基于ADINA的空心圆柱滚子轴承偏载承重分析

本文根据空心圆柱滚子轴承的实际工作状况,利用有限元软件ADINA对滚动轴承在均载和偏载工况下的应力和位移进行仿真分析。通过分析发现:偏载工况对空心滚子轴承的损伤较大,应当尽量减少和避免;空心度是影响轴承承载能力和使用寿命的一个重要因素,应当合理选择滚子的空心度。     

高速轴承动力学有限元分析方法

高速轴承是高速列车安全运行的重要部件,轴承运转过程中的动态特性直接影响 轴承的使用寿命,采用最小部件之间创建面面接触的方式,建立高速轨道客车用双列圆锥滚子 轴承的三维虚拟样机模型,利用ANSYS/LS-DYNA 分别研究客车直线匀速行驶和额定速度下以 最小转弯半径行驶两种工况下轴承运转过程的动态接触特性,得到轴承的速度特性、加速特性 以及滚子承载分布状况、接触单元法向作用力时间历程变化曲线以及保持架的振动曲线,研究 结论可以为高速轴承设计过程中模型构建方案的合理确定提供参考。     

基于载荷试验的桥梁盖梁承载能力评价

针对某桥梁病害失效问题，对桥梁的外观和材质情况进行检测，对拟更换T梁处的盖梁结构进行安全评估。根据理论分析结果确定盖梁测点布置和加载工况，通过载荷试验分析偏载工况和正载工况下盖梁结构的挠度和应变结果。理论分析和试验结果均表明，该桥跨实际承载能力仍满足正常承载要求，可继续使用。     

轮轨激励下含局部缺陷的高速列车轴箱轴承动力学仿真分析

轴箱轴承是高速列车走行部中的关键旋转部件,在复杂轮轨激励的作用下容易出现由疲劳、过载等原因导致的失效,影响列车的行车安全.采用UM/Simulink联合仿真的方式,建立了含局部缺陷的轴箱轴承-柔性轴箱-车辆系统耦合动力学模型,研究了不同工况下轴承外圈、内圈和滚子存在单一局部缺陷时系统的动力学响应,分析了轨道不平顺、车轮失圆等轮轨激励对轴箱轴承故障响应的影响.此外,通过对轴箱箱体及轴箱转臂的振动响应进行对比分析,确定了轴箱上提取故障冲击响应的最佳测点位置.相关结果对于指导高速列车轴箱轴承的状态监测和故障诊断具有一定的工程应用价值.     

圆锥滚子轴承实际宽度高速在线检测仪

圆锥滚子轴承实际宽度的获取是轴承成品检测的一个重要环节,该参数是反映轴承成品质量最重要的参数之一.文中针对现有的轴承实际宽度检测仪存在的检测速度、精度和稳定性方面的不足,基于LabVIEW虚拟仪器技术和PLC控制技术,研制了一种圆锥滚子轴承实际宽度检测仪.该检测仪已经应用于工厂自动化检测线中,半年来运行稳定可靠,能够满足高速度、高精度的检测要求,测量重复性好.     

对国标中圆锥滚子轴承特征画法的探讨

国家标准中规定了圆锥滚子轴承的特征画法.通过将该画法中的矩形宽度与轴承实际宽度进行对比,发现了两个问题:对部分国锥滚子轴承而言,遵循该画法所得到的图与标准本身所表述矛盾;另外在装配图中不能正确地表达机器的装配关系.为此提出了解决问题的建议供参考.     

超临界二氧化碳动压轴承紊流润滑模式研究

高速、大功率的机组工况条件使得超临界二氧化碳(S-CO₂)轴承工作在紊流润滑状态。以S-CO₂动压轴承为研究对象，基于Fluent软件建立轴承气膜仿真分析模型，采用广泛使用的两方程standard k-ε紊流模型，分析不同轴承偏心对气膜压力和承载力的影响，同时用经典的Ng-Pan紊流润滑模式进行计算对比。研究结果表明，两种紊流模式下S-CO₂轴承的压力分布在正压区更为吻合，并在此基础上分析了standard k-ε紊流模型下实际气体效应对轴承特性的影响。     

工业机器人轴承的研究与应用建议

工业机器人轴承,准确地说应该叫做用于工业机器人的轴承,主要包括:薄壁球轴承、交叉圆柱滚子轴承、谐波减速机柔性轴承等。一、工业机器人轴承的发展现状工业机器人轴承作为工业机器人的关键配套基础零部件之一,在我国还是一个相对薄弱环节。现有的轴承国家标准不能满足和指导工业机器人轴承的设计、生产和检验。洛阳维斯格轴承有限公司多年来一直致力于工业机     

基于Matlab GUI的地铁车辆轴箱轴承寿命计算

针对传统算法无法反映地铁车辆轴箱轴承使用工况复杂性的缺陷,提出轴箱轴承寿命的二维计算方法。该计算方法将轴箱轴承的使用工况按照地铁车辆的载荷和线路工况进行二维划分,并将轴承寿命表达为载荷和线路工况及其相应概率的函数。同时,针对到目前为止都没有专门用于地铁车辆轴箱轴承寿命计算的相关软件的问题,通过Matlab软件平台开发了地铁车辆轴箱轴承寿命计算软件。软件具有导入导出具体的参数值以及导出计算结果,自行检测软件参数输入时的一些错误以及自动校验输入的参数值是否超出范围等功能。通过该软件,可以对地铁车辆轴箱轴承的寿命进行精确求解,考察每一个载荷工况或者线路工况对轴箱轴承寿命降低的“贡献率”,考察传统算法与改进算法之间的差异。最后给出计算实例来分别考察传统算法和改进算法,计算结果充分验证了轴箱轴承寿命计算软件的有效性。     

服役工况下的高速列车轴承温度预测模型构建

轴承温度预测对高速列车服役状态的评估以及运维策略的制定具有重要作用.针对复杂服役环境下的高速列车轴温预测问题,首先构建了轴承热力学近似计算模型,并分析了引起轴承温升的服役工况敏感参数,再利用支持向量机回归的方法建立了基于服役工况参数的轴承温度预测模型.对高速列车轴承履历服役数据进行统计分析,构建轴承温升相对速度变化的延...     

基于递归图和局部非负矩阵分解的轴承故障诊断

针对轴承振动信号的非平稳特征和现实中难以提取故障参数的情况,提出了一种基于递归图和局部非负矩阵分解的轴承故障诊断方法。该方法首先对采集到的轴承振动信号进行递归图分析,生成灰度图;然后用局部非负矩阵分解对生成的递归图进行特征参数提取,得到系数编码矩阵;最后采用分类器对上述编码矩阵直接进行模式识别,从而实现轴承故障的自动化诊断。将该方法应用在4种典型工况的轴承故障诊断实例中,应用结果表明,该方法可对不同工况的递归图自适应地计算特征参数,避免了人为因素对诊断准确率的影响,具有较好的自适应性和鲁棒性。     

洛阳维斯格——十年专注机器人用轴承

正洛阳维斯格轴承有限公司创立于2004年,公司创立之初就确定为机器人研发、生产配套精密轴承产品。机器人用精密轴承是轴承市场的一个细分市场,是随着机器人产业的兴起而发展的新兴市场。机器人用轴承主要包括:等截面薄壁轴承、交叉圆柱滚子轴承、谐波减速器柔性轴承及RV减速器精密轴承等。10年来,公司在机器人轴承的设计、制造、检验和应用方面取得国内领先的优势,为后续发展奠定了较为雄厚的技术和应用基础。一、等截面薄壁轴承2004年,在学习消化美国KAYDON公司、日本NTN轴承公司、德国INA轴承公司同类轴承产品的基础     

五自由度无轴承异步电机[[alpha]]阶逆系统解耦控制

五自由度无轴承异步电机是一个多变量、非线性、强耦合的复杂控制对象，要实现电机转子稳定悬浮和运行，必须对电机转矩力和悬浮力进行动态解耦控制.本文应用多变量非线性[[alpha]]阶逆系统方法，对这个复杂控制系统进行动态解耦控制研究.首先介绍了三自由度磁轴承的工作原理和二自由度无轴承异步电机径向力产生机理，并给出三自由度磁轴承轴向力、径向悬浮力方程和二自由度无轴承异步电机转矩力和径向悬浮力方程，建立了电机的状态方程，然后分析了基于阶逆系统理论解耦控制的可行性，应用状态反馈线性化方法，将原复杂系统解耦并线性化，最后采用线性系统理论进行了综合和仿真.仿真结果表明这种控制策略能够实现五自由度无轴承异步电机转矩力与悬浮力之间的动态解耦，系统具有良好的动、静态性能.     

基于时间序列迁移递归预测的未知工况下滚动轴承在线剩余寿命评估

深度迁移学习技术已经成功应用于跨工况的滚动轴承剩余寿命(remaining useful life,RUL)预测问题,但针对在线场景的RUL评估仍存在如下不足:在线工况存在漂移,无法确定同工况的历史数据,不能直接构建回归预测模型;在线目标轴承只有正常状态和早期故障数据,无法直接与离线轴承的快速退化期数据进行迁移学习.鉴于此,从时序退化信息迁移的角度提出一种面向未知工况的轴承在线RUL评估方法.首先,构建融合第三方退化信息的时间序列迁移递归预测模型,利用张量长短时记忆网络提取离线工况全寿命数据的单调性和趋势性等时序信息,并迁移到在线递归预测过程;然后,利用迁移成分分析对所预测的在线退化序列和已有离线序列进行公共特征空间适配,提取域无关特征,并构建支持向量机回归模型,实现在线轴承剩余寿命评估.在IEEE PHM Challenge 2012轴承数据集上的实验结果表明,所提出方法可在只有早期故障数据的情况下准确预测退化趋势,为未知工况下的轴承在线RUL评估提供一种有效的解决方案.     

不同载荷工况下机床主轴预紧力选取的数值分析方法

为研究预紧力对机床主轴的影响,提出在不同载荷工况下机床主轴预紧力选取的数值分析方法.计算得到预紧力与轴承刚度的关系,在轴系结构有限元模型中设置不同预紧力下的轴承刚度值,通过静力学分析求解轴系变形和刚度;计算得到预紧力与轴承发热量的关系,在轴系热分析有限元模型中设置轴承热源,通过传热分析求解主轴温升.计算结果表明,该方法...     

磁悬浮宽量程涡轮流量传感器的研究􀀂

介绍了应用磁悬浮轴承研制的涡轮流量传感器，测量管道中的液体和气体流量的方法。较为详细的描述了在设计工况下，磁悬浮涡轮的工作状态。揭示了磁悬浮轴承与普通涡轮中使用的轴承之间的区别和特点。结果表明采用这种磁悬浮涡轮对测量介质进行测量时，始动流量大大下降，而测量大流量的限度可以提高，测量范围得以拓宽。     

大采高垛式液压支架设计

针对榆林矿区某矿大采高综采工作面回风巷采用超前支架、单体支柱或木垛进行超前支护存在支护效果差、支护速度慢、支护成本高、工人劳动强度大等问题,设计了一种大采高垛式液压支架。对该支架在顶梁偏载与底座扭转、顶梁扭转与底座集中载荷、顶梁集中载荷与底座偏载3种工况下进行有限元分析,通过分析应力云图和变形云图发现该支架整体受力均匀,无明显应力集中现象,且支架未出现较大变形;对该支架进行现场测试,结果表明,该支架支护作用下的巷道围岩变形量小,有效保证了工作面巷道的安全。     

基于ECAMTL模型的小样本变工况轴承故障诊断

为解决小样本变工况轴承故障诊断中故障诊断模型参数多且泛化性能弱、故障诊断率低、诊断速度慢的问题，提出了将高效通道注意力(Efficient Channel Attention, ECA)机制与元迁移学习(Meta Transfer Learning, MTL)相结合的在线故障诊断方法。首先，将不同工况的原始振动信号转化为二维灰度图像，采用改进后的残差网络作为特征提取器进行特征提取。在不提升模型复杂度的情况下，增强了模型对重要特征的关注度，增强了模型的特征提取能力。之后，将提取到的特征与现场数据结合进行元训练，获得训练参数。最后，在元测试阶段，利用不同工况的元学习任务对模型进行微调，实现在线变工况轴承故障诊断。对比实验验证了本文方法的有效性和泛化能力。     

基于级联长短期记忆神经网络的轴承复合故障预测

当前对轴承进行健康度评估和剩余寿命预测时通常采用共振解调、包络分析等方法,但仍存在健康度提取困难、故障预测种类单一、缺乏可靠模型等问题.针对这些不足,文章提出一种基于级联长短期记忆(LSTM)神经网络轴承复合故障预测的方法,其通过两级级联LSTM神经网络实现轴承的健康度评估和剩余寿命预测.文中采用西安交通大学的轴承数据...     

洛阳维斯格轴承有限公司简介

洛阳维斯格轴承有限公司,座落于美丽的洛河之滨洛阳高新技术开发区内,公司集科工贸为一体,汇集了一批享誉国内轴承行业的知名技术和管理专才。公司不仅能够设计制造高精度、高可靠性和长寿命的轴承,服务于各行各业,还可以按照顾客的要求,设计、开发和生产各种特种非标轴承。公司注册商标为WXSG。等截面薄壁轴承、谐波减速器柔性轴承、十字交叉圆柱滚子轴承是公司自主开发的特色产品。它已经通过河南省科技厅组织的科学技术成果鉴定。经国家轴承质检中心检测和用户使用证明,与国外同类产品水平相当,处于国内领先水平。等截面薄壁轴承、谐波…