废弃PE/EVA/沥青共混作铺路材料

以废戏ＰＥ～ＥＶＡ为改必睡沥青进行改性。结果表明：ＥＶＡ能有铲地改善废弃ＰＥ与沥青的相容性。当ＥＶＡ用量为８％,ＰＥ用量为４％～１２％时,三元共混体系的综合性能最好,可用作理想的铺路材料。     

油溶性暂堵剂YDJ-1的制备及性能评价

随着油田注水开采的日益增加,储层非均质性增加、综合含水上升,严重制约着原油产量.堵水酸化作业能有效封堵高渗透层,提高低渗透层的可动用储量,使酸液均匀分布在地层,有效缓解层间矛盾.通过优选堵水不堵油的材料,制备得到具有选择性封堵的YDJ-1油溶性暂堵剂,其配方为:70％C9石油树脂+15％改性沥青+7％黄原胶+8％纳米纤...     

SBR改性沥青生产应用研究

SBR改性沥青具有优良的低温性能，广泛应用于高等级道路的铺筑中。阐述了SBR改性沥青的生产工艺发展状况，介绍了SBR胶乳和胶粉生产改性沥青的工艺特点。以优质的道路沥青为原料，以SBR胶粉为改性剂，通过“母料复合”工艺生产出性能稳定优质的SBR改性沥青产品。     

废食用油改性沥青性能研究

利用不同掺量(1％、1.5％、2％、2.5％)废食用油作为改性剂制备废食用油改性沥青,通过三大指标试验、黏度试验及动态流变剪切试验、弯曲梁流变试验、多重应力蠕变恢复试验,对其物理性能及流变性能进行研究.试验表明:废食用油的添加,针入度有所增加,软化点降低,延度增大,黏度则有所减小,说明了废食用油的添加可以显著改善其低温...     

废旧SBS改性沥青混合料的再生与应用研究

在考察新型沥青再生剂对三种实验室模拟老化基质沥青再生效果的基础上,对比了不同再生剂对路面回收旧SBS改性沥青的再生效果,最后对再生改性沥青混合料的高温稳定性与水稳定性进行了评价并在沈大高速公路铺设了500 m试验路段。结果表明,自制新型沥青再生剂对三种老化基质沥青均具有良好的再生效果,适宜添加量均为1O%;新型沥青再生剂对路面回收旧SBS改性沥青的再生效果优于所选的进口Golden-Bear和国产SZS型沥青再生剂;与国产SZS型再生剂相比,再生改性沥青混合料的高温稳定性与水稳定性更佳,试验路段也表现出了更好的应用效果。     

汽车发动机油的选用

不同燃料的发动机对汽车发动机油性能的要求不同,介绍了不同燃料发动机油的特点.应该根据汽车发动机的性能和燃料来选用汽车发动机油.     

抗车辙剂沥青混合料路用性能试验研究

采用A级70号、A级70号+抗车辙剂及SBS改性沥青作为胶结料拌制沥青混合料,分别对三种沥青混合料的高温稳定性、抗水损害能力及低温抗裂性能等路用性能进行了室内试验研究。试验结果表明掺加抗车辙剂的沥青混合料高温稳定性得到很大程度的提高,抗水损害能力没有显著变化,低温抗裂性略有降低。     

改性沥青老化机理及再生剂的研究

基于改性沥青的老化机理基础上,试配了相应的再生剂,并进行系统的试验研究。研究认为,在改性沥青的老化过程中,基质沥青发生了挥发、氧化、聚合等物理化学反应,改性剂发生了氧化、裂解等反应,并最终导致改性沥青的路用性能大大降低。对再生剂的性能研究表明,以轻质油和重质油为主要成分的再生剂已不能满足改性沥青再生的要求,而添加交联组分、改性组分和渗透组分的新型再生剂,不仅与沥青的相容性好,而且大大提高了再生沥青的高、低温性能。     

甲基丙烯酸缩水甘油酯接枝低密度聚乙烯沥青改性剂改性机理研究

分别用低密度聚乙烯(LDPE)以及甲基丙烯酸缩水甘油酯接枝低密度聚乙烯(GMA-g-LDPE)对中海36-1基质沥青进行改性,研究了软化点、低温延度以及高温储存稳定性随着改性剂含量变化而变化的规律.通过动态剪切流变试验(DSR)和弯曲梁流变试验(BBR)测试表明,GMA-g-LDPE改性中海36-1基质沥青的高温、低温性能分别优于LDPE改性中海36-1基质沥青.通过荧光光学显微镜观察发现,两种改性沥青的相态区别较大.两种改性沥青与基质沥青的FTIR比较显示,不同吸收峰有一定的变化, GMA-g-LDPE改性中海36-1基质沥青的FTIR验证了GMA-g-LDPE中的环氧基团与沥青体系中官能基团发生了反应.研究推断,GMA-g-LDPE与中海36-1基质沥青之间形成的网络结构导致了GMA-g-LDPE改性中海36-1基质沥青的性能优于LDPE改性中海36-1沥青.     

原油发动机在海洋工程设计中的应用

随着海洋石油的快速发展,一些伴生气产量少、原油黏度高的油田相继发现,原油发动机作为中国海上油田的主电站逐渐开始使用。着重对原油发动机作为主电站需要考虑的问题进行了总结和探讨,为今后原油发动机电站的选择设计提供参考。     

ILSAC节能车用润滑油和发动机台架评定技术的进展

随着环保对车辆排放要求和全球对化石能源节能要求的提高,节能发动机油的规格不断升级,相应地评价发动机油燃料经济性的台架也在逐步升级。本文阐述和分析了GF-1到GF-5节能发动机油规格的差异,着重介绍2010年10月开始认证的GF-5规格相对GF-4规格加入的模拟试验和更苛刻的参数指标。比较了评价节能发动机油的台架程序VIA,VIB,VID测量燃料经济性各工况的润滑状态、操作条件和特性。展望了节能汽油机油规格对基础油、添加剂工业产生的影响。     

改性沥青堵水调剖剂的室内评价

对改性沥青堵水调剖剂封堵率、残余阻力系数、耐冲刷、选择性封堵性能进行了评价。该调剖剂注入量为0.4 PV时,残余阻力系数和封堵率分别达18.84和94.44%,且在水驱突破后,水相渗透率基本保持不变,说明该堵水调剖剂具有良好的耐冲刷性能。三管并联实验表明,该调剖剂可根据岩心间渗透率的不同实现选择性封堵,优先进入渗透率较高的岩心,对高渗透层改善吸水剖面效果显著。     

调整产品结构 提高产品质量

从压缩烧油，提高轻质油收率；增产中间馏分油，提高柴汽比；提高石油产品质量和增产高级道路沥青等4个方面阐述“九五”计划期间炼油工业面临调整产品结构，提高产品质量的艰巨任务。同时也提出完成任务的一些具体措施。     

油浆调合沥青SBS改性研究

催化裂化油浆富含芳香分,是理想的道路沥青调合组分。以SBS为改性剂、油浆和渣油调合沥青作为基质沥青制备SBS改性沥青,利用FCC油浆蒸馏所得馏分油作为相容剂对SBS进行预溶胀,同时利用蒸馏所得的残油调节改性沥青的针入度,并对油浆调合SBS改性沥青的性能进行评价。结果表明：催化裂化油浆蒸馏馏分油对SBS具有较好的溶胀能力,经过溶胀后SBS的分散性能显著改善,直接利用机械搅拌即可获得分散均匀、储存稳定的SBS改性沥青;当SBS用量为4.5%（w）时,油浆与渣油的调合沥青通过机械搅拌工艺可制备出符合JTG F40—2004标准的SBS改性沥青。     

Evaluating the rheological effect of asphalt binder modification using soybean oil

Brazil is a highlight in the ranking of maize cooking oil production, which after consumption generates a significant amount of waste that the improper disposal of it, which could seriously affect the sewage pipes, groundwater, and soil. This research study the incorporation of 1%, 2%, and 3% of soybean (new and waste) in asphalt binder. The samples were analyzed by FTIR and frequency sweep tests. The results indicate that the optimum oil content is in the range of 1–2%, regardless of being new or residual. In the temperature sweep, it was found that the asphalt binder 55/75-E showed a smaller phase angle in all mixtures compared to the asphalt binder 50/70, thus having a better elastic recovery.     

废橡塑复合改性沥青的研究

以克拉玛依基质沥青为原料、废旧橡胶粉和废旧聚乙烯为改性剂,通过单因素实验对基质沥青进行改性,制备了废橡塑复合改性沥青;采用差示扫描、扫描电镜及红外光谱等手段对制备废橡塑复合改性沥青进行表征。结果表明:制备高储存稳定性改性沥青,改性剂及助剂的最佳添加量(w)为:废胶粉15%、废聚乙烯4%、蒙脱土3%、糠醛精制抽出油2%;助剂的加入使得改性剂与沥青之间的溶胀程度加强,改性剂在沥青中的分散更为均匀。     

废食用油用于沥青再生的应用前景分析

我国废食用油已成为环境污染物,并冲击食品安全,如近年来地沟油事件频发,严重危害着人们身心健康。废食用油中含有大量不饱和脂肪酸,类似于沥青中的油分,而沥青老化后其油分会减少。根据沥青再生理论与相关研究,废食用油可作为低粘度油分用于沥青再生,有望通过以废治废的方式,实现废食用油与废旧沥青路面材料的同时利用,有利于环境保护,具有广阔的应用前景。为了实现废食用油在沥青再生领域的应用,应该重点开展废食用油的分类与处理技术、废食用油对老化沥青的再生效果、再生机理以及应用技术等方面的研究。     

润滑油燃料经济性要求及其对发动机油发展影响

总结了评价润滑油燃料经济性发动机程序试验的发展历程,并介绍了下一代发动机油规格ILSAC GF-5开发新燃料经济性发动机程序试验的最新进展。燃料经济性要求的提高,使得目前发动机油的发展呈现出低粘度化的应用趋势;同时必须添加性能优异的摩擦改进剂以获得良好的燃料经济性。