超深地下连续墙穿越既有地铁临时竖井施工技术

城市地下空间开发中,在已有地铁隧道附近进行深基坑开挖存在较大的工程风险.地下结构穿越既有地铁隧道设施施工难度更大.针对某大型深基坑"两墙合一"的地下连续墙结构穿越既有地铁隧道临时施工竖井的特殊工程,综合分析特定场地条件和施工难点等主要矛盾,在确保地下连续墙满足工程需要和隧道变形控制要求等环境影响的前提下,采取一系列有效施工技术措施,最终实施效果良好.     

地下连续墙施工中的若干难点及对策

近年来，随着高层建筑、地铁以及各种大型地下建筑基础埋深的增加，以及周围环境和施工场地的限制．地下连续墙逐渐取代传统的施工方法成为深基础施工的有效手段。     

某地铁车站地下连续墙施工技术

结合长春地铁1号线工程的场地环境及施工难点,介绍了该地铁地下连续墙的施工流程与技术要点,总结了地下连续墙导墙施工的关键步骤,为同类工程施工积累了经验。     

地铁车站地下连续墙施工技术要点探讨

近年来,我国经济发展迅速,城市化进程的加快使得我国加大了对于市政建设的投资力度,对于一些大型城市来说,都开始建设或者已经修建了多条地铁线路。在市政地铁施工的过程中,由于地铁的基坑较深,且对地下水的要求较高,所以在地铁基坑开挖中常用的支护方式就是地下连续墙施工技术。地下连续墙支护系统具有较好的防水和支护效果,但是其施工成本较高,在施工中为了保证地铁项目的正常开展,一定要掌握其施工技术要点,控制好施工质量。基于此,本文简要探讨了地铁车站地下连续墙施工技术要点。     

浅谈地下连续墙施工难点及防治措施

最近几年高层建筑、地铁和其它多种大型地下建筑都在不断的增加基础埋深,然而受城市人口增多、城市用地面积紧张等多种因素的影响,再加上建筑物周围环境以及施工场地的限制,采取地下连续墙的施工方法便成了新时期深基础施工过程中常见的一种施工措施。本文主要以槽板式的钢筋混凝土为原料的地下连续墙为例,分析了地下连续墙施工时需要注意的施工技术重难点,并提出了一些比较有建设性意义的措施,希望能对我国建筑工程中的地下连续墙施工能有一定借鉴意义。     

地铁建设围护结构地下连续墙施工

地铁建设中围护结构地下连续墙的施工技术要求较高,且工艺复杂,稍有不慎就会造成严重的经济损失,威胁人们的生命安全,因此对相关工艺操作流程进行研究十分必要。文章对地下连续墙施工进行了概述,探究了地铁建设围护结构地下连续墙施工要点,分析了地铁建设围护结构地下连续墙施工的常见问题与处理方式,并以某车站连续墙施工工程为例分析了其围护结构地下连续墙施工的整体步骤,提出了地铁建设围护结构下连续墙施工的注意事项。     

变截面地下连续墙施工过程非线性分析

以国内某大型城市地铁基础为工程背景,根据勘察所得地质情况,基于ABAQUS建立变截面地下连续墙施工过程的非线性有限元分析模型,以模拟该地铁基础在开挖施工过程中的地下连续墙应力和应变,以及钢管应力和稳定性情况。针对具体条件,重点研究有无钢管支撑2类工况下的分析结果对比。所得计算结果表明,该类型地下连续墙能够满足设计施工要求,具有一定的安全性和稳定性。且有无钢管支撑2种工况都可以满足设计要求,同时具有一定的安全储备,说明所采取的计算方法能够较为真实地反映实际情况。     

悬吊管线下富水厚砂层地下连续墙逆作施工技术

城区地铁车站周边管线复杂,部分管线受场地条件限制无法迁改。围护结构采用地下连续墙时,部分未迁改的管线在地下连续墙上方,导致地下连续墙无法正常施工,需采用逆作法,在富水砂卵石地层中进行逆作施工风险控制是重中之重。本文结合深圳地铁9号线文锦站的既有管线处地下连续墙在富水砂卵石地层中逆作施工情况,对容易出现问题的关键点进行了分析和总结,提出科学合理的解决办法,为类似工程施工提供经验。     

基坑分坑施工时较大的分基坑在开挖期间邻近地铁一侧的地下连续墙变形分析

对于邻近地铁的大型基坑,为保护地铁,一般会在靠地铁侧分出一部分小坑进行后施工。而对于先施工的大分坑,在其土方开挖阶段,邻近地铁侧的地下连续墙仍会产生变形,其中地下连续墙内侧因土方直接卸载,变形稍大;地下连续墙外侧因小坑内有水泥搅拌桩满堂加固、刚度较大,变形稍小。根据大分坑的土方开挖情况,分析了分层开挖对地下连续墙内外侧变形产生的影响,以便采取有效的措施,减小对地铁和周边环境的影响。     

临近地铁线路地下连续墙设计与施工

广州市黄沙南站某住宅楼工程临近地铁线路,周边环境复杂,管线较多,场地狭窄。工程整体采用地下连续墙内支撑支护。考虑到对地铁隧道的保护,在临近地铁线路条件下基坑设计和施工过程中,采取了调整地铁侧地下连续墙的厚度、合理安排槽段开挖顺序、使用旋喷桩和水泥搅拌桩处理、按一定的原则开挖土方、控制支撑的施工,以及采取相应的止水降水等措施。监测结果表明,效果显著。     

复杂环境下深基坑围护设计施工方法研究

结合工程实际,对市中心高压线附近邻近地铁的深基坑围护设计与施工技术进行了研究.通过计算围护结构变形内力并验算基坑的稳定性,采取加固措施使基坑设计满足安全等级要求.分析了地下连续墙围护与土体加固施工的重点,并对土体加固与地下连续墙施工技术展开研究,同时着重分析高压线下地下连续墙钢筋笼吊装及地下连续墙施工重点,顺利解决了高压线附近邻近地铁的深基坑工程设计施工技术难题.     

上海地铁M8线延吉中路站连续墙关键施工技术

针对上海地铁延吉中路车站施工条件复杂、土体流变及环保要求高等特点,在其地下连续墙施工过程中,综合采用了多种质量控制措施,达到了环保、安全、经济的目的,并对施工过程各个环节中可能影响连续墙墙体质量的一些问题进行了探讨,较有代表性地反映了当前上海地铁深基坑地下连续墙关键施工技术.     

穿过大直径地下管道的一槽两笼地下连续墙施工技术

某地铁车站工程位于闹市区,场地狭窄,周边环境复杂,基坑围护结构采用地下连续墙,800mm厚,深36.5m。施工中遇到一时无法搬迁的φ1000mm地下污水管道,影响地下连续墙的施工。为此,只得采取因地制宜的措施,对该地下污水管道进行暂时就地保护,并对该幅地下连续墙进行一槽两笼的施工技术进行研究,经过实践,取得了满意的成果。     

探讨地下连续墙施工中的难点问题

近年来,随着高层建筑、地铁以及各种大型地下建筑基础埋深的增加,地下连续墙施工技术有了很大进展,逐渐取代传统的施工方法成为深基础施工的有效手段。本文主要探讨分析地下连续墙各个施工工序中的技术要点和难点,并提出针对性的解决措施。     

深圳地铁银湖站复杂地质条件下多机械组合地下连续墙成槽技术

深圳地铁9号线银湖站车站为6,9号线换乘车站,是连接"地铁-公交-长途客运一体化"的交通枢纽,银湖站穿过密集的周边环境,场地狭小,地质条件复杂,地下连续墙成槽困难,施工效率低,通过采用多机械组合成槽施工,确保了施工质量和工程进度。     

软土地基地质条件下地下连续墙施工技术研究

地下连续墙施工技术因其适用多种地基条件,并能够在防渗性能上、防止地基沉降或塌方,以及施工期间占地少、工效高等工艺特点,被越来越多的应用到大型地下工程项目中。本文将结合其施工工艺,对天津地铁滨海站项目施工中的地铁预留工程围护体,在软土地基地质条件下采用地下连续墙施工方案展开论述,并就关键技术作一探讨和实践。     

招商银行上海大厦地下连续墙施工工艺

招商银行上海大厦基坑分为3个施工区域,不同区域的地下连续墙深度不同且采用不同的接头形式,地下连续墙施工时面临场地狭小、施工工期紧、地质条件复杂等众多难题。通过合理的流程安排和场地布置,并采取有效的技术措施来确保成槽稳定,在保证距离地下连续墙外边仅20 cm的配电间安全的同时,满足了地下连续墙的质量要求。     

高压电缆原位保护条件下的地下连续墙施工技术

针对地铁地下连续墙施工给周边管线带来的干扰问题,以实际工程为例,对管线原位保护条件下地下连续墙的施工方法进行分析,提出一套满足工程技术要求的施工技术并对施工要点及质量保证措施提出具体要求。     

基于狭小施工场地内某大型交通枢纽工程场地布置研究及创新应用

北京某在建大型交通枢纽工程主体结构施工基本完成，建成后可实现高铁、公交、出租车、网约车、地铁换乘功能，但由于枢纽工程施工较晚，两面邻近已建成城市道路，一面邻近已建成高铁站房，一面为地铁在施工地，施工红线内93.4%的占地面积为明挖基坑，加之基坑中枢纽与地铁工程同步施工，施工场地狭小加上施工难度极大、工期极其紧张。对此要求施工单位利用科学、创新的思维方法，采用业内各种先进技术及探索精神，对各阶段施工的场地布置进行精密安排，为此类狭小场地、工期紧、结构复杂的大型交通枢纽工程的按时完工奠定坚实的基础。     

复杂小场地下的狭长深基坑分块施工探讨

杭州市某地铁车站位于闹市区,主体基坑施工场地狭小,且须严格控制基坑变形与地面沉降。基坑采用"地下连续墙+内支撑"作为围护结构,并设置了4道临时封堵墙,将大基坑分为5个小基坑,充分发挥基坑开挖中的"时空效应",采用分块施工的方法降低施工难度,有效节约了施工场地,控制了基坑变形与地面沉降。主要介绍了地下连续墙、支撑体系、降水和土方开挖等关键施工技术。工程实践表明,该工法安全、经济、有效,具有一定的推广前景。