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我所大修了一台东方红-75推土机,其故障现象是:铲刀升起、操纵杆扳到中立位置后,液压缸在铲刀自重的作用下发生自然下沉。根据东方红-75推土机液压系统工作原理分析,液压缸下沉的可能原因有:活塞上的油封损坏;缸壁严重拉伤;活塞杆与活塞之间的O形密封圈损坏;导向套与缸筒之间的O形密封圈损坏;导向套与活塞杆之间的密封圈损坏;导向套有裂纹;活塞杆碰伤等。但经检查、测试,上述部位均正常。经再次仔细分析,认为故障可能出在操纵阀上。拆下操纵阀,用压缩空气吹操纵阀的进油口(操纵阀处于中立位置),查看了通往液压缸的… 相似文献
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我单位一台PC200-5型挖掘机在操纵斗杆问时,出现斗杆缸活塞杆伸出后不能缩回的故障现象,但若联合操纵动臂PPC阀,加之挖掘机本身的重力,斗杆缸活塞杆可以被动压回。该机的其余各机构动作和性能均未见异常。根据斗杆缸的液压系统原理(见图1),该斗杆缸活塞杆只伸不缩的故障原因有以下几个方面:(1)缸筒及活塞杆损坏,或因活塞密封环磨损超限造成内泄严重拆下斗杆缸(见图2)解体后发现,活塞密封环5完好,说明内泄并不严重。而后,又检查了活塞杆1及缸筒2,发现活塞底部缓冲柱塞10已松脱,并在活塞杆的运动作用力下… 相似文献
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在维修工程机械的液压缸时,经常可以看到液压缸缸筒内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴,这都是气蚀所致。气蚀会导致缸筒与活塞杆的配合表面变得粗糙,液压缸产生内泄,工作速度下降。 相似文献
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粘接技术是一种行之有效的修理方法,它简便、实用、省时且省力,还能节约大量维修费用。下面是两个运用粘接法修理的实例,供同行参考。 1.修复拉伤的液压缸 一台WY-100型挖掘机的动臂缸,在使用中出现提升时动作缓慢的现象。拆检后发现,缸筒的内壁已出现了多处拉伤。如果更换液压缸总成需花费4000多元,于是决定采用粘接的方法进行修复,操作时,先用丙酮溶液清洗缸筒内壁,晾干后在拉伤处涂上薄薄的一层胶粘剂(乐泰602胶或TG205胶),用自制的工具(见附图)将胶刮平(该工具用铁皮制做,外圆弧度与液压缸 内壁的… 相似文献
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介绍一种磁性无活塞杆气缸袁胜发磁性无活塞杆气缸以压缩空气为能源,在气动系统中作执行器。图1是磁性无活塞杆气缸的结构简图。它是由缸筒、端盖、活塞组件、移动体组件紧固件、密封件、进排气口等组成。其中活塞组件由内磁环4、内导磁板5、活塞8、活塞轴9、缓冲柱... 相似文献
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王金升 《机械工人(冷加工)》1996,(5)
在更换液压缸中的活塞密封环或装配活塞组合件时,需将组装好的活塞与活塞杆组合件装进缸筒内。因缸筒口有止口台阶和卡簧槽,安装时很费力。 难以装配的原因:①密封环用橡胶 相似文献
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1.缸筒、活塞和活塞杆磨损或拉沟的修理
(1)修理时,要对其内、外径及圆度进行精确测量.若缸筒内孔磨损较严重,可用研磨芯轴(参看第2部分)研磨或在镗床上珩磨修理;如果活塞外圆磨损,可用电镀修复,磨损严重的应更换;若活塞杆磨损,可先进行刷镀,后进行磨削,最后调整活塞杆与导向套的配合精度,此时可对导向套适当扩孔或重新车制导向套.当进行上述修理时,切记要及时更换各种橡胶密封件. 相似文献
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我公司为宝山铁钢股份有限公司各生产厂设备上使用的液压缸的专业维修单位 ,每年承修液压缸约180 0件。这些液压缸中的绝大部分是属于正常修复件 ,如更换缸内密封等 ,但也有一部分液压缸是非正常下机。现将这些液压缸典型故障形式分类介绍。1)活塞或缸筒内壁单边磨损一些因在系统中不能正常工作 ,怀疑有内泄漏的液压缸 ,解体后发现活塞或缸筒内壁单边磨损严重 ,有的活塞杆密封和活塞密封也发生不同程度的单边磨损 ,这些都是由于液压缸承受偏心载荷造成的。如小钟缸 ,由于高炉大修后安装上的偏差 ,造成负载中心偏离液压缸中心约十几毫米 ,致… 相似文献
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1.缸筒、活塞和活塞杆磨损或拉沟的修理(1)修理时,要对其内、外径及圆度进行精确测量。若缸筒内孔磨损较严重,可用研磨芯轴(参看第2部分)研磨或在镗床上珩磨修理;如果活塞外圆磨损,可用电镀修复,磨损严重的应更换;若活塞杆磨损,可先进行刷镀,后进行磨削,最后调整活塞杆与导向套的配合精度,此时可对导向套适当扩孔或重新车制导向套。当进行上述修理时,切记要及时更换各种橡胶密封件。(2)活塞杆出现拉沟或产生其他硬伤时,可采用刷镀或焊补修复。补焊时,要先将活塞杆放稳,用酸水洗净 相似文献
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一台格鲁夫RT745型起重机在使用过程中,因未按规定及时更换液压油,导致油液严重变质,最终造成大部分液压缸活塞杆表面大面积锈蚀,密封件损坏,液压系统趋于瘫痪。其中支腿水平伸缩液压缸(以下简称支腿水平缸)漏油尤为严重。解体检查发现其密封件严重老化、损坏,需立即更换。经咨询,支腿水平缸密封件(修理包)价格较高,经与有关人员分析、讨论,决定以支腿水平缸为试点,逐步用国产密封件代替原液压缸所有密封件。 相似文献
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用于挤制小规格陶瓷管件的C3220型挤管机,原液压缸系缸筒运动的双作用单活塞杆式油缸,活塞杆为实心结构。活塞杆内须加工出两个通油孔道,工艺性较差;同时对缸筒运动的液压缸采用实心活塞杆也不尽合理。因此,现改进设计为空心活塞杆结构的液压缸,如图所示。活塞杆的空心孔可用来导通油路,即将油管11、12镶嵌在活塞杆的空心孔内。空心活塞杆不仅工艺性好,同时又可提高活塞 相似文献
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清障车在清障托举作业时若托架下沉,将会损坏被托车辆,严重时会造成重大经济损失,甚至出现车毁人亡事故。国产清障车托架下沉是目前国内清障车生产厂家亟需解决的问题。1.原因分析通过对ThD10清障车现场使用情况的调查及研究分析知,造成托架下沉的主要原因有:(1)液压缸内部有泄漏①密封件材质不好,质量不稳定。活塞、活塞杆和导向套上选用的密封件都是国产件,其弹性不足、耐油耐热性差和摩擦系数大,因而磨损快;密封件本身的尺寸超差,达不到标准要求;密封件库存期长短不一,混杂在一起,造成质量不稳定。②经对缸筒、活… 相似文献
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过大的径向力是影响液压缸使用寿命的重要因素。该文介绍了一种低速重载液压缸,该液压缸采用辅助支承以及将活塞杆受推杆作用的作用点移至活塞与端盖上的导向套之间,能够极大地减小活塞与活塞杆所受的径向力,从而避免导向套磨损严重、拉缸、密封损坏、内泄大、端盖处有外泄等故障的发生,提高了液压缸的使用寿命。 相似文献
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活塞外表面密封圈在活塞缸中,起到隔离两腔、防止泄漏的作用。工作过程中密封圈经常出现单边、局部的非均匀磨损。非均匀磨损的主要原因是因为活塞杆与活塞连接以后所导致的活塞外表面与缸筒内表面的不同轴。通过采用柔性连接方式,可以消除活塞杆与活塞连接以后产生的影响因素,解决液压缸活塞外表面密封圈产生的非均匀磨损。 相似文献
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活塞外表面密封圈在活塞缸中,起到隔离两腔、防止泄漏的作用,是需要定期更换的易损件。非均匀磨损的主要原因是活塞杆与活塞连接以后所导致的活塞外表面与缸筒内表面的不同轴。通过采用柔性连接方式,减小液压缸活塞外表面密封圈产生的非均匀磨损。 相似文献
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液压缸端盖与缸筒的连接是液压缸结构形式的一个重要部分。液压缸的端盖包括前端盖和后端盖两个部分。前端盖将液压缸的活塞杆(柱塞)腔一端封闭,并起着为活塞杆导向和密封的作用。后端盖将活塞腔封闭,并常常起着将液压缸与其它机件连接的作用。端盖与缸筒的连接有内螺纹、内卡键、钢丝挡圈、嵌钢丝、法兰、外螺纹、外卡键、拉杆和焊接等多种连接形式。内螺纹连接(图1)适用于缸壁较薄和缸径较小(■20~■125)的液压缸,它具有重量轻和外形尺寸小的优点。但是螺纹加 相似文献