钢结构高精度大型预埋件安装技术

秦皇岛市体育场屋盖结构形式为预应力空间悬挑钢桁架结构,由24榀变截面箱形主桁架组成,主桁架后部以铰支形式坐落于大直径混凝土柱上,单榀质量最大为52t,最大悬挑长度为41·8m,悬挑部分利用预应力索拉起,索的拉力通过柱顶的双立柱传递到后拉杆上,然后从下拉杆传递到下部结构(见图1、2)。图1预应力空间悬挑钢桁架结构体系图2钢桁架结构剖面钢结构体系中双立柱高20m,通过柱顶埋件与框架结构连接,其中柱顶埋件为“双筒”形无缝钢管,直径图3“双筒”形预埋件426mm,高2·53m,埋入混凝土内1·53m(见图3),上部钢结构双立柱垂直插入此钢管内进行连接…     

东北地区某高架候车钢结构桁架吊装工艺研究

铁路客运专线站房改造工程高架候车室第二阶段的建筑面积为10474m2,其中钢结构部分包括15.8m钢夹层平台、钢柱、屋顶面管桁架及屋面钢檩条、支撑体系四部分。其中钢管柱为20根,规格分别为φ1200×60、1000×50,主桁架部分为5榀,桁架的跨度为116m,单榀重量100t;次桁架部分为16榀,桁架截面形式均为倒三角。     

钢桁架的吊装技术

<正>1工程概况唐山市青少年宫位于唐山市凤凰新区朝阳道以南,友谊路以西,光明路以东,长虹道以北,总建筑面积36318m~2,主体6层,本工程主要分为东区与西区两个区域。本次吊装的钢桁架是连接东区与西区的屋面装饰架,它一共由17榀桁架组成,其中主桁架4榀,次桁架13榀,安装高度为27.226m~29.443m不等。钢桁架     

四川电视塔施工平台高空拆除安全技术

1. 施工平台简述 　　四川电视塔塔身 183. 0米的外墙施工平台为附墙支承悬挑钢平台,结合塔身 183. 0米结构平面特征,施工平台由塔身 0°、 90°、 180°、 270°的四个矩形平台和 45°、 135°、 315°的三个梯形平台组成,相互连接成整体。在平台上搭设钢管脚手架。 　　矩形平台平面尺寸 6. 0m× 4. 0m,由两榀 TJ－ 1型钢三角形桁架和四块钢平台板组成;梯形平台由两榀 TJ－ 2型钢三角形桁架和三块梯形钢平台组成。型钢三角形桁架与塔身 Q3墙、 Q2墙用暗埋螺栓附着固定。 　　TJ－ 1桁架自重 1020kg/榀, TJ－ 2桁架自重 920kg/榀…     

88m跨钢桁架分段吊装施工技术

常熟发电厂一期工程中的干煤棚屋盖系排框架式大跨度三角形钢桁架结构,长120m,宽88m,建筑面积10600m~2,屋面安装14榀由2片平行坛钢屋架组成有檩大跨度三角形钢桁架,每木品钢桁架自重达40.4t,整个屋面制作钢结构工程量重计303t,是目前国内同类型跨度最大的工程。干煤棚工程由西北电力设计院设计,钢桁架用二片相同的钢屋架通过支撑系统连接成箱形断面,使其具有足够的空间刚度和稳定性。且     

行走式塔式起重机安装在楼板工况下施工应用技术

鲁南高铁临沂北站项目主站房整体为大跨度空间桁架体系,属复杂空间大跨结构。站房主体为型钢混凝土框架结构,屋面结构为双向钢桁架结构,基于站房钢结构分布面积大、构件数量多、构件规格大、单件重量重、施工工期紧等诸多特点,宜采用起重能力大、机动性好的行走式塔式起重机或履带吊来实施机械化吊装作业,同时为了满足钢构件吊装的效率和操作安全性等方面要求,着重介绍采用行走式塔式起重机作为候车层和屋盖钢结构吊装设备的施工工艺,为项目施工提供保障。     

“鸟巢”极大提升钢结构施工技术水平

举世瞩目的"鸟巢"工程已矗立存世人而前,这座耗钢4万多吨的钢铁"巨人"创出了在我国钢结构施工领域多项第一。可以说"鸟巢"钢结构工程极大地提升了我国钢结构的施工技术水平。"鸟巢"总建筑面积为25.8m~2,长轴为332.3m,短轴297.2m,其建筑顶面呈双曲马鞍形,由24个巨型桁架柱、48榀大跨度空间桁架、立面及顶部次结构相互交错成"鸟巢"建筑外形。其最高点68.5m,最低点高40.1m,     

厦门站站房改扩建工程

<正>项目名称:厦门站站房改扩建工程业主:厦门枢纽改造工程建设指挥部建设地点:厦门市思明区设计单位:CCDI悉地国际(主站房设计)合作单位:中国中铁二院工程集团有限责任公司(站台雨篷,站台面,围墙,地道结构,站房内四电用房等)用地面积:7.3 hm2建筑面积:主站房2.7万m2,站台雨篷3.7万m2建筑层数:地上4层,地下1层建筑高度:40.2 m建筑结构:钢筋混凝土框架结构+钢网架结构(主站房),     

济青高铁青岛红岛站站房主体结构设计

济青高铁青岛红岛站为全高架桥建合一的铁路枢纽站房,由站房和站台雨棚组成,其中站房面积约7万m2,雨棚覆盖面积约4万m2.主站房最大平面尺寸为268m×310m,为地上2层(局部3层)大跨框架结构,站台层及其以下为钢筋混凝土结构,站台层以上为钢结构.站房承轨层采用桥建合一的结构体系,结构形式为普通钢筋混凝土梁+钢骨混凝土...     

某高铁站大跨空间结构设计

徐州东站扩建项目使用功能主要为侧式站房和高架候车室,整体结构由下部钢筋混凝土框架及上部大跨度钢屋盖组成,钢屋盖平面投影尺寸为191m×227m.高架候车区钢屋盖跨度75m采用倒三角钢桁架,侧式站房入口处钢屋盖跨度112m、两侧悬挑31m,采用W形钢桁架结构.为保证主桁架的稳定及增加整体屋盖刚度,屋盖设置了Y向倒三角次桁...     

大跨度曲线空间管桁架施工技术研究

<正>工程概况桂林中学临桂校区12^#体育馆及25^#体育场地下车库工程，总建筑面积21651.78m²，基础类型为独立基础，地下车库1层，地上2层。屋顶以下结构体系为框架结构，屋顶以上结构体系为空间管桁架结构，主要由9榀主桁架、9榀次桁架以及其他附属配件组成，屋面曲线空间管桁架最大尺寸为68.6m×2.1m×2m,     

大跨度巨型组合钢桁架整体提升施工技术

天津市滨海新区文化中心(一期)项目文化场馆部分工程地上部分为特大跨度连体结构,结构两侧由4榀双层主桁架+中间支撑组合钢桁架体系连接成整体,组合桁架跨度54 m×宽56 m×高11 m,总质量达3 200 t,桁架安装高度达24 m;通过采用大跨度巨型组合钢桁架整体提升施工技术,解决了大跨度巨型组合钢桁架安装复杂、桁架合龙安装精度要求高、大跨度桁架安装挠度变形大且受温度应力影响较大等问题,降低了施工难度、加快了施工进度、保证了施工质量和安全。     

与地铁共建的大型高铁站房上部大跨度楼盖结构设计

某大型高铁综合枢纽站集站房、高铁及地铁于一体。主站房为地下2层、地上2层框架结构,由于下方地铁通行、地铁换乘和建筑布置的要求,上部楼盖结构需要有较大的柱网尺寸。经过经济性、技术型分析,南、北站房进站层(地铁换乘大厅上方)采用混凝土柱(内插型钢)+主、次钢桁架+钢次梁楼盖结构;中区高架候车层采用钢管混凝土柱+预应力混凝土楼盖结构体系。结构设计针对本工程不同区域的柱跨特点,结合建筑要求,采用不同的楼盖结构方案,在保证结构安全和满足建筑功能的前提下,力求结构设计的先进性和经济性。     

武汉火车站中央站房大型滑移胎架设计

武汉火车站中央站房空间网壳结构屋面采用大型滑移胎架、高空原位安装法施工.介绍在施工工期紧张及结构形式特殊等因素影响下,支承胎架的设计.长41.1m,宽32.875m,高52m,单部胎架重2 740t的大型滑移胎架由滑移胎架、跨搭式桁架、钢支柱和檩条式桁架组成.对大型胎架进行了动力和静力分析,计算结果表明胎架的承载力、变形和稳定性满足规范要求.     

悬挑钢构罩篷计算分析

1计算分析说明 1．1工程概况 某体育场主体结构采用钢筋混凝土结构体系,东西为二层看台,南北为一层看台,东西看台上方对称设置两个钢罩篷,钢罩篷采用钢管桁架,悬挑约30m,悬挑端标高为34．05m;钢罩篷由26榀桁架组成,节点采用相贯连接,钢罩篷通过前后两根竖杆与主体结构连接,前竖杆柱脚设在框架柱,采用埋入式刚接柱脚;后竖杆与看台后侧处大环梁铰接：单榀管桁架结构形式如下图：     

杭州东站站房主体结构设计与分析

杭州东站为桥建合一的大型铁路枢纽站,集站房、国铁、磁悬浮及地铁于一体,建筑外形复杂,建筑面积约为26万m2。主站房为地下1层,地上2层(局部3层)的框架结构,首层(站台层)及以下基本为(预应力)钢筋混凝土结构,首层以上为钢结构。屋盖采用斜倒锥形椭圆钢管柱和斜钢管格构柱+大跨度变截面钢管空间桁架的钢框架结构;最大柱距为46.55m的大跨度商业夹层采用斜倒锥形椭圆钢管柱+实腹钢梁(或蜂窝梁)框架结构;高架层为钢管混凝土柱+钢桁架+钢次梁楼盖结构;站台层中站场桥梁为双向框架钢骨梁+钢管混凝土柱结构,而站台层中线侧为预应力混凝土梁+钢管混凝土柱结构。站房结构体系受力明确、直接,与建筑形态的要求相结合。通过大量的结构分析和必要的结构和节点试验,对复杂结构和节点理论分析进行验证;对候车厅层和商业夹层的大跨度钢楼盖的竖向舒适度进行了初步分析并采用TMD减振;通过设置防震缝降低结构温度作用和提高结构经济性。在确保结构安全性和经济性的前提下,结构设计提升了建筑的使用功能和建筑形态。     

汕头游泳跳水中心

汕头游泳跳水中心是第九届全运会跳水项目的比赛场馆 ,总建筑面积 8 2万m2 ,可容纳观众 2 36 9人。该中心在造型上以风帆取意 ,整个形体像一艘鼓满风帆的航船 ,停泊在充满生机的海湾中。其主体结构采用钢筋混凝土框架结构 ,由游泳馆、跳水馆和活动中心组成 ,三部分在结构上连成一体 ,不设结构缝。钢屋盖的设计是整个中心的核心部分 ,从组成上讲整个钢屋盖上以游泳馆屋盖、跳水馆屋盖和中央桅杆为元素 ,由拉索为纽带所组成的索 -钢管空间壳体结构。跳水馆屋盖由 7榀呈放射形布置的平面主桁架和 3道横向平面连系桁架组成 ,由 14根钢管柱直接支…     

广州(新)白云国际机场航站楼钢结构安装有创新

广州 (新 )白云国际机场是国内已建、在建机场中规模最大的 ,整个工程分为主航站楼、连接楼、指廊和高架连廊四大部分 ,一期工程总投资 196亿元人民币。主航站楼屋盖系统由 36榀倒三角形断面、弧形上弦的立体钢桁架组成 ,平、立面布置均呈圆弧形。单榀桁架重量 98～ 14 2t,支承于内侧混凝土空心柱和外侧人字形格构式钢柱上。桁架跨度 75 9m ,外端悬挑 6 1～2 0 1m。人字形柱外倾 6 9m ,顶标高比对应混凝土柱低6 2 75m。桁架高度 5m ,竖向倾斜角度为 1～ 16°,相邻二榀桁架倾角相差 2°。主桁架间距 18m ,而跨间仅两端支座位置有次桁架 …     

上海运洋宾馆旋转餐厅钢桁架安装

上海远洋宾馆位于大名路霍山路口,建筑总面积5万多平方米,宾馆总高度为105.40米。86.9米大屋面上建有一座现浇钢筋混凝土塔楼,塔体外围设有悬挑钢结构楼层(见图一)。第一层ST—1悬挑桁架为旋厅的支承结构,每层桁架的上弦面均浇捣钢筋混凝土楼面,桁架的外侧面为从日本进口的12毫米厚强化玻璃及2.5毫米铝合金板。 ST—1钢桁架共24榀,长×高=4730×2015毫米,重量约650公斤/榀;ST—2铜桁架共24榀、长×高=6050×2015毫米,重量约800公斤/榀。钢桁架以15°等分放射形安装,考虑到原每层静定桁架应付意外事     

多层大跨度钢桁架安装技术的研究

大跨度钢桁架体系在钢结构应用中较为广泛,常见为单层大跨度钢桁架体系,其安装方法较为成熟,而多层大跨度钢桁架结构体系的安装项目案例较少,其安装技术有待进一步细究.深圳市第三代指挥中心项目地上结构为六层连续大跨度钢桁架体系,建筑高度56 m,每层由六榀大跨度钢桁架+钢次梁组成,层高6.5～12 m不等,身处建筑密集城区,堆...