煤矿主井装载系统技术改造经验

我矿主井是立井,采用轻型箕斗提升;原主井装载系统采用人工装载、自动卸载方式。用人工开、停井下煤仓给煤机向定容斗给煤。提升箕斗到位后,由信号工开启液压站控制,由定容斗各箕斗装煤;装载后,信号工向绞车房发出提升信号,主提升机开始启动运行。将煤炭从井底煤仓提升至地面煤仓。     

箕斗斜井底板下薄间斜交凿巷施工

大同煤峪口矿提煤主并为斜井,倾角23,斜长651.6米,14吨箕斗双钩提升,年提升能力176万吨。随着老矿挖潜,产量逐年增加,主井提升设备长期处于超时运转的疲劳状态,事故多,影响生产任务的完成。为了提高主井提升能力,确定采取缩短土井提升长度,增加箕斗小时提升次数的方案来提高主井提升能力,为此需另开一皮带暗斜井,铺三部皮带将900新水平煤仓的煤提到970旧水平煤仓装箕斗。这个方案的优点是,施工中主井正常提升,矿井不停产,只在主井900新水平煤仓向暗斜井第三部皮带尾放煤的接受煤仓贯通环节即可。工程施工时主井仅需停产几天。     

箕斗井洒煤清理方式

箕斗在井底装煤时常有洒煤现象.为了保证箕斗在井底装煤正常的进行,就必须每隔三、五天来清理一次.洒煤量与装载设备的结构形式和提升操纵方式有关.根据现有矿井实际生产经验来看,洒煤量约占提升煤量的0.2～0.6%,和(费得洛夫)在矿山基本巷道一书所指出的数字0.5～2.0%相接近.箕斗竖井的洒煤清理方式很多,选择时,要根据所选定的箕斗装载设备的结构形式.譬如,用槽形闸     

东滩矿主井提升系统增容改造成功

兖州矿业 (集团 )公司东滩煤矿和邯郸煤炭设计研究院共同完成的“东滩煤矿主井提升系统增容技术改造”项目 ,使提升箕斗在安全运行、生产能力、技术含量方面均处于国内的领先水平 ,已经由专家通过了技术鉴定。东滩煤矿主井提升箕斗选用的是 80年代设计的ＪＤＧ型 16ｔ多绳提升箕斗 ,在设计方面存在着箕斗卸载闸门自动打开、ＸＪ型悬挂装置提升钢丝绳受力不均衡等问题 ,严重地制约了生产的发展。此项课题将箕斗的ＸＪ型首绳悬挂装置改为ＹＸＺ— 170 0 × 4型钢丝绳张力自动平衡首绳悬挂装置 ,并且将箕斗的容积扩大 ,使其年提升能力较改造以…     

老主井提升定重装载系统改造新途径

目前我国上世纪80年代之前的立井箕斗提升中,由于设计原因,都没有定重斗装置,煤直接由煤仓经溜煤槽、老虎闸装入箕斗,装煤是靠箕斗下压闸门开启滑动架使老虎闸进入箕斗,煤装入箕斗,靠上提箕斗使老虎闸上顶和重锤的重力关闭老虎闸来截止煤流。这样造成的冲击力非常大,箕斗变形大,老虎闸的维护量大,连接重锤的钢丝绳和铁链易断,严重影响生产。     

斜井箕斗防洒煤装置

我矿主斜井倾角29°,采用Jx—4型斜井箕斗提煤。在提升过程中,由于煤的重力、惯性力和箕斗颠簸等因素影响,致使很多煤越过箕斗后部的扇形闸门而洒入井筒中,不但降低了提升效率,而且积煤高出轨面,容易使箕斗掉道脱轨,造成两箕斗撞车碰断轮轴,再者井筒中有较大的淋帮水,积煤被水冲到井底,堵塞井底泄水通道,多次发生水淹井底。对此,我们在箕斗上加装了一套防洒煤装置,其效果比较理想。 防洒煤装置如图1示。在箕斗箱内的后部,安一个可转动的厚8mm铁板制成的挡煤板,其转轴中心距斗箱上缘300mm;距箕斗后缘600mm;挡煤板下部长650mm,上部长350mm;上下两部不在一个平面上,上半部后仰26°左右且中间后凸。当箕斗未装煤时,由于挡     

蒋庄矿主井箕斗改造简介

蒋庄矿主井箕斗改造简介煤炭部兖州设计研究院李吉太一、概述蒋庄矿是１９８８年建成投产的，设计能力为１５０万ｔ／ａ，主井井筒直径φ４．５ｍ，提升高度４２２．３ｍ，装备一对ＪＤＧ－１２／１１０×４型１２ｔ提煤箕斗，导向装置布置在箕斗两端，沿球扁钢组合钢罐道...     

采用水平机械煤仓 改善井底箕斗装载系统

在兖州矿区的大型和特大型矿井设计中,大巷运输采用胶带输送机运输煤炭,井底箕斗装载系统一般由配煤胶带输送机巷、井底煤仓、装载胶带输送机巷和装载硐室等部份组成;当一个煤仓的有效容量能满足《煤炭工业设计规范》规定的提升设备1～2小时提煤量时,则可取消配仓胶带输送机巷,其系统布置见图1.但这种布置方式的不足之处是井筒附近的围岩切割较严重,施工很复杂,同时,根据箕斗装载硐室所处大巷水平位置不同,又带来了相关系统的复杂化及井巷工程量大等弊病.为此,本文提出     

斜井箕斗提升松绳信号制动装置的应用

<正> 朝川矿务局一矿设计年产量45万吨,主井是斜井双码箕斗提升。在提升下行过程中,曾因主井口煤仓已满,堆煤高于箕斗底部扇型门,产生阻力,致空箕斗不能下行,造成松绳。由于煤仓底部给煤机不停的输送,仓里的煤自行下落,阻力消失后,停止状态的箕斗在重力的作用下向下滑行,瞬间产生极大的冲击力,将钢丝绳拉断,造成箕斗堕落井底     

上开式扇形门自动卸载多绳箕斗的设计与应用

我国目前使用的１２ｔ多绳提煤箕斗绝大多数是ＪＤ系列多绳标准箕斗，在我国煤炭生产中发挥了重要的作用，但在运行中又暴露出影响运行安全的严重问题，事故屡有发生，影响了矿井的正常生产。枣庄某矿使用的ＪＤＧ－１２／１１０×４和徐州某矿使用的ＪＤＳ—１２／１１０× ４型箕斗都曾发生过闸门在井筒中自行开启的事故。另外，峰峰矿务局某矿的ＪＤＧＹ—１２／１１０×４型箕斗在１９９２年也发生过重大事故。徐州三河尖煤矿开始使用的ＪＤＧ—１２／１１０×４型箕斗，由于存在一些问题，该矿于１９９６年６月进行了改造，３年来运行…     

矿井提升机恒速液压制动系统介绍

以前的矿井提升机,其制动通常采用恒制动力方式,在制动系统调试时,就把所需的制动力整定好,在提升机运行过程中,若发生紧急制动,该制动力不再受载荷变化的影响而恒定不变。该方式适用于提升负载不变的提升系统。但在实际生产过程中,提升机负载经常因各种原因而变化,副井罐笼提升方式尤为明显,即使主井箕斗提升方式也会因某些意外原因使提升负载发生变化,例如自动装载系统因计量装置失灵,使装载量不准,或因装载装置发生故障而使箕斗未装煤而空箕斗,尤其是因卸载失灵而使箕斗未卸煤就下放,造成重其斗下放等。在出现上述类似情况时,若发生紧急…     

庞庄矿井筒改造的实践

庞庄矿原生产水平为-170m,为扩大生产能力,该矿进行改扩建。新生产水平为-378.5m,在井田范围内开凿新风井和新副井(落底水平为-378.5m),原老副井改造为新主井,新增箕斗硐室和煤仓,以增加一套煤炭提升设备。新水平煤炭由联系两水平的千米主皮带(16°)输送至煤仓通过箕斗从新主井提出。将老副井改造为新主井,需增加箕斗装载硐室和煤仓,这是改扩建工程中的关键。     

XQD－1型斜井清道机

ＸＱＤ－１型斜井清道机焦作工学院刘传绍，刘淑敏，武良臣资兴矿务局邓梅武，吴俊华１前言目前我国煤炭生产矿井有上千条斜井，其中很大一部分是采用矿车或箕斗运输煤炭。矿车在重力和振动的作用下，部分煤撒落在斜井轨道周围，长时间的积累，轨道被煤埋没，若不及时清理...     

主井底装载闸门合不严报警装置的设计及应用

我公司有6对立井提升机,其中有3个矿井主箕斗采用座装装载。其工作形式为:机械圆弧式闸门开闭装煤,圆弧闸门由下一层启动臂控制开合。当箕斗下放压到启动臂后,通过连接在圆弧闸门的拉杆将闸门打开,同时将配重箱拉起;当箕斗装满离开装载位置时,通过配重将闸门关闭。自使用以来,在装载过程中,由于稀煤过多及煤的冲击,经常发生流煤筒内煤过满、配重断绳、配重箱卡阻等现象,造成圆弧闸门不严。当箕斗下放装载时,落到圆弧闸门流煤嘴上,造成卡箕斗松绳;当卡箕斗后由于井底信号工不易及时发现,再次提升将会造成钢丝绳打死弯。如果不能及时发现这一…     

单绳缠绕式提升绞车箕斗定重装载装置的研制

针对我国20世纪80年代前建造的煤矿立井单绳缠绕式绞车箕斗提升系统装煤方式不能计量，不符合《煤矿安全规程》第382条关于“箕斗提升必须采用定重装载”的规定的现状，提出了立井单绳缠绕式箕斗定重装载装置的研制方案，介绍了系统总体结构设计、工作原理、应用情况等。     

主井自动化定重装卸系统的技术改造

针对原主井提升系统中按箕斗容量装煤造成超载事故的问题,采用定重装载控制系统的技术改造,解决了防超载和重复装载的问题,既实现了主井提升系统的自动装载,又提高了提升效率。     

济三煤矿主井提升防过载综合改造

济宁三号煤矿提升机采用ABB数控提升机,主井提升为2台多绳塔式摩擦提升机,采用2对22t提煤箕斗,电动机功率为2600kw,该系统为全数字自动控制,交交变频驱动,井底设有缓冲煤仓、装载定重装置.主井核定总提升能力为754.96万t/a.对箕斗进行定量装载,防止过装事故的发生,对实现提升系统的无人值守,保障提升安全都有着至关重要的意义.     

鹤壁九矿斜井轻型箕斗装载装置的研制

研制的HQZX-6型斜井轻型箕斗装载装置,工作时不受箕斗碰撞冲击,结构简单、事故少、寿命长,通用性强;装卸时控制稀煤煤流能力强,能防止稀煤埋箕斗事故发生;它还能与测重装置配合,实现自动定重装载。     

防二次装载装置在立井提升中的应用

在箕斗卸煤过程中，有种种原因会导致箕斗不能卸空，定量斗的煤仍会再次装入箕斗，这样会导致二次装载，从而引发事故。这些事故的产生，部将严重影响整个提升系统的安全生产。针对这一现象，安装防二次装载系统。     

鲍店矿井井下Φ8.0米煤仓的施工

一、工程概况 鲍店矿井设计年产300万吨,矿井井底车场位于-430米水平,主并装载系统位于-350米水平,井下生产的原煤经主要皮带运输大巷至-350米水平后,经卸载硐室、配煤皮带硐室进入煤仓,再经给煤机硐室、装载皮带巷运至箕斗装载硐室,最后由主井