近期专利介绍

碳纤维布预应力加固施工方法及其专用设备碳纤维布加固施工方法是先对需加固的房屋结构构件进行表面处理 ,将PAN基纤维制成的碳纤维布按加固构件的大小裁剪下来 ,其两端粘贴在具有一定刚度的材料板上 ,并对该碳纤维布内表面涂胶 ,将其一端的材料板固定在需加固构件底面的一端 ,然后将涂胶的碳纤维布与需加固构件的表面贴合 ,再对另一端的刚性材料板用专用设备进行张拉 ,使碳纤维布的拉应变值达到其极限应变值的 1 0 %～ 60 % ,最后将该端刚性材料板固定在需加固构件表面的另一端。此项技术由江苏省建筑科学研究院于 1 999年 1 2月 1 5日申…     

高强碳纤维布在钢筋混凝土结构加固技术的应用

高强碳纤维布是一种近年来已被广泛应用于建筑结构加固中的复合材料,该材料是利用树脂类粘结材料,将碳纤维布粘于混凝土的表面,以达到结构构件加固补强的目的。介绍了一榀框架梁结构构件配筋不足,采用碳纤维补强的方法,供结构工程师们参考。     

浅谈碳纤维布结构加固修补技术

1 前言 碳纤维布结构加固修补技术是一种新型的结构加固技术,它是利用树脂类专用粘结材料将碳纤维布粘贴于混凝土表面,以达到对结构及构件加固补强的目的。 碳纤维材料(CFRP)用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家,在我国起步则比较晚。     

碳纤维加固修补结构技术在某工程中的应用方法

碳纤维布加固修补结构技术是一种新型的结构加固技术。碳纤维布是一种高性能的材料．最早主要用于航空航天等高科技领域，碳纤维具有比钢材高出十几倍的抗拉强度和相当于钢材1～2倍的弹性模量。它可以应用于混凝土构件的抗弯、抗剪加固，加固机理是将碳纤维布采用高性能的环氧类粘结剂粘结于混凝土构件的表面．利用碳纤维材料良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。     

结构碳纤维加固技术施工工法

１前言碳纤维布加固修补结构技术是一种新型的结构加固技术,它是利用树脂类粘结材料将碳纤维布粘贴于混凝土表面,以达到对结构及构件加固补强的目的。碳纤维材料（ＣＦＲＰ）用于混凝土结构加固修补的研究始于８０年代美、日等发达国家,我国起步很晚,国家工业建筑诊断与改造工程技术研究中心引进开发了此项目,并在全国建筑加固与鉴定第四届学术会议上获奖。２特点２．１高强高效,适用面广,质量易保证。２．２施工便捷,工效高,没有湿作业,不需现场固定设施,施工占用场地少。２．３耐腐蚀及耐久性能极佳。２．４加固修补后,基本不增加原结构自…     

碳纤维布加固技术在工程中的应用

用碳纤维布取代钢板加固混凝土结构是近几年来国际上兴起的一门新技术,其主要是通过配套粘结材料将碳纤维片材粘贴于构件表面,使碳纤维片材承受拉力,并与混凝土变形协调、共同受力,起到对原混凝土结构加固补强的作用.     

采用碳纤维材料进行加固的新方法

从预应力碳纤维布加固技术、混杂纤维加固、碳纤维板加固等方面，对碳纤维材料在加固工程中的一些新方法进行了介绍，指出该技术已较成熟，可广泛应用于各种混凝土构件的加固工程中。     

运用碳纤维布加固混凝土结构施工技术

碳纤维布加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面,使两者共同工作,提高构件的承载能力,从达到对建筑物进行加固、补强的目的。该工程通过运用碳纤维布,对车间腐蚀屋架有效加固,取得了良好的效果。     

粘贴碳纤维布法现场加固应用

工程改造加固施工过程中,提高构件承载能力可以使用碳纤维材料来完成,这对加工效果的提升有很大的帮助。碳纤维现场加固则是利用粘结剂将碳纤维布粘贴在构件上,不同材料、粘贴部位和方法产生的加固效果也不相同。因为碳纤维材料的优点比较突出,故该加固方法应用范围比较广泛。然而由于粘贴碳纤维布法加固技术在国内起步时间晚,因此该技术在实际工程应用方面还存在一些缺陷。通过分析碳纤维布现场加固的应用现状,对加固方案和碳纤维布加固的对策进一步进行研究。     

预应力碳纤维布材加固混凝土梁受弯性能非线性分析

根据平截面变形假定,考虑材料的非线性性质,用分级加应变的方法计算预应力碳纤维布加固的混凝土梁的荷载-挠度关系,得到的5根预应力碳纤维加固混凝土梁和4根非预应力加固混凝土梁的荷载-挠度曲线与试验结果吻合较好。并在此力学模型的基础上对预应力碳纤维布加固的受弯构件的二次受力性能进行了非线性分析,研究了碳纤维初始应变、截面高度、预应力大小对被加固梁受弯性能的影响。分析结果表明：预应力可有效发挥碳纤维高强性能,二次受力条件下预应力碳纤维布材的加固效果远好于非预应力碳纤维布材加固,可有效解决构件二次受力应力应变滞后问题。     

碳纤维布加固钢筋混凝土受弯构件的疲劳性能研究

进行了两种不同应力水平下碳纤维布加固钢筋混凝土板的疲劳试验和普通钢筋混凝土板的疲劳对比试验。试验中对构件进行了从开始到疲劳破坏的全程观测,包括了裂缝的出现和发展,混凝土、钢筋和碳纤维应变变化,构件挠度变化等。试验结果表明,碳纤维对改善受弯构件的抗疲劳性能,延长疲劳寿命很有效。其中粘结胶体性能的好坏对能否充分发挥碳纤维布材料优势有很大的影响。基于平截面假定,指出了构件截面在疲劳过程中应力重分布的规律。     

碳纤维布加固技术在吉家庄大桥修复补强工程中的应用

碳纤维材料具有强度高、密度小、耐腐蚀以及耐疲劳性能好等特点。针对吉家庄大桥火烧后的损伤情况,采用粘贴增强碳纤维布的方法对该桥进行了修复补强。碳纤维布加固既有混凝土桥梁结构技术是一种新兴的桥梁结构加固方法,它采用特种结构胶将碳纤维布粘贴在结构构件表面,从而起到对原结构的补强作用。通过对该桥采用碳纤维布加固处理后3年来的现场交通运营监测情况,碳纤维布的加固有效地提高了桥梁的承载能力,满足了该桥现有使用功能的需要。     

预应力碳纤维板加固组合箱梁应用研究

目前,纤维材料已广泛应用于工程结构加固中.采用预应力碳纤维板加固受弯构件,可以充分发挥碳纤维板材料的强度,提高结构的正常使用性能和极限承载能力.在自主研发的一套预应力碳纤维板平板锚具的基础上,采用预应力碳纤维板成功应用于某一大桥组合箱梁加固中.结果表明,和加固前相比,整体刚度提升了20％左右;从挠度数据来看,和粘钢加固方法效果没有明显差异;但从应变数据来看,采用预应力碳纤维进行加固有效降低了应变幅值.     

广州举行碳纤维结构加固技术研讨会

广州市建设新技术推广站于2000年8月3日在广州举行碳纤维结构加固技术研讨会。会上由瑞士西卡(CiKa)集团 Basler Miklos博士介绍了该集团的产品及用于对混凝土结构、木结构和砌体结构进行加固的技术和方法。 碳纤维结构加固是一种新型加固技术,它是利用环氧基粘结剂将碳纤维板或布粘贴于结构表面,以达到对结构及构件加固补强的目的。碳纤维结构加固技术适用于构件抗弯、抗剪、抗压加固;结构体系的抗震加固及砌体结     

预张拉碳纤维布加固钢筋混凝土梁使用性能研究

在试验结果基础上,对预张拉碳纤维布加固混凝土梁的使用性能进行了总结.考虑碳纤维布预张拉应变和构件上的初始弯矩.对处于正常使用阶段的加固构件刚度和裂缝进行解析.理论分析结果表明:碳纤维布的预张拉应变越大,梁的刚度越大;预张拉加固可明显减弱持荷对构件刚度的影响;碳纤维布预张拉应变对裂缝间距影响不大,但预拉力可减小裂缝宽度.理论分析结果与试验结果吻合较好.     

波形齿夹具锚与碳纤维布U形箍锚固作用的对比试验

对抗弯加固的碳纤维布,其一端采用波形齿夹具锚锚固,另一端采用碳纤维布U形箍锚固,进行了4根抗弯加固梁的荷载试验。试验结果表明在碳纤维布加固量较小的情况下,碳纤维布U形箍的锚固效果对纵向碳纤维布的强度发挥是有效的;但在碳纤维布加固量较大的情况下,碳纤维布U形箍被剪断,纵向碳纤维布的强度不能充分发挥。进一步的分析表明,碳纤维布U形箍仅相当于一种柔性的约束,而波形齿夹具锚的锚固相当于一种较刚性的约束。对比试验结果充分表明,波形齿夹具锚的锚固效果优于碳纤维布U形箍。     

碳纤维布加固钢筋混凝土板的耐火极限分析

编制了碳纤维布加固钢筋混凝土板的高温全过程分析程序,程序的有效性得到了试验结果的初步验证。针对不同构件尺寸、防火涂料厚度、受拉纵筋配筋率、碳纤维布加固量、混凝土保护层厚度、荷载比等共计6400种工况,进行了碳纤维布加固钢筋混凝土板的高温反应分析,考察了各主要参数对该类加固构件耐火极限的影响规律。在此基础上,建立了该类加固构件耐火极限的实用计算方法。研究结果表明：高温下碳纤维布加固钢筋混凝土板的耐火极限随板的厚度、防火涂料厚度和混凝土保护层厚度的增加逐渐增大,而随碳纤维布加固量和荷载比的增加逐渐减小;其中荷载比的影响最为显著,受拉纵筋配筋率对该类加固构件的耐火极限影响较小。     

二次受力下预应力碳纤维布加固混凝土梁承载力计算

外贴预应力碳纤维布加固混凝土构件是一种简单且有效的加固方式.对预应力碳纤维布加固混凝土梁的全过程做了理论分析,根据应力—应变关系及变形协调原理,分析了预应力碳纤维布加固混凝土梁各个阶段的承载力计算,并计算了在二次受力时的抗弯承载力,各阶段理论分析计算值与试验值基本吻合,可为实际工程的加固设计提供理论参考.     

考虑二次受力碳纤维布加固混凝土构件正截面承载力计算

提出了考虑二次受力时碳纤维布加固混凝土构件正截面承载力计算的一种方法 ,理论计算值与试验结果吻合较好 ,表明该方法的正确性。文中还提出了应对碳纤维布锚固长度、剥离应力、极限状态下碳纤维布的应变、强剪弱弯等进行验算的建议。     

CFRP增强单板层积材梁的抗弯性能研究

针对单板层积材(LVL)受到制造工艺及木材自身缺陷影响,力学性能不稳定的问题,需通过不同材料对单板层积材进行加固,以提高其力学性能。采用碳纤维布(CFRP)增强单板层积材梁,通过对单板层积材力学性能与受弯构件的试验研究,分析材料非线性应力-应变关系以及构件的破坏模式、破坏机理,建立受弯构件的极限承载力计算公式,通过分析试验数据,验证公式的正确性。结果表明:单层碳纤维增强梁的抗弯极限承载力平均提高了17.78%;CFRP增强单板层积材梁极限承载力计算公式精度较高,能够较好地预测加固梁的抗弯性能。