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提出了一种行之有效的利用有限元法计算螺旋钢带弹性模量的方法,在此基础上,对复合软管整体的单向拉伸、弯曲、扭转载荷下的力学性能进行了数值模拟分析,并与复合软管的实验结果进行了对比,结果表明,数值模拟与实验结果具有较强的一致性,从而验证了数值模拟结果的正确性,为解决复杂结构数值模拟分析中材料属性的确定问题提供了一种有效的方法。 相似文献
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为解决某冷轧连退线平整机在平整汽车板高强钢时常出现的表面振痕问题,对平整机辊系和传动系统进行了多轮次现场振动加速度测试,并进行了时域和频域分析。结合传动系统啮合频率计算,认为传动系统工作不良是引起辊系振动的直接原因。建立六辊平整机机座系统的三维有限元模型,针对其固有特性进行仿真,计算得到平整机易激发振动的主要频率,通过与产生振痕时减速箱齿轮啮合频率对比,可确定减速箱齿轮的啮合冲击造成平整机的强迫振动,并引发带钢振痕。提出了使轧制速度避开系统固有频振区的抑振对策并投入工业生产实践,汽车板高强钢振痕缺陷年改判量降低了近90%。 相似文献
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