超声波法清除发动机燃油总管积碳的工艺研究

本文介绍了超声波技术用于清除发动机燃油总管积碳的基本原理以及超声波设备的开发研制和超声波清洗的工艺过程。     

FKM燃油胶管壁薄胶片和内层胶挤出胶料

氟弹性体以其优越的耐腐蚀性、耐燃油混合物和耐热性而用于汽车和小发动机燃油系统的密封件及输送配件。氟弹性体在大温度范围内保持挠性的同时还能有效地防止渗漏，因此很多新型燃油胶管和软管依靠氟弹性体内衬层来满足日益严格的渗漏要求。Dupont Performance Elastomer公司特别设计出用于燃油胶管壁薄胶片挤出的氟弹性体，这些挤出聚合物挤出的管壁薄胶片具有优异的挤出性能和外观，同时还能满足汽车渗漏技术要求。本文描述了该氟弹性体用于燃油胶管时的加工性能和最终使用性能。     

生物质燃气替代燃油改造在锅炉中的运用

生物质能是满足当今世界能源需求的最具潜力的可再生能源[1-2]。利用生物质气化技术能实现CO2的归零排放,符合可持续发展的要求。文章介绍了生物质燃气替代燃油改造在锅炉中的的运用,主要阐述了有关燃烧系统,气化系统的设计原理与工艺,指出了生物质气化技术中需要解决的问题。     

过氧化物硫化的APA型氟弹性体的耐燃油老化性能

该文主要介绍APA型氟弹性体与传统过氧化物硫化型氟弹性体的长期耐燃油性能比较。选取了标准的含六氟丙烯（HFP）的氟弹性体GF、GF-S、GBL、GBL-S以及含全氟甲基乙烯基醚（PMVE）低温改进型的氟弹性体GLT、GLT-S、GBLT—S、GFLT、GFLT-S进行了5000h的老化试验，老化介质是60℃的CM-15A燃油。在5000h的测试过程中，周期性地测量拉伸强度和体积溶胀的变化数据，此外还进行了燃油渗透测试和在酸性汽油中的性能变化测试，结果发现，APA型具有更佳的耐压缩永久变形性能和良好的耐燃油渗透性能。     

燃油加油机国家标准和检定规程必要性研究

<正>1问题的提出燃油加油机是为机动车添加燃油的一种液体体积测量系统,绝大多数是用于贸易结算而属于强制检定的计量器具,因此,它在使用时显示出来的加油量的量值必须满足准确性、一致性、溯源性及法制性的特点和要求。在设计、生产、使用和检定等各个环节均应遵守OIML R117-1995《非水液体测量系统》、G B/T9081-2001《机动车燃油加油     

Viton(R)氟弹性体系列专题讲座(十)过氧化物硫化的APA型氟弹性体的耐燃油老化性能

该文主要介绍APA型氟弹性体与传统过氧化物硫化型氟弹性体的长期耐燃油性能比较.选取了标准的含六氟丙烯(HFP)的氟弹性体GF、GF-S、GBL、GBL-S以及含全氟甲基乙烯基醚(PMVE)低温改进型的氟弹性体GLT、GLT-S、GBLT-S、GFLT、GFLT-S进行了5 000 h的老化试验,老化介质是60℃的CM-15A燃油.在5 000 h的测试过程中,周期性地测量拉伸强度和体积溶胀的变化数据,此外还进行了燃油渗透测试和在酸性汽油中的性能变化测试,结果发现,APA型具有更佳的耐压缩永久变形性能和良好的耐燃油渗透性能.     

航空燃油系统微生物污染检测方法研究

微生物污染对飞机燃油系统的危害主要包括腐蚀设备、阻塞过滤器、干扰仪器仪表等。对现有的微生物检测方法进行了分析和比较,提出了综合应用各种方法的建议,对于尽早发现微生物问题,保证航空安全,具有一定的意义。     

航空燃油系统微生物污染检测方法研究

微生物污染对飞机燃油系统的危害主要包括腐蚀设备、阻塞过滤器、干扰仪器仪表等。对现有的微生物检测方法进行了分析和比较,提出了综合应用各种方法的建议,对于尽早发现微生物问题,保证航空安全,具有一定的意义。     

内燃油热处理技术在裂解气干燥器中的应用

介绍了内燃油法热处理技术的原理,分析了裂解气干燥器采用此方法存在的问题以及采取的解决措施。热处理后各项指标满足工艺要求,取得了理想的效果。实践证明,随着容器设计结构的大型化、复杂化,该方法有良好的推广应用价值。     

飞机微波固化粘接修补技术试验研究

根据微波快速固化、均匀制热的机理,研制开发了新型复合材料微波快速粘接修复系统,并进行了修补试验.试验结果表明,该技术完全满足飞机等装备一般结构件的修复要求,且显著缩短了修复时间.     

小型移动式粮食干燥机的设计

阐述了以秸秆为燃料的小型移动式粮食干燥机的主要结构组成和工作原理,并对干燥塔和热风炉等主要部件进行了设计计算,确定了合理的结构参数与工作参数。样机性能试验表明,该干燥机能满足粮食干燥要求,而且操作方便、移动性好,适合农户使用。     

RP-3改性航空燃料的制备及其性能评价

以RP-3航空煤油、0#柴油和-10#柴油为基础油制备改性航空燃料。根据喷气燃料的组分需求、馏程范围及基本指标要求,对3种基础油进行常压蒸馏切割馏分,选取所需馏分按比例进行复配得到改性航空燃料,并对其基本的理化性能进行测定,同时针对改性后较差的性能指标进行了添加剂实验以提高其性能。与RP-3相比,改性航空燃料的密度增加了2%~5%,热值增加了10~470J.kg-1,闪点提高了2~8℃,铜、银片腐蚀均达到1级,而冰点有所下降,添加防冰剂后达到燃料使用要求。经过小型发动机台架燃烧试验发现,改性航空燃料的雾化性能和污染排放指标均不同程度的改善,但点火熄火性能略有下降。     

燃料电池的微尺度测试技术

随着燃料电池体积的微小化,传统的测试技术已经不再适合微型燃料电池某些参数的测试。在这种情况下,基于微机电系统的微尺度测试技术被逐步引入燃料电池的测试中。本文对燃料电池的温度、湿度及燃料浓度等参数的微小型测试技术进行了回顾,同时也对引入显微镜等设备的微型燃料电池可视化系统进行了讨论。最后对燃料电池的微尺度测试技术发展前景进行了分析。     

高温甲醇燃料电池热管理系统设计

针对某型号高温甲醇燃料电池单电池模块,以实现精确控温、快速启动为目的进行了燃料电池热管理系统的设计、制造和测试。应用Matlab/Simulink平台开发了一种拟合简化方程的控制系统算法及其仿真计算平台,并对所设计的控制算法进行了仿真计算;同时对燃料电池内外传热介质循环回路及冷却系统换热器进行了重新设计与样件试制。完成了热管理系统单电池模块运行试验,将实测数据与仿真计算结果进行了对比分析。试验结果表明,所设计热管理系统成功将电池预热时间缩短了678s,稳定工况下冷却介质温度误差保持在±2℃以内,达到了预定的设计要求。样件试制及测试结果验证了热管理系统设计的可行性、准确性及实用性,为今后高温甲醇燃料电池热管理系统设计优化提供了理论和实际参考。     

防腐涂料和密封剂相容性试验研究

整体油箱具有载油量大、质量轻等特点而被各型飞机广泛采用,其内表面需采用特别的密封防腐涂层系统,以保证整体油箱具有较高的"三防"能力和密封性能,提高整体油箱的可靠性和长寿命。本文参照整体油箱材料配套性能中的试验设计,研究了飞机拟采用的454-4-1防腐涂料与国内燃油以及与HM113B-4、HM116C-8密封剂的配套相容性。试验结果表明:454-4-1涂层具有良好的耐水性、耐盐水和燃油性以及耐15号航空液压油性。454-4-1涂料与HM116C-8和HM113B-4密封剂表面具有良好的粘接力。阳极化的铝合金+454-4-1涂料+NJD-3底涂+HM116C-8/HM113B-4密封剂组成的整体油箱密封体系,材料之间相容性较好,可满足涂层体系各层间粘附性要求。     

水冷PEMFC热管理系统流量跟随控制策略

针对传统温度控制策略在水冷型质子交换膜燃料电池（proton exchange membrane fuel cell,PEMFC）工作中水泵和散热器风扇存在的强耦合性,并为了提高电堆的工作性能和寿命,提出一种流量跟随电流的温度控制策略,根据电堆电流变化调节冷却水流量来控制电堆冷却水进出口温差,通过PID控制器调节散热风扇控制电堆入口温度。在水冷PEMFC热管理平台上对传统控制策略、流量跟随控制策略做了实验对比。结果表明,流量跟随电流控制策略使冷却水出口温度最大超调量减少64.3%,冷却水出入口温差最大偏差减少46.7%,调整时间平均缩短73 s,达到了较高的控制精度和响应速度,削弱了水泵和散热风扇的强耦合作用,流量跟随电流控制策略能够满足PEMFC系统对温度控制的要求。     

轻质燃料油脱硫技术研究进展

燃料油中的含硫化合物在燃烧过程中会造成空气污染,形成酸雨。因此,为了改善油品的性能和满足越来越严格的环境保护规格,目前各国都在加紧研究生产清洁燃料的技术对策。本文介绍了清洁燃料的脱硫方法,包括传统的加氢脱硫和非加氢脱硫,如氧化脱硫、吸附脱硫、生物催化脱硫、光催化氧化脱硫、超声波脱硫、配合萃取脱硫、水蒸气催化脱硫等工艺及其研究进展。     

电站热力试验流量测量方法对比分析及其应用

以某330MW火力发电厂进除氧器的凝结水流量为例,分析采用超声波流量计、ASME流量喷嘴、标准孔板流量计测量流体参数和具体管道的条件要求,并对实际应用测量结果进行分析比较。结果表明:机组考核试验以ASME流量喷嘴测量的凝结水流量作为基准;日常对比试验标准孔板流量计测量能满足要求;超声波流量计误差较大,可以测量对试验结果影响较小的辅助流量。     

高功率激光装置机械结构件超声波清洗工艺

由大型高功率激光装置的特点,需要其内部的机械结构件表面有较高的洁净度。通常情况下内部的在线可替换单元模块（LRU）等洁净度都要求达到美军标百级水平,因此洁净清洗成为装置集成安装环节一个重要因素。本文根据高功率激光装置建设的工程任务,结合国内相关装置建设的经验,系统分析了超声波清洗的可行性,并配合洁净检测的结果对比验证,证明超声波清洗可以满足洁净清洗的需求。     

国外清洁燃料生产技术进展

随着环境保护要求的不断提高，对汽车燃料的限制也越来越严格，主要体现在对燃料油中硫、烯烃、苯以及芳烃含量的限制，这就要求世界炼油业对现有的工艺不断进行改进、创新并开发一些先进技术来生产清洁燃料；因此生产清洁燃料是目前乃至今后相当长时间内炼油工业的发展趋势。本文介绍了燃料清洁化的进程清洁燃料生产的典型技术及其进展和新型燃料，包括加氢技术、吸附技术、选择性氧化脱硫技术、超声波技术、合成油技术等清洁燃料生产技术。