渐开线内花键在插齿机上的加工

我厂根据零件批量要求对渐开线内花键的加工选择采用技床或插床加工。当需要加工小批量高精度的内花键类零件时,上述两种方法就不太适合。我们经过多次实践,采用了插齿机进行加工,取得了良好的效果。回插齿机加工的优点（1）低成本同一模数、深度的渐开线内花键技刀所需的费用是一把锥柄插齿刀的4～6倍。（2）大范围一把拉刀只能拉削同一模数、同一（或小于）深度、同齿数的内花键。而插齿刀经过制作不同的联接套,可加工同一模数、不同齿数、不同深度的内花键。（3）高精度插齿机的加工精度与拉床相似,但其加工零件的齿形误差、分度误…     

小直径渐开线内花键的插制

我厂引进生产的8t、12t振动压路机中有许多a=30°的小直径渐开线内花键。由于零件结构特殊,同一孔内有两种不同参数的内花键,无法用拉刀或标准渐开线插齿刀加工。鉴于上述原因,我们利用Y54A型插齿机的加工性能设计出一套工装,该工装结构简单、制造成本低、生产周期短,适合单件、小批生产加工出的内花键,     

渐开线花键孔齿轮加工用心轴(下)

三、固定在机床主轴上的渐开线花键心轴图4示出的是固定在机床主轴上的渐开线花键心轴的结构。这种心轴靠内圆柱面A和端面B定位在机床主轴的定位凸缘和端面上,靠若干个螺钉通过孔Ⅰ固定在机床主轴上。图中定位花键套2以过盈配合装在座体1的孔中。传力圆杆4在长度l_1上以H7/f7     

渐开线内花键及拉刀主要尺寸的确定

在机械制造加工过程中,有很多不同形状的渐开线花键孔类零件,在热处理前需用渐开线拉刀进行加工。由于工件在热处理前和热处理后的变形,要达到图样要求的合格品,热处理前内花键工件及拉刀主要尺寸的确定非常重要。我们对多种渐开线花键孔类零件进行了工件及拉刀主要尺寸的确定,在实践中此方法很好用。     

汽车齿轮传动的渐开线内花键精密加工技术研究

针对渐开线内花键槽有具有加工精度要求高、切削环境恶劣等特点,首先,设计了适应于渐开线内花键槽精密加工的拉削刀具,并研发了该类拉削刀具的加工工艺。其次,探究了渐开线内花键深孔加工工艺。最后,由拉削刀具、拉削工装、渐开线内花键齿轮组成的工艺系统共同保证了渐开线内花键的精密加工,并得到了试切验证。     

用于加工花键轴的自拔顶尖

在花键铣床上加工花键轴,当工件端部光轴尺寸超短时,由于需要在光轴部分用卡箍夹紧,再将卡箍的拨杆固定在花键铣床拨盘的拨块上。这样加工花键时,因花键滚刀没有足够的退刀长度,无法完成工件全长的切削加工。在工件品种多或批量生产,用加长工件30毫米作为工艺夹头,会造成材料的浪费。在工件端面无特殊用途时,可在其端面加工一偏     

加工圆锥直齿渐开线内锥花键的刀具设计

汽车、拖拉机用方向机的转向垂臂大多采用圆锥直齿渐开线花键联接来传递转矩。圆锥直齿渐开线内锥花键的加工通常采用拉削后再用锥花键推挤刀推挤的方法。我厂通过为多家用户设计加工圆锥直齿渐开线内锥花键 ,总结出了内锥花键加工刀具的设计要点 ,并经过了加工验证。　　1　拉刀设计用户一般按ＪＢ2 4 86— 84《圆锥直齿渐开线花键》标准中的基面参数提供内锥花键参数。在设计拉刀时 ,必须将基面参数换算为小端参数 (换算公式见表1) ,作为设计的原始参数。圆锥直齿渐开线内花键的基本尺寸如图 1所示。内花键大径锥度为 1:ｋ ,小径素线斜角…     

贯通轴端面花键拉床的设计

目前市场上加工贯通轴渐开线花键槽拉床的加工效率满足不了用户的需求,根据贯通轴端面渐开线花键槽呈70°分布的结构特点,设计了工作台自动转位、70°分度,夹具自动装夹的贯通轴端面花键拉床。介绍了拉床夹具、工作台和液压系统等结构的设计,突破了以往花键拉床的装夹瓶颈,提高了机床的工作效率,降低了操作者的劳动强度。     

一种新结构渐开线花键拉刀

<正> 八十年代后期,我公司陆续接受了一些国外航空发动机转包零件的加工任务,其中一些渐开线内花键零件的加工成为难点,因为国外转包加工的渐开线内花键零件具有精度要求高和内花键小径对分度圆的同轴度精度要求高的特点(一般比国内的渐开线内花键零件精度要求高1～2个等级)。根据国外提供的资料,拉削这类渐开线内花键零件的拉刀结构为一个圆孔齿与一个花键齿交错排列,这种结构的渐开     

复合式渐开线跳齿内孔拉刀的设计

一、问题的提出复合式渐开线内孔拉刀是一种既加工小径圆面 ,又加工渐开线齿形面和大径圆面的渐开线花键孔拉刀。因此 ,该种拉刀的刀齿有花键刃和圆刃两种形式。传统的复合式渐开线内孔拉刀常见的形式有两种 :一种是刀齿排列按圆刃在前、花键刃在后的排列方式的复合式拉刀 ;另一种是刀齿排列按花键刃在前、圆刃在后的排列方式的复合式拉刀。传统的复合式渐开线内孔拉刀和普通渐开线内孔拉刀相比 ,有如下优点 :1)使加工工序更集中。一个工序行程可全部完成小径圆面、渐开线齿形面和大径圆面的加工。而普通渐开线拉刀加工花键孔则必须单独安排…     

可调式花键环规

GB3478.1～3478.2～83《圆柱直齿渐开线花键》和GB5106—85《圆柱直齿渐开线花键量规》均要求对花键轴用综合通端和非全齿止端(有时也用综合止端)花键环规进行综合测量;三角花键虽被渐开线花键标准代替,但仍被生产中广泛应用,尤其在引进产品上颇多。因为花键环规制造上的困难,绝大多数工厂对花键轴的测量仅限于测量跨棒距来控制齿厚制造误差,而不进行综合误差测量,这样某种程度上降低了花键加工质量。     

高精度渐开线花键拉刀的设计

<正>渐开线内花键的加工一般采用拉刀拉削加工,因拉削加工尺寸稳定,效率高,广受欢迎。按我国渐开线花键标准GB/T3478-1995,渐开线花键精度分4级、5级、6级、7级四档。常用的5级、6级、7级内花键一般采用拉削加工,4级精度的内花键采用拉削加工很难达到精度要求,但在实际工作中,产品要求是5级,而客户常常为了减小花键传动中产生的振动,需要提高花键副的配合精度,进而提高内控标     

渐开线花键拉刀倒角齿的修正计算

渐开线花键齿套是汽车变速器中用于换档的一个重要零件。在大批量生产中 ,齿套的渐开线内花键大多采用拉削方式加工。为保证变速器换档灵活及避免小径磕碰对渐开线花键精度的影响 ,需要在齿套内花键小径键齿处加工一倒角 ,为此 ,需在加工齿套用渐开线花键拉刀上设计出倒角齿。制造拉刀时 ,一般采用公法线千分尺对拉刀倒角齿进行测量 ,但当渐开线花键齿套的倒角角度为 4 5°时 ,由于无测量平面 ,用公法线千分尺很难测量拉刀倒角齿。为提高拉刀的加工工艺性 ,在保证被加工齿套工作性能的前提下 ,需对拉刀倒角齿参数进行修正计算。通过加工实践…     

锥底渐开线花键联结的结构特点与加工方法

一、结构特点锥底渐开线花键的结构如图1所示,其主要特征是内、外花键的小径做成圆锥形,并互相配合。内、外花键的大径为圆柱形,不互相配合。键齿为渐开线齿形的直齿,分度圆为圆柱面,在任意位置的各端截面上的分度圆齿厚保持相等,内、外花键在齿厚上做成有侧隙的齿侧配合。因此,也可以说锥底渐开线花键除了小径为圆锥形,其余各结构要素均与圆柱直齿渐开线花键相同。     

分步拉削硬齿面渐开线内花键拉刀

采煤机连接齿轮是采煤机的关键部件,它一端通过渐开线花键与电动机相连,一端与其他齿轮相连,传递动力。由于渐开线花键孔工作时与电动机相连,高速转动,要求硬度较高,材料好,承载能力强,配合精度高,这给加工渐开线花键孔带来了困难。1·拉削方案的确定连接齿轮材料选用20CrMnTi,     

渐开线花键心轴设计

圆柱齿轮与传动轴的结合,采用平键、矩形花键较多,采用渐开线花键结合的较少,但在工程机械和汽车机械中采用后者却颇为常见。加工这类齿轮的特点是:结构一般比较复杂、精度较高,又没有固定的工艺规程,故常常发生工艺质量问题。我厂去年出现的这类问题较为严重,经过研究我们改进了工艺,从而保证了产品质量,提高了工效,现将有关情况介绍如下。我厂工艺改进大致可归为两类:一是对细长渐开线花键孔型圆柱齿轮,采用渐开线花键锥心轴加工(如图1所示)。二是对于渐开线花键底孔大于φ50、长径比为0.4～1.5的齿轮,采用渐开线花键弹性心轴加工(如图2所示)。     

加工渐开线花键孔的标准插齿刀改制计算

尽管拉削工艺是中、大批量渐开线花键孔最好的加工方式，但在小批量渐开线花键孔、渐开线花键盲孔的加工以及新产品试制时，插齿工艺则成为首选。渐开线花键的齿形为矮齿，不能直接用标准插齿刀加工。通过长期的摸索与实践，我们将标准插齿刀进行改制后用于渐开线花键的齿形加工，取得了令人满意的效果。     

怎样提高齿轮的加工精度

齿轮箱在检修损坏零件进行更换时发现,齿轮损坏较多,损坏的主要原因是由于齿轮节圆与渐开线花键孔不同心所造成的,传动噪声大,齿面磨损严重。齿轮在实际加工过程中,根据加工图样的要求,必须使用渐开线内花键齿形定位锥度心轴支承加工,才能达到齿轮节圆与渐开线花键孔节圆同轴度     

提高渐开线花键精度的现合加工方法

为满足渐开线花键的配合要求,同时降低加工难度,提出了一种新的加工方法——现合加工法。论述了渐开线花键现合加工法的原理,并结合实例进行应用,解决了渐开线花键加工困难的问题。     

复合式渐开线跳齿内孔拉刀

复合式渐开线跳齿内孔拉刀是我们结合实际设计成功的新型拉刀。它不仅具有传统复合式渐开线内孔拉刀的优点,而且由于能明显提高工件的渐开线花键孔的小径圆面与齿形面以及大径圆面的同轴度,可靠地解决了工件的装配基准与加工定位基准间的位置精度问题。 1.刀齿的排布方式 立式拉床上使用的复合式渐开线跳齿内孔拉刀(图1)主要由前柄部、前颈部、过渡锥、前导部、花键切削刃、跳齿切削刃、跳齿校准刃、后托部、后颈部和后柄部共10个部分组成。跳齿即一个花