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我部于1990年由总部配给4台ZL50装载机,在用于支援地方建设中,每到环境温度较高的情况,液压系统就会工作在80～100℃的高温状况,工作一直不正常,作业逐渐无力,不能连续作业,达不到原设计要求。笔者在分析故障原因的基础上,先后对4台ZL50装载机的液压系统进行了技术改造,取得了很好的效果。1液压系统油温过高的原因（1）液压系统设计不合理,造成先天性不足。ZL50装载机液压系统中未安装液压油冷却装置,系统散热仅靠液压油箱和管路来完成,且油箱总容积也太小,使得散热面积大小,而管路散热十分有限,如果环境温度较高,则很难… 相似文献
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200112 980G装载机是美国卡特彼勒公司生产的国内使用中最大型的装载机之一,该机具有许多无可比拟的先进性,现就该机的动力传动、结构、液压系统、工作装置等方面予以介绍。1 传动系统１．１发动机采用卡特新研制的六缸后冷式带有涡轮增压的3406C型发动机,飞轮功率为224kW,结构使排放有所改进,大的扭矩储备使机器的牵引力增大,举升力提高,作业循环加快。这种发动机有良好的燃油经济性、耐久性和可靠性。改进设计的进气和燃烧室结构有利于满足规定的排放标准。机上的悬挂能减低振动,降低噪声水平。１．２变速器如图1所示,采用… 相似文献
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额定斗容（通用斗）m３３．０额定载重量kN５０整机操作质量kg１６８００外形尺寸长mm８０６０宽mm２７５０高mm３４６７柴油机额定功率kW１５８额定转速r/min２２００最大扭矩／转速N·m/r/min８７２/１５００最高车速前进km/h３８后退２４掘起力kN１６０最大牵引力（满载）kN１５９倾翻载荷kg１０６００工作循环时间提升s６．２２下降s３．４８卸料s１．３合计s１１转向角°左右各３８最小转弯半径mm５７９５最大卸载高度mm３１００卸载距离mm１０３５最大爬坡能力°３０表1主要技术参数ZL５０G型轮式装载机是柳工ZL５０系列第三代产… 相似文献
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国内装载机大部分是轮胎式铰接装载机 ,其上铰点为自由铰 ,下铰点为紧铰 ,铰点的设计好坏直接影响整机的使用性能 ,特别是下紧铰接点更为重要。铰接点的结构形式很多 ,现就我公司装载机上所用改进前和改进后两种铰点结构作以下论述。1.销轴 2 .开口销 3.螺母 4.下套5 .前车架下铰板 6 .毡圈 7.端盖 8.关节轴承9.后车架铰板 10 .套 11.前车架铰板 12 .油杯13.钢套 14.螺栓图 1 原紧铰点结构图 1为原紧铰点结构 ,该结构通过旋紧螺母3,即将前后车架铰板相对位置锁定 ,该结构相对简单 ,但也存在诸多问题 :(1)双铰板结构仅… 相似文献
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我厂在继承ZL50装载机优点基础上研制的ZL50C轮式装载机,经整机性能测试、运行试验、工业性试验及强化试验,于1988年通过了部级鉴定。该机结构先进、布局合理,掘起力大、作业循环时间短、生产效率高,驾驶舒适、视野宽阔、外形美观,操纵灵活、安全可靠,三化程度高、工艺继承性好、便于组织生产。 相似文献
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我国有些地区(如:内蒙古、陕北)煤矿煤层在2m左右而且基本无瓦斯。由于当前这种煤矿没有合适、耐用的装载机械,基本采用人工装煤,严重制约了产煤量。在当前煤炭供不应求的形势下,机械装煤势在必行。ZLK15型轮式装载机正是山东水总机械工程有限公司为适应这种煤矿用户而设计的新产品。该产品具有“野牛”牌15装载机的优点,可靠性高、动力强劲、操纵方便、乘坐舒适、保养周期长、外形美观。该机外形尺寸如图1所示。1主要技术参数发动机额定功率(kW)59额定转速(r/min)2400额定斗容量(m3)0.6卸载高度(mm)1600卸载距离(mm)1290额定载重量(kN)15… 相似文献
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① 为进一步贴近市场、适应客户需求,山东临工在F系列普通产品的基础上,继承和延续了老产品的各种优势,借鉴国外产品的造型,推出了ZL50F、ZL40F系列超强型轮式装载机。该系列机型定位为大众型、高可靠性产品,重点突出了产品的实用性和可靠性,对原部分故障率高的部件实行国际化采购,选用合资、进口的高可靠性元件,提高了关键零部件的质量,并具有整机作业效率高、操作维护方便、造型美观大方等突出特点。经型式试验和用户试用证明,该新机型在产品的可靠性、整机寿命、外观造型、动力性和经济性等方面都有了显著提高,自2003年初推出以来一… 相似文献
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山推工程机械股份有限公司以"国际化视野、多元化山推"的发展策略为国内外用户精心打造新产品。立足于市场需求,不断研发新产品,山推股份在做好推土机、吊管机、推耙机、压路机、平地机、工程机械零部件等系列产品的同时,又推出了叉车、装载机等工程机械产品。目前推出的SL50W型轮式装载机具有高性能、高可靠性的特点,设计简洁合理,操纵轻便灵活,生产效率高,使用方便,是广大用户较为理想的装卸产品。 相似文献
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ZL50装载机采用液压与液力机械传动方式，具有作业效率高、变速平稳和无级变速等特点，在实际中应用范围十分广泛。其变速箱采用行星齿轮式动力换挡变速箱，换挡操作系统为液压式。在使用中有时出现换挡冲击故障，即换挡后装载机不能平缓起步，而是出现短暂的动力传递中断，而后动力猛然结合使机械出现起步冲击的现象。由于液力机械传动方式涉及液力传动与机械传动的耦合，故障原因的分析比较困难，因此大多数使用及修理单位对这种故障十分头疼。本文在分析该变速 相似文献
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液压系统是装载机的重要组成部分。其性能好坏，与整机匹配是否合理，对装载机的整机性能有着直接影响。本文根据ＺＬ５０轮式装载机的使用情况，对其液压系统进行分析，从理论上指出了ＺＬ５０轮式装载机的液压系统存在的问题和与整机匹配上的不足，并对其进行改进设计。 相似文献
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柳工ZL50C装载机变速器总成是双涡轮4元件变矩器,2进1退行星式变速器变速,有超越离合器自动对变矩器的Ⅰ涡轮和Ⅱ涡轮进行动力整合输出,实现重载和轻载2种工况的自动转换。1故障现象我公司1台柳工ZL50C装载机,2006年9月生产出厂,已工作2500多小时。现出现能工作但行 相似文献
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根据实践经验,主要分析了装载机在使用过程中常见的一些故障及产生原因,提出了一些故障判断方法及维修建议,以积累装载机使用经验,保证装载机的正常使用。 相似文献
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一台ZL50轮式装载机在工地铲运沙石料过程中突然行走无力,在平地上空载可缓慢行走,但只要轮子受一点阻力(如石头或枕木挡住轮子)或上坡油门加再大也无法行走。使用单位修理工吊下变速箱解剖后发现:液力变矩器涡轮后滚珠轴承磨散,导致一、二级涡轮和导轮磨损严重;超越离合器(单向离合器)中间输入轴左右都可以转动,说明超越离合器隔离环和内、外环凸轮已损坏。更换了变速器的液力变矩器总成、超越离合器总成、倒挡、一挡磨擦片和变速器修理包,修复后试机不会行走,报我处派人维修。我处接到维修任务后,根据其报修情况,召集技术人员进行了故障… 相似文献