用快速电磁球阀控制的泵控闭式舵机液压系统

目前 ,我国建造的水面舰船大多采用电动液压舵机。按控制方式可分为阀控液压缸舵机 (即开式液压系统 )及泵控液压缸舵机 (即闭式液压系统 )。小型船舶的液压舵机均采用简单的阀控开式液压系统 ,而大中型船舶的液压舵机大多数采用泵控闭式液压系统。本文介绍一种用快速电磁球阀控制液压泵输出液流方向的闭式舵机液压系统。1　系统组成及工作原理系统组成及工作原理见图 1、图 2。1 .快速电磁球阀　 2 .控制泵　 3.补油泵4.主液压泵　 5.驱动电机　 6.过滤器7、1 2 .溢流阀　 8.三位二通液压阀　 9.舵机专用阀1 0 .液压缸组件　 1 1 .单向阀图…     

采煤机试验液压CAT系统

山东科技大学和兖州矿业（集团）公司鲍店煤矿以工控机为检测中心及数据处理平台，研究出了一种用于AM-500采煤机试验的Windows液压CAT系统，可以对液压泵、液压马达及泵箱空载、满载、和超载时的性能参数进行检测。     

基于AMESim的AC伺服泵控液压系统的仿真与分析

介绍了一种泵控缸系统,泵控缸系统采用低压蓄能器作为辅助油箱,简述了AC伺服泵控液压系统的工作原理,基于AMESim软件,建立该液压系统的整体仿真模型,研究了蓄能器充气气压与补油阀开启压力对液压系统性能的影响,分析了蓄能器充气气压、补油阀开启压力及液压泵泄油压力三者之间的关系,确定了实际样机蓄能器充气压力为3 bar,补油阀开启压力为2 bar时,系统性能较好,为该型液压系统的工程实践提供指导,为进一步优化提供理论依据。     

应急液压泵试验装置设计

针对应急液压泵检测需求,设计了应急液压泵试验装置,采用液压集成技术,减小了功耗,采用缓冲技术,提高了系统压力的稳定性,设计了力矩加载控制回路,提高了加载力矩的稳定性,试验表明该装置能够满足应急液压泵性能检测要求。     

车载钻修井机液压转盘及控制系统设计

针对车载钻机及修井机的配置特点及工况控制要求,设计了用于该类设备的液压转盘及液压控制系统。在载车柴油机前端曲轴处通过传动轴取力,驱动带泵箱,进而驱动双液压泵。由三级调压溢流阀进行系统压力调节后驱动双液压马达,带动转盘旋转。通过双泵、双马达及三级调压溢流阀相互组合使系统在不同压力和流量下工作,以实现转盘的高、中、低速、反转等不同挡位及大、小转矩调节。与此同时,也可通过调节发动机的油门来调节液压转盘的转速。经试验,该液压转盘转速及转矩能满足现场使用要求,且与主车液压系统共用油箱及回油管路,无需单独配置液压站。     

泵控马达加载系统的研究

本文对电液伺服泵控马达加载系统的组成、负戴特处分析等进行研究和试验。一、加载系统的组成加载系统原理图见图1，用加载马达作泵与被试系统马达对接加载，加载压力的建立通过一套加载装置产生，电波伺服阀阀控缸输出位移，经过杠杆机构调节加载溢流阀的先导阀，从而调节了加我压力。当被试系统启动运转后，液压马达带动加载泵运转，在其排油回路装有高压溢流阀．调节先导阀，可改变溢流问的限任，使加载系统建立相应压力，在马达轴上产生一定的扭矩，达到给被试系统加载的目的。为满足动态试验的要求，溢流阀先导阀的调节是阀控缸系统通…     

斜盘式轴向柱塞泵的变量调节系统

我厂生产的ZL401型多功能工程机上采用了A4V轴向柱塞斜盘式双向变量泵,用于闭式回路液压传动,流量与驱动转速及排量成正比,可无级变化。它有几种控制装置,如与压力有关的液压控制HD、电气控制（带比例电磁铁）EL、液压手动伺服控制HW、扭矩控制MS,而DA控制是与转速有关的控制。DA变量调节原理液压泵DA变量调节系统如图1所示,主要包括：辅助齿轮泵、DA调节阀、电磁换向阀及变量液压缸等。辅助齿轮泵安装在主泵上,其作用是：①向闭式油路低压侧补油。②供给主泵变量调节用液压油。③测量变量泵（柴油机）转速。辅助泵输出流量…     

液压泵污染磨损的试验研究

液压泵是液压系统中的关键元件。当前我国使用的液压泵故障较多、寿命较短,这和系统的严重污染是直接有关的。为了研究和分析污染物对液压泵的磨损,对其性能、寿命的影响,以进一步改进液压泵的结构,提高泵的抗污染磨损能力,确定系统的合理过滤精度,作者设计制造并安装了液压泵污染磨损(污染敏感度)试验台。一、试验台及其液压系统试验系统为开式液压系统,如图1所示。主要包括以下三个同路。一、主回路该回路对被试泵1的耐污染磨损性能进行试验。辅助泵2从油箱8-1吸油,将油液送入被试泵。自被试泵1排出的     

新型流量自平衡泵控非对称液压缸运行特性试验研究

降低液压系统能耗,最直接有效的方法是采用无节流损失的闭式泵控技术,通过改变泵转速或排量,使泵输出流量和压力与负载匹配。但对于应用面超80%的非对称液压缸,存在液压泵两个油口流量与液压缸两腔流量不一致的问题,必须增设复杂的补油回路,并且当负载或运行速度方向发生变化时,需要补油回路快速准确切换,否则容易导致吸空和大的压力冲击,尤其是轻载工况,两腔压力接近时,系统稳定性更差。为了解决泵控系统的这些问题,创新设计出一种可平衡非对称液压缸流量的三配流窗口流量自平衡液压泵,结构上实现液压泵与液压缸流量始终一致,不需要增设复杂的补油回路即可实现液压缸平稳驱动。为验证新设计方案可行性,首先从原理上分析流量自平衡液压泵的工作特性,并设计制造出试验样机。在此基础上,研究采用制造的液压泵驱动非对称液压缸的运行特性。结果表明,采用新设计流量自平衡液压泵不需要增设复杂的大流量补油回路,即可平稳驱动非对称液压缸;当控制腔发生变化时,液压缸速度与转速之比变化非常小。     

基于机械功率回收式液压泵马达试验台的研制

针对传统大功率液压泵马达试验台采用节流阀或溢流阀方式加载,导致能量均以热能的形式浪费的问题,设计了一种可对开式液压泵、闭式液压泵和液压马达进行性能测试的机械补偿功率回收式试验系统.从理论上对系统的匹配要求和回收效率进行了详细分析,同时通过试验发现系统功率回收效率与液压泵和液压马达的总效率成正比,其实际功率回收效率最高可达46％以上.液压系统设计合理,功率回收效果良好,为液压泵马达试验台的设计与研究提供了新的设计理念.     

液压挖掘机系统分析及使用指南（二）

三.液压系统基本结构目前20吨级液压挖掘机多采用双泵双回路恒功率液压系统。该系统中的双液压泵按全功率变量进行控制,即双泵功率之和保持恒定。当其中1台液压泵单独工作时,该液压泵可吸收另一不工作液压泵的功率,以充分发挥柴油机的效能。     

油箱液体增压器的结构与性能分析

介绍了一种应用于液压系统的新型增压装置--油箱液体增压器.以往的液压系统由于液压泵入口处压力过低,极易引起吸空现象,扰乱液压泵的吸油特性,破坏油液的连续性并引起气穴噪声,对整个液压系统危害很大.利用该增压器可提高封闭油箱内油液的绝对压力以及系统液压泵的入口压力,有利地改善液压泵的动态特性,并可有效地减少泵入口处气穴现象的产生,降低系统的气穴噪声,在系统的故障检测等方面也有较好的应用,且结构简单、使用方便,定会有广泛的应用前景.     

电比例复合控制泵源拖车液压系统设计与仿真

针对多机型液压系统航空机务训练的通用保障需求,设计了电比例复合控制泵源拖车液压系统,实现了两级压力和四级流量的调节。采用AMESim12.0软件对电比例复合控制液压泵进行了建模与仿真分析,验证了泵源拖车液压系统的工作性能符合指标要求。     

液压基本知识讲座 第二讲 液压泵

一、液压泵的作用及分类液压传动是用压力液体推动液压缸或液压马达进行工作的。液压泵就是液压系统中产生压力液体的动力装置,也就是把(带动泵转动的)电机输出的机械能转换成液体压力能的能量转换装置。液压传动常用的液压泵都是容积式液压泵,容积式液压泵按工作原理分     

船用低速大扭矩液压马达维修测试系统设计

根据船用液压马达维修实际情况,提出维修评价指标,并由此设计了低速大扭矩液压马达维修测试系统。该系统采用单向多泵合流闭式结构,最大流量500 L/min,额定压力32 MPa,被测马达输出端采用多级增速箱连接电涡流测功机进行加载,通用工装设计。系统具有多泵组合变流量节能、电涡流可变加载、测试功率范围宽等特点,适用于不同型号不同排量、大功率范围液压马达的测试,对液压马达维修企业具有重要应用价值。     

闭式加载回路在液压马达检修试验台中的应用

该文阐述了一种用于液压马达测试台中的双向闭式加载回路系统,尤其适合于要求能够快速检测液压马达左旋或右旋加载的马达检测试验台上。主要是利用双向加载泵和单向阀桥式回路实现双向加载,用溢流阀提高加载泵的输出压力,从而提高被试马达的扭矩,实现马达的测试要求,经过实际使用,证明这种方式可靠、平稳、使用方便。     

液压基本知识讲座 第二讲 液压泵

一、液压泵的作用及分类液压传动是用压力液体推动液压缸或液压马达进行作工的。液压泵就是液压系统中产生压力液体的动力装置,也就是将带动泵本身转动的电机输出的机械能转换成液体压力能的能量转换装置。     

瑞典阿特拉斯凿岩台车液压泵故障检测及修理

瑞典阿特拉斯凿岩台车(以下简称台车)液压系统工作压力下降,并不一定是泵的故障。钻机、阀和液压缸的故障也会引起压力下降,我们应通过科学手段结合实际经验去分析判断,这一科学手段就是对液压系统的各个元件进行科学的测试。台车泵的价格昂贵,结构复杂,因此,确定泵的故障后,应送到有相当经验和试验设备的人那里修理。我们在修理国内铁道、水电系统几大工程局的液压泵时取得了一些经验,现总结如下,供同行参考。 一、检测 对液压泵进行检测,主要有以下3种方法: 1.逐项排除检测法:首先,将通往臂定位系统的油口堵死,此时压力仍升不起来,则将通低冲阀的管路堵死,如果压力还升不起来,则将冲击油管接到别的较好系     

一种新型球塞液压油泵的研制

介绍了一种新型径向球塞液压油泵及其试验装置，该球塞液压泵的工作原理是由主轴带动转子旋转，使其球塞、球塞孔和配流轴之间形成的工作腔体体积发生周期性变化，从而实现吸排液压油。简要说明了该泵在设计加工制造过程中的关键技术，对该泵的流量、压力、噪声进行了全面的性能试验检测，根据其性能曲线进行性能分析，该泵在转速1000 r/min时其流量可达理论流量的88%，压力可达5.8 MPa，噪声65 dB，为液压泵的后续研究提供必要的参考。该泵具体性能指标为最大转速1300 r/min，输出流量范围0~130.6 L/min，输出压力范围0~6.7 MPa，运转噪声最大66 dB，重量33 kg，工作介质为液压油。     

温压传感器在机载液压泵上的应用研究

液压泵是机载液压系统的关键核心部件,也是液压系统的主要发热源。针对泵壳体回油不畅导致的系统故障和安全隐患,泵回油路加装温压一体传感器,对回油温度和压力进行实时监控,提前预测液压泵的温度异常升高趋势,提高液压系统的故障预测和健康管理能力。通过试验测试,验证了液压泵回油不畅时的温度和压力变化趋势,为故障监控和预测提供详实的数据支持。