基于路基面不均匀变形的路堤地基差异沉降限值研究

根据路堤地基差异沉降的特性,建立了错台式和渐变式路堤地基差异沉降计算模型。运用有限元计算方法,对路堤地基差异沉降引起的路基面变形规律进行了讨论,并对有限元计算结果的可靠性进行了土工离心模型试验的验证。提出了基于路基面不均匀变形限值的地基差异沉降控制标准。分析表明：地基差异沉降限值受路堤高度、地基差异沉降渐变段长度影响;随着路堤高度的增加或地基差异沉降渐变段长度的加大,地基差异沉降限值均呈增大趋势。     

深厚软粘土地基沉降的离心模型实验研究

考虑大连新海上机场的实际工程特点,提出合理的简化模型,采用鼓式离心模型实验,有效地模拟了深厚软粘土地基的长期沉降,同时考察了回填速率、柔性加载幅值和地基厚度及固结时间对沉降的影响。通过实验拟合获得了长期沉降过程中土体不排水剪切强度随含水率的变化关系,分别运用一维固结理论和对数曲线模型推求了时程沉降及最终沉降的理论值,并与离心模型实验结果进行了对比分析。结果表明,回填速率越快,加载幅值越大,地基厚度越大,固结时间越长,对应沉降量越大。同时经过55 a的长期沉降模拟,孔隙水压力尚未消散完毕,沉降仍在继续。对数曲线模型预测地基的工后沉降更为合理,为实际工程建设提供了可靠的技术参考。更多还原     

地基不均匀沉降及其施工处理技术综述

软土地基具有空隙率大、含水率高、强度低、承载能力差等特点,导致建筑物易发生均匀或不均匀沉降等问题。针对这些问题,文章就其成因进行了简要的阐述,并详细介绍了几种有效的地基处理技术,为在实际工程中地基加固方法的恰当选择提供参考。     

不同边界条件下黄土高填方沉降离心模型试验

本文针对"V"形沟谷中的黄土高填方沉降问题,进行了两种沟谷类型的离心模型试验,研究不同边界(柔性和刚性)效应下的施工期和工后沉降。同时,进行了离心状态下的增湿模拟试验,就不同边界条件下填筑体增湿沉降规律进行了初步探讨。试验结果表明,黄土高填方土体的沉降和变形与边界条件密切相关,填筑体自身沉降在"柔性"和"刚性"两种沟谷地基模型中存在明显差异。由于两种沟谷地基的约束能力不同,使得地基模量的变化对于"V"形沟谷中填筑体各阶段沉降(施工期沉降、工后沉降、湿化沉降)存在显著影响。     

土石坝溃坝离心模型试验中水流控制与测量

针对目前土石坝溃坝离心模型试验中存在的问题,研发了一套伺服水阀流量控制装置,显著提高了土石坝溃坝离心模型试验上游来水条件的控制精度,有效降低了模型试验结果的不确定性;建立了土石坝溃坝离心模型试验的水流相似准则;提出了一种采用内置于模型箱端板上的薄壁矩形量水堰测量土石坝溃坝离心模型试验中溃坝洪水流量过程的方法,并通过超重力场下的放水试验,证明了薄壁矩形量水堰的流量系数与离心机加速度无关,采用内置于模型箱端板上的薄壁矩形量水堰可准确测定土石坝溃坝离心模型试验中的溃坝洪水流量过程。     

以沉降指标控制设计粉喷桩复合地基

本文结合工程设计实例,分析了沉降控制粉喷桩加固深厚软弱地基的设计思路及效果。     

软土地基变形的应对措施

<正>地基变形是造成建筑物裂缝、损坏、倾斜等事故的重要原因,地基处理的目的就是要提高软弱土的强度,降低其压缩性,减少地基沉降或不均匀沉降,保证地基稳定,确保建筑物安全。设计中考虑让建筑结构主动适应软弱地基变形,在施工中采取合理的措施使建筑物安全可靠且经济合理,更应成为首要选择。     

多层住宅地基沉降的原因及防治

上海青浦地区属软土层地基,多层住宅沉降较大,往往呈现凹陷形不均匀沉降。当沉降到一定限度时,在建筑物底层门窗洞口角部出现斜裂缝或八字型裂缝,少数的可发展到二层和三层,此类裂缝大多数在房屋建成后不久出现,并随着时间的增长而加大加多,待地基下沉稳定后,不再变化。一、地质钻探报告真实性的重要性地质钻探报告真实性如何,对多层住宅的沉降量大小关系很大。     

唐山市玉田县大和平闸地基不均匀沉降原因分析

大和平节制闸自竣工并投入运行已有36年。2009年1月安全检测结果显示,闸室左侧基础沉陷,控制室部位的交通桥桥面比中部桥面低40cm,左侧护坡比闸墩多沉陷5cm,闸基在垂直水流断面上呈现出明显不均匀沉降。在地质勘察工作基础上,对大和平闸地基不均匀沉降原因和机理进行分析、研究,为除险加固设计提供依据,并提出处理措施及建议。     

金陵石化炼油厂大型油罐软土地基不均匀沉降的加固处理

金陵石化公司南京炼油厂原油中转库３台５万ｍ＾３大型油罐，在充水试压过程中出现了严重的地基不均匀沉降，最大日沉降３８ｍｍ，最大日偏沉３８ｍｍ，局部地基或桩基出现破坏，山东省水科院采用软土地基高压喷射灌浆和静压灌浆相结合的综合加固技术，对大型油罐地基进行了加固处理，取得了圆满成功。     

沮漳河堤防地基渗流控制设计周静，李红霞，卢少为

选取堤防典型地基断面,结合历史险情对不满足抗渗稳定要求的堤段,采用相应渗流控制措施,通过渗流场计算选择经济合理的防渗排水设计方案,为沮漳河堤防地基处理提供了可靠的依据,可供类似堤防及堤基处理设计提供参考。     

渗漏对武汉地区长江一级阶地地连墙结构基坑影响的离心模型试验研究

武汉地区长江一级阶地是典型的二元结构地层,承压水与长江和汉江贯通,地下水位的变化极易对该区域的基坑工程造成危害,尤其是当基坑地连墙存在渗漏点时。假设承压水位上升导致渗漏点出现渗水或流砂,渗漏点逐渐增大甚至会威胁地连墙稳定,或导致墙外地表下沉。以武汉地区某临江基坑为原型,采用离心模型试验,针对地下水位升高引起地连墙薄弱点出现渗透的问题,研究基坑的变形和稳定性。试验结果表明,当基坑地连墙上部预设薄弱点且承压水位超过地连墙薄弱点时出现渗漏破坏,造成的地连墙外侧地基沉降明显增大,且影响范围大,这与基坑开挖引起的变形规律显著不同。研究成果为武汉地区长江一级阶地受承压水位影响的基坑工程设计和施工提供参考。     

湿地湖泊相软土加固方案及固结沉降离心模型试验研究

为研究湿地湖泊相软土的软基加固方案及固结沉降规律,分别进行真空堆载联合预压和水泥土搅拌桩复合地基加固湿地湖泊相软土路基的离心模型试验,对比分析2种方案的沉降发展和土压力变化情况。试验结果表明:相同条件下,真空堆载联合预压固结沉降发展更快,第30天固结度达到80%以上,第90天达到90%以上,且各测点土压力值更小;真空堆载联合预压下路堤横断面沉降分布更均匀,但后期沉降差较大,真空堆载联合预压的工后沉降约为水泥土搅拌桩复合地基的一半,加固效果更好;由含水率测试可知,真空堆载联合预压的影响深度至埋深10 m以下;2个模型的沉降拟合公式都为指数型函数,与实际沉降拟合较好,可预测长期的固结沉降。真空堆载联合预压方案优于水泥土搅拌桩复合地基加固方案。     

一种新型防沉降仪在直剪试验中的应用

结构面模型制作过程中,在模型内灌注一定量流动的水泥砂浆,再将结构面试样直接放置在流动的水泥砂浆上,会引起试样的不均匀沉降;然而结构面的直剪试验中要求制作的结构面模型必须水平,否则在进行直剪试验时,将直接导致结构面与仪器所加竖向力不能垂直,即法向应力与剪切应力不垂直,这将导致试验结果与实际情况出现很大误差甚至完全错误。基于此,在岩体结构面的直剪试验中,一种制作结构面模型的防沉降仪被提出,包括:外支架、活动长杆、夹持板、挂钩、蝶形螺母等。在结构面模型的制作过程中,通过使用结构面模型的防沉降仪,将结构面试样夹紧使其固定不动,避免了其发生不均匀沉降和沉降量过大的现象。     

沉降预测模型在高填方路堤中的应用研究

针对两种较为常用的路堤沉降预测模型——泊松曲线模型与灰色理论模型,结合高填方路堤的实测结果对高填方路堤中的沉降预测机理进行研究。得出二者均能够较好地预测路堤的沉降变形情况,其中以灰色理论模型拟合效果更佳;灰色理论模型预测的最终沉降量显示路堤中心线处为0．199m,路肩处为0．182m。     

土石坝离心模型试验研究

以能量原理说明了土石坝应力变形问题，即变形场与渗流场耦合作用问题离心模拟相似的有效性，并由此得出相似判据Ｃσ＝１，Ｃε＝１和Ｃｔ＝１Ｃ＾１ｌ＝ｎ＾２，还引述了务坪水库心墙堆石坝的离心模型试验成果，该坝最大坝高５３ｍ，建筑在湖积软土层上，坝基处理采用振冲法。     

石狗闸机泵房基础不均匀沉降处理

以石狗闸机、泵房基础不均匀沉降处理为案例,采用千斤顶回正机、泵房结构框架,配合基础灌浆提高地基承载力,进而达到减小基础变形的综合治理效果,本方法具有技术难度较低、施工机械简单、费用低、工期短等优势。     

湿陷性黄土地区高速铁路桩承式路堤沉降性状初探

桩承式路堤是近年来引入国内的一种合理有效的控制路堤工后沉降的新型路堤结构形式,有着广泛的应用前景。简述了湿陷性黄土的物理力学性质,桩承式路堤结构的组成及相互作用机理。并利用大型有限元ADINA对桩承式路堤沉降的影响因素进行分析。