大岩上隧道岩溶灾害处治技术研究

本文以大岩上隧道岩溶段工程为研究背景,以隧道的概况及岩溶段揭露的整个过程为基础,研究了大岩上隧道岩溶发育规律,综合分析后得出了该溶洞的发育情况,结合数值分析的成果提出了一种新的溶洞处理方法。即将该段岩溶处治方案分为洞内和地表两部分,洞内处治采取超前地质预报—超前局部断面帷幕注浆＋超前预支护＋旋喷桩基底加固＋衬砌结构加强＋确保防排水体系＋监测等技术措施的综合手段;地表处治采用周围截排水＋底部挂网喷混封闭＋水泥土＋土石回填＋表面封闭＋监测等技术手段。     

论岩溶地区隧道修建技术

介绍了岩溶不良地质地段的判断方法，探讨了岩溶地段隧道的5种处治措施，并对隧道塌方和突水、突泥等岩溶地区隧道地质灾害的预防与预报进行了详细分析。     

隧道岩溶处理技术

本文结合工程实际对公路隧道岩溶及溶洞的处理进行了详细的分析,介绍了具体的施工工艺及控制手段,对类似的岩溶隧道施工具有较强的指导意义.     

隧道岩溶处理技术

在地下工程中,尤其是隧道工程,不可避免会遇到许许多多复杂的不良地质,从而引发了许多工程事故。其中,不良地质中,岩溶地质是地下工程中最常见,也是最难处理的地质之一。因为它具有很强的隐蔽性,一般需要借助仪器才能确定大体位置以及溶岩类型和规模;并且,由于其极易发生突泥和涌水,给在岩溶地质中的施工带来了极大的影响,不仅仅会破坏施工设施,影响工程进度,严重时,还有可能危及到施工人员的安全。本文从岩溶的分布,岩溶的形成条件以及隧道溶洞的处理做出介绍。     

浅谈隧道岩溶治理技术

岩溶是在碳酸盐类可溶性岩石分布区发育的一种独特的地质作用和现象,中国岩溶地貌分布广、面积大,因此在公路隧道的施工中将不可避免的穿越岩溶地区。如何采取合理措施对岩溶进行治理,不仅关系到整个隧道工程的投资,而且对隧道的安全会产生重要影响。     

BIM技术在岩溶隧道勘察中的应用

在隧道工程施工时会受到岩溶不良地质的影响,为了能够最大程度地降低和规避施工风险,该研究以实际隧道工程为例,分析了BIM技术在岩溶隧道勘察设计中的应用效果,研究结果表明通过Civil 3D构建预测岩溶发育的BIM模型可以较好地预测隧道区域内岩溶的发育方向和趋势;提出Revit、Dynamo和Excel三者相结合的岩溶三维建模方式,使模型更接近实际情况;生成隧道结构和岩溶相结合的三维模型,有利于掌握岩溶的规模和发育情况,能够正确真实地呈现隧道结构和不规则、不均衡岩溶间的空间位置关系。     

铁路隧道软弱围岩段施工塌方的处治技术

高速铁路隧道施工过程中会面临各种类型的地质条件,其中软弱围岩地质出现的频率较高,由于软弱土围岩的稳定性与强度都不是很理想,导致施工单位在实际施工过程中所面临的安全隐患比较大,且还会对施工质量造成显著的影响。该文主要对软弱围岩隧道塌方现象的具体原因展开研究,通过多种塌方处理技术进行对比,结合某高速铁路出现塌方的具体原因展开分析,并对其处理措施进行评价。该项目使用CRD法、超前小导管注浆加固法、大管棚钻进法进行治理,最终取得了良好的成效。     

堆积体中偏压小间距隧道坍塌处治技术

岩溶区地质复杂多变,若设计为小距隧道,而且隧道穿越堆积体,可以说是在工程地质禁区中施工隧道,施工难度较大。本文结合实际施工情况,对岩溶地区堆积体偏压小间距隧道坍塌处治技术进行小结。     

某公路隧道病害检测及处治分析

结合某公路隧道病害检测结果,分析了病害产生的原因,介绍了病害治理原则,有针对性地提出了病害综合处治措施,可为类似病害治理提供借鉴。     

隧道通过岩溶地段施工处理技术

岩溶是一种特殊的地质情况,它对隧道施工有着极大的影响。本文结合工程实际,对隧道岩溶地质处理与施工技术作一些探讨。     

宜万铁路岩溶隧道防排水原则及技术研究

宜万铁路岩溶隧道地质条件复杂、岩溶形态多样,高压富水溶腔段是岩溶隧道治理的重点和难点。在对充填型溶腔进行富水分级的基础上,制定岩溶隧道的防排水原则。对于可以排放的溶腔,研究总结了使岩溶水的排放得到合理控制的总体方案和安全保障方案。对于采用"以堵为主"原则进行处理的高压富水充填岩溶,研究总结了相应的全断面帷幕注浆技术、隧道周边超前预注浆技术,并提出了外堵内固周边注浆新技术,在保证安全的前提下极大地加快了施工进度。宜万铁路岩溶隧道的结构防排水按照"因地制宜、堵排结合、多道防线"的原则进行。     

高速公路隧道施工中岩溶的研究

我国是岩溶分布最广的国家。随着高速公路建设的发展，在岩溶地区修建公路隧道将越来越多。本文结合京珠高速公路石门坳隧道就岩溶对隧道工程的影响以及施工中对岩溶洞穴和涌水的处理等作初步探讨，对类似其它隧道的施工也具有一定的指导意义。     

中寨子隧道排水常见渗漏及处治方法

本文通过沈吉高速公路中寨子隧道的防排水工程的施工，介绍公路隧道常见渗漏处治、施工工艺和方法，确保隧道无渗漏。     

宜万铁路复杂岩溶隧道水害综合防治技术

以宜万铁路8座I级复杂岩溶高风险隧道之一的大支坪隧道为背景,通过施工方案、防风险措施的不断研究与实践,总结出了复杂岩溶隧道规避风险、安全施工、防水害、结构安全的较成功的应对措施。     

某公路隧道施工塌方处治方案的探讨

本文作者结合公路隧道施工实例及分析了在隧道施工过程中遇到隧道的塌方问题,并提出了处治方案措施。     

岩溶区河流下隧道爆破施工技术

基于西南管线隧道穿越岩溶区河流施工的工程实践,提出了在岩溶区河流下进行隧道施工的对策和合理的施工工艺流程,以及在岩溶区河流下进行隧道爆破施工的方法及其降低爆破震动灾害的措施,介绍了岩溶区河流下隧道施工相关环节应采取的措施.     

圆梁山隧道岩溶管道群涌水处理技术

文章介绍了圆梁山隧道出口工区DK361＋764处岩溶管道大规模涌水、突泥的过程,揭示了石灰岩地区背斜构造中岩溶的发育特点及其对隧道施工的危害,阐述了该岩溶的治理措施及施工过程,取得的经验可供今后处理同类岩溶问题时借鉴。     

岩溶地区冲击钻孔桩基处治技术

结合贵（阳）广（州）铁路大源双线特大桥的施工实例,通过对桩基穿过不形状和规模的溶洞时的旄工处治方法进行分析,在低成本、高效率、安全可靠、简单可行的原则下,采取合理的溶洞处理方案,并根据施工过程中出现的问题采取相应的预防措施,为今后类似的岩溶地区桩基的施工提供了行之有效的施工方法和宝贵的施工经验以供借鉴。     

大崛坑1#隧道大塌方的处治措施

大塌方在隧道施工中的危害极大,本文结合二广高速公路大崛坑1#隧道大塌方处治的施工实践,详细介绍了大塌方的处治方案及措施,为类似隧道塌方处治提供了借鉴。     

宜万铁路岩溶隧道风险管理

宜万铁路地形、地质条件之复杂,集西南山区铁路之大成。建设条件之艰、难、险居我国铁路历史之最。为减少岩溶突水突石的灾害发生,首次引入了风险管理的理论并应用到实践之中,第一次提出了高风险的概念,建立了系统全面的应对高风险管理措施,其中地质勘察监理、超前地质预报、安全分级管理、水文监测、防灾报警系统等应对措施是第一次在铁路工程中进行了研究和应用。为其他岩溶隧道的风险管理提供了思路和方法。