感应电动机等效电路参数高精度计算方法探讨

提出一种用计算机进行三相感应电动机等效电路参数高精度计算的方法。该法根据电动机的空载试验，堵转试验及负载试验的实验数据，通过计算机不断计算修正，使等效电路参数理论计算值逐步收敛于实验值，同时，对本方法与现行各主要等效电路参数高精度计算方法进行比较探讨，确定了本方法的正确性和实用性。     

变频调速对三相感应电动机的影响

通过对三相感应电动机变频调速转矩特性的分析,提出了变频调速系统对三相感应电动机的设计要求,并根据分析的结果对电机进行了设计,与实验结果吻合。     

三相感应电动机等效电路参数的一种计算方法

介绍了一种运用计算机对三相感应电动机等效电路参数进行高精度计算的方法。并用此法对6台样机的等效电路参数及其运行特性进行了研究,计算值与实验值一致,证明了此法的正确性和实用性。     

双三相感应电动机SVPWM系统的研究

电压源型逆变器供电的双三相感应电动机有64个电压空间矢量,选择d、q子空间12个最大矢量进行合成,得到12个中间矢量.利用这12个中间矢量,优化设计出一种新型双三相SVPWM系统,使z_1z_2,o_1o_2子空间的定子谐波电流小,从而有效控制定子损耗.在Simulink环境下建立该系统的仿真模型,仿真结果验证了控制策略的有效性.     

三相异步电动机参数的确定

本文介绍一种在三相异步电动机参数测定试验的基础上,利用三相异步电动机的额定数据将其参数进行分离的方法.该方法与近似的方法相比较,参数具有较高精度.     

三相感应电动机的短路故障有限元分析

从理论角度分析了三相感应电动机的短路故障,结合具体实例,采用有限元方法对电机的两相短路和三相短路进行了仿真计算,分析结果为电机控制系统的设计提供了依据。     

三相感应电动机起动及三相短路故障的过程仿真

文章首先列出了三相感应电动机的运动状态方程,包括各部分系数的值。然后分析起动时的初始状态以及空载稳定运行的状态,并分别作为起动和三相短路故障的初始值。利用四阶龙格-库塔方法求解不同时刻各状态量,并利用Excel自带的VBA编写了程序,实现了上述功能。最后通过实例计算了一台三相感应电动机在空载起动和三相短路故障两种工况下,定子电流和电磁转矩的冲击峰值。     

转子转角对三相感应电动机起动性能的影响

首先建立了三相感应电动机的动态数学模型,然后通过数值仿真计算分析了转子初相感应电动机起动过程中定、转子电流、电磁转、转速等物理量的影响,得到了一些有意义的结论,可供工程设计人员参考。     

三相感应电动机短路故障运行的仿真研究

本文建立了三相感应电动机的数学模型,用MATLAB语言编制了仿真程序;对三相感应电动机短路故障的瞬态过程进行仿真,并对仿真结果进行了分析。     

感应电动机参数离线辨识方法实验研究

为进一步提高感应电机矢量调速系统的性能,介绍了一种改进的参数离线辨识方案.系统通过自动进行直流实验、单相交流实验和空载实验来辨识感应电机的参数.所提出的改进方案可以有效消除集肤效应和死区效应所产生的辨识误差.对方案进行了详细分析,介绍了具体实现过程;最后将这种参数辨识方法应用到11 kW感应电机矢量控制系统.实验结果验证了方案的有效性.     

三相异步电动机试验的计算和软件实现

电机试验是电机研究、生产和维修的重要环节。文章主要介绍基于VisualBasic语言的电机试验软件的简单编程。     

改进模拟退火算法在三相异步电动机优化设计中的应用

为了更好地将模拟退火算法应用于三相异步电动机优化设计中,本文分析了模拟退火算法的优点和局限性,针对其搜索过程慢的缺点,提出了改进模拟退火算法的思路和具体实现方法,并通过两个经典数学函数检验了新算法的性能.在此基础上,将改进模拟退火算法应用于三相异步电动机优化设计中,分别以有效材料成本最小和效率最高为目标进行了优化设计.结果表明,在不改变电动机的结构设计和制造工艺的情况下,基于改进模拟退火算法的优化设计能显著减小材料成本和提高电动机效率,具有工程实用价值.     

计算三相异步电动机转子斜槽度

三相异步电动机的振动、噪声一直是电机设计中重点关注的问题之一,其中铸铝转子利用斜槽来削弱齿谐波对电磁转矩和电流的影响是较常用的方法,但斜槽度的确定以往大多数都是依靠经验和制作样机来完成的。使用Ansoft Maxwell等电磁场有限元分析软件的瞬态分析功能,计算出电机的电磁转矩和绕组电流波形而得出谐波频率,就能计算出所需的转子斜槽度。     

应用改进实数编码遗传算法的三相异步电动机优化设计

为了更好地将遗传算法应用于三相异步电动机的优化设计,论文对简单遗传算法进行了改进,提出了采用双亲四子交叉算子、自适应变异算子及多轮次循环优化策略的改进实数编码遗传算法(IRGA),采用退火罚函数方法对约束条件进行处理,并用3个经典数学函数进行了验证.在研究三相异步电动机优化设计特点的基础上,提出了10个优化变量、8个约束条件的电机优化设计数学模型,将IRGA应用于Y系列三相异步电动机优化设计,分别以提高效率和降低材料成本为目标进行了优化.结果表明,IRGA能有效提高电机效率和降低电机主要材料成本,算法可靠有效,具有工程实用价值.     

三相感应电动机计算机辅助设计程序改进探讨研究

文章基于三相感应电动机的精确的T型等效电路，对三相感应电动机主要特性公式进行推导，提出精确的电磁设计方法。在Windows平台上，利用Visual Basic6．0为开发工具开发了全汉化、视窗化、界面友好的三相感应电动机电磁设计软件。通过实例计算，证明所提出的方法和软件开发的准确性和实用性。     

单绕组异步电动机运行特性的分析计算

导出了单绕组异步电动机功率因数、效率等一系列运行特性的计算公式,且用等效电路的参数来表示运行特性与设计参数的关系和变化趋势。同时还导出单绕组异步电动机与电容运转电动机的关系式,由此可直接从电容运转异步电动机的设计参数得到单绕组异步电动机的设计参数和运行特性,而不必另行计算。     

异步电机参数离线辨识改进算法

为实现变频调速系统的自运行(self-commissioning),提出了一种异步电机参数离线辨识的改进算法,该算法能直接辨识出与无速度传感器定子磁场定向矢量控制相关的大部分电机参数。利用直流实验辨识定子电阻,并通过分析逆变器的开关状态,得到直流实验的等效控制电路。采用单相交流堵转实验辨识定子总漏感和转子电阻,并通过分析异步电机相量图得到单相交流堵转实验稳定运行的工作条件。恒压频比空载实验辨识定子自感,对电机定子频率进行补偿以消除可能出现的定子电流振荡。利用直流侧电压和PWM占空比来重构定子电压,并根据电机电流极性补偿逆变器死区引起的电压误差。最后,在两台不同功率等级的异步电机上进行了参数辨识和无速度传感器定子磁场定向控制的实验研究。实验结果表明,参数辨识结果对直流侧电压不敏感,辨识得到的电机参数能满足无速度传感器矢量控制系统对电机参数准确性的要求。     

YB2-H船用隔爆三相异步电动机接线盒的特点

将YB2-H系列船用隔爆型三相异步电动机和普通隔爆型三相异步电动机接线盒的防护等级、防爆等级进行了对比,介绍隔爆型船用电动机接线盒的设计特点和设计方案.     

三电平逆变器矢量控制结构下异步电动机参数辨识

从异步电动机的状态方程出发,在静态条件下采用特殊信号激励方式,对三电平逆变器矢量控制结构下的异步电动机进行参数辨识.仿真和实验结果验证了方法的准确性.     

改进粒子群算法在异步电机静态参数识别中的应用

提出一种新的粒子群协同优化算法(PSCO).应用该粒子群协同优化算法实现异步电机静态参数辨识.在有噪声的情况下,该算法明显改善了标准粒子群算法和基于遗传的粒子群算法,在解决异步电机静态参数辨识问题时,存在识别参数准确性不高、辨识成功率低的问题.