紧抓黄金十年

日前闭幕的中共十七届五中全会审议通过了＂十二五＂规划。在规划中,战略性新兴产业的发展被提到一个新的高度。作为战略性新兴产业之一的生物医药产业,将与新能源、新材料、节能环保、信息网络和高端制造产业并列成为＂十二五＂发展的重中之重。     

2005年汽车零部件业开始走向微利时代

国家权威部门日前的统计显示，我国汽车零部件行业受整车业低迷和钢材等成本上升的影响，利润出现了10年来的首次下降。有关研究表明，随着市场竞争进一步加剧，国内汽车零部件行业的高额利润将一去不返，今后将向微利方向发展。     

十年:我国零部件上了台阶 下一步尽快补齐短板

《现代零部件》是一本全面覆盖汽车及其零部件制造与应用领域的高端杂志,欣逢《现代零部件》创刊十周年之际,谨以此文表示祝贺,希望《现代零部件》越办越好,中国汽车零部件行业做大、做强!21世纪以来,我国汽车制造业发展迅速,汽车产量和保有量持续、快速     

促进汽车零部件采供双方的平等对话——“第三届中国汽车零部件采购、配套与管理论坛”全程纪录

中国汽车零部件企业和整车企业之间长期以来沟通不畅，阻碍着中国汽车工业的发展。尤其是零部件与整车的采购配套关系远远不能适应中国整车工业发展的要求，亦远远不能适应中国汽车零部件工业发展的要求。     

直面汽车零部件全球采购汽配供应商应解决四大问题

在汽车生产全球化的情况下，为了保证整车质量和降低成本，许多汽车厂家开展零部件全球采购。全球采购的优点是整车厂可充分利用世界范围内的零部件竞争优势，获取市场的最新技术、适应汇率波动以及集团采购的批量效果，得到最佳质量、最佳服务、最合理价格的配套产品。因此，实施全球采购战略，扩大外购率，减少自制率，以达到最佳的经济效益和最好的产品质量，成为当今世界汽车工业的发展趋势。中国的汽配供应商能否抓住这一时机，还应解决四大问题。本期刊登下文，就是希望我们的轴承企业能从中有所启迪和思考。同时，欢迎来信发表您的观点。[编者按]     

浅议汽车产品研发的多项目管理

针对汽车企业同时在开展的产品研发项目越来越多的现状,为了快速提升多项目管理的能力,按期按质按量地完成众多并行项目的目标及需求,结合汽车整车及零部件产品研发项目管理的一些成功经验及不足,进行了分析研究,为汽车产品研发的多项目管理提供借鉴参考。     

十年见证 十年成长

当你徘徊时,她为你指引方向。当你纰漏时,她耐心提供帮助。当你收获时,她默默地为你祝福。当你感恩时,她只轻声说这是应该的。每一个读者和作者犹如汽车上的一个个零部件,《现代零部件》把他们组装在一起,不断创新,发展成为一部豪华版的轿车。它行驶在飞速发展的     

辉煌的十年 锦绣的未来

正《现代零部件》创刊的十周年,正是我国汽车高速发展的10年,也是汽车零部件产业蓬勃拓展的10年。10年以来,汽车零部件产业随着整车的攀升,汽车保有量激增和海外市场增加所带来的发展空间逐渐扩大。我国汽车行业近五年来以平均20%以上的增长速度向前发展,已经成为世界上最大的汽车生产和消费国。但是,我国汽车零部件从整体实力上仍然是薄弱的,与国外强国之间还存在着很大的差距。特别是在高端技术上少有建树,如高端电子控制、燃油喷射系统、转向系统、传感器和制动系统技术。     

2005年汽车零部件市场规模5000亿元

2005年，以整车生产增长12％～13％计算，产量应该在560万辆左右。这样，零部件产业中原厂配套(OEM)产值在3400亿元左右；以保有量2700万辆和每辆车年维修保养费用3000元计，售后维修市场产值在800～900亿元；出口市场乐观地说能达到100亿美元，也是800多亿元人民币。3项之和，2005年整个汽车零部件市场的规模在5000亿元以上。     

合资十年,我们收获了什么?

光阴荏苒。1995年前后,博世、电装、德尔福、伟世通、法雷奥等外资零部件企业纷纷进入中国,成立合资企业。现在,不少中外合资零部件企业已经走过了10年的历程。“10年中外零部件企业合资,为中国带来了产品、技术、资金和管理方式,提升了中国汽车零部件行业的整体水平,为中国汽车产业作出了一定的贡献。”业内许多专家表示,“对于许多合资零部件企业来说,他们的“十年婚姻是成功的,经过不断磨合,双方(或三方)找准了共同的利益结合点、发展目标和理念,共同成长起来了。”合资企业保证了乘用车中高端零部件的供给“零部件合资企业保证了国内中…     

EuroMold走过十年

第10届欧洲国际模具技术展览会以节日庆典的形式在德国法兰克福展览中心拉开了序幕。一部名为“欧洲模展整10年”的短片介绍了欧洲模展的10年历程。这部影片使参展者和参观者都置身于节日的氛围中。而本届展会也在这喜悦气氛的伴随下取得了圆满的成功。     

碳纤维汽车零部件有效减轻整车重量

日前,兰博基尼汽车公司在华盛顿大学正式揭幕了“兰博基尼先进复合材料实验室”（ACSL）。该实验室的启动标志着兰博基尼与航空航天和复合材料开发领域的领导者——华盛顿大学和波音公司,在碳纤维技术领域的探索与合作正式展开。     

党的十八大特别报道 黄金十年的装备强国梦

过去的十年,被誉为我国装备制造业的＂黄金十年＂,得益于国家战略的推动,装备制造业快速腾飞,为我国由制造大国向制造强国的转变奠定了坚实基础。梳理概念和机构的演变,＂战略性＂和＂市场化＂成为其重要的关键取向。显然,如何在以企业为主体的现代市场经济环境中,更好地贯彻党的战略意图,是振兴装备制造业面临的重要课题。     

“黄金十年”后如何靠维修淘金

在国家宏观调控的经济政策下,大量的基础建设和市政设施停建或待建,大量工程机械产品因停工而闲置。然而,受到影响的不仅是用户和主机企业,工程机械维修企业也很＂受伤＂。随着竞争的日趋激烈,面对代理商售后服务人员和＂背包客＂的上压下挤,作为第三方的工程机械维修企业如何突破发展瓶颈,     

力丰全面的解决方案与汽车制造业并肩前进

汽车结构复杂，需要利用先进的科技及设备研发及组装而成，为配合国内汽车制造业的发展，力丰提供全面的解决方案。由零部件生产到整车检测，力丰都为您引进了世界领先的设备，与您并肩前进。     

十载历程 十年成长

正时光如水,岁月如歌。《现代零部件》杂志已走过悠悠十载春秋,于去年11月迎来创刊十周年。十年来,《现代零部件》在广大作者和读者的支持与帮助下,脚踏实地,一步一个脚印,取得了令人欣喜的成绩。回首创刊之初,她犹如一株树苗,在春天萌发嫩芽,沐浴阳光雨露,伴随季节更替,历经岁月洗礼,一路茁壮成长。而今已深深印刻了十岁年轮,并在行业媒体中崭露头角。十年历程,您与我们携手并肩一起走过,一起见证,一路播洒,一路收获。     

抓紧黄金十年

日前闭幕的中共十七届中全会审议通过了"十二五"规划.在规划中,战略性新兴产业的发展被提到一个新的高度.作为战略性新兴产业之一的生物医药产业,将与新能源、新材料、节能环保、信息网络和高端制造产业并列成为"十二五"发长的重中之重.     

十年 青特实现历史性跨越

正青特集团有限公司(以下简称"青特集团")作为一家跨地区、跨行业、多元化的大型企业集团,经过50多年的开拓进取,已发展成为中国重要的特种汽车和汽车零部件生产基地和出口基地。在刚刚过去的十年,青特集团再次实现了历史性的跨越,2010、     

汽车零部件及整车设计和开发流程的建立

通过对汽车零部件及整车设计和开发流程整合建立过程的分析和总结,以不断持续改进汽车零部件及整车设计和开发流程．提高设计和开发工作的效率和品质。