城市道路交通指路标志规划设计的实践

通过较长时间对交通设施管理的实践 ,分析了指路标志在城市道路管理中的作用 ,并提出了指路标志板面设计应注意的几个问题。     

我国公路指路标志信息量研究

以实地测试和调查的方法,概括了干线公路道路特征和交通事故的特点,分析了交通指路标志信息量与视认反应时间的定量关系,对比了目标路名指路标志与非目标路名指路标志的视认性,为确定干线公路指路标志的合理信息量奠定基础。     

公路平交口指路标志设置探讨

分析目前国内公路指路标志设计存在的问题,借鉴相关学者在公路标志方面的研究成果,对指路标志的设计如指路标志设置的前置距离、空间距离和标志信息内容等进行阐述,可为指路标志系统相关设计提供参考和依据。     

高速公路指路标志信息过载及缺失的分析及改善措施

为规范高速公路中的标志设置,主要以交通标志中的指路标志为研究对象,通过对陕西省运营高速公路的实地调研,针对指路标志的信息过载及信息缺失这两类问题,结合陕西省高速公路现状,图文并茂的分析实例、找出问题症结、提出具体改善措施,对更好的发挥道路交通标志的管理功能和服务功能具有重要意义。     

普通干线公路指路标志信息选取与设置研究

依据《道路标志与标线》(GB5768-2009)国标制定的基本原则和内容,针对河北省普通干线公路网构成特征与交通环境,提出了指路信息的选取与连续设置方法,并构建完成了河北省干线公路指路信息体系。同时,结合不同的公路交通地理环境指路标志设置案例,讨论了指路标志设置的适应性等问题。     

干线公路指路标志设置合理位置研究

阐述了干线公路指路标志设置中存在的问题,依据驾驶员认读标志的一般过程,建立了基于驾驶员有效视野范围的认读标志模型,推导出了干线公路指路标志设置位置公式,对我国干线公路交通标志设置具有指导作用。     

公路指路标志极限信息量研究

公路指路标志信息需求的增加容易导致驾驶员识别信息量过载与标志版面大型化,使驾驶员无法在安全时间内阅读完标志上的信息,因此,公路指路标志极限信息量研究是确保驾驶安全的重要课题。通过室内仿真实验与真实环境下的实验相验证的办法对标志信息量与驾驶员认知时间的关系进行了研究,并由此确定公路指路标志的极限信息量。     

高速公路枢纽互通指路标志设置探讨

枢纽互通作为高速公路网中不同路线之间交通转换的重要节点,其指路标志设置合理与否将直接影响到高速公路枢纽互通的运营效率和交通安全。通过对福建省高速公路枢纽互通指路标志设置中存在的一些疑难问题进行分析和探讨,提出了相应的设置方法,为进一步研究和完善指路标志设置提供借鉴。     

城市道路平交口指路标志设置位置研究

在指路标志信息量与认知性关系及可视距离的研究基础上,按照驾驶员获取标志信息并实施驾驶操作的过程,建立了驾驶员有效利用交通标志传递信息的条件,然后通过实例分析,提出了基于运行车速的城市道路平交口指路标志设置推荐标准。     

交通指路标志信息量与视认性的关系分析

近年来,随着国内车辆的不断增多,使得公路交通问题日益凸显,人们对交通外部环境的关注也越来越多。交通指路标志是公路中较为常见设施,它的主要作用是为驾驶员提供有用的信息,从而使其能够快速抵达目的地。为了使交通指路标志上的信息设置更加合理,论文通过实验对指路标志信息量与驾驶员视认性之间的关系进行分析。     

西安绕城高速公路指路标志优化措施浅析

针对绕城高速公路的特殊性,以六村堡立交为例,阐述了目前西安绕城高速公路指路标志现状及存在的问题,提出了优化设计,从一定程度上解决了"上绕城难、下绕城难"的问题,对国内绕城高速公路的指路标志优化有一定的借鉴与参考价值。     

义乌城市道路交叉口指路标志设置探讨

城市道路交叉口指路标志的设置状况直接影响行人、车辆出行的有效性,同时也是城市经济发展的象征以及人文景观的重要组成部分.义乌城市的发展特点更亟需关注、研究交叉口的指路标志,分析设置情况,进一步体现"以人为本"的交通管理理念.     

高速公路指路标志外形尺寸的获取

通过对高速公路指路标志的构造布局和成像特征的分析,提出了利用数字图像技术获取标志外形尺寸的有效方法,介绍了方法的原理及具体的运用。该方法的运用,可以取得全局最优的结果。     

建设农村公路指路体系工程的分析思考

本文针对当前我市农村公路指路体系工程建设的发展、管理进行了认真调查和分析,并提出了建议,旨在规范完善我市农村公路指路体系建设。     

引入车道行驶方向标志的城市道路路径指引标志设计

在对现有城市道路路径指引标志进行分析研究中,考虑指路标志技术参数要求、驾驶员的行驶需要、标志辨识性、支撑结构尺寸及受力情况等多方面因素,提出了与车道行驶方向标志相结合的新路径指引标志并详细介绍了新路径指引标志的相关参数和适用范围。同时,提出将新路径指引标志进行拆分组合设计,提高安装的灵活性和美观性,减少标志安装和更换的成本,以最少的资源消耗获得最大的经济效益和社会效益。     

山区高速公路规范化标志标牌设置浅析 ——标志标牌的设置

京昆高速西（安）-汉（中）段穿越秦岭山脉,弯陡坡急,南北坡长分别在50公里和25公里以上,最大纵坡5%。严峻的交通形势,对交通控制设施提出了更高的要求。在山区公路复杂的地理环境下,驾驶员经常看到的指路及提醒标志,其设置是否科学合理,直接影响到行驶车辆的通行效率和道路交通安全。作者结合自己在山区高速管理的一些经验,从标牌设立的位置、内容以及日常养护等方面,对如何在山区高速公路更好的发挥标志标牌的功能和作用提出了合理化的建议,以便不断提高运维水平,服务广大司乘人员。     

综合交通枢纽指路系统优化设计

综合交通枢纽的重要性日趋上升，而配套的指路系统却仍存在着许多问题。该文对上海虹桥综合交通枢纽和浦东国际机场的指路系统进行了分析，针对其中存在的问题，提出了对于综合交通枢纽指路系统优化设计的建议。     

我给解放军叔叔指路

<正>指路当有人向你问路的时候,你应该怎样说,怎样做?听我说内容本次的《口语交际》要小朋友学会指路,并养成乐于助人的好习惯。给你支支招小朋友,如果你有为别人指路的经历,那你可以详细地叙述你为别人指路的经过;如果你没有为别人指路的经历,那就勇敢地迈出第一步,做一回小小指路人吧!最后把为别人指路的经过写下来。     

客运枢纽指路引导系统研究

客运枢纽的交通特征是多种交通方式并存,其指路引导系统应不仅仅是停车诱导系统。现有的客运枢纽指路引导系统设计存在两个问题:其一,重视机动车的引导,忽视慢行交通的引导;其二,指路引导信息发布单位各自为政,造成信息重复及资源浪费。文章介绍在已有研究成果的基础上,理论与实践相结合,规划设计了上海青浦区徐泾枢纽的指路引导系统,取得了良好的社会经济效益。     

探讨交通工程标志标线的设计和施工

道路交通标志标线的设计与施工直接关系到交通安全与管理质量,要做好标志标线的合理科学设计与设置,严格遵循施工规范,确保标志标线顺利发挥作用服务道路交通管理。本文分析了交通工程标志标线的设置原则,并对交通工程标志标线施工技术进行了探讨,希望能为道路交通标志标线的设计施工提供参考。