管网大发展的隐忧

<正>重复建设、管理混乱以及民间和境外资本投资兴趣不足,油气管网建设问题彰显。2013年末,我国的长输油气管道里程已达10万余公里,首次超过在役运行的铁路里程,成为继铁路、公路、水路、航空运输之后的第五大运输行业。1959年我国第一条长输管道—新疆克拉玛依油田至独山子炼油厂原油外输管道投产以来,管道运输业伴随着我国油气工业发展,主要经历了东北管网、华东管网、西北管网以及西气东输建设等几次阶段性的跨越式增长发展。     

管网大发展的隐忧

2013年末，我国的长输油气管道里程已达10万余公里，首次超过在役运行的铁路里程，成为继铁路、公路、水路、航空运输之后的第五大运输行业。1959年我国第一条长输管道——新疆克拉玛依油田至独山子炼油厂原油外输管道投产以来，管道运输业伴随着我国油气工业发展，主要经历了东北管网、华东管网、西北管网以及西气东输建设等几次阶段性的跨越式增长发展。     

国内外原油管道技术发展综述

原油管网是石油储存和运输的基础设施,是保证国家能源和战略安全的有效手段。根据建设原油管网的必要性,论述了世界原油管道的建设现状和技术发展趋势,分析了我国原油管网的技术水平及与国外先进水平的差距,并对我国原油管网建设提出了建议。     

国外原油管道发展现状、发展趋势及启示

原油管道是全球原油贸易的主要输送方式,在促进国际原油贸易、实现国家原油进出口多元化、保障国家能源战略安全发挥着重要作用。目前,世界主要原油贸易地区特别是北美和俄罗斯原油管道管网已趋于成熟,而我国的原油管道管网建设仍在蓬勃发展之中。针对北美和俄罗斯原油管道的管网建设、运行、监管等发展现状进行梳理总结,看到这些地区的原油管道在管道规模、管道技术、政策监管等方面均相对完善。据此提出对我国原油管道管网发展的启示,指出我国原油管道的跨国、跨区域建设方针,同步发展原油战略储备,提高管道技术水平,加快关键技术和设备国产化建设等进程,实现原油管道管网的稳步发展,保障国家能源战略安全。     

点评一 快速发展中的全局意识

<正>本期案例关注的是个热点话题。自1959年我国第一条长输管道新疆克拉玛依油田至独山子炼油厂原油外输管道投产以来,管道运输业伴随着我国油气工业发展,经历了东北管网、华东管网、西北管网以及西气东输建设等几次阶段性的跨越式增长发展。到"十一五"末期,我国的油气管道总里程到达8.5万多公里。5年里,我国管线里程翻了一倍多,以每年接近1万公里的速度增     

鞍山—大连段原油管道主体贯通 俄油总输量将增至3×10~4t/a

<正>8月2日,管道局EPC总承包建设的铁大线安全改造工程鞍山—大连段原油管道工程(简称鞍大项目)线路主体贯通,此工程投产后,进入东北管网的俄油总输量将达到3×10~4t/a。鞍大项目是国家发改委督办的重点工程,作为东北原油管网的重要组成部分,属中俄二线工程新建漠河—林源输油管道的下游工程,承担着俄油增输任务。此工程投产后,将实现东北地区原有资源的灵活调配,保障东北炼化企业所需原油资源稳定供应。     

油气管道 安全高效，技术前沿——推动管道高效建设与安全运行新理论、新技术的发展，不断提高油气管道输送技术与能力，进一步加强管道技术的交流与合作

2014中国油气论坛油气管道技术专题研讨会在廊坊召开,来自国内外的相关知名专家学者参加了会议。目前中国在高铜级、大口径、长距离天然气管道,复杂成品油管网和高黏易凝原油管道的建设和运行方面取得了令人鼓舞的成绩,建成了“西北、东北、西南、海上”四大油气战略通道,三纵四横管道走廊及覆盖全国的骨干管网,管道总里程已逾10万km。未来要进一步研究提高油气管道关键设备材料的可靠性和使用性能,研究油气管道安全优化运行节能减排技术,研究改善原油流动性、油品及天然气管道减阻等技术,研究管网规划、建设和运行中技术瓶颈问题。     

输油管道规划中的几个问题

分析我国原油若干年内的供需状况及管网现状，阐述东部地区管网的调整、调流、改造设想和新疆原油外输的战略思想。提出了油品管道的技术路线和成品油总体油品流向的大结构。     

输抽管道规划中的几个问题

分析我国原油若干年内的供需状况及管网现状，阐述东部地区管网的调整、调流、改造设想和新疆原油外输的战略思想。提出了油品管道的技术路线和成品油总体油品流向的大结构。     

中国油气管道隐患调查

<正>上个世纪70年代,管道运输还是一个新兴的产业。经过40多年的发展,目前,我国油气管道总里程10.6万公里,中国石油、中国石化、中国海油控制的管道占总量的70%以上。今年,预计我国的油气管道将达到15万公里,国内与国外已形成了齐备的管网体系。东北、西北、华东、华中管网不断完善,中亚、中哈、中俄、中缅四大国际油气通道相继建成。油气管道以其安全、快捷、经济、绿色等优势,成为原油、成品油、天然气首