中环线(浦西段)营造绿色“环”“楔”“廊”的绿化设计特色

在生态园林理论指导下,体现人与自然融和,创造"人与环境共存"、流动的、变化轮回的城市绿色环廊景观特点。建设有文化内涵、有特色的生态环境,以提高中环线周边环境质量和水平,创造优良人居环境。通过"环"楔"廊"的设计手法,形成城市在森林中,森林在城市中的环境,使中环线绿化更具特色。     

中环线真北路立交工程设计

分析了中环线真北路立交在上海城市道路网格局中的地位,明确了其功能定位。根据该立交的建设标准和建设规模,提出了几个立交设计方案,分别进行了评价分析。通过比选确立了建设方案,并对城市立交的建设提出了一些建设性意见。     

中环线五角场立交工程设计

介绍了中环线五角场立交采用分层次解决交通问题的设计构思,通过对大型复杂环岛地面交通的布置和简单的立交型式来达到疏解交通、发展商业、改善环境的目标,体现"人、环境、交通、安全、发展"的宗旨。最后介绍了工程设计、环岛设计和环岛外围保护设计的特点。     

中环线军工路立交工程设计

介绍中环线军工路立交的功能定位、方案比选、服务水平评价、相邻工程衔接、桥梁设计方面的内容。最后概括了该工程的设计特点。     

中环线共和新路立交工程设计

共和新路立交是中环线浦西段上功能最全、规模最大的立交之一。着重介绍了该立交的选型、服务水平评价及工程设计方面的内容。最后概括了该工程的设计特点。     

城市高架桥下深基坑工程的施工

中环线北虹路地道与延安西路高架桥交叉口处,采用开挖宽34 m、深11.2 m的大型基坑施工,势必对高架桥保护成为难点。介绍了采用围护结构,保证了现状交通和管线临时搬迁,施工中沉降和位移经实测均没有超过报警值,对高架桥影响很小。     

利用原承台基础的植筋技术及其质量控制

中环线A3.2标真北路武宁路立交改造工程,对原跨线桥部分下部桩基以及承台利用,应用了植筋技术。阐述了植筋施工的工艺流程,以及钢筋探测、弹线定位、钻孔、洗孔、注胶、固化、养护、检测试验等质量控制程序。经实际使用,把钢筋植入混凝土结构相当于结构体加上了预埋钢筋构件,破坏发生在钢筋本身。     

中环线金沙江路地道设计优化

金沙江路地道是上海市中环线西段工程的一个重要节点。施工图设计阶段对原初步设计以及投标设计中存在或尚未解决的问题提出技术调整和优化,并进行详细设计。对优化设计的内容作了重点论述,包括线路、结构、建筑、给排水等专业。     

中环线邯郸路地道工程设计

邯郸路地道工程两侧是著名学府复旦大学的南北校园。通过对地面、高架和地匝工程方案的比选,确定中环线主线采用长暗埋段、暗埋开孔段、长暗埋段的三段形式,有效解决地道长度过长带来的通风、消防问题。可供今后快速路中地道布置设计时借鉴。     

软土地层管幕内箱涵推进阻力的计算分析

通过对中环线虹许路—北虹路地道管幕段箱涵推进阻力的分析和研究,提出了管幕内箱涵推进阻力的组成及计算方法。实测顶力验证了该计算方法是合理可靠和简捷实用的。     

南京城市快速路新庄立交改造方案研究

随着城市规模的扩大，现有的城市路网尤其是交通节点往往不能满足交通需求。如何在利用现有资源的基础上，改造立交功能．满足交通需求，在国内外尚未成熟经验，本文以南京市新庄立交改造为研究对象．分析现状存在的问题，通过梳理，分析立交功能．提出分期改造方案。一期改造于2007年8月竣工，二期改造于2008年10月通车。方案实施后达到了预期效果．本研究为解决类似城市立交改造问题提供了参考。     

福州市快速路线网规划研究

在福州城市规模不断扩大和机动化水平迅速提升的背景下,对快速路进行系统的线网规划很有必要.在分析快速路线网布局影响因素的基础上,提出适合福州市的快速路布局模式及其布局方案,并进行定量化评价.     

医院--新型城市综合体

鼓楼是南京市的地标。鼓楼医院是我国具有影响力的大型综合医院之一，它的历史以及百年来的业绩，推动着医院不断地发展。医院的南扩工程是一次新的发现，发现了传统精神中的效率更新和功能模块结构化的建筑行动。医院为人民服务，医院属于城市，也是城市的组成部分，一所医院就是一个街区，形成了今天城市特有的功能综合体。     

南宁市绕城高速公路东环改城市快速路设计探讨

结合南宁市绕城高速公路东环改城市快速路的设计,探讨高速公路改城市快速路中存在的一些亟待解决的问题,提出思考,以资借鉴。     

城市快速路车辙大修设计探讨

结合北京市莲花池西路(西五环—西六环)车辙大修设计实例,对城市快速路车辙的检测与评价、病害成因分析、材料与结构设计、施工质量控制与管理等关键问题进行了探讨和总结,以期提高快速路车辙大修的设计水平,保证车辙大修的工程质量和应用效果。     

新型城市道路综合杆的创新与实践

为解决老城区多种线杆与众多已废弃线杆混杂而导致城市道路空间利用率低下且影响街区风貌的问题,一种新型的城市道路综合杆逐步形成。城市道路综合杆是集照明、交通标示、交通监控、电车供电等多种道路杆体功能于一体的新型、综合性的杆体。     

路堤结合城市快速路总体设计

以福州市三环一期工程设计为例,介绍了路堤结合两侧设有辅路的快速路工程的总体设计。设计通过对横断面、平面、纵断面进行互动协调的手法,使该道路的总体设计既满足快速路的技术要求,同时考虑辅路、公交、自行车、行人的安全,体现以人为本,又协调好快速路与堤路的关系及二级路网的衔接,合理利用地形、地物与景观。     

新式桥型构想，解决城市拥堵

国内大中城市普遍存在交通拥堵现象,交通拥堵已成为城市发展进程中的绊脚石。本文通过分析交通拥堵现状及原因,我们提出了要解决道路拥堵,首当其冲的就是要解决信号灯问题。为此,设计了新式桥型,取缔信号灯,以实现车辆无阻运行。     

道路检查井“烂边”病因分析及新型井盖的研制应用

针对当前道路通病检查井"烂边"现象,通过调查和有限元模拟分析找出其原因所在,并根据病因提出有效的解决措施.     

浅谈城市地下快速路规划

随着城市的扩展和快速发展,城市的交通流量越来越大,交通拥堵问题已成为我国一些大城市亟待解决的问题,本文针对当前地下快速路建设的必要性与发展状况,讨论并总结了地下快速路规划的原则、内容以及方法,以推城动市地下快速路的发展。