具有光催化活性的钛合金

具有光催化活性的钛合金日本神户钢铁公司和Ｔａｋｅｎａｋａ公司同大学的研究者们共同开发成功了一种具有特殊光催化活性功能的新材料，它是在Ｔｉ—Ｎｉ—Ｃｒ合金的表面上形成了一层超薄（厚度２～３００ｎｍ）的氧化物薄膜，这种合金具有防玷污和灭菌消毒功能，两公司...     

信息

布鲁什威曼公司获准进入英航空市场美国布鲁什威尔曼公司合金生产品集团 (BrushWellmanInc .’sAlloyProductsGroup)是全球最大的铍及铍合金产品生产者 ,产品行销全世界。今年初该公司获得英国民航局 (UnitedKingdomCivilAviationAuthority)的批准 ,可向英国航空航天工业提供各种铍及铍合金产品。(王祝堂 )神户钢铁公司为A380飞机生产钛材日本神户钢铁公司 (KobeSteel,Ltd .)是全球有名的钛材生产企业 ,为欧洲空中客车公司 (Airbus)正在制造的A380型客机的Trent 90 0航空发动机提供钛材。A380型客机是一种双机身巨无霸旅客机 ,可乘…     

国外信息

神户钢铁公司采用新技术改造方坯连铸机1998年8月份,神户钢铁公司开始了一项耗资100亿日     

铜基形状记忆合金的形变热处理

形变热处理对于许多形状记忆合金的应用都是非常重要的。因此,研究了一种铜基形状记忆合金的形变热处理对其性能的影响,研究所用的合金是由日本神户钢铁公司提供的如下成分的合金:含Ａｌ119%、Ｎｉ5%、Ｍｎ2%、Ｔｉ1%、余为Ｃｕ;其相变点温度为Ｍｓ126℃,Ｍｆ105℃,Ａｓ1...     

日本真冈轧制厂的CVC6双机架冷连轧线

1993年5月日本神户钢铁公司真冈铝业公司（当时名为KAAL公司,是神户钢铁公司与美国铝业公司的合资企业,2006年美国铝业公司退出后成为神户钢铁公司的全资企业）的CVC6双机架冷连轧线建成投产,是当时世界上首条这类铝带冷连轧线。     

高密度光磁盘用新型磁性材料

高密度光磁盘用新型磁性材料日本神户钢铁公司与美国斯坦弗大学共同协作，开发成功光磁盘用的一种高密度记录材料，这种新型磁性材料为Ｃ。－Ｐｔ金属间化合物，用这种合金制造的光磁盘的记录密度高达目前市售品的４倍以上。光磁盘使用半导体激光器进行记录和再生，目前的...     

日本主要钢铁公司开发废料处理设备

日本 5大长流程钢铁公司日益重视环境保护 ,利用钢铁冶炼技术进行废物处理。新日铁公司、神户钢铁公司、日本钢管公司、川崎钢铁公司和住友金属工业公司正在开发并出售城市固态废物处理设备 ,这些设备使用了熔融气化炉。其中日本钢管公司、川崎钢铁公司和住友金属工业公司是最近才进入该领域的。新日铁公司和神户钢铁公司新日铁公司使用高温气化和直接熔融系统来处理固态城市废料已有 2 0年的经验 ,该公司使用竖炉在 1 80 0℃的高温下熔化各种固态废料。神户钢铁公司则使用流动床气化熔融系统处理废料。日本钢管公司该公司从岐阜县各务原市…     

轻合金加工信息

正神户钢铁公司在韩国与诺贝丽斯公司建合资企业神户钢铁公司与诺贝丽斯(Novelis)铝业公司于2017年4月达成组建合资企业的协议:诺贝丽斯公司将拥有的韩国蔚山铝板带轧制厂(Ulsam Aluminum Rolling Works)的50%股权转让给神户钢铁公司铜铝事业     

日本开发出车用钛合金将用于排气消声器等配件

<正>近日,据日本经济新闻报道,新日本钢铁公司和神户制钢所分别开发出汽车用钛合金,并已开始着手开展相关业务。新日本钢铁公司的目标是在排气消声器和发动机阀门等配件上使用钛合金。神户制钢所在钛合金线材的量产化方面取得了成功,将于近期开始向汽车厂商提供样品。此外,新日本钢铁公司和神户制钢所还在联合开发钛合金低成本制造技术。如果该技术能在汽车这一材料需求     

强度和电导率皆佳的引线框材料

强度和电导率皆佳的引线框材料日本神户钢铁公司新近开发成功一种新型引线框材料，它的抗拉强度为８４６ＭＰａ，电导率为４８％１八＊Ｓ（与纯铜相比），是目前最高级的引线框用合金，其基本化学成分为ＣＵ－３．２、ｔ％Ｎｉ－－０．７ｗｔ％Ｓｉ－－ｌｗｔ％Ｚｎ。这种...     

日本神户钢铁公司发明摩托车与汽车用的钛合金

据美刊《LMA》2005年8月份期报道，日本神户钢铁公司（Kobe Steel Ltd．）在世界上首先开发两种供汽车工业用的新型钛合金，并已进行商业化生产。第一种合金的牌号为KS Ti-1．5Al，用于制造摩托车零部件，第二种合佥的牌号为KS Ti-1．2SnEx，用于制造汽车零部件。     

日本三家公司将结成投资联盟

日本三大钢铁制造商新日铁、住友金属公司和神户制钢所三家公司将进行业务联合，形成一个投资联盟。计划细节正在讨论，不久将会宣布。新日铁已把与住友金属和神户制钢的采购联盟和销售联盟分离。有消息称，三方的联盟将减少生产成本，提高生产效率。这个联盟将联合进行热轧和冷轧钢的生产，以及钛、镀锌钢、轧制铝材的生产。神户制钢所是钛、铝轧材主要的国内生产商。工业界人士认温合金制造商，它从神户制钢所获得合金化元素钛。任何的联盟都将使原料采购、产品生产一体化。有报道称，神户制钢所将每年给住友金属公司提供至少1000t轧制钛…     

FASTMET直接还原新工艺的发展

由于钢铁工业的技术进步和生产设备的合理改进,优质废钢的产生量会减少。米德雷克斯直接还原公司预计,21世纪初,钢铁工业需要大量的直接还原铁和热压块铁作为废钢的替代品。目前,神户钢铁公司和米德雷克斯公司正在开发一种新的ＦＡＳＴＭＥＴ直接还原工艺。该工艺用煤粉和...     

全球铝轧制工业概览系列综述之九——日本神户钢铁公司真冈铝板带轧制厂

对日本神户钢铁公司枥木县真冈轧制厂的方方面面作了较全面的介绍，并对神户钢铁公司与美国铝业公司的合资企业－－神钢－美铝铝业有限公司作了附带的描述。这两家企业都是从上世纪70年代以来新建的高起点、高水平、高标准、高质量的世界级的铝板带轧制厂，前者的建设时间历20余年，是一步一步壮大的，原来（1＋3）式热连轧生产线，后改为（1＋4）式的，还有进一步改为（1＋5）式的余地。这是一个综合性强的铝板带加工厂，除生产罐料处，还可生产各种热处理可强化的硬合金板带材。该厂可作为中国今后建设全新的大型现代化铝板带轧制工程的模式。     

日本神户钢铁公司增加汽车铝挤压材产量

日本神户钢铁公司（Kobe Steel）增加汽车零部件铝挤压材产量，2007财政年度（2006年4月～2007年3月）的平均月产量为1200t，而2008财政年度（2007年4月～2008年4月）的平均月产量上升到1500t。主要是由于盖、管零件及保险杠产量上升。铝材目前多用于制造盖、罩等，随后将用于制造车门。近几年神户钢铁公司所产挤压铝材的50％～60％用于制造轿车盖、罩、保险杠及其他零件。     

高强度迟时效性的汽车轮毂铝合金KS6161

当前,锻造铝台金汽车轮毂多采用抗蚀性与加工性能优良的热处理不可强化的5052合金板材,但它的强度不高,因此要求有强度高、成形性能好的铝合金,以减薄轮毂壁厚,进一步减轻其重量。6061合金是热处理可强化的,强度高,抗蚀性好,但成形性能差,加工轮毂的工艺为:退火状态材料→成形→固溶热处理→矫正→人工时效。生产工序比5052合金的多3道,5052合金轮毂的加工工艺为:退火状态材料→成形。日本神户钢铁公司轻合金伸铜事业本部与研究部新近研制成的KS6161合金就是一种新型的汽车轮毂铝合金。     

神户制钢开发出高耐蚀性薄钢板[SGF]

最近神户制钢公司采用辊轧成型、冲压成型等加工方法 ,开发出可有效减少缺陷、与原来的高合金镀层相比 ,可大大提高加工后耐蚀性的薄钢板 [ＳＧＦ],并开始销售。用于支柱和框架等的建材用表面处理钢板 ,伴随着高级化 (注重外观的倾向 )和长寿命要求 ,耐蚀性要求也更高了。为此盛行开发高合金镀层等 (锌以外的合金浓度高 ) ,但是在已有的高合金系表面处理钢板中 ,由于镀层硬 ,易发生裂纹和剥落 ,很难提高耐蚀性。神户制钢公司在原来的Ｚｎ - 5 %Ａｌ合金镀层钢板 [ＧＦ]上覆盖一层特殊树脂薄膜 ,开发出具有高耐蚀性的 [ＳＧＦ]钢板。 [ＳＧＦ…     

日本形状记忆合金市场状况

日本研制和生产镍一钦系形状记忆合金的一些主要公司和厂家有古河电气工业、卜一个）、关东特殊制钢、大同特殊钢、日本又于）vX、日立金属、神户钢铁、住友电气工业、日本精线、日本等公司。镍一钛形状记忆合金每kg的市场价20一30万日元（零售价），批发价在10万日元以下。铜系形状记忆合金的生产厂家有古河电气工业、三菱金属、神户钢铁和住友特殊金属等公司。零售价每kg为数万日元。铁系和不锈钢系形状记忆合金的主要研制厂家，分别是新日本钢铁公司和日本钢管公司（NKK），目前尚未正式投放市场，尚在进一步研制改进之中。日本形状记…     

日本的铝板带材工业(3)

3.2 神户钢铁公司真冈轧制厂真冈铝板带村轧制厂是神户钢铁公司所属的一个综合性铝加工厂,与加拿大铝业公司有技术协作,引进后者的新技术,不断改进自己的生产工艺。原是一个挤压工厂,1968年开始建设,1969年8月投产,当时只有3台16.17MN挤压机,后来又增加2台19.6MN挤压机、1台     

铁道车辆用铝合金减振板

为实现火车车体的轻量化达到铁路车辆的高速化和节能化目的 ,在车体上采用轻合金薄壁材料是一个毫无置疑的发展方向。但是随着火车的高速化 ,车体外围噪音也会增大 ,也就是说车体的轻量化也会带来防音性能的低下 ,因而使得车箱内的噪音大幅度增加。为了解决这样的问题 ,日本神户钢铁公司技术开发部研究成功铁道车辆合理的防音设计系统和车体的防音材料配置。利用这一研究成果开发成功了一种树脂复合型的铝合金减振板。用于火车车体既可实现车体轻量化之目的又可降低车箱内的噪声铁道车辆用铝合金减振板@长征