首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
我国幅源辽阔,宝藏丰富,但资源分布不够平衡。煤炭、石油、木材、矿石、化工原料等大宗货物的运输主要依靠铁路。据国家有关部门统计,在现代化运输工具中承担的货物总周转量,铁路运输占到百分之七十以上,是主要的运输工具。 铁路部门始终把安全运输货物作为企业的生命线。然而,货物列车是由可燃物所构成,装载的货物大多也是可燃易燃物品,列车运行中,一旦着火,有风势助燃条件,起火迅速,蔓延较快,燃烧猛烈,加上站区沿线扑救条件差,灭火设备不齐全,缺乏灭火力量,容易造成重大损失。据统计,1979—1990年间,全路共发生火灾3158起,损失5800多万元。其中货物列车火灾  相似文献   

2.
《Planning》2019,(5):138-139
货物运输期间,铁路运输为常用的运输方式,较之于常规的公路运输方式,此种方式具有显著的应用优势,由于我国铁路网非常发达且干线稠密,具体进行货物铁路运输期间,需要通过多次调车作业,才能将货物保质保量且完整地运输至目的地,如果该项工作存在问题,会对铁路运输生产工作的顺利开展造成极大的不良影响。其中安全问题为当前铁路运输作业期间调车工作非常容易发生的问题,所以铁路部门需要对导致问题发生的原因进行深入地研究分析,以此采取高效的铁路调车安全管理手段,做好铁路安全调车工作。基于此本文对铁路调车作业安全问题进行了概述,并且提出了有效做好铁路调车作业安全管理的对策。  相似文献   

3.
浅谈铁路系统火灾隐患的成因及整改对策   总被引:1,自引:1,他引:0  
随着我国铁路运输生产的不断发展,火灾隐患作为引发火灾的主要因素越来越引起人们的关注,但由于人们对火灾隐患危害的认识及整改力度不够,致使相当部分的火灾隐患虽被确认,仍长期未能得到整改,而且还随着铁路建设和生产的发展,形成了一些新的火灾隐患。这些火灾隐患时刻威胁着铁路运输生产和人民生命财产的安全。本文就铁路系统火灾隐患的产生原因、整改难点及对策措施等方面谈点看法。一、铁路系统火灾隐患产生的原因所谓火灾隐患是指生产生活中可能造成火灾危害的不安全因素。这些不安全因素有的是使火灾发生的可能性增大,有的是使发生火…  相似文献   

4.
针对重载铁路隧道高火荷载分布下火灾特点,定性分析了重载铁路隧道的火灾高发性、后果严重性及燃烧控制方式。分析表明,重载铁路运输量大、行车密度高、行车速度快、货物易燃等是造成其火灾高发性的关键因素;重载铁路隧道火灾燃烧热释放速率大、易造成隧道衬砌破坏、易引发火灾快速蔓延。运用4种方法对重载铁路隧道火灾控制方式进行判定,结果表明重载铁路隧道火灾多为通风控制燃烧。结合这些特点,提出了针对重载铁路隧道火灾进一步研究的建议。  相似文献   

5.
货物列车火灾多数发生在运动状态下,易形成起火且蔓延速度快。火灾初起阶段不易发觉,短时间内便会失去控制。这是铁路运输特性所决定的,因此,对货物列车火源的控制应引起人们足够的重视。一、货物列车火源(一)蒸汽机车喷出的碳渣火源做为重要运输动力的蒸汽机车,由于使用煤做燃料,通常则喷出未燃尽的碳渣。喷出的碳渣落在机后车辆的可燃货物上面,引起燃烧酿成火灾。碳渣在空中运行过程中受空气的冷却作用,点火能量不足,往往多个碳渣构成的碳渣团才能有效构成着火源。因此,落在机后车辆上面的碳渣量的大小是引起着火的重要因素。…  相似文献   

6.
近年来,铁路运输生产日益繁忙,铁路货物 运输占全国货物运输总量的60%。由于运量大、 种类多、品名杂、周转快、装载差,因此,潜在着大 量的火险隐患,货物列车的火灾事故时有发生。 而且自燃起火的火灾事故占总数的50%。这不仅 直接造成车辆设备受损,运输货物烧毁的严重经 济损失,而且还直接危及铁路的安全,甚至中断 运输,影响城乡居民正常的生活。因此,分析和掌 握货物列车自燃的特点,研究与改进扑救对策, 对于维护铁路运输安全,预防和减少国家物资和 人民生命财产的损失,具有十分重要的意义。  相似文献   

7.
铁路旅客列车重大火灾、爆炸事故是威胁旅客生命安全、影响铁路运输的重大火害事故之一。仅上海铁路局1988年~1990年的3年中共发生客车火灾、爆炸事故26起,给国家、人民生命财产安全造成了惨重的损失和极环的政治影响,给铁路声誉造成了严重损害。给旅客带来了乘车无安全感的恐惧心理。 一、旅客列车的火灾危险性及其特点。 旅客列车火灾不同于建筑火灾,旅客列车“运行速  相似文献   

8.
随着我国铁路运输生产的不断发展,火灾隐患作为引发火灾的主要因素越来越引起人们的关注。但由于人们对火灾隐患危害的认识及整改力度还不能适应我们当前所面临的火灾隐患整改工作的需要,致使相当部分的火灾隐患员被确认,但仍长期未能得到整改,而且还随着铁路建设和生产的发展,形成~些本来不应该形成的新的火灾隐患。这些火灾隐患时刻威胁着铁路运输生产和人民生命财产的安全。本文就铁路系统火灾隐患的产生原因、整改难点及对策措施等方面谈点粗浅的看法。一、火灾隐患产生的原因所谓火灾隐患是指生产生活中可能造成火灾危害的不安亟…  相似文献   

9.
姜春 《安徽消防》1996,(12):11-13
火灾无情是句老话了。防火,特别是列车防火已日渐显示出它的重要性。在风驰电掣的列车上,一个未熄灭的烟头,可能导致数人、数十人甚至上百人丧生火海;一根带火星的火柴梗,可使成千上万吨粮油、棉花、术材、煤炭等可燃货物化为灰烬。下面几起发生在铁道上的火灾,给铁路运输和人民生命财产带来了巨大损失,弹拨出一曲曲不和谐的黑色咏叹!  相似文献   

10.
通过对铁路货车车辆结构、货物种类及近些年货物列车火灾案例进行分析研究 ,阐述了货物列车火灾具有起火因素多 ,初起阶段不易发现 ,扑救困难的特点。进而提出了列车火源控制 ,摩擦和撞击控制 ,阻隔保护 ,岗位联合防范等货物列车火灾预防对策与措施  相似文献   

11.
近几年来,随着市场经济的建设和发展,既给铁路运输和建设注入了新的活力,也给铁路的消防工作带来了新的难度:一是铁路的改造与扩建基建项目的大量上马,火险隐患也大量增多;二是空调旅客列车数量增加给消防工作带来许多的技术难点问题;三是铁路第三产业不断发展,使消防工作任务越来越重。长沙铁路公安处消防科针对新形势下出现的新情况、新问题,坚持以确保运输生产安全为中心,不断强化消防基础建设,加大消防监督力度,取得了显著成效。三年来,消灭了旅客列车火灾和爆炸事故,消灭了责任区内重特大火灾事故,消灭了地面火灾事故,货物列车火灾得到有效的控制,95年比94年下降66%,96年1月至9月火灾损失比95年1—9月又下降了79%,火灾事故原因查清率达到100%。  相似文献   

12.
铁路运输一直以来都在我国经济发展建设中占有重要地位,铁路是货物物资和长途运输的主要方式。为了确保我国重载铁路安全,路基基床加固必不可少。本文针对铁路重载路基基床加固技术展开了讨论与分析。  相似文献   

13.
企业专用铁路已成为国家铁路货物集散、分流地的重要组成部分之一。目前我国企业专用铁路运量一路飙升的形势对线路设备质量提出了越来越高的要求,酒钢集团专用线嘉蒙铁路的线路维修日前就正面临着“快速、安全、高效”的挑战。如何适应铁路运输的发展需要,确保设备质量均衡等强、增强设备安全保障能力是值得深思和亟待解决的问题。  相似文献   

14.
瑞士铁路运输状况 在瑞士41000多平方公里国土中的3000多公里联邦国营铁路和私营铁路线上,约有7000多座桥梁和246条隧道。在每天运行的6700多列火车中,约有2500列货车,年运送5100万吨货物,其中约900万吨易燃和危险物品均用全封闭专用货车运输。尽管专业运输人员严格按规程操作,但火灾和爆炸等事故仍时有发生,造成严重损失。  相似文献   

15.
《Planning》2015,(5)
列车行车过程中的常见故障有列车冒进信号、挤道岔、车辆抱闸、列车运行中货物坠落、列车发生火灾、车辆燃轴或装载异状、制动梁脱落等事故,这些事故是铁路运输过程多发性事故。如果这些事故一旦发生,就需要立即按照应急处理,防止事故继续影响扩大,要不然,后果非常严重,有可能产生重大、大事故。本文旨在介绍这些事故的应急处理方法。  相似文献   

16.
<正>如今,穿山越岭的铁路、公路隧道,穿越江河湖海的水下隧道遍布世界各地。隧道一旦发生火灾,扑救十分困难,而且容易造成严重人员伤亡和财产损失。随着隧道交通的迅速发展,隧道的安全问题也日益为人们所关注。盘点各国隧道火灾回顾在世界各地发生的重大隧道火灾,可谓触目惊心。1971年3月,法国一列货物列车与一列油罐列车在进入克洛次隧道北口附近时相撞,油罐列车爆炸起火,货物列车司机和副驾驶身亡,部分隧道倒塌,经整修96天后才通车。  相似文献   

17.
我国铁路隧道列车火灾简介   总被引:4,自引:0,他引:4  
我国铁路隧道列车火灾简介铁道部科学研究院西南分院涂文轩铁路隧道是铁路运输的咽喉要道,列车一旦在隧道内发生重大火灾,其后果将十分严重。因为火灾不仅要造成人员伤亡,而且要烧毁物资,破坏隧道的设施和结构,要较长时间的关闭隧道而中断铁路运输工作,使用某一局部...  相似文献   

18.
由于最近货物的陆路运输发展速度较快,当听说除了公路和铁路运输外,欧洲运输网中还包括有大量水路运输时,也许有人会感到十分惊讶.殊不知,德国水路运输的里程竟长达6600km.  相似文献   

19.
瑞士是较小的国家,全国面积只有41293平方公里,伹其铁路网密度大,结构复杂,在全国约3000公里铁路线上,有7000座桥梁和246条隧道。铁路运输繁忙,在每天运营的6700列火车中,约有2500列货车,年均运输的5100万吨货物中,约有900万吨易燃和危险物品需用专用的密封货车(运送危险品专用列车)运输,尽管如此,各种火灾和爆炸事件仍时有发生,造成严重的损失。  相似文献   

20.
无论哪种货物,都需用各种车辆、船只等交通工具运输,同样也需用装卸工装卸。在实际工作中,有些物品如果装卸不当,可能发生火灾和爆炸事故。所以,装卸工在进行装卸作业时,应该特别注意安全。 1.装卸工应经过安全防火教育,熟悉各种物品(特别是易燃易爆物品)的性质及安全装卸要求。在装卸时应遵守防  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号