渐开线花键联接

总结了渐开线花键齿变位和不变位侧配合的设计方法和测量方珐，并且对变位侧配合、辅助圆柱面辅助定心、大径定心等几种情况进行了研究，为非标准渐开线花键的设计提供了参考。     

花键轴的替代试制

在没有专用花键铣床的情况下,根据矩形花键的使用场合及外径定心特点,对花键轴进行简化的结构替代,并经有限元分析满足性能要求。为了保证试制花键轴的加工能在数控加工中心上完成,通过分析试制花键轴的加工要求和结构特点,采用"一顶一夹"的装夹方式,利用加工中心分度头的数控分度功能,按一定的工艺要求进行分度对键槽进行铣削。采用手工编程加工,并采用宏编程来简化。加工出来的试件基本满足使用要求。     

英制渐开线花键的计算及测量

介绍了平齿根齿侧配合英制渐开线花键计算、测量的基本公式及方法。     

双级行星减速器内齿圈联合止动方式研究

针对传统双级行星减速器内齿圈联合止动方式故障率高、联接方式复杂、加工难度大、且止动结构占用行星减速器内部较大空间、影响行星架结构强度的问题,提出一种新型双级行星减速器内齿圈联合止动方式。采用榫卯联接原理,联接方式简单可靠,零件易加工,且充分利用双级行星减速器狭小的空间,解决了原结构需要缩小行星架外径、降低两级行星架强度的缺陷,提高了行星减速器的可靠性。     

外花键铣削工装

轧 机立柱(见图1)右端和中部是梯形螺纹 ,左端是代号为6D -90f9×80c13×20f96齿外径定心矩形花键阶梯轴。加工该类型零件花键常规方法采用分度头配合尾座采取一夹一顶的方式装夹铣削 ,因分度头的传动方式为蜗杆、蜗轮传动 ,分度手柄转过40圈 ,主轴转1转 (既传动比为1∶40)。所以 ,加工6齿花键时分度须6等分 ,分度手柄应转n=40/z=40/6=6(2/3)=6(44/66)圈。1存在的问题(1)分度时手柄须摇过很多圈数和孔距数 ,操作起来很费时间 ,而且定位锁插入分度盘的孔位置易错 ,造成废品。(2)工件右端是梯形螺纹 ,须作带豁口的夹紧套 ,套在螺纹上 ,再用分…     

鼓形渐开线花键及其加工方法(美国专利)

<正> 此专利是有关鼓形渐开线花键的改进,适用于鼓形渐开线外花键传动轴。由外花键将扭矩传给直齿渐开线内花键,或从直齿内花键给鼓形外花键,内外花键合起来作为一种通用连接方式而应用。外花键轴的中心线与相应的内花键中心线是不平行的。必须注意,此发明可用于传动轴的一端是鼓形外花键,另一端可为鼓形外花键或其他的通用连接方式。此发明在传动轴的一端是纯旋转运动,另一端既有轨道运动又有自转运动。这种传动通常见于摆线或马达。     

渐开线花键联接与三边型面联接比较

渐开线花键联接加工简单,受载均匀,三边型面联接拆装方便、联接强度高,2种联接各有优势,从廓形曲线、强度计算、加工制造3方面对渐开线花键联接和三边型面联接进行分析比较,为设计人员选择合适的联接方式提供参考。     

不同齿根过渡曲线的齿轮弯曲强度的有限元分析

用有限元法分析研究了6种不同的齿根过渡曲线的齿根弯曲应力，并优选出最佳齿根过渡曲线，为高弯曲强度齿轮的设计与制造提供计算依据。     

埋刮板输送机分体链轮接触强度分析

链传动是埋刮板输送机重要的传动系统,由于大尺寸链轮整体维修时拆卸困难,故将链轮设计成分体结构。为了研究链轮齿顶部和齿根部2种分体情况下的接触强度,通过三维制图软件Creo建立模型,并利用有限元分析软件ANSYS对链轮两种分体结构进行接触强度分析。研究结果表明,在齿根处切分链轮的接触应力要比在齿顶处切分链轮的接触应力更加理想,故在设计制造链轮时应在齿根处进行分体,为链轮的设计提供了理论依据。     

采掘机械齿轮轮齿断裂过程仿真与断裂强度

本文根据断裂力学基本理论,研究了齿轮齿根裂纹形成和扩展,使用有限元法研究并计算了齿轮齿根应力和齿根应力强度因子、裂纹形成位置和扩展方向。通过齿轮断裂过程有限元仿真,分析了齿根应力强度因子随裂纹深度的变化和轮齿断裂路径,说明了齿轮断裂强度的计算方法和断裂过程仿真的意义。     

挖掘机推压齿轮传动的优化设计

对挖掘机推压齿轮采用古典的求齿轮齿根最大弯曲应力的方法,并在其基础上考虑齿根应力集中的影响,求出齿轮齿根最大弯曲应力,使之最小作为目标函数。根据实际要求,以齿轮外径、中心距、齿顶厚、重合度和滑动系数等条件作约束,建立了推压齿轮传动优化设计的数学模型。对这种混合变量有约束的非线性规划加以转化,用复合形法求解,得到推压齿轮传动的最佳参数。     

154t电动轮自卸车太阳齿轮花键套拆卸拔出力计算

我国目前一般工程计算中只有对圆柱和圆锥两种过盈配合联接进行受力分析计算,尚无渐开线花键过盈配合联接的受力分析计算,并且渐开线花键配合的国家标准中没有过盈配合联接方式。为此,试利用材料力学的理论来进行分析计算,以解决154t电动轮自卸车太阳齿轮花键套与电机驱动轴花键之间过盈配合拆卸拔出力的计算问题。     

45-R牙轮钻机回转机构的改进

45—R牙轮钻机回转机构事故频繁,为此,进行了改造设计。齿轮采用正变位20CrMnTi渗碳淬火,加上二硫化钼牙包油润滑,双磁铁清理油污:空心轴矩形花键改为渐开线花键,增大调整螺纹外径;改A3—键挡环为40Cr三键挡环,用先进国产轴承代替美国非标准轴承等等。     

用三维模型法分析渐开线齿轮齿根应力

应用Unigraphics NX4.0建立齿轮齿根应力分析模型,直接应用UG仿真加工的方法范成出渐开线齿轮的精确齿形,特别是齿根过渡曲线。根据刀具顶部圆弧的不同,可以仿真加工出各种不同齿根过渡曲线的渐开线齿轮三维模型,应用ANSYS软件对此模型进行齿根应力分析。该方法避免了齿轮有限元分析模型建立时,齿根过渡曲线需要求解超越方程的繁杂计算。通过实例对该方法进行了引证,它为齿轮齿根应力(或应变)的准确计算提供了一种途经,供齿轮强度准确计算与研究时参考。     

采煤机行走轮和大齿轮连接结构的分析

针对电牵引滚筒式采煤机牵引部行走机构行走轮、组件核心部件行走轮和大齿轮的3种连接结构,即渐开线花键式、销子式和牙嵌式3种连接结构,从连接强度、加工周期、成本、拆装方便性等方面进行了分析。得出:从强度方面分析,渐开线花键式行走轮组件结构强度最好;但从加工周期、成本和拆装方便性方面分析,则销子式行走轮结构最好。该比较分析为电牵引滚筒式采煤机牵引部行走机构行走轮组件设计提供理论支持。     

矿井架空人车驱动装置轴联接件的设计改进

将矿井架空人车减速器输出轴与驱动轮轴传统的联连接方式改为渐开线花键联接。轴联接件的一端设计为带有双键键槽,与减速器输出轴联接,联接件的另一端设计为内渐开线花键,与驱动轮轴联接,驱动轮轴端为渐开线外花键。借助有限元分析软件ANSYS Workbench对此元件有限元分析。为驱动轮轴和减速器输出轴联接方式的选择提供了参考。     

基于ABAQUS的乳化液泵斜齿轮齿根弯曲应力分析

针对大功率乳化液泵斜齿轮齿根容易发生断裂的问题,提出了一种基于ABAQUS的齿根弯曲应力有限元计算方法,该方法通过对斜齿轮最短接触线的长度及其位置坐标进行分析计算,并应用赫兹接触理论求得有限元载荷,从而求解出斜齿轮齿根弯曲应力。通过与传统的理论方法进行对比,结果表明有限元齿根弯曲应力为149 MPa,比理论值要高约14%,因此应用传统方法设计出的斜齿轮安全系数偏高,不能真实地反映斜齿轮的齿根弯曲强度。     

基于VB的刮板输送机花键联接强度校核及优化设计

阐述了渐开线花键联接的特点及其在综采工作面刮板输送机中的应用。根据渐开线花键强度校核公式,用Visual Basic作为编程语言,将花键设计、校核、优化设计的步骤程序化;设计程序输入、输出界面,最后生成可执行程序;提高了产品设计开发的效率和准确性。     

少齿差内齿轮副多齿啮合弯曲强度的计算方法

针对渐开线少齿差内齿轮副多齿啮合弯曲强度计算问题,建立了啮合齿对的间隙、数量、载荷分配和齿根拉伸应力的计算方法,通过内齿轮副实体模型和有限元分析,对计算方法的正确性和准确性进行了验证。     

采煤机电机转子内花键修复技术探讨

介绍了采煤机用电动机转子内花键特殊修复技术,提出采用断轴扩孔过盈装配大坡口焊接的工艺技术,通过实例详细解读了工艺流程、结构设计、强度计算、可靠校验和修复方法,以及样品检验和批量应用的效果。