设备维修中铸铁焊补方法的选用

论述了设备维修过程中，铸铁焊补的焊补性能、方法，各种方法的特点及焊接质量比较和铸铁焊补在设备维修中的选用原则。     

铸铁填料碳弧焊

铸铁焊补,较为困难.我们采用加填充材料的碳弧焊接方法进行铸铁焊补工作、效果较好,现介绍如下：     

铸铁机件焊补工艺分析与应用

结合生产实际分析介绍了铸铁机件的焊补工艺。     

CO2气体保护焊在灰铁冷焊中的应用

灰口铸铁简称灰铁。由于它具有优良的铸造性能、耐磨性、减振性、优良的切削加工性和较好的缺口敏感性等特征,在工业中应用最广。但由于在灰口铸铁中碳以片状右墨的形式分布于基体组织上,结合力弱,易发生滑移,同时片状石墨割裂了基体组织,破坏了基体的连续性,使得灰口铸铁的强度硬度低,塑性几乎为零,这就造成灰铁构件在使用过程中出现裂纹等缺陷。灰铁焊补在工厂中经常遇到传统的焊补方法通常有两种：一是铸件预加热大电流焊接,焊后缓冷的热焊工艺。     

补焊修复气缸体

铸铁在机械制造业中有着广泛的应用,其中多为灰口铸铁。由于工程机械作业工况的恶劣性,在使用过程中容易产生裂缝或磨损,需要进行焊补修复。我处神朔铁路项目部在大修966D装载机时,成功地焊补了气缸体加筋裂缝。1　裂缝产生原因及补焊方案的选择大修作业中,气缸套从气缸体...     

粘接技术在煤矿设备制造及维修中的应用

粘接技术在煤矿设备制造及维修中的应用（５６１６０９）盘江矿务局机电公司罗志刚１铸件微孔的涂补由于各种原因，在铸造过程中一些金属铸件会产生肉眼看不到的微孔，致使零件在承压时发生渗漏。一般用焊接方法进行补救，但铸铁、铸铝等难焊材料，需特殊工艺和昂贵的焊接...     

可锻铸铁驱动桥壳的焊补方法

介绍了可锻铸铁驱动桥壳焊补时采用的主要设备与焊条、桥壳焊前处理和3种焊补工艺及焊后检验方法。     

较厚铸铁件的普通焊补技术

分析了铸铁的可焊性和焊接特点,论述了较厚大铸铁件的补焊方法和焊条的选择,以及补焊较厚铸铁件时应注意的事项和应做的准备工作,详细介绍了用普通焊条焊补较厚铸铁件的实施方法和具体操作工艺。     

连续采煤机截割齿轮箱主轴修复

通过大修分析,找出了EML340A型连续采煤机截割齿轮箱主轴轴颈磨损的原因,采取合理的焊补工艺对主轴轴颈进行了修复。结果表明,采用焊补修复的方法可以满足主轴的精度和强度要求,提高了设备的可靠性。     

气焊热补离心泵叶轮

DA型单吸多级分段式离心泵叶轮的前盖板根部,靠近轮毂处的壁厚在使用中因种种原因容易磨损,往往形成一圆弧凹槽。该叶轮系铸铁材料制成,壁较薄。我队修配间修复这种铸铁叶轮时,往往由于预先考虑到焊补处应具有良好的抗裂性及切削加工性能,并注     

铸铁件补焊技术

针对铸铁件的焊接特点,给出几种不同的焊接方法,并通过对冲床床身裂纹和对铸造天轮裂纹的修复实例,介绍采用一定工艺措施的手工电弧焊焊接修复铸铁件的方法,以获得高质量焊缝的工艺方案。     

煤矿用钻机减速箱体以焊代铸工艺研究

为解决钻机变速箱体因铸造缺陷导致的产品合格率低、成本高、进度延迟等问题,通过对减速箱体进行结构分析,设计了焊接结构和焊接工艺。通过实际验证,各项指标均达到设计要求,焊接箱体可完全替代铸造箱体,且质量更优,创造了可观的经济效益。     

机壳毛坯以焊代铸的优越性

主要阐述在单件、小批量生产情况下 ,对采煤机机壳毛坯用锻焊结合的方法成形代替传统的铸造成形方法 ,以达到生产的低成本、高效率的目的。     

连铸中间包焊接残余应力数值模拟

使用有限元法模拟了中间包焊接残余应力分布,结果表明,中间包焊接后在焊缝位置形成了较大的残余应力,残余应力峰值约672 MPa,已经达到材料屈服极限;在中间包吊耳和背部应力集中较为明显,说明在这些位置焊接裂纹倾向较大;在中间包背部,焊接残余应力关于中间包中面近似成对称分布,在中部和两侧焊缝残余应力最高,等效应力可达约40...     

16V280柴油机机体下缸孔惯穿性裂纹的焊修工艺研究

东风8、东风11型内燃机车装载的16V280柴油机,采用整铸机体。在机体铸造过程中,易产生裂纹,影响产品质量。对16V280机体2008-23#缸孔惯穿性裂纹的焊接修复工艺进行了研究;在修复手段、方法、焊接材料选择等方面进行了有益的探索;通过焊接、修整、检测、检验等步骤,产品达到合格标准。该研究具有较强的推广应用价值。     

结构钢焊条铸铁件补焊工艺

针对公司内泵系列产品铸铁件多、铸铁件铸造缺陷补焊性能差、报废成本高的问题,提出了使用结构钢焊条铸铁补焊工艺,解决了铸铁补焊难、易产生裂纹等焊接难题,大大降低了生产成本,促进了生产率的提高。     

提升中部槽中板焊接效率的方法

刮板机中板焊接时由于组对间隙大,导致焊接操作难度大,影响焊接效率,焊缝强度低。分析认为是中板下料尺寸、铸造槽帮尺寸和焊接收缩余量产生的误差叠加所致。中板下料编程时预留一定余量以补偿割坡口损耗和抵消焊后收缩变形,可以将间隙控制在工艺要求范围内,改善焊缝质量,节约焊丝消耗,提高焊接效率27.3%。     

采煤机大型焊接结构件的研究

针对大功率综采采煤机主机身传统的铸造结构 ,提出了用铸焊、锻焊结合的焊接结构替代铸造结构 ,进行了可行性、经济性、合理性分析 ,并从工艺、设计角度作了进一步说明。     

采煤机牵引部壳体铸改焊方案优化分析

对采煤机牵引部铸造壳体模型和焊接壳体模型进行有限元仿真结果的对比分析,得出焊接壳体模型的薄弱环节。通过对焊接牵引部应力较大部位进行结构和工艺的改进,提高了采煤机焊接壳体结构的可靠性和使用寿命。