西门子与南京高精船用设备有限公司建立战略联盟

西门子与南京高精船用设备有限公司于2012年8月20日在南京签署了建立战略联盟的相关协议，双方将携手为中国提供高品质的船用减速齿轮箱，并在船用减速齿轮箱领域进行深入的技术合作。本合作不仅将西门子的领先技术更好地服务于中国船用传动设备市场，还将加强南京高精船用设备有限公司减速齿轮箱的研发能力、制造技术及工艺水平。     

CKD齿轮油在减速齿轮箱的应用

介绍了CKD重负荷工业齿轮油在冶金行业减速齿轮箱的应用情况,国产CKD重负荷工业齿轮油可以代替进口油,使用周期超过1年。     

大型挤压机组综合故障的振动测试与诊断

550 kt/a石化聚丙烯装置大型挤压造粒机减速箱在更换输入轴之后,在高速档位运行时,电机振动较大,不能满足生产的工艺需求。为了解决振动大而制定了对挤压机组电机和齿轮箱的振动测试方案,并进行了振动测试,根据测试数据和图谱分析成功诊断出该机组存在齿轮箱不对中、电机同心度偏心、电机动静件摩擦等综合故障,并分析诊断出齿轮箱离合器不对中为故障根源。     

齿轮箱故障诊断的多重分形方法研究

齿轮箱的信号多是非平稳、非线性的,尤其当齿轮发生故障时其非线性特性更加突出,因此齿轮箱的故障诊断一直是诊断领域的研究重点。多重分形方法对设备的不均匀性反应敏感,能够定量地描述设备的动态特性。文中提出通过广义维数和多重分形谱从多重角度对齿轮箱信号进行诊断,在齿轮减速箱实验平台模拟了齿轮裂纹、剥落及断齿故障,通过多重分形方法可以得到准确的诊断结果。     

合成齿轮润滑剂的推广应用

我厂各分厂、车间生产用的天车有100多台,其传动减速箱齿轮原设计都是用稀油(HJ—40～70号机械油)润滑。由于天车运行振动大,密封困难,减速箱漏油严重是长期以来的一个老大难问题。初轧分厂、轧钢分厂的轧钢机主传动齿接手,热带分厂的辊道传动减速齿轮箱也存在同样的问题。漏油严     

国产N46防锈汽轮机油工业应用试验

1 前言山西化肥厂三套主要生产装置全部是从西德、日本、法国等引进。其中Y/GT-1701发电机组(包括YG-1701减速齿轮箱)是由联邦德国Siemens(西门子)公司引进的。它是该厂唯一的发电机组,担负着正常并网供电、事故供电的任务。该发电机组是由蒸汽透平、减速机、发电机组成,共用一个油系统,油箱容量为24m~3,减速     

永磁复合电机直驱游梁式抽油机的应用

为了实现低速大转矩运行,传统游梁式抽油机一般由原动机（通常为感应电机）经过皮带和齿轮箱减速驱动。各驱动环节的额定效率较高,但是抽油机在运行过程中的负载变化幅度较大,平均负载率较低,造成驱动系统的平均效率较低。同时,皮带和齿轮箱润滑油属于消耗品,需要定期更换,还存在一定的安全和环境污染隐患。随着设备运行时间的延长,高速旋转的感应电机、磨损老化的皮带和齿轮箱均会发出较大的噪音。基于上述原因,研制了基于同心式磁性齿轮原理的永磁复合电机,该永磁复合电机具有高效高转矩密度的特点,取代抽油机原有的传动系统,直接驱动游梁式抽油机曲柄旋转。现场实际应用表明,该型抽油机在大庆油田、中原油田和辽河油田取得了较满意的效果。     

聚醚蜗轮蜗杆油的研制

电梯曳引系统大多使用的是蜗轮蜗杆齿轮.为拓展市场,完善齿轮油产品链,研制了 一款电梯曳引系统减速齿轮箱用的聚醚蜗轮蜗杆油.参照进口聚醚蜗轮蜗杆油的性能,确定了拟研制的聚醚蜗轮蜗杆油技术指标.聚醚蜗轮蜗杆油的配方由环氧乙烷/环氧丙烷聚合得到的水溶性共聚醚为基础油,并添加1.0％的复合抗氧剂(0.5％受阻酚+0.5％烷基二...     

永磁复合电动机直驱游梁式抽油机节能技术的试验应用

游梁式抽油机是目前最主要的采油设备,具有性能可靠、结构简单、操作维修方便等特点,但在实际运行中因为需要更换调节皮带盘根、对轴承减速箱进行保养等,工作量较大;另外,电动机启动转矩大,而运行时平均负荷率不到30％,电动机长期低效运行.永磁复合电动机直驱游梁式抽油机技术减少了原动机、皮带、减速齿轮箱三个旋转驱动环节,提高了传动效率,降低了维护成本;同时,永磁复合电动机具有在低负载条件下高效运行的特点,可以有效解决游梁式抽油机的缺陷.经过标准井测试,有功节电率在10％以上,是普通游梁式抽油机节能改造的一个可选方案.     

船用齿轮箱油现状

分析了船用齿轮箱油的性能,简要介绍了船用齿轮箱油的现状。现行使用的润滑油已不能满足船用齿轮箱的润滑要求,需要研制专用的船用齿轮油。     

海洋石油设施燃气轮机齿轮箱的状态监测方法研究及应用

调查了海洋石油设施燃气轮机齿轮箱检维修现状,结合设备检维修需求,研究制订了一套状态监测及评估方法。通过对燃气轮机齿轮箱实施振动监测、内窥检查、滑油检验等监测手段,可以及时掌握齿轮箱运转状态,为燃气轮机齿轮箱维修方案的制订提供决策依据。确保燃气轮机齿轮箱处于健康运转状态,避免燃气轮机齿轮箱因长期处于带病状态运转造成突发性故障的发生,减少由此带来的经济损失。     

工业齿轮油与橡胶的相容性

齿轮油在齿轮箱中起润滑,冷却,防锈,减振和清洁等作用。随着齿轮箱朝着高功率和小型化方向发展,对齿轮箱的可靠性和耐久性提出了更高的要求,同时对齿轮油的性能也提出了更高的要求。除了齿轮油的氧化安定性能和抗点蚀性能外,齿轮油与齿轮箱中橡胶的相容性也逐渐受到重视。橡胶在齿轮箱中起密封和减振作用,若橡胶与齿轮油的相容性差,可能造成齿轮箱异常磨损,异常振动和齿轮油泄漏等故障。对齿轮箱中橡胶的失效原因进行了分析,接触介质老化是橡胶失效的潜在原因之一。目前齿轮油与橡胶的相容性可分为静态相容性及动态相容性,对静态相容性及动态相容性的测试条件进行了介绍。(图0表2参考文献3)     

海上钻井平台顶驱齿轮箱技术参数的测量、分析和优化

海上某钻井平台顶驱是进口设备,该设备经过5年的使用,顶驱齿轮箱轴承跑外圈,轴承座磨损。由于没有齿轮箱的技术参数,文章阐述了齿轮箱技术参数的测量和分析过程,并依据技术标准,确定了齿轮箱的技术参数,并在齿轮箱修理中对技术参数进行了优化,优化了轴承与轴承座的公差配合参数,解决了轴承跑外圈和轴承座磨损的故障问题,提升了设备的承载能力,实现了进口设备的自主修理,在减少设备故障和提高设备使用年限方面进行了有益的尝试。     

变载荷齿轮箱状态监测技术研究

目前关于齿轮箱故障诊断的研究成果大都集中在固定载荷工况的齿轮箱故障诊断,与实际生产中的齿轮使用情况大相径庭。为此,借鉴齿轮变工况研究思路,针对齿轮箱在变工况下的信号特征,提出变载荷工况下的齿轮箱断齿故障诊断和状态监测技术思路。利用奇异值分解降噪对齿轮箱振动信号进行预处理,选择啮合齿轮的倍频及其边频为特定频段,以无量纲的脉冲指标和裕度指标作为评价指标,得到齿轮健康状态参数,实现了对齿轮箱的状态监测。最后利用模拟齿轮故障试验台取得了2种转速变负载条件下的故障和正常的振动信号,对齿轮故障诊断和状态监测方法进行了验证。     

交流变频电动顶驱系统下齿轮箱体的结构优化

现有文献鲜有基于顶部驱动钻井装置的齿轮箱结构优化研究。鉴于此,利用APDL参数化语言对下齿轮箱体进行了有限元计算,在指定的设计工况下对下齿轮箱体进行强度和刚度校核,并在此基础上研究侧壁壁厚和底部壁厚对下齿轮箱体结构刚度的影响。研究结果表明:下齿轮箱体提环销轴处最大应力为628 MPa,选用35Cr Mo材料可以满足结构强度安全设计要求;在垂直载荷作用下,法向变形为主要变形,最大变形位置为箱体与承载法兰接触面,从各个刚度参数来看,满足下齿轮箱体结构刚度的安全设计要求;侧壁壁厚与底部壁厚对下齿轮箱体结构强度和刚度均有影响,通过优化变量与状态变量之间的对应关系可以获得最下齿轮箱体的最优结构参数。所得结论可为下齿轮箱体结构优化设计方案提供数值依据。     

低噪音半流体齿轮箱润滑脂的制备

制备了一种低噪音半流体齿轮箱润滑脂,与齿轮油相比,可有效地降低齿轮箱的噪音。     

动车组齿轮箱润滑油的研制

齿轮箱是动车组列车的核心驱动部件,是保证列车安全运行的关键设备.动车组列车运行速度快,齿轮磨损严重,因而对动车组齿轮箱的设计和制造也提出了更高的要求.而作为不可或缺的润滑介质,对动车组齿轮箱润滑油的性能也提出了更加苛刻的要求.本着引进,消化,吸收的原则,对动车组齿轮箱润滑油进行了研制.通过对基础油,齿轮油复合剂及摩擦改...     

风电齿轮油供应商调查

作为清洁和可持续的再生能源,风电受到广泛的关注,装机容量也逐年增加。风电齿轮包括主齿轮箱、偏航减速箱及变桨减速箱,这些齿轮均使用齿轮油进行润滑。风电齿轮的运行环境差,温差大(-30℃~40℃),负荷重,容易发生微点蚀。有些齿轮位于高空,换油困难,不利于齿轮的维护保养。风电齿轮特殊的工作条件要求齿轮油应具有良好的高低温性能,极压抗磨性能,抗微点蚀性能和长的使用周期。调查了长城润滑油公司,Mobil公司,Shell公司,Castrol公司,Total公司和Fuchs公司的风电齿轮油,其中大部分风电齿轮油是合成油,各具特色,均具有良好的抗微点蚀性能和长的使用周期,能满足风电齿轮的润滑要求。各供应商在推出风电齿轮油的同时,还提供诸如培训,换油等润滑服务,以期赢得风电业主的青睐,抢占风电齿轮油市场。     

国内动车组齿轮箱润滑现状及发展趋势

文章介绍了我国动车组齿轮箱的润滑现状,并根据动车组运行速度不断提升的发展趋势,提出了齿轮箱润滑油在承载能力、热氧化安定性、抗点蚀性能等方面需进一步强化的观点。随着"中国制造2025"纲领的实施,研制具有自主知识产权的动车组齿轮箱润滑油是必然趋势。     

高速列车齿轮油性能要求与验证方法初探

分析了高速列车齿轮箱的润滑要求,指出了高速列车齿轮油相较于常规齿轮油需要强化的性能。结合国内高速列车齿轮箱的开发情况,初步探讨了高速列车齿轮油台架试验方法。