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新型三相变四相阻抗匹配平衡变压器原理 总被引:3,自引:0,他引:3
在已有的三相变两相平衡变压器基础上,从阻抗匹配原理出发提出并讨论了一种新型的三相变四相阻抗匹配平衡变压器。详细分析了四相侧各绕组阻抗匹配关系以及三相侧与四相侧安匝平衡关系,功率平衡关系,电压、电流变换关系等,论证了该新型阻抗匹配平衡变压器在四相侧负载变化时对一次的零序电流没有影响。通过Matlab/Simulink仿真实验验证了三相变四相阻抗匹配平衡变压器原理分析的正确性,表明该新型阻抗匹配平衡变压器能实现三相与四相输变电的平衡对称转换。 相似文献
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一般电力系统分析中采用的三相变压器等值电路是《电机学》中根据单相变压器推导得出的,且将等值电抗表述为各侧电抗折算到指定侧之和。本文作者分析认为,对于只含星形绕组的变压器而言,该等值电抗的表述是成立的;但是对于含三角形绕组的变压器而言,该等值电路中的三角形绕组侧等值电抗是实际物理意义电抗的三分之一。为了保证等值电路中的电抗符号与其所指代的物理意义相统一,建议对含三角形绕组的变压器等值电抗的表述进行修正,并在等值电路图标注角侧电抗时乘以三分之一的系数。另外,传统等值电路虽未注意此问题,但一直以来得到广泛应用,计算结果也未出现差错,本文对其原因也进行了分析。 相似文献
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电气化铁道应用三相变四相电力变压器的理论分析 总被引:5,自引:8,他引:5
三相变四相电力变压器是一种新型平衡变压器,由此可以实现四相输电方式,也可以用于电气化铁道的AT供电方式。该文基于该变压器的结构、磁势平衡方程、中性点接地和三相输入阻抗平衡条件,导出了该变压器四相侧的等值电路。分析了AT牵引网不同区段发生故障时变压器的负载阻抗特性,得到变电所处不设自耦变压器会影响三相侧的对称性和增加变压器的设计容量的结论。为了准确反映电力机车的负载电流或短路电流,应将接触导线和正馈线上的电流互感器次边差接。 相似文献
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带平衡绕组的分裂式变压器短路电流计算分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析短路等值电路并计算故障电流最大值是带平衡绕组的分裂式变压器设计的关键问题之一。应用对称分量法和基于场路耦合的有限元分析法,对突然发生不同短路故障情况(包括单相接地短路、两相接地短路、两相相间短路和三相短路)下的变压器进行了等值电路分析和短路电流计算。以型号为SFFZ10-88 000 kV·A/220 kV的变压器为例进行了解析计算和仿真分析。结果表明:单相接地短路和两相接地短路时的短路电流较大;在两相接地短路时的安匝平衡是关于矢量平衡,此时有限元分析法更适用。 相似文献
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三相变四相变压器在AT供电系统中的应用研究 总被引:6,自引:7,他引:6
给出了三相变四相变压器在电气化铁道AT牵引变电所中的接线形式,针对不同负荷条件下的负序电流进行了计算和分析,以曲线形式描述了三相侧电流不对称度的变化规律,分析了三相变四相变压器在电气化铁路应用中的容量选择问题。与其它牵引变压器相比,三相变四相变压器具有较好的结构和平衡特性,可以用于电气化铁路AT供电。 相似文献
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为确保含四绕组变压器的变电站保护整定可靠性,需研究精细化的四绕组变压器暂态模型及其短路计算等值电路。分析常规变压器等值电路的不足,推导了修正的耦合漏感等值电路,根据三相三柱式四绕组变压器的拓扑结构,运用对偶性原理建立了基于耦合漏感的四绕组变压器电路-磁路暂态模型;利用漏磁路的互阻抗远小于漏阻抗的特点,推导了用于短路计算的四绕组变压器简化等值电路以及零序阻抗。根据某地220 k V变电站实例进行仿真计算,结果表明所提出的四绕组变压器暂态模型及短路计算方法能够更准确地计算含四绕组变压器变电站的短路电流。 相似文献