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新老混凝土补强加固界面粘结质量检验研究展望 总被引:1,自引:0,他引:1
从新老混凝土补强加固界面粘结质量检验的研究必要性出发,结合结构加固工程的实际情况的需要,对新老混凝土微细观粘结机理、宏观力学性能、工程应用技术三个方面的研究进行了论述,并提出了下一阶段需要研究的课题。 相似文献
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提出了一种新的测试新老混凝土粘结强度的拉拔试验方法,并介绍了该法的特点和适用范围。 相似文献
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碳纤维混凝土对新老混凝土粘结性能的改善 总被引:4,自引:0,他引:4
在混凝土结构补强中,由于新老混凝土界面粘结能力不足,会严重影响到结构修补后的耐久性和整体性。针对影响新老混凝土粘结性能的主要因素,提出在新混凝土中掺入碳纤维的方法,来改善界面粘结性能。试验证明,这种方法能够大大提高新老混凝土粘结界面的抗剪、抗拉等性能。 相似文献
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近年来,加固行业发展迅速,而新旧混凝土的粘结性能对于混凝土加固后的强度具有重要意义。从新旧混凝土的粘结机理、粘结强度及影响因素出发,综合已有的试验研究成果,对新老混凝土的粘结性能进行了总结与探讨,对于实际的工程加固起到指导作用。 相似文献
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新老混凝土粘结面广泛存在于土木工程界中,且新老混凝土的粘结性影响着结构的安全与正常使用,论文以劈裂抗拉强度来表征新老混凝土界面的粘结性能,研究了混凝土龄期及界面粗糙度对其粘结性能的影响,并建立了劈裂抗拉强度预测模型,为新老混凝土的界面的粘结性能评估提供参考建议。 相似文献
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对1个乙烯-四氟乙烯共聚物(ETFE)气枕足尺模型进行形态测试、加载测试及自振测试,研究了气枕的静力性能和动力特性。建立了ETFE气枕有限元模型,进行了形态、荷载及模态分析,验证了有限元分析方法的有效性。结果表明:气枕内压对外荷载较为敏感,荷载作用下内压变化幅度随初始内压增加而非线性减小;作用于气枕中部或单侧的荷载较对称荷载会引起更大的变形和内压变化;相同荷载作用下,气枕变形随初始内压增加而非线性减小;在试验内压范围内,测试气枕的基本自振频率位于6~10Hz之间,前两阶自振频率间隔较大,2~5阶自振频率分布更为密集,气枕各阶频率均随初始内压升高而非线性增加;在低阶模态中,气枕上、下层膜面呈对称振动;ETFE气枕为低阻尼结构,各阶模态阻尼比随初始内压增加而减小;形态、荷载及模态分析的有限元结果均与试验结果吻合良好,验证了共同作用有限元模型在ETFE气枕静、动力分析中的准确性和适用性。 相似文献
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通过对埋入混凝土一定深度的螺纹FRP筋的对称拉拔试验,研究了FRP筋与混凝土间界面的粘结滑移及界面应力传递机理,分析了自FRP筋加载端至自由端界面粘结滑移的发展、传递过程,探讨了FRP筋沿埋入深度方向的界面剪应力变化及界面粘结滑移的破坏特征。本文研究结果表明,FRP筋与混凝土界面剪应力及FRP筋滑移自FRP筋加载端至自由端逐步传递,滑移量逐渐减小;FRP筋混凝土与钢筋混凝土滑移破坏有着本质的区别,钢筋混凝土产生滑移时主要是混凝土撕裂和压碎,而FRP筋混凝土滑移破坏是以筋肋削弱或剪切破坏为主要特征。 相似文献
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芳纶纤维塑料筋混凝土的粘结性能试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过27个拉拔试件和16个梁式试件的试验结果,分析了芳纶纤维塑料筋的粘结锚固性能和破坏模式,较为系统地探讨了混凝土强度、埋长、直径、箍筋配置等因素对粘结强度的影响。 相似文献
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通过正交试验设计,由推出试验研究了型钢轻骨料混凝土的平均粘结强度和局部粘结强度。根据试验结果,拟合了平均粘结强度表达式,得到了局部粘结应力最大值和混凝土立方体抗压强度的关系。基于所得平均粘结强度,推导了临界锚固长度和极限荷载表达式。临界锚固长度计算中提出了临界锚固长度系数,当混凝土保护层厚度、配箍率和混凝土强度不变时,不同型号工字钢临界锚固长度系数取值趋于一致,临界锚固长度系数的引入可用于计算锚固长度的上限值,并对影响临界锚固长度的因素进行了探讨。极限荷载的理论值和试验值吻合较好,可用于型钢轻骨料混凝土构件自然粘结力估算。 相似文献
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FRP与混凝土之间的粘结性能是控制外贴FRP加固混凝土结构成败的关键,在外贴CFRP加固钢筋混凝土梁试验中,在纯弯段内沿CFRP受力方向连续粘贴了应变片,进行了CFRP与混凝土的粘结性能的试验研究,并在试验数据的基础上分析了CFRP应变以及粘结剪应力的发展和沿粘结长度的分布规律。研究结果表明初始裂缝的存在对粘结性能的影响主要表现在加载初期和裂缝附近的局部范围。 相似文献
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为研究型钢高强混凝土界面黏结性能,对9个型钢高强混凝土试件进行推出试验,分别考虑混凝土强度、配箍率、保护层厚度和型钢锚固长度对型钢高强混凝土界面黏结性能的影响。观察试件的加载过程和裂缝发展形态,分析了试件破坏形态,得到试件加载端荷载-滑移曲线。通过分析沿型钢锚固方向应变和界面黏结应力的分布规律,运用灰色关联理论建立了黏结应力计算式,并推导出荷载-滑移曲线关系表达式。讨论了影响界面滑移损伤变量的关系。结果表明:各试件加载端荷载-滑移曲线走势基本相同;灰色关联理论能够较好地反映黏结应力与各影响因素之间的关系,其中保护层厚度与黏结应力相关性最好;推导的黏结应力算式的计算精度能达到98%;提出的黏结应力-滑移的本构关系数学表达式拟合度较好;界面损伤发展程度与各影响因素关系紧密。 相似文献