电器JSJ的一个常开接点並联后串入安全回路,其作用在限速回路断电失压时,即GSJ_1、GSJ_2失灵的情况下,使提升机不再运行。显而易见,“线路监视”的作用仅对 相似文献
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<正>潘洛铁矿混合主井采用2JK2.5-20型提升机,交流绕线式串电阻调速。经过多年的运行,TKD电控系统各器件参数发生了变化,整定有一定的难度。2004年初电控系统改造为PLC数字控制与低频 相似文献
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针对提升减速阶段加速度的变化,通过建立动力学微分方程,给出了提升机在自由滑行减速阶段的加速度、提升容器运行距离以及运行时间的变化规津和计算公式。 相似文献
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在提升机减速运行阶段的后期,在井口监控区增设2m/s限速保护,在上井口增设罐笼井口限位装置.这些改进使系统运行更安全、可靠,减轻了信号工的劳动强度,提高了罐笼在井口停车位置的准确性,提升机的运行效率也相应地得以提高. 相似文献
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<正> 交直流提升机减速段过速保护装置的磁继电器由磁放大器CF_2和继电器GSJ_1组成,原理接线图如图1。磁放大器CF_2接内反馈接线,并加外正反馈,其工作于继电特性状态。磁放大器的控制绕组17—18接在速度给定自整角机CD_5回路内,在减速过程中17—18绕组电流的大小反映提升机按设计速度图给定的速度。绕组16—15接在测速回路内,16—15绕组电流的大小反映提升机实际运行速度,两个绕组激磁方向相反、17~+18~-16~+15~-二者进行比较,当实际速度超过给定速度10%时负激磁安匝 相似文献
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我矿坑采车间主井提升机采用某公司生产的TKD-PC电控系统,其主要配置为三菱FX2N双PLC控制,CC-LIK现场总线系统。一例故障为:提升和下放时经常报“减速过速”,从监控软件画面上看,从等速段后端开始,速度曲线有抖动现象,见图1。同时发现速度表(测速发电机输出电压表)指针也在对应的时间内抖动。 相似文献
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从目前矿井提升机松绳保护现状出发,研究了一种利用力电传感器、配以单片机系统,实现对提升机全程松绳故障的监测和保护装置,从而进一步提高提升系统的安全性。 相似文献
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介绍了可编程控制器S7— 2 0 0和工业控制计算机组成的矿井提升机保护装置的结构、功能和特点。该系统为矿井提升机的安全运行和高效运行提供了可靠保障。 相似文献
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矿井井提升系统是矿山生产过程中的重要组成部分,而液压站又是保证矿井提升机安全运行的主要控制部件,它的性能好坏直接影响到整个提升系统的安全可靠。目前,我国很多矿山使用的提升设备的液压站仍以老产品为主。 相似文献
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提升机在安装投产前及运行中,均应按保安规程347条的规定,进行紧急制动闸的减速度测定。过去对提升机闸的测定,一直采用转速表和测速发电机测定速度,用粉笔在主轴上划测距S,用周波积算器测时间t,然后计算减速度a,这种方法的缺点: 1.准确度差。周波积算器精确仅1/50秒,而且电力网周波偏低,测量轴头距离S_1与罐笼减速距离S比值较大,测尺稍有差错,S相应误差也按比例增大,而且当制动距离超过滚筒一圈,就测不出,因而高常速提升机被迫降低试验速度。 2.计算出的减速度为全行程的平均减速度,其值虽然符合保安规程的规定,但无 相似文献
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矿井提升机综合后备保护装置 总被引:1,自引:0,他引:1
将虚拟仪器技术应用于矿井提升机保护装置上,设计了一套有效的提升机综合后备保护装置,分析了该装置的构成和工作原理,介绍了各软件模块的功能与设计,总结了装置的特点。实验表明,该后备保护装置具有很高的可靠性和经济性。 相似文献
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新建矿井设计和老矿井的挖潜、改造,把原缠绕式绞车改造成摩擦式绞车,都有个过卷距离的问题。我们认为,过卷、蹾罐距离是与过卷、蹾罐保护装置有密切关系。过卷距离是从属于过卷保护装置,所以要改变过卷、蹾罐距离,必须从过卷、蹾缶保护装置着手研究。就是说、过卷、蹾罐距离应根据其保护装置的性能确定。如果能研制出多次反复能用、恢复简单或自动恢复、性能可靠的保护装置,规范的规定是可以修改的。我们结合枣庄矿务局朱子埠煤矿主井延深、产量翻番,把原缠绕式 相似文献
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本装置是利用装在提升电机轴上的霍尔传感元件作为反振式直流断续器的输入触发信号,以控制其定宽调频脉冲输出并与提升机测速器电压进行比较,当测速器电压与提升机实际运行速度不符时,差动继电器控制安全回路,对提升机进行紧急制动。 相似文献